2009.5 Peugeot 308 SW BL Betriebsanleitung (in German)

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FAHRBETRIEB
Schlagen Sie beim Parken am
Hang die Räder zum Blockieren in
Richtung Bordstein ein, ziehen Sie
die Feststellbremse an und legen
Sie einen Gang ein.
FESTSTELLBREMSE
Feststellbremse anziehen

 Ziehen Sie den Feststellbremshebel
bis zum Anschlag an, damit das
Fahrzeug nicht wegrollen kann. Ein Aufl euchten dieser Kontroll-
leuchte und der
STOP -Leuchte
während der Fahrt, verbunden
mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem Multifunk-
tionsbildschirm, weist darauf hin, dass
die Feststellbremse noch angezogen ist
oder nicht richtig gelöst wurde.
Feststellbremse lösen


Ziehen Sie leicht am Feststellbremshebel,
drücken Sie auf den Entriegelungsknopf
und drücken Sie den Feststellbremshebel
ganz nach unten.
MECHANISCHES SECHSGANGGETRIEBE
Stellen Sie sicherheitshalber und
damit der Motor leichter anspringt:
- den Schalthebel immer in den
Leerlauf
- und treten Sie die Kupplung.
Legen Sie den Rückwärtsgang nur
ein, wenn das Fahrzeug steht und
der Motor im Leerlauf dreht.
Einlegen des Rückwärtsgangs

 Heben Sie den Ring unter dem
Schalthebelknopf an und schieben
Sie den Schalthebel nach links und
dann nach vorn.

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FAHRBETRIEB
GANGWECHSELANZEIGE *
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoff-
verbrauch gesenkt werden kann, indem
bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe eine
Empfehlung zum Hochschalten gege-
ben wird.
Funktionsweise
Das System arbeitet nur bei ökono-
mischer Fahrweise.
Je nach Fahrsituation und Ausstattung
Ihres Fahrzeugs kann Ihnen das Sy-
stem empfehlen, in einen höheren Gang
zu schalten. Sie können dieser Empfeh-
lung nachgehen und dabei auch Gänge
überspringen.
Sie sind nicht verpfl ichtet, den Schalt-
empfehlungen Folge zu leisten. Vielmehr
sollten die Straßenverhältnisse, die Ver-
kehrsdichte bzw. die Sicherheit bei der
Wahl des richtigen Gangs nach wie vor
berücksichtigt werden. Der Fahrer ent-
scheidet also, ob er den Empfehlungen
des Systems nachgeht oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert
werden.
* Je nach Motorisierung Beispiel:
- Sie fahren im dritten Gang.
- Sie treten leicht auf das Gaspedal.
- Das System schlägt Ihnen gegebe-
nenfalls vor, einen höheren Gang
einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines
Pfeils auf der Anzeige des Kombiinstru-
ments.
Je nach Ausstattung Ihres Fahrzeugs
wird darüber hinaus der empfohlene
Gang angezeigt. Bei besonders leistungsorientier-
ter Fahrweise (starker Tritt auf das
Gaspedal, beispielsweise zum
Überholen...) werden keine Schalt-
empfehlungen gegeben.
Das System empfi ehlt in keinem
Fall:
- den ersten Gang einzulegen,
- den Rückwärtsgang einzulegen,
- herunterzuschalten.

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FAHRBETRIEB
ELEKTRONISCH GESTEUERTES MECHANISCHES SECHSGANGGETRIEBE Gangwählhebel

R. Rückwärtsgang

 Schieben Sie den Hebel bei
getretener Bremse nach oben, um
diese Schaltposition zu wählen.

N. Leerlauf

 Stellen Sie den Hebel bei getretener
Bremse in diese Position, um den
Motor zu starten.

A. Automatikbetrieb

 Schieben Sie den Hebel nach unten,
um diese Betriebsart zu wählen.

M +/-. Stufenschaltbetrieb mit manueller
Gangschaltung

 Schieben Sie den Hebel nach unten
und nach links, um diese Betriebsart
zu wählen, dann:
- drücken Sie ihn nach vorn, um hoch zu schalten
- oder nach hinten, um herunter zu schalten.

S. Sportmodus

 Drücken Sie auf diese Taste, um ihn
ein- bzw. auszustellen. Fernbedienung unter dem Lenkrad

+. Schalter zum Hochschalten rechts
am Lenkrad

 Drücken Sie hinten auf den Schal-
ter "+" unter dem Lenkrad, um
einen höheren Gang einzulegen.

-. Schalter zum Herunterschalten links
am Lenkrad

 Drücken Sie hinten auf den Schal-
ter "-" unter dem Lenkrad, um einen
niedrigeren Gang einzulegen.
Mit den Schaltern unter dem Lenk-
rad kann weder der Leerlauf ein-
gelegt noch der Rückwärtsgang
eingelegt oder verlassen werden.

