2009 FIAT DUCATO Notice d'entretien (in French)

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F0N0140mfig. 157F0N0133mfig. 158
ATTENTION Lorsqu’ils s’activent, les airbags dégagent une
petite quantité de poudres. Ces poudres ne sont pas nocives
et n’indiquent pas un début d’incendie. Par ailleurs, la surface
du coussin déployé et l’intérieur du véhicule peuvent se
recouvrir d’un résidu poudreux : cette poudre peut irriter
la peau et les yeux. En cas d’exposition, se laver avec de l’eau
et du savon neutre.
Les dates de péremption de la charge pyrotechnique
et du contact spiralé sont indiquées sur l’étiquette collée dans
la boîte à gants. Lorsque ces échéances approchent, s’adresser
au Réseau Après-vente Fiat pour les remplacer.
ATTENTION En cas d’accident où l’un des dispositifs
de sécurité s’est activé, s’adresser au Réseau Après-vente Fiat
pour le faire remplacer et faire vérifier l’intégrité du système.
Toutes les interventions de contrôle, de réparation et de
remplacement concernant l’airbag doivent être effectuées
auprès du Réseau Après-vente Fiat. AIRBAGS LATÉRAUX DE PROTECTION
DE LA TÊTE (WINDOW BAG) fig. 158
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Ils se composent de deux coussins à « rideau », l’un sur le côté
droit et l’autre sur le côté gauche du véhicule, logés derrière
les revêtements latéraux du toit et recouverts par des
finitions spéciales.
Ils servent à protéger la tête des occupants AV en cas de
choc latéral grâce à la vaste surface couverte par les coussins.
ATTENTION La meilleure protection de la part du système
en cas de choc latéral s’obtient en tenant une position
correcte sur le siège, en permettant ainsi un déploiement
correct des airbags latéraux.
ATTENTION L’activation des airbags frontaux et/ou latéraux
est également possible si le véhicule subit des chocs
importants sous la caisse, comme par exemple, des chocs
violents contre des marches, des trottoirs ou des reliefs fixes
du sol, des chutes du véhicule dans de grandes ornières ou
affaissements de la chaussée.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
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AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX En cas de mise à la ferraille du véhicule, il faut s’adresser
au Réseau Après-vente Fiat pour faire désactiver le système.
En cas de changement de propriétaire du véhicule, il est
indispensable de communiquer au nouveau propriétaire
les modalités d’emploi et les avertissements ci-dessus
et lui fournir la « Notice d’Entretien ».
ATTENTION L’activation des prétensionneurs, airbags
frontaux et airbags latéraux AV se fait de manière
indépendante, en fonction du type de choc. La non activation
d’un dispositif ou de plusieurs, n’indique donc pas le
dysfonctionnement du système.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Ne pas voyager avec la tête, les bras ou les
coudes sur les portes, sur les vitres et dans
la zone de déploiement du coussin de l’airbag latéral
de protection de tête (Window Bag) afin d’éviter des
possibles lésions pendant la phase de déploiement.
ATTENTION
Tête, bras ou coudes ne doivent jamais
dépasser de la vitre.
ATTENTION
Si le témoin ¬ne s’allume pas lorsqu’on
tourne la clé sur MAR ou qu’il reste allumé
lorsque le véhicule roule (conjointement au message
affiché à l’écran multifonction,
pour les
versions/marchés, qui le prévoient), il s’agit peut-être
d’une anomalie des systèmes de maintien. Si tel est
le cas, les airbags ou les prétensionneurs risquent de
ne pas s’activer en cas d’accident ou, plus rarement,
de s’activer intempestivement. Avant de continuer,
contacter le Réseau Après-vente Fiat pour le
contrôle immédiat du système.
ATTENTION
Ne jamais recouvrir les dossiers des sièges AV
et AR avec des revêtements ou des housses
qui ne peuvent être utilisés avec les Side Bag.
ATTENTION
Ne pas voyager en tenant des objets sur ses
genoux, devant le thorax et surtout entre les
lèvres, comme pipes, crayons, etc. En cas de collision
avec activation des airbags, ils pourraient
occasionner des lésions graves.
