2010.5 Peugeot 308 SW BL Manual del propietario (in Spanish)

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APERTURAS
Si el vehículo está bloqueado o su-
perbloqueado desde el exterior, el
testigo rojo parpadea y el botón A

no está operativo.


)
En este caso, utilice el mando
a distancia o la llave para
desbloquear el vehículo.


Si una de las puertas está abierta,
el bloqueo centralizado automático
no se efectúa.
Si el maletero o la luneta trasera está
abierta, el bloqueo centralizado au-
tomático de las puertas está activo.













Mando centralizado manual

Sistema para bloquear o desbloquear
manual y completamente las puertas
desde el interior.

Bloqueo


)
Pulse el botón A
para bloquear el
vehículo.
El testigo rojo del botón se enciende.


Mando centralizado
automático
Sistema para bloquear o desbloquear
automática y completamente las puer-
tas, el maletero y la luneta trasera circu-
lando.
Puede activar o neutralizar esta función.
Activación


)
Pulse más de dos segundos en el
botón A
.
Un mensaje de confi rmación aparece
en la pantalla multifunción, acompañado
de una señal sonora.

Desbloqueo


)
Por encima de 10 km/h, pulse en el
botón A
para desbloquear momen-
táneamente las puertas, el maletero
y la luneta trasera.
Si una de las puertas está abierta,
el bloqueo centralizado desde el
interior no se efectúa.

Desbloqueo


)
Pulse de nuevo el botón A
para
desbloquear el vehículo.
El testigo rojo del botón se apaga.
Bloqueo
Velocidad superior a 10 km/h, las puer-
tas, el maletero y la luneta trasera se
bloquean automáticamente.

Neutralización


)
Pulse nuevamente más de dos
segundos en el botón A
.
Un mensaje de confi rmación aparece
en la pantalla multifunción, acompañado
de una señal sonora.

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APERTURAS






Mando de emergencia

Permite bloquear y desbloquear mecá-
nicamente las puertas en caso de fallo
del sistema de cierre centralizado o de
descarga de la batería.


)
En las puertas traseras, verifi que que
no está activado el seguro para niños.

)
Sirviéndose de la llave, retire el
capuchón negro situado en el canto
de la puerta.

)
Introduzca la llave en el hueco sin forzarla
y, sin girar, desplace lateralmente el
pestillo hasta el interior de la puerta.

)
Retire la llave y vuelva a colocar el
capuchón.



Apertura



)
Después de desbloquear el vehículo
con el mando a distancia o con
la llave, tire de la empuñadura y
levante el portón de maletero.

MALETERO



- motor en marcha
, este tes-
tigo se enciende, acompa-
ñado de un mensaje en la
pantalla multifunción durante
unos segundos,

- vehículo circulando
(velocidad su-
perior a 10 km/h), este testigo se en-
ciende, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la pantalla
multifunción durante unos segundos.



Mando de socorro

Dispositivo para desbloquear mecáni-camente el maletero en caso de disfun-cionamiento de la batería o del bloqueo centralizado.


Desbloqueo
)Abata los asientos traseros con el fi n de acceder a la cerradura por el interior del maletero,
)Introduzca un destornillador pequeño en el orifi cio Ade la cerradura para desbloquear el maletero.
Bloqueo de la puerta del conductor


)

Introduzca la llave en la cerradura y gírela
hacia la parte trasera del vehículo.



Desbloqueo de la puerta del
conductor


)

Introduzca la llave en la cerradura y gírela
hacia la parte delantera del vehículo.



Bloqueo de las puertas del
acompañante y los pasajeros traseros
Desbloqueo de las puertas del
acompañante y los pasajeros traseros


)
Tire del mando interior de apertura
de la puerta.




Cierre



)
Baje el portón de maletero con la
empuñadura interior. Cuando el portón de maletero está mal
cerrado:

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APERTURAS
MALETERO

Apertura



)
Después del desbloqueo del vehículo
con el mando a distancia o con la llave,
luneta trasera cerrada, tire de la empuña-
dura A
y levante el portón de maletero.



Cierre



)
Baje el portón de maletero con la
empuñadura interior.

