2009.5 Peugeot 308 SW BL Manual del propietario (in Spanish)

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CONFORT
5.
Encendido/Apagado del aire acondicionado
El aire acondicionado está pre-
visto para funcionar efi cazmente
en todas las estaciones del año,
con las ventanillas cerradas.
Le permite:
- En verano, bajar la temperatura.
- En invierno, por encima de 3 °C, aumentar la efi cacia del desempa-
ñado.
Apagado

 Pulse de nuevo la tecla "A/C" ; el
testigo verde asociado se apaga.
Encendido

 Pulse la tecla "A/C" ; el testigo ver-
de asociado se enciende.

El aire acondicionado no funciona
cuando el mando de reglaje del cau-
dal de aire 2 está en la posición "0". DESESCARCHADO-DESEMPAÑADO DEL PARABRISAS
Estas serigrafías en el frontal
le indican la posición de los
mandos para desempañar o
desescarchar rápidamente el
parabrisas delantero y las lu-
nas laterales.
Con el sistema de calefacción/
ventilación

 Ponga los mandos de temperatura
y de caudal de aire en la posición
indicada por el icono.

 Ponga el mando de entrada de aire en
la posición "Entrada de aire exterior"
(testigo del mando apagado).

 Ponga el mando de distribución de
aire en la posición "Parabrisas".
Con el sistema de aire
acondicionado manual

 Ponga los mandos de temperatura
y de caudal de aire en la posición
indicada por el icono.


Ponga el mando de entrada de aire en
la posición "Entrada de aire exterior"
(testigo del mando apagado).

 Ponga el mando de distribución de
aire en la posición "Parabrisas".


Ponga en funcionamiento el aire acon-
dicionado pulsando la tecla "A/C" ; el
testigo verde asociado se enciende.

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CONFORT
La tecla de mando está situa-
da en el frontal del sistema de
calefacción o de aire acondicio-
nado.
DESEMPAÑADO-DESESCARCHADO DE LA LUNETA TRASERA

 Apague el desempañado de la
luneta trasera y de los retrovi-
sores exteriores en cuanto deje
de ser necesario, ya que un
bajo consumo de corriente per-
mite una disminución del con-
sumo de carburante.

Si se corta el motor antes de que el
desempañado se apague automáti-
camente, éste último reanudará su
funcionamiento al volver a arrancar el
motor.
Encendido
El desempañado-desescarchado de la
luneta trasera sólo puede funcionar con
el motor en marcha.

 Pulse esta tecla para desempañar
la luneta trasera y, según la versión,
los retrovisores exteriores. El testi-
go asociado a la tecla se enciende.
Apagado
El desempañado se apaga automáti-
camente para evitar un consumo de
corriente excesivo.

 Es posible interrumpir el funciona-
miento del desempañado antes de
que se corte automáticamente vol-
viendo a pulsar la tecla. El testigo
asociado a la tecla se apaga.

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CONFORT Con el motor frío, a fi n de evitar una
gran difusión de aire frío, el caudal
de aire alcanzará su nivel óptimo
de manera progresiva.
Con tiempo frío, el sistema da priori-
dad a la difusión de aire caliente úni-
camente hacia el parabrisas, las lunas
laterales y los pies de los pasajeros. Al entrar en el vehículo, si la tempera-
tura interior es mucho más fría o más
caliente que el valor de confort, es
inútil modifi car el valor seleccionado
para alcanzar el confort deseado. El
sistema compensa automáticamente
y con la mayor rapidez posible la dife-
rencia de temperatura.
El aire acondicionado sólo funciona con
el motor en marcha. El conductor y el acompañan-
te pueden, cada uno de ellos,
regular la temperatura a su
agrado.

