2009 Hyundai Santa Fe Manual do proprietário (in Portuguese)

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SG140D1-FP
Lubrificação
Para lubrificar o compressor e os vedantes do sistema, o ar condicionado deverá ser posto a trabalhar semanalmente,pelo menosdurante 10 minutos. Isto é particularmente importante durante o Inverno, quando o sistema do arcondicionado não é usado.SUBSTITUA O FILTRO DO SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO
B145A01CM-GPT (Para o Evaporador e Ventilador) (Se instalado) O filtro do ar do sistema de climatização está situado na parte da frente da unidade do evaporador por trás do porta-luvas. Este filtro ajuda a reduzira quantidade de poluentes que entram no interior do automóvel.
1. Abra o porta-luvas e retire os pinos de regulação existentes de ambos os lados do porta-luvas.
2. Puxe a fita de retenção existente no
lado direito do porta-luvas através do orifício.
3. Desça totalmente o porta-luvas.
OCM055010
OCM055009

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4. Puxe para fora o filtro do ar do
sistema de climatização puxando os ganchos existentes de ambos os lados. OCM055011
OCM055012
5. Substitua o filtro do sistema de
climatização levantando-o.
6. A instalação deverá ser feita por ordem inversa da desmontagem. HNF2165
VERIFICANDO E SUBSTITUINDO OS FUSÍVEIS
G200A01A-APT
Substituição de um Fusível prin-cipal
Um fusível pode derreter devido a uma sobrecarga eléctrica. Isto provémde um circuito eléctrico que se queima. (Pode ser provocado por uma passagem excessiva de corrente). Seisto acontecer muitas vezes, deverá ser visto pelo Serviço de Assistência HYUNDAI para determinar a causada anomalia, reparar o sistema e substituir o fusível. Os fusíveis principais, estão localizados junto àbateria, de muito fácil acesso para inspecção. OCM054003

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CUIDADO:
Quando substituir um fusível prin-
cipal, utilize apenas outro da mesma capacidade ou mesmo in- ferior. Nunca aplique um pedaçode fio ou um fusivel de maior capacidade. Isso poderia dar origem a graves avarias econstituiría risco de incêndio.
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ZG200B1-AP Substituição dos fusíveis dos acessórios A caixa de fusíveis para os faróis ou
outros acessórios eléctricos encontra- se na parte inferior do tablier, no lado do condutor. No interior da caixa de fusíveis, encontrará uma lista doscircuitos protegidos pelos fusíveis. Se alguma das luzes ou outro acessório não funciona, pode-se ter queimadoum fusível. Se o fusível se queimou, verá que o fio de metal, no interior do fusível se encontra queimada. Sesuspeita de fusível queimado, proceda da seguinte forma:
OCM054002 1. Desligue a ignição e todos os outros
interruptores.
2. Abra a caixa de fusíveis e examine cada um deles. Tire os fusíveis um a um, puxando-os para si (umapequena pinça para fusíveis encontra-se dentro da caixa, para simplificar esta operação).
3. Verifique todos os fusíveis, mesmo
que tenha encontrado um quelhe pareça queimado.

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4. Substitua o fusível queimado,
colocando com leve pressão um novo, com a mesma amperagem no lugar do anterior. O fusível deverá ficar perfeitamenteajustado. Se não ficar, peça para o substituirem no Serviço de Assistência HYUNDAI. Se não tiverum fusível sobressalente, poderá usar temporáriamente um da mesma amperagem ou inferior (instalado noradio ou no isqueiro, por exemplo). Lembre-se sempre, de substitui-los mais tarde. G200B02NF
!
CUIDADO:
Um fusível queimado indica que existe um problema no circuito eléctrico. Se substituir um fusível e ele se queima assim que se liga oacessório, o problema é grave e deverá ser referido ao seu Serviço de Assistência HYUNDAI, paradiagnóstico e reparação.Nunca substitua um fusível poroutra coisa que não seja um fusível com a mesma ou inferior amperagem. Um fusível de maioramperagem pode causar estragos ou provocar um incêndio.
NOTA: Ver nas pág. 6-41 a descrição do
painel de fusíveis.
1VQA4037
Bom Queimado

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25VERIFICAÇÃO DA BATERIA
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ZG210A1-AP
AVISO:
As baterias podem ser perigosas!
Quando trabalhar com baterias, observe as seguintes precauções para evitar ferimentos graves:
O liquido da bateria contém uma forte
solução de ácido sulfúrico que éaltamente corrosivo e venenoso. Tenha cuidado para não se salpicarcom o liquido. Se fôr atingido, faça imediatamente o seguinte:
OCM055016
3. Abra a tampa do painel do lado do
condutor e puxe para fora o conector do seccionador da alimentação.
4. Volte a introduzir o conector do
seccionador na direcção inversa.
NOTA:
o Se o dispositivo de ligação da corrente estiver retirado do painel de fusíveis, o alarme sonoro, o sistema audio, o relógio e asluzes interiores, etc., não funcionam. Após a substituição, há que regu- lar novamente os seguintes equipamentos:
- Relógio digital
- Computador de bordo
- Sistema automático deaquecimento e refrigeração
- Sistema audio
o Apesar de o dispositivo de corrente estar retirado, a bateriapode continuar a descarregardevido ao funcionamento dos faróis ou de outros dispositivos eléctricos.
G200C01CM-GPT
Seccionador de Alimentação Eléctrica
O seu veículo está equipado com um seccionador da alimentação eléctrica que deve ser utilizado para evitar que a bateria se descarregue sempre queo veículo fique estacionado e sem funcionar durante um período prolongado. Execute o seguinteprocedimento antes de deixar o veículo estacionado durante um período prolongado.
1. Desligue o motor.
2. Desligue os faróis e as luzes de presença traseiras.
OCM055026L