LUNETA TRASERA

Apertura



)
Después de desbloquear el vehícu-
lo con el mando a distancia o con la
llave, maletero cerrado, efectúe una
pulsación en el botón B
para entre-
abrir la luneta trasera.

)
Levante la luneta trasera con el bra-
zo C
del limpialuneta.


Cierre



)
Baje la luneta trasera acompañándola
con el brazo del limpialuneta hasta el
cierre.

Cuando la luneta trasera está mal ce-
rrada:


- con el motor en marcha
,
este testigo se enciende,
acompañado de un mensaje
en la pantalla multifunción
durante unos segundos,

-

con el vehículo circulando
(velocidad
superior a 10 km/h), este se enciende,
acompañado de una señal sonora y de
un mensaje en la pantalla multifunción
durante unos segundos.


- con el motor en marcha
,
este testigo se enciende,
acompañado de un mensa-
je en la pantalla multifunción
durante unos segundos,

-
con el vehículo circulando
(velocidad
superior a 10 km/h), este testigo se
enciende, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la pantalla
multifunción durante unos segundos.
Cuando el portón de maletero está mal
cerrado:
Si la luneta trasera está desblo-
queada, el bloqueo centralizado no
se efectúa. El maletero y la luneta trasera no
se pueden abrir simultáneamente.

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APERTURAS
TECHO ACRISTALADO PANORÁMICO
Dispositivo que comprende una superfi cie
panorámica en cristal tintado para aumentar
la luminosidad y la visión en el habitáculo.
Está equipado con una persiana de
ocultación eléctrica formada por varias
partes para mejorar el confort térmico
y acústico.
En caso de pinzamiento durante la
manipulación de la persiana, debe
invertir el movimiento de la persia-
na. Para ello, pulse el interruptor
correspondiente.
Cuando el conductor acciona el in-
terruptor de la persiana, éste debe
asegurarse de que nadie impide su
cierre correcto.
Además debe asegurarse de que
los pasajeros utilizan correctamente
la persiana de ocultación.
Tenga cuidado con los niños du-
rante la maniobra de la persiana.


- modo manual



)
Tire o pulse el interruptor A
sin so-
brepasar el punto de resistencia.
La persiana se para en cuanto
usted suelta el interruptor.
- modo automático



)
Tire o pulse el interruptor A
sin so-
brepasar el punto de resistencia.
Una pulsación abre o cierra
completamente la persiana.
Una nueva acción en el interruptor
para la persiana. Abre o cierra
completamente la persiana.


Antipinzamiento
En modo automático y al fi nal del reco-
rrido, cuando la persiana de ocultación
encuentra un obstáculo durante el cierre,
ésta se para y retrocede ligeramente.

Persiana de ocultación eléctrica
secuencial
Tanto en la apertura como en el cierre,
usted dispone de dos posibilidades:
Reiniciación:
en caso de corte de
alimentación de la persiana duran-
te su movimiento, debe reiniciar el
antipinzamiento:


)
pulse el interruptor hasta el cie-
rre completo,

)
manténgalo pulsado al menos
3 segundos. A continuación
percibirá un ligero movimiento
de la persiana, confi rmando la
reiniciación.


En caso de que la persiana se vuel-
va a abrir durante una maniobra de
cierre, e inmediatamente después
de su parada:


)
tire del interruptor hasta la aper-
tura completa,

)
pulse el interruptor hasta el cie-
rre completo.


Durante estas operaciones, la función
antipinzamiento no está operativa.

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APERTURAS
Mientras que el tapón no está
puesto en el depósito, no podrá re-
tirar la llave de la cerradura.
La apertura del tapón puede acti-
var un ruido de aspiración de aire.
Esta depresión, que es un hecho
del todo normal, está provocada
por la estanqueidad del circuito de
carburante.
DEPÓSITO DE CARBURANTE


Capacidad del depósito: 60 litros
aproximadamente.
Para realizar el llenado con total segu-
ridad:


)
pare imperativamente el motor,


)
abra la tapa de carburante,

)
introduzca la llave en el tapón, y
gírela hacia la izquierda,
Una vez terminado con el llenado:


)
vuelva a poner el tapón en su sitio,

)
gire la llave hacia la derecha, y
retírela del tapón,

)
cierre la tapa.

