2009.5 Peugeot 308 SW BL Manual del propietario (in Spanish)

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APERTURAS
Mientras que el tapón no está
puesto en el depósito, no podrá re-
tirar la llave de la cerradura.
La apertura del tapón puede acti-
var un ruido de aspiración de aire.
Esta depresión, que es un hecho
del todo normal, está provocada
por la estanqueidad del circuito de
carburante.
DEPÓSITO DE CARBURANTE

Capacidad del depósito: 60 litros
aproximadamente. Para realizar el llenado con total segu-
ridad:

 pare imperativamente el motor,

 abra la tapa de carburante,

 introduzca la llave en el tapón, y
gírela hacia la izquierda,
Una vez terminado con el llenado:

 vuelva a poner el tapón en su sitio,

 gire la llave hacia la derecha, y
retírela del tapón,

 cierre la tapa.

 retire el tapón y engánchelo en la
patilla, situada en la cara interior de
la tapa,

 efectúe el llenado del depósito, pero

no insista más allá del 3 er
corte
de la pistola ; eso podría ocasionar
disfuncionamientos.
Reserva de carburante
Llenado

Una etiqueta, pegada en el interior de la
tapa, le recuerda el tipo de carburante que
debe utilizar en función de su motorización.
Los complementos de carburante deben ser
superiores a 5 litros para que sean tenidos
en cuenta por el indicador de carburante.
Anomalía de funcionamiento
Un disfuncionamiento del indicador de
carburante es avisado por el retorno a
cero de la aguja de éste.
Haga que se lo comprueben en la Red
PEUGEOT.
Cuando se alcanza la reserva de
carburante, este testigo se encien-
de en el combinado, acompañado
de una señal sonora y de un men-
saje en la pantalla multifunción. A partir del
primer encendido, le quedan aproximada-
mente 6 litros de carburante.
Llene imperativamente el depósito de carbu-
rante para evitar llegar al fi nal de la reserva.
En caso de llegar la fi nal de la reserva (Die-
sel), remítase igualmente al capítulo "Revi-
siones".

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APERTURAS
Calidad del carburante utilizado
para los motores gasolina
Los motores gasolina son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
gasolina del tipo E10 (que contienen un
10% de etanol), con arreglo a las nor-
mas europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes del tipo E85 (que con-
tienen hasta un 85% de etanol) están
estrictamente reservados a los vehícu-
los comercializados para la utilización
exclusiva de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex). La calidad del eta-
nol debe respetar la norma europea
EN 15293.
Sólo Brasil está comercializando ve-
hículos específi cos que funcionan con
carburantes que contienen hasta un
100% de etanol (tipo E100). Calidad del carburante utilizado
para los motores Diesel
Los motores Diesel son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
conformes con los estándares actuales
y futuros europeos (gasoil que respe-
te la norma EN 590 mezclado con un
biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de
un 0% a un 7% de Éster Metílico de
Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30
en determinados motores Diesel. No
obstante, esta utilización está condicio-
nada a la aplicación estricta de las con-
diciones particulares de mantenimiento.
Consulte la red PEUGEOT.
El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales o
animales puros o diluidos, fuel-oil do-
méstico...) está terminantemente prohi-
bido (podría dañar el motor y el circuito
de carburante). Particularidades para los
motores BioFlex
Un vehículo BioFlex ha sido concebido
para poder funcionar indiferentemente con
gasolina sin plomo (RON 95 ó RON 98) o
con etanol (es una mezcla, que contiene
el 85% de etanol y el 15% de gasolina sin
plomo, llamada E85).
Así pues, sea cual fuere la cantidad de
carburante que le quedase en su depó-
sito, y el tipo de carburante (RON 95/
RON 98, E85 ó mezcla de los dos), usted
puede en cualquier momento completar
el depósito con gasolina sin plomo (RON
95 ó RON 98) o con etanol (E85).
No hay ningún problema si circula úni-
camente con gasolina sin plomo con
este vehículo.
Durante el invierno, el arranque
del motor frío puede llegar a ser
difícil. Le aconsejamos que du-
rante estos periodos de gran frío
utilice gasolina sin plomo, a fi n de
asegurar unas condiciones ópti-
mas de arranque.