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o Se o liquido atingir a sua pele, lavea área afectada com água pelo menos durante 15 minutos e recorra a assistência médica.
o Se o liquido atingir os seus olhos, lave-os com água e peçaassistência médica tão rápido quanto possível. Enquanto aguardaa assistência médica, continue a lavar os olhos com uma esponja embebida em água ou com umpano macio.
o Se engoliu o liquido, beba uma grande quantidade de água ou leite de magnésio, coma ovos crus ou beba azeite vegetal. Re- corraa assistência médica logo que possível.
Enquanto a bateria está a ser carregada (mesmo com o alternadordo automóvel ou com um carregador) produzem-se gases explosivos. Observe, sempre, estas precauçõespara evitar ferimentos:
o Carregue a bateria só em áreas ventiladas.
o Não permita chamas, faíscas ou
fumo na área.
o Mantenha as crianças longe dessa área.
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G210B01Y-GPT
Verificação da bateria
Mantenha a bateria limpa. Alguma
evidência de corrosão à volta dos bornos ou terminais, deverá ser removida, usando uma solução deamoniaco e água. Depois dos terminais limpos e secos, cubra-os com massa de protecção. Paraverificar o nível de carga da bateria, veja os indicadores localizados no topo da bateria.
AVISO:Leia sempre com atençãoestas instruções quando manusear uma bateria. Mantenha os cigarros acesos e quaisquer outras chamas ou faíscas longe da bateria.O hidrogénio, que é umgás altamentecombustível, está sempre presente nas células das baterias e pode incendiar-se.Mantenha as baterias fora do alcance das crianças porque as baterias contêm ÁCIDO SULFÚRICO que émuito corrosivo.Não deixe que o ácido dabateria entre em contacto com a sua pele, olhos, vestuário ou tintas. Se salpicos do electrólito o atingirem nos olhos, lave os olhos com água du-rante pelo menos 15 minutos e procure de imediato assistênciamédica. Se possível, con- tinue a aplicar água com uma esponja ou um panoaté que possa receber assistência médica. Se o electrólito entrar em contacto com a sua pele, lave bem com água a áreaafectada.Se sentir dores ou umasensação de ardor, pro-cure assistência médica imediatamente.

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G220B01A-APT Verificação da ventoínha A ventoínha deverá funcionar automáticamente logo que a temperatura aumente. G220C01A-APT Verificação da Ventoínha do Condensador do ArCondicionado A ventoínha do Ar Condicionado deverá ligar-se quando o Ar Condicionado está em funcionamento.VERIFICAÇÃO DA VENTOÍNHA ELÉCTRICA DE ARREFECIMENTO
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G220A01A-APT
AVISO:
A ventoínha eléctrica pode ligar- se, mesmo com o contacto cortado, uma vez que funciona em funçãoda temperatura. Não toque na ventoínha do radiador até que esta tenha parado completamente. Uma vez que o refrigerante arrefeça, a ventoínha desligar-se- á. Este é o funcionamento normal.
Use sempre uma protecção para os olhos quando estiver a carregar bateriasou a trabalhar perto de baterias. Mantenha sempre uma boa ventilação quando trabalhar em espaços fechados.
o Ao levantar uma bateria com caixa de plástico, uma pressão excessiva na caixa pode fazer com que ocorra umderramamento de ácido, de que poderão resultar danos pessoais. Levante a bateriautilizando um dispositivo adequado ou colocando as suas mão em cantos opostos.
o Nunca tente carregar uma bateria
com os cabos de bateria ligados.
o O sistema de ignição do motor funciona com alta tensão. Nuncatoque nestes componentes como motor em funcionamento ou com a ignição ligada.

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NOTA:Um ruído produzido pela bomba da
direcção assistida pode ouvir-se, logo que o motor começe a trabalhar, em condições muito frias defuncionamento (Abaixo de -20°C). Neste caso, se o ruído se extingue durante o aquecimento, é normal.Este ruído é produzido pelo fluído quando funciona em condições de temperaturas muito baixas.
Fluido recomendado Use fluido do tipo PSF-3. NOTA: Não ponha o motor a trabalhar
com o reservatório do fluído da direcção assistida vazio.NÍVEL DO FLUÍDO DA DIRECÇÃO ASSISTIDA
G230A03A-GPT O nível do fluído da direcção assistida
deve ser verificado diariamente. Para verificar o nível do fluído da direcção assistida, assegure-se de que aignição esta na posição “OFF”, e verifique se o nível está entre as marcas “MAX” e “MIN” noreservatório. OCM055027L SG230B1-FP
TUBOS DA DIRECÇÃO ASSISTIDA
Recomenda-se a verificação dos
tubos da direcção assistida nos intervalos regulares indicados na Secção 5. Os tubos da direcçãoassistida devem ser substituidos se a sua superificie estiver estalada, gasta ou apresentar estrias. A deterioraçãodos tubos pode dar origem a avarias prematuras do sistema.