)
retire el tapón y engánchelo en la
patilla, situada en la cara interior de
la tapa,

)
efectúe el llenado del depósito, pero
no insista más allá del 3
er
corte
de la pistola
; eso podría ocasionar
fallos de funcionamiento.


Reserva de carburante

Llenado

Una etiqueta, pegada en el interior de la
tapa, le recuerda el tipo de carburante que
debe utilizar en función de su motorización.
Los complementos de carburante de-
ben ser superiores a 5 litros para que
sean tenidos en cuenta por el indicador
de carburante.

Anomalía de funcionamiento

Un fallo de funcionamiento del indica-
dor de carburante es avisado por el re-
torno a cero de la aguja de éste.
Haga que se lo comprueben en la Red
PEUGEOT. Cuando se alcanza la reser-
va de carburante, este testigo
se enciende en el combinado,
acompañado de una señal so-
nora y de un mensaje en la pantalla
multifunción. A partir del primer encen-
dido, le quedan aproximadamente
6 litros
de carburante.
Mientras que el complemento de carbu-
rante efectuado no sea sufi ciente, este
testigo se enciende cada vez que pone
el contacto, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje. Según la ver-
sión, esta señal sonora y este mensaje
se repiten, son más seguidos, a medida
que el nivel baja hasta "0"
.

Llene imperativamente el depósito de carbu-
rante para evitar llegar al fi nal de la reserva.

En caso de llegar la fi nal de la reserva (Diesel), remítase igualmente al capítulo
"Revisiones".

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APERTURAS










Calidad del carburante utilizado
para los motores gasolina

Los motores gasolina son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
gasolina del tipo E10 (que contienen un
10% de etanol), con arreglo a las nor-
mas europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes del tipo E85 (que con-
tienen hasta un 85% de etanol) están
estrictamente reservados a los vehícu-
los comercializados para la utilización
exclusiva de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex). La calidad del eta-
nol debe respetar la norma europea
EN 15293.
Sólo Brasil está comercializando ve-
hículos específi cos que funcionan con
carburantes que contienen hasta un
100% de etanol (tipo E100).














Calidad del carburante utilizado
para los motores Diesel

Los motores Diesel son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
conformes con los estándares actuales
y futuros europeos (gasoil que respe-
te la norma EN 590 mezclado con un
biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de
un 0% a un 7% de Éster Metílico de
Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30
en determinados motores Diesel. No
obstante, esta utilización está condicio-
nada a la aplicación estricta de las con-
diciones particulares de mantenimiento.
Consulte en la Red PEUGEOT.
El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales o
animales puros o diluidos, fuel-oil do-
méstico...) está terminantemente prohi-
bido (podría dañar el motor y el circuito
de carburante).












Particularidades de los motores
BioFlex
Los vehículos BioFlex han sido conce-
bidos para poder funcionar indiferente-
mente con gasolina sin plomo (RON 95
o RON 98) o con etanol (se trata de una
mezcla que contiene un 85% de etanol
y un 15% de gasolina sin plomo, llama-
da E85).
Así pues, independientemente de la
cantidad de carburante que quede en
el depósito y del tipo de carburante
(RON 95/RON 98, E85 o mezcla de
los dos), en cualquier momento puede
llenar el depósito con gasolina sin plo-
mo (RON 95 o RON 98) o con etanol
(E85).
También es posible circular únicamente
con gasolina sin plomo.
Durante el invierno, puede ser di-
fícil arrancar el motor en frío. Le
aconsejamos que, durante es-
tos períodos de gran frío, utilice
gasolina sin plomo para garanti-
zar unas condiciones óptimas de
arranque.

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VISIBILIDAD
MANDOS DEL ALUMBRADOEXTERIOR
Dispositivo de selección y de mando de las
distintas luces delanteras y traseras que
llevan a cabo el alumbrado del vehículo.

Alumbrado principal

Las diferentes luces delanteras y traseras del
vehículo han sido concebidas para adaptar
progresivamente la visibilidad del conductor en
función de las condiciones meteorológicas:


- Luces de posición, para ser visto.