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VISIBILIDAD
MANDOS DE LUCES EXTERIOR
Dispositivo de selección y de mando de
las distintas luces delanteras y traseras
que llevan a cabo el alumbrado del ve-
hículo.
Alumbrado principal
Las diferentes luces delanteras y traseras del
vehículo han sido concebidas para adaptar
progresivamente la visibilidad del conductor
en función de las condiciones climatológicas:
- luces de posición, para que le vean, - luces de cruce, para ver sin deslumbrar
a los demás conductores,
- luces de carretera, para ver bien cuando la carretera esté despejada.
Alumbrado adicional
Hay instaladas otras luces para respon-
der a las condiciones particulares de
conducción:
- una luz antiniebla trasera, para que
le vean desde lejos,
- faros antiniebla delanteros, para ver aún mejor,
- faros direccionales, para ver mejor en las curvas,
- luces diurnas, para que le vean de día.
Programación
Dispone también de distintos modos de
mando automático del alumbrado se-
gún las opciones siguientes:
- alumbrado de aparcamiento,
- encendido automático,
- alumbrado direccional. Modelo sin encendido AUTO
Modelo con encendido AUTO Encendido automático de
las luces
Mandos manuales
El conductor acciona directamente el
encendido de las luces mediante el ani-
llo
A y la palanca B .

A. Anillo de selección del modo de
alumbrado principal: gírelo para que
el símbolo deseado quede frente a la
marca de referencia.
Luces apagadas
Luces de posición únicamente.

B. Palanca de inversión de las luces:
tire de ella para permitir la ilumina-
ción de las luces de cruce/luces de
carretera.
En los modos luces apagadas y luces de
posición, el conductor puede encender di-
rectamente las luces de carretera ("ráfaga
de luces") mientras tire de la palanca.
Luces de cruce o de carre-
tera.
Indicaciones en el combinado
La iluminación del testigo correspon-
diente en el combinado confi rma la
puesta en marcha del alumbrado selec-
cionado.

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VISIBILIDAD
Modelo con sólo luz antiniebla trasera
antiniebla trasero

 Para encender la luz antiniebla, gire
el anillo C hacia delante.
Si se produce el corte automático de las
luces (con modelo AUTO), la luz antinie-
bla y las luces de cruce permanecerán
encendidas.

 Para apagar todas las luces, gire el
anillo C hacia atrás. Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, está prohibi-
do circular con los faros antiniebla y
la luz antiniebla trasera encendidos.
En estas situaciones, la potencia del
haz de luz puede deslumbrar a los
demás conductores. Por ello, sólo
deben utilizarse con niebla o nieve.
En estas condiciones climatológi-
cas, debe encender manualmente
las luces antiniebla y las luces de
cruce, ya que el sensor solar podría
detectar una luminosidad sufi ciente.
No olvide apagar los faros antinie-
bla y la luz antiniebla trasera en
cuanto dejen de ser necesarios.
Extinción de las luces al cortar
el contacto
Al cortar el contacto todas las luces se
apagan automáticamente, salvo las lu-
ces de cruce si el alumbrado de acom-
pañamiento automático está activado.
Modelo con faros antiniebla y luz antiniebla trasera Luces antiniebla delanteras y
traseras
Gire el anillo C :

 Hacia delante, una vez para encen-
der los faros antiniebla.

 Hacia delante, una segunda vez
para encender la luz antibiebla tra-
sera.

 Hacia atrás, una vez para apagar la
luz antiniebla trasera.

 Hacia atrás, una segunda vez para
apagar los faros antiniebla.
Si se produce el corte automático de las
luces (con modelo AUTO) o al apagar
manualmente las luces de cruce, los
antinieblas y las luces de posición per-
manecerán encendidos.

 Gire el anillo hacia atrás para apa-
gar las luces antiniebla; las luces de
posición también se apagarán.

C. Anillo de selección de las luces an-
tiniebla.
Funcionan junto con las luces de cruce
o de carretera.
Iluminación de las luces
después de cortar el contacto
Para activar de nuevo el man-
do de luces, gire el anillo A hasta
colocarlo en la posición "0" luces
apagadas, y a continuación en la
posición que desee.
Al abrir la puerta del conductor,
una señal sonora temporal recuer-
da al conductor de que ha olvidado
apagar las luces.
Las luces, excepto las de posición,
se apagarán automáticamente de
un tiempo máximo de treinta minu-
tos para no descargar la batería.

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VISIBILIDAD
Alumbrado de aparcamiento
manual
El mantenimiento temporal de las luces
de cruce encendidas después de haber
cortado el contacto, facilita la salida del
vehículo cuando la luminosidad es re-
ducida.
Activación

 Con el contacto cortado, haga una
"ráfaga" con el mando de luces.

