2009.5 Peugeot 308 SW BL Manual del propietario (in Spanish)

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
CAMBIO DE RUEDA
Los utillajes están instalados en el
maletero debajo del piso.
Para acceder a ellos:

 abra el maletero,

 levante el piso,

 inmovilícelo enganchando su cordón
al gancho del soporte de bandeja,

 suelte y retire el cajetín soporte que
contiene los utillajes. Todos estos utillajes son específi -
cos a su vehículo. No los utilice para
otros usos.

1. Llave desmonta rueda.
Permite el desmontaje del embe- llecedor y de los tornillos de fi ja-
ción de la rueda.

2. Gato con manivela integrada.
Permite el levantamiento del ve- hículo.

3. Llave especial para tornillos anti-
rrobo (situada en la guantera).
Permite la adaptación de la llave desmonta rueda a los tornillos
especiales "antirrobo".
Lista de los utillajes
Acceso a los utillajes
Rueda con embellecedor

A la hora de desmontar la rueda , quite previamente el embellecedor con la
ayuda de la llave desmonta rueda 1 tirando a nivel del paso de la válvula.

A la hora del montaje de la rueda , monte el embellecedor primero poniendo
su ranura en frente de la válvula, y después pulse en su contorn o con la
palma de la mano.
Modo de operar para cambiar una rue-
da defectuosa por la rueda de repues-
to utilizando los utillajes suministrados
con el vehículo.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Fijación de la rueda de repuesto
de chapa
Si su vehículo está equipado con
ruedas de aluminio, es normal
constatar, a la hora de un apriete
de los tornillos en el montaje, que
las arandelas no se ponen en con-
tacto con la rueda de repuesto de
chapa. La sujeción de la rueda se
hace por impulso cónico de cada
tornillo.
Acceso a la rueda de repuesto
La rueda de repuesto está situada en el
maletero debajo del piso.
Según el destino, la rueda de repuesto
puede ser de chapa o de aluminio.
Para acceder a ella, ver el párrafo "Acce-
so a los utillajes" de la página anterior.
Quitar la rueda

 Desenrosque el tornillo central
amarillo.

 Levante la rueda de repuesto hacia
usted por la parte trasera.

 Saque la rueda del maletero.
Volver a poner la rueda en su sitio

 Vuelva a poner la rueda en su
alojamiento.

 Desenrosque un poco el tornillo
central amarillo, y después póngalo
en su sitio en el centro de la rueda.

 Apriete a fondo el tornillo central para
sujetar correctamente la rueda.

 Vuelva a poner en su sitio el cajetín
soporte en el centro de la rueda y
apriétela.
Detección de subinfl ado
La rueda de repuesto no tiene
sensor. La reparación de la rueda
pinchada debe efectuarse en la
red PEUGEOT.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
CAMBIO DE UNA RUEDA
Modo de operar para sus-
tituir una rueda defectuosa
por la rueda de repuesto
con los utillajes que le han sido sumi-
nistrados con el vehículo.
La llave desmonta ruedas 1 está guar-
dada en el guarnecido lateral izquierdo
del maletero.
Los utillajes 2 y 3 están guardados en
una caja, en el centro de la rueda de re-
puesto, situada debajo del vehículo.
Para acceder a ellos:

 abra el maletero,

 abra la trampilla de acceso en el
guarnecido lateral izquierdo,

 saque la llave desmonta rueda de
su soporte,

 remítase al párrafo "Acceso a la
rueda de repuesto" en la página
siguiente para saber donde están
los otros utillajes.
Acceso a los utillajes
Lista de los utillajes
Rueda con embellecedor

Durante el desmontaje de la rueda , quite previamente el embellecedor con
la ayuda de la llave desmonta rueda 1 tirando a nivel del paso de la válvula.

Durante

el montaje de la rueda , vuelva a poner el embellecedor empezando
por poner su ranura en frente de la válvula y, pulse en su al rededor con la
palma de la mano. Todos estos utillajes son específi cos a
su vehículo. No los utilice para otros
usos.

1. Llave desmonta rueda.
Permite el desmontaje del embe- llecedor y el desmontaje de los tor-
nillos de fi jación de la rueda.

2. Gato con manivela integrada.
Permite el levantamiento del vehí- culo.

3. Llave especial para los tornillos
antirrobo (situada en la guantera).
Permite la adaptación de la llave desmonta rueda a los tornillos
especiales "antirrobo".

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Fijación de la rueda de repuesto
en chapa o de tipo "galleta"
Si su vehículo está equipado con
ruedas de aluminio, es normal
constatar, a la hora del apriete de
los tornillos en el montaje, que las
arandelas no tocan la llanta de la
rueda de repuesto en chapa o de
tipo "galleta". La sujeción de la rue-
da se hace por impulso cónico de
cada tornillo.
Acceso a la rueda de repuesto
La rueda de repuesto está sujeta por un
sistema de torno debajo del vehículo.
Según el destino, la rueda de repues-
to es de chapa, de aluminio o de tipo
"galleta".
Quitar la rueda

 Abra la trampilla con el ojete para
desbloquear el torno y acceder a su
tuerca de mando.

 Desenrosque esta tuerca hasta
el tope, con la ayuda de la llave
desmonta rueda 1 , para desenrollar
el cable del torno.

 Saque el conjunto rueda/caja por la
parte de atrás del vehículo.

 Saque el gancho para liberar el
conjunto rueda/caja, conforme al
dibujo.

 Retire el cono de centrado de plásti-
co negro.

 Retire la rueda para acceder a la
caja.

