2010.5 Peugeot 308 SW BL Manual del propietario (in Spanish)

!
i
i
55
PANTALLAS MULTIFUNCIONES






Algunas definiciones…

En cuanto la autonomía es inferior a
30 km, aparecen unos guiones. Des-
pués de repostar un mínimo de 5 litros
de carburante, la autonomía vuelve a
calcularse y aparece en la pantalla si
supera los 100 km.
Si, circulando, se visualizan duran-
te mucho tiempo unos guiones en
lugar de las cifras, consulte en la
Red PEUGEOT. Esta función sólo se indica a partir
de 30 km/h.
Este valor puede variar después de
un cambio de conducción o de relie-
ve que ocasione una variación im-
portante del consumo instantáneo.
Autonomía
(km o millas)
Indica el número de kilóme-
tros que se pueden aún re-
correr con el carburante que queda en el
depósito, en función del consumo medio
de los últimos kilómetros recorridos.
Consumo instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de
carburante consumido en los
últimos segundos.

Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de car-
burante consumido desde
la última puesta a cero del
ordenador.
Distancia recorrida
(km o millas)

Indica la distancia recorrida
desde la última puesta a
cero del ordenador.


Velocidad media
(km/h o mph)
Es la velocidad media calcu-
lada desde la última puesta a
cero del ordenador (con el con-
tacto puesto).

Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por
recorrer hasta el destino fi nal. Es, o
bien calculada instantáneamente por el
sistema de navegación si hay un guia-
do activo, o introducida por el usuario.
Si no se ha introducido la distancia,
aparecerán unos guiones en lugar de
las cifras.

56
CONFORT
VENTILACIÓN
Tratamiento del aire

El aire que entra sigue diferentes caminos
en función de los mandos seleccionados
por el conductor:


- llegada directa al habitáculo (entrada
de aire),

-
paso por un circuito de calentamiento
(calefacción),

- paso por un circuito de refrigeración
(aire acondicionado).
El mando de temperatura permite obtener
el nivel de confort deseado mezclando el
aire de los diferentes circuitos. El mando de reparto de aire permite di-
fundir el aire en el habitáculo combinando
varias rejillas de aireación.
El mando de caudal de aire permite
aumentar o disminuir la velocidad de
expulsión de aire del ventilador.


Entrada de aire

El aire que circula en el habitáculo está
fi ltrado y viene, o del exterior por la re-
jilla situada en la base del parabrisas,
o bien del interior en recirculación del
aire.


Panel de mando

Los mandos de este sistema están
agrupados en el panel A
de la consola
central. Según el modelo, las funciones
presentes son:


- el nivel de confort deseado,

- el caudal de aire,

- el reparto de aire,

- el deshelado y el desempañado,

- los mandos manuales o automáticos
del aire acondicionado.



Difusión del aire



1.
Rejillas de deshelado o de desem-
pañado del parabrisas.

2.
Rejillas de deshelado o de desem-
pañado de las lunas laterales delan-
teras.

3.
Aireadores laterales obturables y
orientables.

4.
Aireadores centrales obturables y
orientables.

5.
Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.

6.
Aireadores obturables y orientables
para los pasajeros traseros.

7.
Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.

i
i
57
CONFORT

Si, tras una parada prolongada al
sol, la temperatura interior es muy
elevada, no dude en airear el habi-
táculo durante un momento.
Coloque el mando de caudal de
aire a un nivel sufi ciente para ga-
rantizar la renovación del aire del
habitáculo.
El sistema de aire acondicionado
no contiene cloro y no represen-
ta ningún peligro para la capa de
ozono.

Para que estos sistemas sean plenamente efi caces, respete las siguientes
normas de uso y mantenimiento:


)
Para que la distribución del aire sea homogénea, procure no obstruir las
rejillas de entrada de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los
difusores, los aireadores y las salidas de aire, así como el extractor de aire
situado en el maletero.

)
No cubra el sensor solar, situado en el tablero de a bordo, ya que sirve
para regular el sistema de aire acondicionado automático.

)
Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un
mínimo de 5 a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en
perfecto estado de funcionamiento.

)
Asegúrese de que el fi ltro de polen esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos fi ltrantes (ver capítulo "Revisiones").
Le recomendamos que utilice un fi ltro de polen combinado. Gracias a
su aditivo activo específi co, contribuye a purifi car el aire respirado por
los ocupantes y a mantener la limpieza del habitáculo (reducción de los
síntomas alérgicos, los malos olores y los depósitos grasos).

)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado,
le recomendamos también que lo lleve a revisar de acuerdo con las
indicaciones de la guía de mantenimiento.