 Una nueva "ráfaga" interrumpe la
función.
Parada
El alumbrado de aparcamiento manual
se corta automáticamente al cabo de
un tiempo.
Luces diurnas
Encendido específi co de día, obliga-
torio en ciertos países, que se activa
automáticamente al arrancar el motor,
permitiendo al vehículo ser visto mejor.
Esta función está asegurada por dos luces
específi cas.
El puesto de conducción (combinado,
pantalla multifunción, frontal de aire
acondicionado...) no se ilumina, excep-
to si se utiliza el modo de iluminación
automática de las luces o durante la
utilización manual de los mandos de
luces.
Programación
Para los países donde el
código de circulación no
lo impone, puede efectuar
la puesta en servicio o la
parada de la función en el
menú confi guración de la
pantalla multifunción.
Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperatu-
ras, humedad), es normal la apari-
ción de vaho en la cara interior del
cristal de los faros y de las luces
traseras, que desaparece unos
minutos después de encender las
luces.
En los países donde el código de circu-
lación lo impone:
- por defecto, esta función está acti- vada,
- las luces de posición y las luces de matrícula se encienden igualmente. Encendido automático
Las luces de posición y de cruce se en-
cienden automáticamente, sin que el
conductor intervenga, en caso de de-
tectar poca luminosidad exterior o en
determinadas condiciones de activa-
ción de los limpiaparabrisas.
Cuando la luminosidad vuelve a ser su-
fi ciente o al parar los limpiaparabrisas,
las luces se apagan automáticamente.
Puesta en funcionamiento

 Gire el anillo A hasta la posición

"AUTO" . El encendido automático
va acompañado de un mensaje en
la pantalla multifunción.
Parada

 Gire el anillo A a una posición distin-
ta de "AUTO" . La parada va acom-
pañada de un mensaje en la pantalla
multifunción.

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VISIBILIDAD
Alumbrado de aparcamiento
manual
El mantenimiento temporal de las luces
de cruce encendidas después de haber
cortado el contacto, facilita la salida del
vehículo cuando la luminosidad es re-
ducida.
Activación

 Con el contacto cortado, haga una
"ráfaga" con el mando de luces.

 Una nueva "ráfaga" interrumpe la
función.
Parada
El alumbrado de aparcamiento manual
se corta automáticamente al cabo de
un tiempo.
Luces diurnas
Encendido específi co de día, obliga-
torio en ciertos países, que se activa
automáticamente al arrancar el motor,
permitiendo al vehículo ser visto mejor.
Esta función está asegurada por dos luces
específi cas.
El puesto de conducción (combinado,
pantalla multifunción, frontal de aire
acondicionado...) no se ilumina, excep-
to si se utiliza el modo de iluminación
automática de las luces o durante la
utilización manual de los mandos de
luces.
Programación
Para los países donde el
código de circulación no
lo impone, puede efectuar
la puesta en servicio o la
parada de la función en el
menú confi guración de la
pantalla multifunción.
Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperatu-
ras, humedad), es normal la apari-
ción de vaho en la cara interior del
cristal de los faros y de las luces
traseras, que desaparece unos
minutos después de encender las
luces.
En los países donde el código de circu-
lación lo impone:
- por defecto, esta función está acti- vada,
- las luces de posición y las luces de matrícula se encienden igualmente. Encendido automático
Las luces de posición y de cruce se en-
cienden automáticamente, sin que el
conductor intervenga, en caso de de-
tectar poca luminosidad exterior o en
determinadas condiciones de activa-
ción de los limpiaparabrisas.
Cuando la luminosidad vuelve a ser su-
fi ciente o al parar los limpiaparabrisas,
las luces se apagan automáticamente.
Puesta en funcionamiento

 Gire el anillo A hasta la posición

"AUTO" . El encendido automático
va acompañado de un mensaje en
la pantalla multifunción.
Parada

 Gire el anillo A a una posición distin-
ta de "AUTO" . La parada va acom-
pañada de un mensaje en la pantalla
multifunción.

