2009 Hyundai Santa Fe Manual do proprietário (in Portuguese)

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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
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B970C01CM-GPT Funcionamento automatico O sistema FATC (Controlo Temperatura Completamente Automático), controlaautomaticamente o aquecimento e arrefecimento, do seguinte modo:
1. Prima o botão AUTO. É mostrada a
indicação AUTO no visor. Os modos de funcionamento, a velocidade doventilador, a entrada de ar e o sistema de ar condicionado serão controlados automaticamente de acordo com aregulação da temperatura. 2. Rode o botão "TEMP" de modo a
seleccionar a temperatura desejada.A temperatura aumenta para o máximo 32°C (90°F) quando o botão é rodado no sentido dos ponteiros dorelógio. A temperatura diminui para o mínimo 17°C (62°F) quando o botão é rodado no sentido contrário aosponteiros do relógio.
OCM052098 NOTA: Se a bateria foi descarregada ou desligada, o modo temperatura será colocado automaticamente em grauscentigrados. Isto é normal e pode ser ajustar o modo temperatura de grauscentígrados para graus Fahrenheit como se segue; Premir o botão MODE durante 3segundos ou mais em conjunto com o botão DUAL . Isto mostra que a unidade de temperatura foi ajustadapara graus centigrados ou Fahren- heit (°C


°F ou °F


°C).
OCM052101

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6YB980A1-AP Funcionamento manual O sistema de aquecimento também pode ser controlado manualmentecarregando noutros botões sem ser o botão AUTO. Neste modo o sistema funciona sequencialmente pela ordemdos botões selecionados. A função dos botões que não são selecionados será controlada automáticamente.Pressione o botão AUTO para con- verter para sistema de controle automático.
OCM052062
NOTA: Não deve colocar objectos sobre o sensor localizado dentro do carro para assegurar um melhor controle do sistema de aquecimento erefrigeração.6YB980B1-AP Controle de velocidade da ventoinha A velocidade da ventoinha pode ser selecionada para a velocidade desejada pressionando o botão de controle de velocidade de ventoinha.Quanto mais alta é a velocidade da ventoinha mais ar é fornecido. Para desligar a ventoinha pressione o botão"OFF". OCM052097Sensor de Luminosidade

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B670C03Y-APT Comando de entrada de ar (Sem A.Q.S) Este comando é utilizado para seleccionar a entrada de ar do exterior ou recirculação do ar interior.Para comutar entre os modos de controlo de admissão do ar, (Modo Ar do Exterior, Modo de Recirculação doAr) prima o botão de controlo. AR FRESCO (
) : A luz indicadora
do botão apaga-se quando o comando de admissão de ar está no modo ar fresco. RECIRCULAÇÃO
(
) : O indicador
luminoso no botão acende com o comando de entrada de ar está nesta posição. Com a modalidade de ar "Fresco" seleccionada, o ar exterior entra no veículo e é quecido ou arrefecido,conforme as outras funções seleccionadas. Com a modalidade "Recirculado" seleccionada, o ar interior circula no veículo, através do sistema e é aquecidoou arrefecido, conforme as outras funções seleccionadas.
OCM052110L
OCM052109L NOTA: Ter em atenção que quando o sistema de ventilação é usado durante muito tempo na modalidade de"recirculação", aumentará o embaciamento dos vidros e o ar do compartimento dos passageirosficará velho (usado). Em complemento, o uso prolongado do ar condicionado na modalidade de"recirculação", pode resultar em que o ar do compartimento dos passageiros fique excessivamenteseco.

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B980C02JM-GPT Comando de entrada de ar (Com A.Q.S) (Se intalado) Este interruptor é utilizado para seleccionar ar fresco do exterior ourecircular o ar do habitáculo e evitar a entrada de gases de escape automaticamente.
: OFF (Desligado): ON (Ligado)
Modo ar fresco:
O ar entra no veículo a partir do exterior e é aquecido ou arrefecido de acordo com a função seleccionada.
Modo recirculação:
O ar existente no habitáculo é reenviado para o sistema de climatização e é aquecido ou arrefecido de acordo com a função seleccionada.
OCM052109 NOTA: Deverá ter em atenção que a utilização prolongada do sistema de aquecimento em modo derecirculação (
) poderá emba-
ciar o pára-brisas e as janelas laterais, ficando o ar viciado nocompartimento dos passageiros. Além disso, a utilização prolongada do ar condicionado com o modo derecirculação (
) seleccionado
poderá fazer com que o ar no compartimento dos passageirosfique excessivamente seco.
OCM052110
Modo corte gases de escape:
O ar entra no veículo vindo do exterior. Mas se entrarem gases de escape no veículo proven ientes do exterior, o
modo de corte de gases de escape (
) é convertido automaticamente
no modo (
), para evitar que os
gases de escape entrem no veículo. CUIDADO:
Se os vidros se embaciarem com os modos de Recirculação e A.Q.S. seleccionados, colocar o comandode admissão de ar na posição de Ar Fresco ou desligar o comando A.Q.S.