 Deslice la tapa de la caja hasta el
medio y retírela para acceder a los
otros utillajes.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Detección de subinfl ado
La rueda de repuesto no tiene sen-
sor. La reparación de la rueda pin-
chada debe efectuarse en la red
PEUGEOT. Volver a poner la rueda en su sitio

 Guarde los utillajes correspondientes
en la caja y cierre la tapa.

 Ponga la caja en el suelo y centre la
rueda de repuesto encima.

 Ponga el cono de centrado de
plástico negro (únicamente en la
rueda de chapa o de tipo "galleta").

 Meta el gancho en la tapa de la
caja.

 Suba el conjunto rueda/caja debajo
del vehículo, enroscando la tuerca
de mando del torno con la llave
desmonta rueda 1 .

 Apriete a fondo y verifi que que la rue-
da está bien puesta horizontalmente
contra el piso.

 Cierre la trampilla con el ojete para
bloquear el torno.
En caso de comprar una rueda de
talla homogénea para sustituir la
rueda de tipo "galleta", es necesa-
rio desmontar la cala, situada de-
bajo del vehículo. Consulte la red
PEUGEOT.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Estacionamiento del vehículo.
Inmovilice el vehículo de manera que
no moleste a la circulación: el suelo
debe ser horizontal, estable y no des-
lizante.
Eche el freno de estacionamiento, quite
el contacto y meta la primera velocidad *
de manera a bloquear las ruedas.
Ponga una cala en caso necesario de-
bajo de la rueda diagonalmente opues-
ta a la que va a cambiar.
Asegúrese imperativamente que los
ocupantes han salido del vehículo y
que están en una zona que garantice
su seguridad.
Nunca se meta debajo de un vehículo
levantado por un gato; utilice una bo-
rriqueta.
Desmontaje de la rueda Lista de las operaciones

 Ponga la llave especial antirrobo 3
en la llave desmonta rueda 1 para
afl ojar el tornillo antirrobo.

 Afl oje los otros tornillos únicamente
con la llave desmonta rueda 1 .

 Ponga el gato 2 de tal manera que
esté en contacto con uno de los dos
emplazamientos delanteros A o
traseros B previstos en los bajos, en
el más cerca de la rueda que tiene
que cambiar.

 Despliegue el gato 2 hasta que su
plantilla esté en contacto con el
suelo. Asegúrese de que el eje de la
plantilla del gato está en el lugar del
emplazamiento A o B utilizado.

 Levante el vehículo, hasta dejar un
espacio sufi ciente entre la rueda
y el suelo, para a continuación
poder poner fácilmente la rueda de
repuesto (no pinchada).

 Retire los tornillos y guárdelos en un
lugar limpio.

 Quite la rueda.
* Posición R para la caja de cam-
bios manual pilotada; P para la
caja de cambios automática.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Después de un cambio de rueda
Para guardar correctamente la rue-
da pinchada en el maletero, retire
previamente el cubre central.
Utilizando la rueda de repuesto de
tipo "galleta", no sobrepase la velo-
cidad de 80 km/h.
Haga que le controlen rápidamente
el apriete de los tornillos y la pre-
sión de la rueda de repuesto en la
red PEUGEOT.
Repare la rueda pinchada y susti-
túyala inmediatamente en el vehí-
culo.
Montaje de la rueda
Lista de las operaciones

 Ponga la rueda en su sitio en el
núcleo.

 Enrosque los tornillos a fondo con la
mano.

 Efectúe un pre-apriete del tornillo
antirrobo con la llave desmonta
rueda 1 equipada con la llave
especial antirrobo 3 .

 Efectúe un pre-apriete de los otros
tornillos únicamente con la llave
desmonta rueda 1 .

 Vuelva a bajar el vehículo hasta el
fi nal.

 Pliegue el gato 2 y quítelo.

 Bloquee el tornillo antirrobo con la
llave desmonta rueda 1 equipada
con la llave especial antirrobo 3 .

 Bloquee los otros tornillos
únicamente con la llave desmonta
rueda 1 .

 Guarde el utillaje en el cajetín
soporte.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA Riesgo de electrocución
El cambio de una lámpara de xe-
nón (D1S-35W) debe efectuarse
en la red PEUGEOT.
CAMBIO DE UNA LÁMPARA
Modo de operar para sustituir una lám-
para defectuosa por una lámpara nue-
va sin ningún utillaje. Modelo con luces halógenas

1. Indicadores de dirección
(PY 21 W ámbar).

2. Luces de cruce (H7-55W).

3. Luces de carretera (H1-55W).

4. Luces diurnas/de posición
(P 21/5 W).

5. Faros antiniebla
(H8-35 W).
1. Indicadores de dirección
(PY21W SV plata).

2. Luces de cruce/carretera
direccionales (D1S-35W).

3. Luces de carretera adicionales
(H1-55W).

4. Luces diurnas/de posición
(P21/5W).

5. Faros antiniebla
(H8-35W).
Modelo con luces de xen
ón y faros
direccionales
Los faros están equipados con
cristales de policarbonato, cubier-
tos con un barniz protector:

 No los limpie con un paño seco
o abrasivo, ni con productos
detergentes o disolventes.

 Utilice una esponja, agua y
jabón.

 Si utiliza el lavado a alta presión
en manchas persistentes, no
insista en los faros ni en las
luces traseras o su contorno. Así
evitará que se deteriore el barniz
y la junta de estanqueidad.

 No toque la lámpara directa-
mente con los dedos, utilice
paños que no desprendan pe-
lusa.
La sustitución de las lámparas ha-
lógenas debe hacerse con los faros
apagados, pasados unos minutos
si han estado encendidos (riesgo
de quemaduras graves).
Es imperativo utilizar exclusivamen-
te lámparas de tipo anti-ultravioleta
(UV) para no deteriorar el faro. Luces delanteras