- Luces de cruce, para ver sin des-
lumbrar a los demás conductores.

- Luces de carretera, para ver bien
cuando la carretera esté despejada.



Alumbrado adicional

Hay instaladas otras luces para responder
a condiciones particulares de conducción:


- Una luz antiniebla trasera, para ser
visto desde lejos.

- Faros antiniebla delanteros, para
ver aún mejor.

- Faros direccionales, para ver mejor
en las curvas.

- Luces diurnas, para ser visto de día.



Programación

Dispone también de distintos modos de
mando automático del alumbrado se-
gún las opciones siguientes:


- Alumbrado de acompañamiento.

- Encendido automático.

- Alumbrado direccional.


Modelo sin encendido AUTO



Modelo con encendido AUTO





Encendido automático de
las luces

Mandos manuales

El conductor acciona directamente el
encendido de las luces mediante el ani-
llo A
y la palanca B
.

A.
Anillo de selección del modo de
alumbrado principal: gírelo para que
el símbolo deseado quede frente a la
marca de referencia.
Luces apagadas
Luces de posición únicamente

B.
Palanca de inversión de las luces:
tire de ella para conmutar el encen-
dido de las luces de cruce/carretera.
En los modos de luces apagadas y lu-
ces de posición, el conductor puede
encender directamente las luces de
carretera ("ráfagas"), que permanecen
encendidas mientras tire de la palanca. Luces de cruce o de carre-
tera

Indicaciones en el cuadro de a bordo

El encendido del testigo correspondien-
te en el cuadro de a bordo confi rma la
activación del alumbrado seleccionado.

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VISIBILIDAD


Modelo con sólo luz antiniebla
trasera
Luz antiniebla trasera


)
Para encender la luz antiniebla, gire
el anillo C
hacia delante.
Si se produce el corte automático de las
luces (con modelo AUTO), la luz antinie-
bla y las luces de cruce permanecerán
encendidas.


)
Para apagar todas las luces, gire el
anillo C
hacia atrás.






Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, está pro-
hibido circular con los faros anti-
niebla y la luz antiniebla trasera
encendidos. En estas situaciones,
la potencia del haz de luz puede
deslumbrar a los demás conducto-
res. Por ello, sólo deben utilizarse
con niebla o nieve.
En estas condiciones climatológicas,
es necesario encender manualmen-
te las luces antiniebla y las luces de
cruce, ya que el sensor solar puede
detectar sufi ciente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla
y la luz antiniebla trasera en cuanto
dejen de ser necesarios.

Apagado de las luces al cortar
el contacto
Al cortar el contacto, todas las luces se
apagan automáticamente salvo las lu-
ces de cruce si el alumbrado de acom-
pañamiento automático está activado.



Modelo con faros antiniebla y
luz antiniebla trasera Luces antiniebla delanteras y
traseras
Gire el anillo C
:


)
Hacia delante, una vez para
encender los faros antiniebla.

)
Hacia delante, una segunda vez
para encender la luz antibiebla
trasera.

)
Hacia atrás, una vez para apagar la
luz antiniebla trasera.

)
Hacia atrás, una segunda vez para
apagar los faros antiniebla.
Si se produce el corte automático de las
luces (con modelo AUTO) o al apagar
manualmente las luces de cruce, los
antinieblas y las luces de posición per-
manecerán encendidos.


)
Gire el anillo hacia atrás para apagar
las luces antiniebla; las luces de
posición también se apagarán.










C.
Anillo de selección de las luces anti-
niebla.
Funcionan junto con las luces de cruce
o de carretera.

Encendido de las luces después
de cortar el contacto

Para reactivar el mando de luces, gire
el anillo A
hasta colocarlo en la posi-
ción "0"
(luces apagadas), y, a conti-
nuación, en la posición que desee.
Al abrir la puerta del conductor, una
señal sonora temporal recuerda al
conductor que ha olvidado apagar las
luces.
Las luces, con excepción de las de po-
sición, se apagarán automáticamente
al cabo de un tiempo máximo de treinta
minutos para no descargar la batería.