 Gire el mando 2 ó 3 hacia la izquier-
da para disminuir el valor o hacia la
derecha para aumentarlo.
Un reglaje alrededor del valor 21 permite
obtener un confort óptimo. No obstante,
según sus necesidades, es normal regu-
larlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia de
reglaje izquierda/derecha superior a 3. 4. Programa automático visibilidad
Para desempañar o deses-
carchar más rápidamente el
parabrisas y las lunas latera-
les (humedad, numerosos pa-
sajeros, hielo...), el programa
automático confort puede re-
sultar insufi ciente.
Funcionamiento automático

 Pulse la tecla "AUTO" . El
testigo de la tecla se en-
ciende. 2. Reglaje del lado del conductor
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO BIZONA
Le recomendamos que utilice este
modo, que regula automáticamente y
de manera óptima el conjunto de las
funciones: temperatura en el habitácu-
lo, caudal, distribución de aire y recicla-
do de aire, conforme al valor de confort
seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
efi cazmente en todas las estaciones del
año, con las lunas cerradas. El valor indicado en la pantalla corres-
ponde a un nivel de confort y no a una
temperatura en grados Centígrados o
Fahrenheit.

 Para interrumpirlo, vuelva a pulsar la
tecla "visibilidad" o pulse "AUTO" ;
el testigo de la tecla se apaga y el
de la tecla "AUTO" se enciende.
1. Programa automático confort
3. Reglaje del lado del acompañante

 Seleccione entonces el programa
automático visibilidad.
El sistema gestiona automáticamente
el aire acondicionado, el caudal y la en-
trada de aire y distribuye la ventilación
de manera óptima hacia el parabrisas y
las lunas laterales.

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CONFORT
Funcionamiento manual
Es posible modifi car un reglaje para ha-
cer una elección diferente a la propues-
ta por el sistema. Las demás funciones
seguirán gestionándose automática-
mente.

 Pulse la tecla "AUTO" para volver
al funcionamiento totalmente auto-
mático.

 Pulse esta tecla para apa-
gar el aire acondicionado. 6. Reglaje de la distribución de aire

 Pulse una o varias teclas
para orientar el caudal de
aire hacia:
7. Reglaje del caudal de aire
 Gire este botón hacia la
izquierda para disminuir el
caudal o hacia la derecha
para aumentarlo.
8. Entrada de aire/Reciclado de aire Neutralización del sistema

 Gire la rueda de caudal de aire ha-
cia la izquierda hasta que se apa-
guen todos los testigos.
Esta acción provoca la interrupción del
aire acondicionado y de la ventilación.
El confort térmico deja de gestionarse.
No obstante, se sigue percibiendo un
ligero fl ujo de aire debido al desplaza-
miento del vehículo.

 Gire la rueda de caudal de aire hacia
la derecha o pulse la tecla "AUTO"
para reactivar el sistema con los va-
lores anteriores a la neutralización.

 Pulse esta tecla para hacer
recircular el aire interior. El
testigo de la tecla se en-
ciende.
5.
Encendido/Apagado del aire acondicionado
Evite el funcionamiento prolongado
en reciclado de aire interior o cir-
cular durante mucho tiempo con el
sistema neutralizado (existe riesgo
de formación de vaho y de degra-
dación de la calidad del aire).
- El parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o desescarchado)
- El parabrisas, las lunas laterales y los aireadores
- El parabrisas, las lunas laterales, los aireadores y los pies de los pa-
sajeros
- Los aireadores y los pies de los pa- sajeros
- Los aireadores
- Los pies de los pasajeros
- El parabrisas, las lunas laterales, y los pies de los pasajeros
Los testigos del caudal de aire, entre las
dos hélices, se encienden progresiva-
mente en función del valor solicitado.
 En cuanto sea posible, pulse de
nuevo esta tecla para permitir la
entrada de aire exterior y evitar la
formación de vaho. El testigo de la
tecla se apaga.
Para enfriar o calentar al máximo
el habitáculo, es posible sobre-
pasar los valores mínimo de 14 o
máximo de 28.

 Gire el botón 2 ó 3 hacia la iz-
quierda hasta que aparezca

"LO" o hacia la derecha hasta
visualizar "HI" . 9. Monozona/Bizona

 Pulse esta tecla para igua-
lar el valor de confort del
lado del acompañante con
el del lado del conductor
(monozona). El testigo de
la tecla se enciende.
El reciclado de aire permite aislar el ha-
bitáculo de olores y humos exteriores.
La interrupción puede generar moles-
tias (humedad, vaho).

 Vuelva a pulsar esta tecla para re-
tomar el funcionamiento automático
del aire acondicionado. El testigo de
la tecla "A/C" se enciende.