ATTENTION
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Quand la clé de contact est insérée et en
position MAR, même si le moteur est coupé,
les airbags peuvent se déclencher avec le véhicule
à l’arrêt s’il est par exemple percuté par un autre
véhicule en marche. Par conséquent, les enfants ne
doivent jamais être laissés sur le siège avant, même
lorsque le véhicule est à l’arrêt. D’autre part, nous
rappelons que si la clé est introduite sur la position
STOP, aucun dispositif de sécurité (airbag ou
prétensionneurs) s’active à la suite d’un choc ;
la non-activation de ces dispositifs, dans ces cas, ne
peut donc pas être considérée comme un indice
de dysfonctionnement du système.
ATTENTION
Si le véhicule a fait l’objet d’un vol ou d’une
tentative de vol, s’il a subi des actes de
vandalisme, des inondations, faire vérifier le système
d’airbag par le Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
En tournant la clé de contact sur MAR,
le témoin F(avec un airbag frontal côté
passager activé) s’allume et clignote pendant
quelques secondes, pour rappeler que l’airbag
passager s’activera en cas de choc, après quoi il doit
s’éteindre.
ATTENTION
Ne pas laver les sièges avec de l’eau ou de la
vapeur sous pression (à la main ou dans les
stations de lavage automatiques pour sièges).
ATTENTION
L’intervention de l’airbag frontal est prévue
pour des chocs d’une valeur supérieure
à celle des prétensionneurs. Pour les chocs survenant
entre deux seuils d’activation, il est donc normal que
seuls les prétensionneurs se déclenchent.
ATTENTION
Toujours conduire avec les mains sur
la couronne du volant de manière à ce que,
en cas d’intervention, l’airbag puisse se déployer
librement, sans obstacles. Ne pas conduire avec le
corps courbé vers l’avant, mais positionner le dossier
bien droit et y plaquer le dos.
ATTENTION
Ne pas accrocher d’objets rigides aux
attaches porte-manteaux et aux poignées
d’appui.
L’airbag ne remplace pas les ceintures de sécurité,
mais en augmente l’efficacité. De plus, puisque les
airbags frontaux n’interviennent pas lors de collisions
frontales à faible vitesse, de collisions latérales,
de télescopages ou de capotages, dans de tels cas
les occupants ne sont protégés que par les ceintures
de sécurité qui, par conséquent, doivent toujours être
bouclées.
ATTENTION
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PROCÉDURE
Procéder comme suit :
❒serrer le frein à main ;
❒placer le levier de la boîte à vitesses au point mort ;
❒tourner la clé de contact sur MAR : sur le tableau de bord
s’allument les témoins
met Y;
❒attendre l’extinction des témoins Yet m, qui se
produit plus rapidement au fur et à mesure que le moteur
réchauffe ;
❒enfoncer à fond la pédale de l’embrayage, sans enfoncer
l’accélérateur ;
❒tourner la clé de contact sur AVV juste après l’extinction
du témoin
m. Une attente trop longue rend inutile
l’activité de préchauffage des bougies. Relâcher la clé dès
le démarrage du moteur.
Si le démarrage ne se produit pas lors de la première
tentative, ramener la clé sur STOP avant de répéter
la manœuvre de démarrage.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Le véhicule est équipé d’un dispositif électronique de blocage
du moteur : en cas d’absence de démarrage voir ce qui est
décrit dans le paragraphe « Le système Fiat CODE » au
chapitre « Connaissance du véhicule ».
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Il est dangereux de faire tourner le moteur
dans des locaux fermés. Le moteur
consomme de l’oxygène et dégage du dioxyde
de carbone, de l’oxyde de carbone et d’autres gaz
toxiques.
ATTENTION
Il est conseillé, durant la première période
d’utilisation, de ne pas pousser le véhicule
à fond (par exemple accélérations excessives,
parcours trop prolongés à des régimes élevés,
freinage excessivement puissant, etc.).
Moteur éteint, ne pas laisser la clé dans le
contact pour éviter qu’une consommation
inutile de courant ne décharge la batterie.
