2009 Hyundai Santa Fe Manual do proprietário (in Portuguese)

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SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
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Sistema de controle de emissão ................................... 7-2
Sistema EGR ................................................................ 7-3
Conversor catalítico ...................................................... 7-3

7SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
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ZH010C1-FP
2. Sistema de controle de
emissão por evaporação
Este sistema, é o responsável pela
prevenção da subida dos gases do combustivel que se evaporam para a atmosfera.SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
SH010A1-FP (Se instalado) O seu HYUNDAI está equipado com um sistema de controle de emissão o qual permite cumprir todas as normas legais em vigor na maior parte dospaíses. Existem três tipos de Sistemas de Control de Emissão:
(1) Control de emissão do Carter
(2) Control de emissão por evaporação
(3) Control de emissão do escape. De maneira a assegurar o correcto funcionamento destes sistemas deemissão, recomenda-se que mande inspeccionar o seu carro no Serviço HYUNDAI de acordo com o indicadono seu manual. SH010B1-FP
1. Sistema de controle de
emissão do carter
O sistema positivo de ventilação do
carter é utilizado para evitar a poluiçãodo ar provocada pelos gasesprovenientes da combustão e que passam pelo cárter. O sistema fornece ar fresco ao cárter através do filtro dear. Dentro do cárter, este mistura-se com os vapores do escape passando para a válvula de controle deventilação do carter (PCV) e seguindo para o sistema de admissão. Canister
Os vapores de combustível gerados
no interior do tanque de combustível são absorvidos e guardados no can-ister. Quando o motor está a funcionar, os vapores de combustível absorvidos pelo canister sãoaspirados para o sistema de admissão através da válvula de solenóide de controlo de purga. Controle de Purga Válvula de Solenoide
Esta válvula de controle é comandada
pelo módulo de controle do motor; quando o refrigerante do motor estáa baixa temperatura ou em ralenti, esta fecha-se e desta forma os vapores não podem entrar nodepósito. Depois do motor aquecer durante a condução normal, a válvula abre-se e o combustivel é aspirado.

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SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
3CONVERSOR CATALÍTICO (SE INSTALADO)
SH010D1-AP
3. Sistema de controle de
emissão do escape
Este sistema tem vindo a ser integrado num sistema altamente eficáz que controla as emissões dos gases de escape, mantendo aomesmo tempo um bom rendimento do veículo. SH020A2-FP ; Para motores a gasolina Os veículos Hyundai estão equipados com um catalisador de três vias, do tipo monólito, para a redução do teorem monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de azoto, que fazem parte da composição dosgases de escape.
OCM055018LCatalytic Converter
SISTEMA EGR
H010E01Y-GPT Este sistema ajuda a controlar os
óxidos de azoto fazendo a recirculação de parte dos gases de escape para o motor, reduzindo assim a temperatura de combustão nos cilindros.

7SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
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o Evitar que o motor funcione ao
ralenti por mais de 10 minutos.
o Não puxe nem empurre o seu Hyundai para que o motor pegue, sobrecarrega o Catalizador.
o Não toque no catalizador ou
noutra qualquer peça do sistema de escape com o motor a trabalhar pois estarão muito quentes epoderão dar origem a queimaduras.
o Lembre-se que o Concessionário Hyundai é a melhor fonte deassistência.
o Não estacione, não deixe ao ralenti, e não conduza a sua viatura sobre qualquer materialcombustível, como ervas, papel, folhas ou trapos. Estes materiais podem entrar em contacto com ocatalisador quente e provocar um incêndio. H020D01S-GPT
; Para motores a diesel
Todos os veículos Hyundai estão
equipados com conversor catalíticodo tipo de oxidação, para reduzir a emissão de monóxido de carbono,hidrocarbonetos e ácido nítrico contidos nos gases de escape.
!
YH020A3-FP
O CATALIZADOR
Os gases de escape que passam no catalizador fazem com que este trabalhe a temperaturas muito altas, assim a introdução de gasolina nãoqueimada em grande quantidade, pode fazer com que esta sobreaqueça e provoque fogo.Para evitar este problema deveobservar o seguinte:
AVISO:
o Usar só gasolina sem chumbo.
o Manter o motor bem afinado. Um motor desafinado tem, maisconsumo, aquece mais, perde potência e portanto dura menos tempo.
o Se o motor falhar, bater, for
abaixo ou custar a ligar, leve oveículo ao Concessionário Hyundai mais próximo.
o Evitar conduzir com o nível de combustível muito baixo, paraevitar má combustão e sobrecarga do conversorcatalítico.