)
Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte en la Red PEUGEOT.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con
temperaturas elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la
potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación generada por el
aire acondicionado provoca, al de-
tener el vehículo, un goteo de agua
normal bajo el vehículo.

i
58
CONFORT

2. Ajuste del caudal de aire


)
Gire el mando entre las po-
siciones 1
y 5
para obtener
un caudal de aire sufi ciente
para garantizar su confort. Parabrisas, lunas laterales y
pies de los ocupantes
Pies de los ocupantes
Aireadores centrales y laterales

)
Gire el mando de azul (frío)
a rojo (calor) para modular
la temperatura a su gusto.
Parabrisas y lunas laterales
1. Ajuste de la temperatura
La distribución de aire se puede
modular poniendo el mando en
una posición intermedia.










Los sistemas de calefacción/ventilación
o de aire acondicionado sólo pueden
funcionar con el motor en marcha.
)
Poniendo el mando de caudal
de aire en posición 0
(neutrali-
zación del sistema), el confort
térmico deja de gestionarse. No
obstante, se sigue percibiendo
un ligero fl ujo de aire debido al
desplazamiento del vehículo.

3. Reglaje de la distribución de aire

CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN

AIRE ACONDICIONADO MANUAL

i
59
CONFORT

4. Entrada de aire/Reciclado de aire
La entrada de aire exterior permite
evitar la formación de vaho en el para-
brisas y en las lunas laterales.
El reciclado de aire permite aislar el
habitáculo de olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir
la entrada de aire exterior para evitar el
riesgo de degradación de la calidad del
aire y la formación de vaho.


)
Pulse la tecla para hacer
circular el aire interior. Esto
se visualiza por el encendido
del testigo.

)
Pulse de nuevo la tecla para permitir
la entrada de aire exterior. Esto se
visualiza por el apagado del testigo.



5.
Encendido/Apagado del aire acondicionado

El aire acondicionado está pre-
visto para funcionar efi cazmente
en todas las estaciones del año,
con las ventanillas cerradas.
Le permite:


- en verano, bajar la temperatura,

- en invierno, por encima de 3 °C, au-
mentar la efi cacia del desempañado.


Apagado


)
Efectúe de nuevo una pulsación en
la tecla "A/C"
; el testigo de la tecla
se apaga.
El apagado puede generar molestias
(humedad, vaho).

Encendido


)

Efectúe una pulsación en la tecla "A/C"
;
el testigo de la tecla se enciende.

DESEMPAÑADO-DESHELADODEL PARABRISAS


Estas serigrafías en el frontal
le indican la posición de los
mandos para desempañar o
deshelar rápidamente el pa-
rabrisas delantero y las lunas
laterales.


Con el sistema de calefacción/
ventilación


)
Ponga los mandos de temperatura
y de caudal de aire en la posición
indicada por el icono.

)
Ponga el mando de entrada de aire en
la posición "Entrada de aire exterior"

(testigo del mando apagado).

)
Ponga el mando de distribución de
aire en la posición "Parabrisas".



Con el sistema de aire
acondicionado manual


)
Ponga los mandos de temperatura
y de caudal de aire en la posición
indicada por el icono.

)

Ponga el mando de entrada de aire en
la posición "Entrada de aire exterior"
(testigo del mando apagado).

)
Ponga el mando de distribución de
aire en la posición "Parabrisas".

)

Ponga en funcionamiento el aire acondicionado pulsando la tecla "A/C"
; el testigo verde asociado se enciende.

El aire acondicionado no funciona
cuando el botón giratorio de regla-
je del caudal de aire 2
está en po-
sición "0".

i
60
CONFORT
La tecla de mando está situa-
da en el frontal del sistema de
calefacción o de aire acondicio-
nado.
DESEMPAÑADO-DESHELADODE LA LUNETA TRASERA


)
Apague el desempañado de la
luneta trasera y de los retrovi-
sores exteriores en cuanto us-
ted lo crea necesario, ya que
un bajo consumo de corriente
permite una disminución del
consumo de carburante.
Si se corta el motor antes de que el
desempañado se apague automáti-
camente, éste último reanudará su
funcionamiento al volver a arrancar
el motor.

Encendido

El desempañado-deshelado de la lune-
ta trasera sólo funciona con el motor en
marcha.


)
Efectúe una pulsación en esta tecla
para desempañar o deshelar la
luneta trasera y, según la versión,
los retrovisores exteriores. El testigo
asociado a la tecla se enciende.



Apagado

El desempañado se apaga automáti-
camente para evitar un consumo de
corriente excesivo.


)
Es posible interrumpir el funciona-
miento del desempañado antes de
que se corte automáticamente vol-
viendo a pulsar la tecla. El testigo
asociado a la tecla se apaga.

ii
61
CONFORT
Con el motor frío, a fi n de evitar una
gran difusión de aire frío, el caudal
de aire alcanzará su nivel óptimo
de manera progresiva.
Con tiempo frío, el sistema da prio-
ridad a la difusión de aire caliente
únicamente hacia el parabrisas,
las lunas laterales y los pies de los
pasajeros. Al entrar en el vehículo, si la tempera-
tura interior es mucho más fría o más
caliente que el valor de confort, es
inútil modifi car el valor seleccionado
para alcanzar el confort deseado. El
sistema compensa automáticamente
y con la mayor rapidez posible la dife-
rencia de temperatura.
El aire acondicionado sólo funciona con
el motor en marcha. El conductor y el acompañan-
te pueden, cada uno de ellos,
regular la temperatura a su
agrado.