Par ailleurs, tant que le moteur n’est pas
lancé, le servofrein et la direction assistée
électrique sont désactivés, par conséquent, il est
nécessaire d’exercer un effort beaucoup plus
important sur la pédale du frein et sur le volant.
ATTENTION
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Si, clé en position MAR, le témoin Ysur le combiné
de bord reste allumé en même temps que le témoin
m,
il est conseillé de ramener la clé en position STOP, puis de
nouveau sur MAR. Si les témoins restent allumés, essayer
avec les autres clés fournies avec la voiture.
ATTENTION Si le témoin
Yreste allumé sur le combiné
de bord à lumière fixe, s’adresser immédiatement au
Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION Le moteur éteint, ne pas laisser la clé
de contact sur MAR.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Le clignotement du témoin mpendant
60 secondes après le démarrage, ou durant
un entraînement prolongé, signale une
anomalie du système de préchauffage
des bougies. Si le moteur démarre, on peut utiliser
le véhicule normalement, mais il faut s’adresser
au Réseau Après-vente Fiat dès que possible.
Tant que le moteur n’est pas lancé, le
servofrein et la direction assistée électrique
ne sont pas actifs, et il est par conséquent
nécessaire d’exercer un effort bien plus
important que d’habitude sur la pédale de frein et sur
le volant.
Éviter impérativement le démarrage par
poussée, par remorquage ou en profitant
d’une pente. Ces manœuvres pourraient
provoquer l’afflux de carburant dans le pot
catalytique et l’endommager irrémédiablement.
CHAUFFE DU MOTEUR VENANT DE DÉMARRER
Procéder comme suit :
❒rouler lentement, en faisant tourner le moteur à des
régimes moyens, sans accélérations brusques ;
❒éviter de trop solliciter le véhicule dès les premiers
kilomètres. Il est conseillé d’attendre jusqu’à ce que
l’aiguille de l’indicateur du thermomètre du liquide
de refroidissement du moteur commence à monter.EXTINCTION DU MOTEUR
Moteur au ralenti, tourner la clé de contact sur STOP.
ATTENTION Après un parcours difficile, il convient de laisser
le moteur « reprendre son souffle » avant de l’éteindre, en le
laissant tourner au ralenti, pour permettre que la température
à l’intérieur du compartiment moteur diminue.
Le « coup d’accélérateur » avant de couper
le moteur est inutile ; il contribue seulement
à accroître la consommation en carburant
et, surtout pour les moteurs équipés d’un
turbocompresseur, il est nuisible.
147-160 DUCATO LUM FR 7ed 6/23/10 2:10 PM Page 148

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F0N0073mfig. 159
FREIN À MAIN fig. 159
Le levier du frein à main est situé du côté gauche du siège
du conducteur. Pour actionner le frein à main, tirer le levier
vers le haut, jusqu’à garantir le blocage du véhicule. Sur
terrain plat, quatre ou cinq crans suffisent, alors qu’il en faut
neuf ou dix sur une pente raide et lorsque le véhicule est
chargé.
ATTENTION Dans le cas contraire, s’adresser au Réseau
Après-vente Fiat pour effectuer le réglage.
Le frein à main serré et la clé de contact sur MAR, sur
le tableau de bord s’allume le témoin
x. Pour desserrer
le frein à main, procéder comme suit :
❒soulever légèrement le levier et appuyer sur le bouton
de déblocage A ;
❒maintenir le bouton enfoncé A et baisser le levier.
Le témoin xsur le combiné de bord s’éteint.
Afin d’éviter des mouvements accidentels du véhicule,
effectuer cette manœuvre avec la pédale du frein enfoncée.
ATTENTION Ne tirer le frein à main qu’avec le véhicule
à l’arrêt ou avec le véhicule en mouvement uniquement
si le système hydraulique est en panne. En cas d’utilisation
exceptionnelle du frein à main quand le véhicule roule,
il est conseillé d’exercer une traction modérée pour ne pas
bloquer le train AR, ce qui risquerait de faire sortir
le véhicule de la route.