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INFORMAÇÕES DO CONSUMIDOR
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Número de identificação do veículo (VIN) ..................... 8-2
Número do motor ........................................................... 8-2Pneus............................................................................ 8-3
Roda sobressalente e ferramentas ............................... 8-7

8INFORMAÇÕES DO CONSUMIDOR
2NÚMERO DO MOTORNÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO (VIN)
I010A01CM-GPT I010B01A-GPT
O número de identificação do veículo
(VIN) é o número utilizado para registar o seu veículo relativamente a todos os aspectos legais relacionados com asua propriedade, etc. Este número está gravado em três locais diferentes do veículo:
1. Do lado do motor da antepara pára- fogo entre o motor e o compartimento para os passageiros.
2. Do lado esquerdo superior do painel de instrumentos, podendo ser vistoolhando através do pára-brisas. (Se instalado)
3. Rebordo do montante da porta (lado do condutor).
OCM056001OCM056002
OCM053107L
1
2
3
Motor Gasolina (3.3 V6)
OCM056003A
Motor Gasolina (2.7 V6)
OCM056004N

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INFORMAÇÕES DO CONSUMIDOR
3PNEUS
ZI010C1-AP INFORMAÇÃO SOBRE OS PNEUS Os pneus com que o seu HYUNDAI vem equipado são seleccionados de forma a obter a melhor performance, numa condução normal.
I030A01CM-APT
PRESSÃO RECOMENDADA PARA OS PNEUS A pressão dos pneus do seu Hyundai
foi seleccionada de forma a obter melhor performance numa conduçãonormal.
A pressão dos pneus deverá ser
verificada pelo menos uma vez por més. A pressão correcta dos pneus deve ser mantida pelas seguintesrazões:
o A pressão dos pneus inferior à recomendada, pode provocar fraca rentabilidade na condução edesgaste desigual dos pneus.
o A pressão dos pneus superiores à recomendada aumenta a possibilidade de estragos por impacto para além de um desgastedesigual.
OCM055019L 7,0Jx16 7,0Jx17 7,0Jx18
4,0Tx17 Pressão dos pneus, kPa (PSI)
235/70R16235/65R17235/60R18
T165/90R17 Atrás
210(30)210(30) 210(30) 420(60) Frente
220(32) 220(32) 220(32)420(60)
Até 2
pessoas Até ao limite de
carga máxima
Atrás
220(32) 220(32) 220(32)420(60)
Frente
210(30)210(30)210(30)420(60)
A etiqueta localizada no pilar central da porta do lado do condutor indica apressão recomendada para cs pneus do seu veículo. Dimensão
dos pneus
Dimensão
das
jantes
O número do motor está gravado no bloco do motor como mostrado no desenho. 235/70R16 235/65R17235/60R18
T165/90R17
Motor Diesel
OCM056003

8INFORMAÇÕES DO CONSUMIDOR
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SI030A1-FP
PNEUS DE NEVE
Se equipar o seu automóvel com
pneus de neve, estes deverão ter as mesmas medidas e a mesma capacidade de carga dos originais.
Os pneus de neve devem ter 28 KPa
(4 lbs) mais de pressão que a indicada para os pneus STD na etiqueta do painel interior esquerdo da porta, oua pressão máxima indicada no lado do pneu, use a menos das duas.
Não conduza mais do que 120 Km/h
(75 mph) quando usar os pneus de neve. I050A02O-GPT CORRENTES PARA A NEVE As correntes dos pneus devem ser usadas nas rodas da frente.Se o seu veículo estiver equípadodom um sistema 4WD (tracção às quatro rodas), certifique-se de que instala as correntes em todos ospneus. Certifique-se que as correntes têm o tamanho adequado e que são montadas de acordo com as intruçõesde fábrica.Para minimizar o desgaste dascorrentes e dos pneus, não continue ausar as correntes quando já não são necessárias.
CUIDADO:
Observe sempre o seguinte:
o Veja a pressão quando os pneus estão frios. Isto é, quando oveículo se encontra parado pelo menos há 3 horas ou que nãotenha percorrido mais de 1,6 Km após o arranque.
o Veja a pressão da roda sobressalente cada vez queverificar a pressão das outras.
o Nunca sobrecarregue o automóvel. Especialmente se o
seu automóvel se encontra equipado com um Porta bagagens de tecto ou um reboque.
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