2009 Alfa Romeo Brera/Spider Návod k použití a údržbě (in Czech)

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
223
Provozem s příliš níz-
kou hladinou elektro-
lytu se baterie může nena-
pravitelně poškodit a dokonce
vybuchnout.
POZORVÝMĚNA BATERIE
Je-li nutné baterii vyměnit, musí mít
nová baterie stejné charakteristiky.
Výměnou za baterii s jinými charakte-
ristikami ztrácí platnost časový rozpis
plánu údržby.
Údržbu baterie je pak třeba provádět
v souladu s pokyny jejího výrobce.
Nesprávnou instalací elek-
trických a elektronických
doplňků se může vozidlo
vážně poškodit. Pokud chcete
vozidlo dodatečně vybavit pří-
slušenstvím (autoalarmem, radi-
otelefonem, apod.), obraťte se
autorizovaný servis Alfa Romeo,
kde budou umět poradit nejvhod-
nější zařízení a zejména doporu-
čit, zda je nutné použít silnější
baterii.
Baterie obsahují látky,
které jsou velmi nebez-
pečné pro životní pro-
středí. Doporučujeme nechat
vyměnit baterii u autorizova-
ného servisu Alfa Romeo, který
je vybaven zařízeními pro likvi-
daci baterií podle ekologických
předpisů.

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
224
Pokud vozidlo odstaví-
te na delší dobu ve vel-
mi chladném prostředí, vyn-
dejte baterii z vozidla a uložte
je na vyhřívaném místě, aby
zamrzla.
POZOR
Při manipulaci s bate-
rií nebo v její blízkosti
si chraňte oči brýlemi.
POZORRADY, JAK PRODLOUŽIT
ŽIVOTNOST AKUMULÁTORU
Dodržujte pečlivě následující opatření,
abyste předešli rychlému vybití baterie
a zachovali ji dlouho v provozuschop-
ném stavu:
❒Po zaparkování vozidla zkontrolujte,
zda jsou dveře, okna i víka dobře
zavřené, aby nezůstala svítit stropní
svítidla;
❒zhasněte stropní svítidla – vozid-
lo je nicméně vybaveno systémem
pro automatické zhasnutí vnitřních
světel;
❒při vypnutém motoru nepoužívejte
příliš dlouho elektrické spotřebiče
(např. autorádio, výstražná světla,
atd.);
❒před jakýmkoli zásahem do elektric-
ké soustavy odpojte kabel od minu-
sového pólu baterie;
❒svorky baterie musejí být řádně uta-
žené.

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
225
Baterie Max. spotřeba
přípustná v klidu
50 Ah 30 mA
60 Ah 36 mA
70 Ah 42 mA
90 Ah 54 mA UPOZORNĚNÍBaterie ponechaná
dlouho nabitá na méně než 50% kapa-
city se poškodí sulfatací, sníží se její ka-
pacita a výkon při startování motoru.
Baterie také snadněji zamrzne (někdy
již při –10
°C). Při odstavení vozidla na
delší dobu postupujte podle pokynů uve-
dených v části “Dlouhodobé odstavení
vozidla“ v kapitole “Startování a řízení“. Pokud po zakoupení vozidla budete chtít
instalovat další elektrické či jiné příslu-
šenství (alarm apod.), které zatíží ener-
getickou bilanci vozidla, obraťte se na
autorizovaný servis Alfa Romeo, kde
Vám doporučí nejvhodnější spotřebiče
z řady doplňků Lineaccessori Alfa Ro-
meo, vyhodnotí celkový odběr a prově-
ří, zda elektrická soustava snese další zá-
těž, nebo je třeba použít silnější baterii.
Tato zařízení odebírají proud z baterie
i při vypnutém motoru, takže se může
baterie postupně vybít.Celkový odběr všech spotřebičů (tzn.
sériových a doinstalovaných) musí být
nižší než 0,6 mA
×Ah (baterie), jak je
uvedeno v následující tabulce:

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
226
Nesprávné nahuštění způsobuje nadměr-
né opotřebení pneumatik obr. 14:
ANormální tlak: stejnoměrné opotře-
bení běhounu.
BNedostatečný tlak: Nadměrné opo-
třebení běhounu po stranách.
CNadměrný tlak: nadměrné opotře-
bení běhounu uprostřed.
Pneumatiky vyměňte, jakmile se vzorek
běhounu sjede na hloubku méně než
1,6 mm. V každém případě postupujte
podle platných předpisů v zemi provo-
zování vozidla.
UPOZORNĚNÍ
Dle možností se vyvarujte prudkého brz-
dění, rozjezdů se “svištícími“ pneumati-
kami, prudkých nárazů do obrubníků, vý-
molů či jiných překážek. Dlouhou jízdou
po nezpevněných vozovkách se mohou
pneumatiky poškodit.
Pravidelně kontrolujte, zda nejsou pneu-
matiky po stranách popraskané, zda na
běhounu nejsou vypoukliny nebo zda
není vzorek nepravidelně sjetý. Pokud
něco takového zjistíte, obraťte se na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
Nejezděte s přetíženým vozidlem. Mů-
žete tím poškodit kola i pneumatiky; po-
kud píchnete, okamžitě zastavte a kolo
vyměňte, aby nedošlo k nenapravitel-
nému zničení pneumatiky, ráfku, zavě-
šení nebo řízení vozidla.
KOLA A PNEUMATIKY
Každé čtyři týdny a před dlouhou ces-
tou kontrolujte tlak v pneumatikách
včetně rezervního kola. Tlak je nutno
kontrolovat v odpočatých studených
pneumatikách.
Zvýšení tlaku v pneumatikách za jízdy vo-
zidla je obvyklý jev. Hodnoty tlaku vzdu-
chu v pneumatikách jsou uvedeny v čás-
ti “Kola“ v kapitole “Technické údaje“.
A0F0120mobr. 14

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
227
Nezapomínejte, že sta-
bilita vozidla na vozov-
ce závisí i na správném nahuš-
tění pneumatik.
POZOR
Příliš nízký tlak způso-
buje přehřívání pneuma-
tik s možností jejich vážného
poškození.
POZOR
Při lakování slitinových
ráfků se nesmějí použí-
vat technologie vyžadující tep-
loty vyšší než 150 °C. Mohly
by se poškodit mechanické
vlastnosti kol.
POZOR
Pneumatiky nikdy ne-
měňte “křížem“ např.
pravou stranu za levou a na-
opak.
POZORPneumatiky stárnou, i když jezdíte má-
lo. Příznakem stárnutí jsou praskliny
v běhounu a v bocích pneumatiky. Jsou-
li pneumatiky používané bez výměny
více než šest let, je nutno je nechat od-
borně prohlédnout. Kontrolujte pravi-
delně i rezervní kolo.
V případě výměny montujte vždy nové
pneumatiky, nemontujte pneumatiky po-
chybného původu.
Při výměně pneumatiky vyměňte také
ventilek; pro rovnoměrné sjetí předních
a zadních pneumatik doporučujeme je
každých 10 000 – 15 000 km proho-
dit, ale jen na stejné straně vozidla, aby
se nezměnil směr otáčení.