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VISIBILIDAD
ILUMINACIÓN DE ACOGIDA EXTERIOR
La iluminación a distancia de las luces
facilita su llegada al vehículo en caso
de poca luminosidad. Se activa en fun-
ción de la intensidad luminosa detecta-
da por el sensor de iluminación.
Activación

 Pulse el candado abierto del tele-
mando.
Las luces de cruce y de posición se encienden; su vehículo está igual-
mente desbloqueado.
Programación La elección de la duración
para mantener la ilumina-
ción se hace en el menú
confi guración de la panta-
lla multifunción.
La duración de la iluminación de aco-
gida está asociada y es idéntica a la
de la iluminación de aparcamiento
automático.
Con niebla o nieve, el sensor de
luminosidad puede detectar lumi-
nosidad sufi ciente. En ese caso,
las luces no se encenderán auto-
máticamente.
No oculte el sensor de luminosi-
dad, asociado al sensor de lluvia,
situado en el centro del parabrisas
detrás del retrovisor interior. En tal
caso, las funciones asociadas no
funcionarán.
Asociación con el alumbrado de
aparcamiento automático
La asociación con el encendido auto-
mático aporta al alumbrado de apar-
camiento las siguientes posibilidades
adicionales:
- Selección de la duración de encen-
dido entre 15, 30 ó 60 segundos en
los parámetros del vehículo del menú
de confi guración de la pantalla multi-
función (excepto para la pantalla mo-
nocromo A, en la que la duración es
siempre la misma: 60 segundos).
- Puesta en funcionamiento automá- tico del alumbrado de aparcamiento
al activar el encendido automático.
Anomalía de funcionamiento En caso de producirse un fallo
de funcionamiento del sensor
de luminosidad, las luces se
encienden, este testigo apare-
ce en el cuadro de a bordo y/o se indica
un mensaje en la pantalla multifunción,
acompañado de una señal sonora.
Consulte la red PEUGEOT.
HALÓGENOS
Reglaje inicial en posición "0" .
Para no molestar a los otros usuarios de
la carretera, los faros con lámparas haló-
genas deben estar regulados en altura,
en función de la carga de su vehículo.

0. 1 ó 2 personas en las plazas delan-
teras.

-. 3 personas.

1. 5 personas.

-. Reglaje intermedio.

2. 5 personas + cargas máximas auto-
rizadas.

-. Reglaje intermedio.

3. Conductor + cargas máximas auto-
rizadas.
Parada
La iluminación de acogida exterior se
para automáticamente al cabo de un
tiempo, al poner el contacto o al blo-
quear el vehículo.

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VISIBILIDAD
ILUMINACIÓN DE ACOGIDA EXTERIOR
La iluminación a distancia de las luces
facilita su llegada al vehículo en caso
de poca luminosidad. Se activa en fun-
ción de la intensidad luminosa detecta-
da por el sensor de iluminación.
Activación

 Pulse el candado abierto del tele-
mando.
Las luces de cruce y de posición se encienden; su vehículo está igual-
mente desbloqueado.
Programación La elección de la duración
para mantener la ilumina-
ción se hace en el menú
confi guración de la panta-
lla multifunción.
La duración de la iluminación de aco-
gida está asociada y es idéntica a la
de la iluminación de aparcamiento
automático.
Con niebla o nieve, el sensor de
luminosidad puede detectar lumi-
nosidad sufi ciente. En ese caso,
las luces no se encenderán auto-
máticamente.
No oculte el sensor de luminosi-
dad, asociado al sensor de lluvia,
situado en el centro del parabrisas
detrás del retrovisor interior. En tal
caso, las funciones asociadas no
funcionarán.
Asociación con el alumbrado de
aparcamiento automático
La asociación con el encendido auto-
mático aporta al alumbrado de apar-
camiento las siguientes posibilidades
adicionales:
- Selección de la duración de encen-
dido entre 15, 30 ó 60 segundos en
los parámetros del vehículo del menú
de confi guración de la pantalla multi-
función (excepto para la pantalla mo-
nocromo A, en la que la duración es
siempre la misma: 60 segundos).
- Puesta en funcionamiento automá- tico del alumbrado de aparcamiento
al activar el encendido automático.
Anomalía de funcionamiento En caso de producirse un fallo
de funcionamiento del sensor
de luminosidad, las luces se
encienden, este testigo apare-
ce en el cuadro de a bordo y/o se indica
un mensaje en la pantalla multifunción,
acompañado de una señal sonora.
Consulte la red PEUGEOT.
HALÓGENOS
Reglaje inicial en posición "0" .
Para no molestar a los otros usuarios de
la carretera, los faros con lámparas haló-
genas deben estar regulados en altura,
en función de la carga de su vehículo.

0. 1 ó 2 personas en las plazas delan-
teras.

-. 3 personas.

1. 5 personas.

-. Reglaje intermedio.

2. 5 personas + cargas máximas auto-
rizadas.

-. Reglaje intermedio.

3. Conductor + cargas máximas auto-
rizadas.
Parada
La iluminación de acogida exterior se
para automáticamente al cabo de un
tiempo, al poner el contacto o al blo-
quear el vehículo.