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CONFORT
ASIENTOS DELANTEROS
Los asientos se componen por un co-
jín de asiento, un respaldo y un repo-
sacabezas que se pueden regular para
adaptar su posición a las mejores con-
diciones de conducción y de confort.
Reglaje longitudinal

 Levante el mando y deslice el asien-
to hacia delante o hacia atrás. Reglaje de la altura del asiento del
conductor o el acompañante

 Tire del mando hacia arriba para
subir el asiento o hacia abajo para
bajarlo, tantas veces como sea ne-
cesario, hasta alcanzar la posición
que desee. Reglaje de la inclinación del respaldo

 Empuje el mando hacia atrás.
Reglajes manuales

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CONFORT
ASIENTOS DELANTEROS
Asiento compuesto por un cojín de
asiento, un respaldo y un reposacabe-
zas que se pueden regular para adaptar
su posición a las mejores condiciones
de conducción y de confort.
Reglaje longitudinal

 Empuje el mando hacia delante o
hacia atrás para deslizar el asiento. Reglaje en altura y en inclinación
del cojín de asiento

 Bascule la parte trasera del mando
hacia arriba o hacia abajo para ob-
tener la altura deseada.

 Bascule la parte delantera del man-
do hacia arriba o hacia abajo para
obtener la altura deseada. Reglaje de la inclinación del respaldo

 Bascule el mando hacia delante o
hacia atrás para regular la inclina-
ción del respaldo.
Reglajes eléctricos del asiento
conductor Las funciones eléctricas del asien-
to conductor están neutralizadas
aproximadamente un minuto des-
pués de quitar el contacto.
Para reactivarlos, ponga el contacto.

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CONFORT
Acceso a las plazas traseras (3 puertas)

 Tire del mando hacia arriba para aba-
tir el respaldo y avance el asiento.
A la hora de volver a ponerlo en su sitio, el respaldo vuelve a su posi-
ción inicial.
Reglaje de la altura del reposacabezas

 Para subirlo, tire de él hacia delante
y hacia arriba simultáneamente.

 Para retirarlo, presione el mando de
desbloqueo A y tire del reposacabe-
zas hacia arriba.

 Para volver a ponerlo en su sitio,
introduzca las varillas del reposaca-
bezas en los orifi cios respetando el
eje del respaldo.

 Para bajarlo, presione el mando A y
empuje simultáneamente el reposa-
cabezas hacia abajo. El reposacabezas está provisto de
un armazón con un dentado que evi-
ta que se baje. Esto es un dispositivo
de seguridad en caso de choque.

El reglaje es correcto cuando el
borde superior del reposacabe-
zas queda a la altura de la parte
superior de la cabeza.
Nunca circule con los reposacabezas
quitados. Éstos deben estar monta-
dos y correctamente regulados.
Reglaje lumbar

 Gire el botón para obtener la correcta
posición a nivel lumbar.
Reglajes complementarios
Compruebe que nada o nadie im-
pida que la corredera del asiento
vuelva a su posición inicial; la vuelta
a esta posición es necesaria para el
bloqueo longitudinal.

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CONFORT
Posición bandeja
del asiento pasajero
delantero
Esta puesta en posición bandeja, aso-
ciada a la de los asientos traseros, le
permite transportar objetos largos.

 Tire del mando hacia arriba para abatir
el respaldo en el cojín del asiento.
Para bajar a fondo el respaldo, bas- cule el mando de reglaje de la incli-
nación del respaldo.

 Tire de nuevo del mando para des-
bloquear el respaldo y levantarlo.
A la hora de volver a ponerlo en su sitio, el respaldo vuelve a su posi-
ción inicial. No olvide abatir previamente la
bandeja tipo "avión" fi jada en la
parte de atrás del asiento.
Mando de los asientos térmicos
Con el motor en marcha, los asientos de-
lanteros pueden calentarse por separado.

 Utilice la rueda de reglaje, situada
en el lateral de los dos asientos de-
lanteros, para encender y elegir la
intensidad de calefacción deseada:

0
: Apagado

1
: Calefacción ligera

2
: Calefacción media

3
: Calefacción fuerte