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
228
STÍRAČ ČELNÍHO SKLA
STĚRKY
Pravidelně čistěte pryžové stírací lišty stí-
račů. Doporučujeme používat TUTELA
PROFESSIONAL SC 35.
Zkroucené či jinak opotřebované pryžo-
vé stěrky bez prodlení vyměňte. V kaž-
dém případě doporučujeme měnit stí-
rací lišty asi jednou za rok.
PRYŽOVÁ POTRUBÍ
U hadicových rozvodů brzdové a pali-
vové soustavy dodržujte přesně plán
údržby uvedený v této kapitole.
Působením ozónu, vysokých teplot a při
dlouhodobém stavu bez náplní mohou
hadice zatvrdnout, případně i popraskat
a může z nich začít unikat kapalina. Pro-
to je nutno je pozorně kontrolovat.
Jízda s opotřebovaný-
mi stíracími lištami je
velmi nebezpečná, protože při
nepříznivých atmosférických
podmínkách je nižší viditelnost.
POZOR
Poškození stíracích lišt je možné přede-
jít několika málo opatřeními:
❒Jakmile klesne venkovní teplota pod
bod mrazu, zkontrolujte, zda pryž
stěrek nepřimrzla ke sklu. Pro uvol-
nění případných přimrzlých stěrek
používejte rozmrazovací prostředek;
❒Z okna odstraňte všechen sníh. Šet-
říte nejen stírací lišty, ale chráníte
i elektromotor před přetížením a pře-
hříváním;
❒Nestírejte stírači suché sklo.

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
229
Výměna stírací lišty stírače
zadního okna
Postupujte takto:
❒Zvedněte kryt A-obr. 16, vyšrou-
bujte upevňovací matici Bramena
k otočnému čepu a vymontujte ra-
meno z vozidla;
❒usaďte správně nové rameno, utáh-
něte na doraz matici Ba sklopte
kryt A.
OSTŘIKOVAČE
Pokud ostřikovač nestříká, zkontrolujte
především, zda je v ostřikovači kapalina
(viz pokyny v části “Kontrola hladin pro-
vozních náplní“ v této kapitole).
Pak zkontrolujte, zda nejsou výstupní
otvory trysek ucpané a případně je vy-
čistěte špendlíkem.
Ostřik by měl dopadat asi do 1/3 výšky
od horního okraje skla.
OSTŘIKOVAČE SVĚTLOMETŮ
Kontrolujte pravidelně neporušenost
a čistotu trysek ostřikovačů.
Ostřikovače světlometů se spustí samo-
činně při zapnutí potkávacích světel. Výměna stírací lišty stírače
čelního skla obr. 15
Stažení stírací lišty:
– odklopte rameno Astírače od čelní-
ho skla;
– otočte stíračem Bo 90
°v čepu Cna
konci ramena;
– vysuňte stírací lištu z čepu C.
Nasazení stírací lišty:
– zasuňte čep Cdo otvoru ve středu stí-
rače B;
– rameno s lištou sklopte na čelní sklo.
A0F0080mobr. 15A0F0249mobr. 16

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
230
Zejména:
❒Laky a lakovací postupy zajišťující
vysokou odolnost proti rezivění
a oděru;
❒pozinkované (nebo jinak uprave-
né) plechy s vysokou odolností pro-
ti rezivění;
❒ochranné nástřiky plastových dílů
v místech nejvíce vystavených ko-
rozním účinkům: prahy, vnitřky blat-
níků, hrany atd;
❒používají se “otevřené“ duté díly,
aby nedocházelo ke kondenzaci
a zadržování vody uvnitř těchto dílů;
❒speciální fólie na ochranu před odírá-
ním v nejvíce exponovaných místech
(např. zadní blatník, atd.).
ZÁRUKA NA KAROSÉRII
A SPODEK VOZIDLA
Na vozidlo se vztahuje záruka na ne-
proděravění korozí jakéhokoli originál-
ního dílu nosné konstrukce či karosérie.
Všeobecné záruční podmínky jsou uve-
deny v Záruční knížce.
KAROSÉRIE
OCHRANA PŘED
ATMOSFÉRICKÝMI VLIVY
Hlavní příčiny rezivění karosérie:
❒atmosférické znečištění;
❒sůl a atmosférická vlhkost (v pří-
mořských oblastech nebo v oblas-
tech s teplým vlhkým klimatem);
❒počasí v jednotlivých ročních obdo-
bích.
Nelze podceňovat ani oděrný účinek po-
létavého prachu a písku přenášeného
větrem, bláta a kamínků odrážených od
ostatních vozidel.
Automobilka Alfa Romeo uplatnila u Va-
šeho vozidla špičková technologická ře-
šení na účinnou ochranu karosérie před
korozí.