)
Gire el mando 2
o 3
hacia la
izquierda para disminuir el valor o
hacia la derecha para aumentarlo.
Un reglaje alrededor del valor 21 per-
mite obtener un confort óptimo. No
obstante, según sus necesidades, es
normal regularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia de
reglaje izquierda/derecha superior a 3.
4. Programa automático visibilidad
Para desempañar o deshelar
más rápidamente el parabrisas
y las lunas laterales (humedad,
numerosos pasajeros, hielo...),
el programa automático confort
puede resultar insufi ciente.


Funcionamiento automático



)
Pulse la tecla "AUTO"
.
El testigo de la tecla se
enciende.
2. Reglaje del lado del conductor
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO BIZONA

Le recomendamos que utilice este
modo, que regula automáticamente y
de manera óptima el conjunto de las
funciones: temperatura en el habitácu-
lo, caudal, distribución de aire y recicla-
do de aire, conforme al valor de confort
seleccionado.
Este sistema está previsto para funcio-
nar efi cazmente en todas las estaciones
del año, con las lunas cerradas. El valor indicado en la pantalla corres-
ponde a un nivel de confort y no a una
temperatura en grados Centígrados o
Fahrenheit.


)

Para interrumpirlo, vuelva a pulsar la
tecla "visibilidad"
o pulse "AUTO"
;
el testigo de la tecla se apaga y el de
la tecla "AUTO"
se enciende.




1. Programa automático confort
3. Reglaje del lado del acompañante


)
Seleccione entonces el programa
automático visibilidad.
El sistema gestiona automáticamente
el aire acondicionado, el caudal y la en-
trada de aire y distribuye la ventilación
de manera óptima hacia el parabrisas y
las lunas laterales.

!
i
62
CONFORT

Funcionamiento manual

Es posible modifi car un reglaje para ha-
cer una elección diferente a la propues-
ta por el sistema. Las demás funciones
seguirán gestionándose automática-
mente.


)
Pulse la tecla "AUTO"
para volver
al funcionamiento totalmente auto-
mático.


)
Pulse esta tecla para apagar
el aire acondicionado.
6. Reglaje de la distribución de aire


)
Pulse una o varias teclas
para orientar el caudal de
aire hacia:

7. Reglaje del caudal de aire


)
Gire este botón hacia la
izquierda para disminuir el
caudal o hacia la derecha
para aumentarlo.

8. Entrada de aire/Reciclado de aire


Neutralización del sistema



)
Gire la rueda de caudal de aire hacia
la izquierda hasta que se apaguen
todos los testigos.
Esta acción provoca la interrupción del
aire acondicionado y de la ventilación.
El confort térmico deja de gestionarse.
No obstante, se sigue percibiendo un
ligero fl ujo de aire debido al desplaza-
miento del vehículo.


)
Gire la rueda de caudal de aire
hacia la derecha o pulse la tecla
"AUTO"
para reactivar el sistema
con los valores anteriores a la
neutralización.


)
Pulse esta tecla para hacer
recircular el aire interior.
El testigo de la tecla se
enciende.
5.
Encendido/Apagado del aire acondicionado

Evite el funcionamiento prolongado
en reciclado de aire interior o cir-
cular durante mucho tiempo con el
sistema neutralizado (existe riesgo
de formación de vaho y de degra-
dación de la calidad del aire).

- El parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o deshelado)

- El parabrisas, las lunas laterales y
los aireadores

- El parabrisas, las lunas laterales,
los aireadores y los pies de los
pasajeros

- Los aireadores y los pies de los
pasajeros

- Los aireadores

- Los pies de los pasajeros

- El parabrisas, las lunas laterales, y
los pies de los pasajeros


Los testigos del caudal de aire, entre las
dos hélices, se encienden progresiva-
mente en función del valor solicitado.

)
En cuanto sea posible, pulse de
nuevo esta tecla para permitir la
entrada de aire exterior y evitar la
formación de vaho. El testigo de la
tecla se apaga.

Para enfriar o calentar al máximo
el habitáculo, es posible sobre-
pasar los valores mínimo de 14 o
máximo de 28.


)
Gire el botón 2
o 3
hacia la
izquierda hasta que aparezca
"LO"
o hacia la derecha hasta
visualizar "HI"
.
9. Monozona/Bizona


)
Pulse esta tecla para igualar
el valor de confort del lado
del acompañante con el
del lado del conductor
(monozona). El testigo de
la tecla se enciende.


El reciclado de aire permite aislar el ha-
bitáculo de olores y humos exteriores. La interrupción puede generar molestias
(humedad, vaho).


)
Vuelva a pulsar esta tecla para re-
tomar el funcionamiento automático
del aire acondicionado. El testigo de
la tecla "A/C"
se enciende.