À L’ARRÊT
Procéder comme suit :
❒éteindre le moteur et serrer le frein à main ;
❒engager la vitesse (la 1ère en montée ou la marche
arrière en descente) et braquer les roues.
Si le véhicule est garé sur une côte raide, il est préférable
de bloquer les roues avec une cale ou une pierre. Ne pas
laisser la clé dans le contact pour éviter de décharger la
batterie. Toujours extraire la clé en quittant le véhicule.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Ne jamais laisser d’enfants seuls dans le
véhicule sans surveillance. Lorsqu’on quitte
le véhicule, toujours extraire la clé de contact
et l’emporter.
ATTENTION
147-160 DUCATO LUM FR 7ed 6/23/10 2:10 PM Page 149

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F0N0074mfig. 160
UTILISATION DE LA BOÎTE
DE VITESSES MANUELLE
Pour engager les vitesses, enfoncer à fond l’embrayage et
placer le levier de la boîte sur la position désirée (le schéma
pour l’engagement des vitesses est indiqué sur la tête
du levier fig. 160).
Pour engager la 6
ème(si prévue), actionner le levier en
exerçant une pression vers la droite pour éviter de passer
par erreur à la 4
ème. Procéder de la même façon pour
rétrograder de la 6èmeà la 5ème.
ATTENTION La marche arrière ne peut être enclenchée
que si le véhicule est complètement arrêté. Moteur lancé,
avant d’enclencher la marche AR, attendre au moins
2 secondes avec la pédale d’embrayage actionnée à fond
pour éviter d’endommager les pignons et d’accrocher.
Pour engager la marche arrière AR à partir de la position
de point mort, procéder comme suit : soulever la bague
coulissante A placée sous le pommeau tout en déplaçant
simultanément le levier vers la gauche, puis vers l’avant.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Pour enclencher correctement les vitesses,
toujours actionner à fond la pédale
d’embrayage. Par conséquent, le plancher sous les
pédales ne doit présenter aucun obstacle : s’assurer
que d’éventuels tapis soient toujours bien à plat
et non au contact des pédales.
ATTENTION
Ne pas rouler avec la main posée sur le levier
de vitesses, car l’effort exercé, même léger,
peut à la longue user les éléments internes
de la boîte.
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ATTENTION Pour les versions avec des ridelles latérales
droite et gauche, il est conseillé, avant d’abaisser les ridelles,
de repositionner le levier de décrochage en position de
fermeture.
CONSEILS POUR LE CHARGEMENT
La version du Fiat Ducato que vous utilisez a été conçue
et homologuée en fonction de poids maximum donnés (voir
les tableaux « Poids » dans le chapitre « Caractéristiques
techniques ») : poids concernant la marche, la charge utile,
le poids total, le poids maximum sur l’essieu avant, le poids
maximum sur l’essieu arrière, le poids remorquable.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Il faut tenir compte de chacune de ces
limites qui, dans tous les cas, NE DOIVENT
JAMAIS ÊTRE DÉPASSÉES. S’assurer notamment
de ne pas dépasser les charges maximum admises sur
les essieux AV et AR lorsque vous disposez la charge
sur le véhicule (surtout si le véhicule est équipé d’un
équipement spécifique).
ATTENTION
ATTENTION La charge maximum admise sur les fixations
de retenue sur le plancher est de 500 kg ; la charge maximum
admise sur le flanc est de 150 kg.
Les irrégularités du parcours et les freinages
énergiques peuvent provoquer des
déplacements inattendus de la charge risquant
de représenter un danger pour le conducteur
et les passagers : avant de partir, fixer solidement
la charge au moyen des crochets disposés sur
le plancher. Pour le blocage, utiliser des câbles
métalliques, des élingues ou des courroies solides
adaptées au poids du matériel à fixer.
ATTENTION
Si le véhicule est immobilisé dans une grande
côte ou sur une route en dévers, l’ouverture
des portes AR ou de la porte latérale peut provoquer
l’éjection des marchandises non arrimées.
ATTENTION
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