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SB730A1-FP Interrupto do ar condicionado Para ligar o ar condicionado, carregar no respectivo botão. OCM0521036YB980D1-AP Para desligar o sistema de aquecimento e refrigeração Pressione o botão "OFF" para desligar o sistema de aquecimento e refrigeração. OCM052099B985A01CM-GPT Interruptor de Selecção do Controlo de Duas Temperaturas(DUAL) Ajustar individualmente a temperatura para o lado do condutor e para o lado do passageiro Prima o botão DUAL ou rode o botão “TEMP” do lado do passageiro para controlar individualmente a temperaturado lado do condutor e do lado do passageiro. (A luz indicadora no botão acende-se).OCM052148

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B980E01L-GPT Controle de saída de ar Este controle é usado para direccionar a saída de ar. O ar pode ser dirigido ao chão, saídas do painel de instrumentos ou pára-brisas. São usados quartosimbolos para representar estes comandos. OCM052104
Nível Face
Selecionando este mode, o indicador luminoso acende-se, o ar é libertadoatravés dos ventiladores ao nível da Face.
OCM052105
Ajustar para o mesmo valor a temperatura do lado do condutor edo lado do passageiro Prima novamente o botão DUAL para desactivar o modo DUAL (A luz indicadora no botão apaga-se). A temperatura do lado do passageiro seráajustada para o mesmo valor que do lado do condutor.
OCM052113

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Nível Dupio
O ar é libertado através dos ventiladores ao nível da face e dos ventiladores ao nível do chão e acende- se o indicador luminoso. Nível do Chão
Quando seleccionado o modo "Floor-Level (Nível do Chão)", o indicadorluminoso acende-se e o ar é expelido através das ventoinhas de chão, desembaciadores do pára-brisas,desembaciadores laterais, ventiladores laterais.
OCM052106OCM052107
OCM052113 Isto permite a possibilidade de ter ar refrigerado dos ventiladores no painelde instrumentos e ar mais ameno das saídas de ar ao nível do chão ao mesmo tempo.

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B980F01O-GPT Interruptor de Desembacia- mento
Quando o botão do Desembaciador (“Defrost”) é premido, o modo "
" é
automaticamente seleccionado e o ar é insuflado através das saídas dedesembaciamento do pára-brisas, das saídas laterais de desembaciamento e do ventilador lateral.Para ajudar ao desembaciamento, o sistema de ar condicionado começa a funcionar se a temperatura ambientefor superior a 3,5°C (38.3F) e desliga-se automaticamente assim que a ambiente descer abaixo de 3,5°C (38.3F). DB450D1-AP Sugestões sobre a utilização
o Se o interior do carro estiver muito
quente quando entrar, abra as janelas durante alguns minutos para deixar sair o ar quente.
o Quando utilizar o ar condicionado, feche todas as janelas, paraevitar a entrada do ar quente.
o Quando se deslocar lentamente, em transito intenso, engrene umavelocidade baixa. Aumenta-se assim o regime do motor o que, por suavez, aumenta a velocidade do com- pressor do ar condicionado.
o Nas grandes subidas, desligue o ar condicionado para evitar um possivelsobreaquecimento do motor.
o Durante os meses de Inverno ou nos periodos em que o arcondicionado não seja utilizado regularmente, ligue este sistemauma vez por outra, durante alguns minutos. Consegue-se assim fazer circularos lubrificantes, mantendo o sistema em condições perfeitas, a qualquer momento.
Nível do Chão e Desembaciamento
Quando seleccionado o modo "Floor-Defrost (Nível do Chão e Desembaciamento)" o indicadorluminoso acende-se e o ar é expelido através das ventoinhas desembaciadores do pára-brisas, dasventoinhas de chão, e através dos desembaciadores e ventiladores laterais.
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