Das elektronisch gesteuerte mechanische
Sechsganggetriebe bietet wahlweise den
Komfort einer Schaltautomatik oder den
mit einer Handschaltung verbundenen
Fahrgenuss.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen
drei Betriebsarten:
-
Automatikbetrieb mit automatischer
Steuerung der Gänge durch das
Getriebe,
- Stufenschaltbetrieb mit manueller
Gangwahl durch den Fahrer,
- Halbautomatikbetrieb , um zum
Beispiel ein Überholmanöver im
Automatikbetrieb durchführen zu
können, während Sie jedoch die
Funktionen des Stufenschaltbetriebs
nutzen.
Im Automatik- oder Halbautomatikbe-
trieb bietet Ihnen ein Sportmodus die
Möglichkeit zu einem dynamischeren
Fahrstil.
Dieses Getriebe bietet noch einen wei-
teren Vorteil: die Anfahrhilfe am Berg.

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FAHRBETRIEB
Anzeigen im Kombiinstrument
Wählhebelpositionen Fahrzeug starten

N. Neutral (Leerlauf)

R. Reverse (Rückwärtsgang)

1, 2, 3, 4, 5, 6
Gänge im Stufenschaltbetrieb

AUTO. Leuchtet auf, wenn auf Automatik-
betrieb geschaltet wurde. Erlischt
beim Umschalten in den Stufen-
schaltbetrieb

S. Sport (Sportmodus)


Betätigen Sie die Fußbremse ,
wenn diese Kontrollleuchte
blinkt (Bsp.: beim Starten des
Motors).
 Stellen Sie den Wählhebel auf N .

 Treten Sie das Bremspedal ganz
durch.

 Starten Sie den Motor.

 Wählen Sie den ersten Gang ( M oder

A ) oder den Rückwärtsgang ( R ).

 Lösen Sie die Feststellbremse.

 Nehmen Sie den Fuß von der
Bremse und geben Sie Gas.

AUTO und 1 oder R erschei-
nen in der Anzeige des Kombi-
instruments.
Halten Sie das Fahrzeug im Stand
nicht mit dem Gaspedal fest.

N blinkt im Kombiinstrument in Ver-
bindung mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem Multifunk-
tionsbildschirm, wenn der Wählhebel
beim Starten nicht auf N steht.

Betätigung der Bremse blinkt im Kombiins-
trument in Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf dem Multifunk-
tionsbildschirm, wenn das Bremspedal beim
Starten nicht getreten wird.
Anfahrhilfe am Berg
Dies ist eine zusätzliche Funktion in
Verbindung mit diesem Getriebe, mit
der sich das Fahrzeug vorübergehend
gegen Wegrollen sichern lässt.
Sie sorgt dafür, dass die Bremsen für
kurze Zeit angezogen bleiben, wäh-
rend Sie vom Brems- auf das Gaspedal
wechseln.
Verlassen Sie das Fahrzeug grund-
sätzlich nicht während des Anfah-
rens am Berg.
Sie wird abhängig von der Steigung ak-
tiviert, wenn das Fahrzeug durch das
Treten der Bremse zum Stehen ge-
bracht wird:
- bergauf wird das stehende Fahrzeug
beim Loslassen des Bremspedals
kurz festgehalten, wenn der Wählhe-
bel auf A oder M steht,
- bergab wird das stehende Fahrzeug beim Loslassen des Bremspedals
kurz festgehalten, wenn der Wähl-
hebel auf R steht.
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs
ertönt ein akustisches Signal.
N erscheint in der Anzeige des
Kombiinstruments.

Fußbremse treten

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FAHRBETRIEB
Stufenschaltbetrieb

 Stellen Sie den Wählhebel nach dem
Starten des Fahrzeugs auf M , um auf
Stufenschaltbetrieb umzuschalten.

AUTO erlischt, während die
eingelegten Gänge nachein-
ander in der Anzeige des Kom-
biinstruments erscheinen.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführt,
wenn die Motordrehzahl es zulässt.
Das Gaspedal muss während des Um-
schaltens nicht losgelassen werden.
Beim Bremsen oder bei einer Verlang-
samung des Tempos schaltet das Ge-
triebe automatisch zurück, damit das
Fahrzeug die Fahrt im richtigen Gang
wieder aufnehmen kann.
Das Getriebe arbeitet nun im autoak-
tiven Betrieb ohne Zutun des Fahrers.
Es wählt kontinuierlich den geeigneten
Gang nach folgenden Kriterien:
- Fahrstil,
- Straßenprofi l.
AUTO und der eingelegte
Gang erscheinen in der Anzei-
ge im Kombiinstrument.
Automatikbetrieb


Stellen Sie nach dem Fahren im
Stufenschaltbetrieb den Wählhebel auf A ,
um auf Automatikbetrieb umzuschalten.
Halbautomatikbetrieb
Dieser Modus ermöglicht es Ihnen, zum
Beispiel ein Überholmanöver im Auto-
matikbetrieb durchzuführen, während
Sie jedoch die Funktionen des Stufen-
schaltbetriebs nutzen.

 Betätigen Sie die Schalter + oder -
unter dem Lenkrad.
Das Getriebe schaltet in den gewünsch-
ten Gang, wenn es die Motordrehzahl
zulässt. Im Kombiinstrument wird wei-
terhin AUTO angezeigt.
Das Getriebe steuert die Gänge wieder
automatisch, wenn die Schalter eine
Zeit lang nicht betätigt worden sind.
Wenn Sie den Rückwärtsgang bei
sehr langsamer Fahrt einlegen, wird
der Schaltbefehl erst ausgeführt,
wenn das Fahrzeug zum Stehen ge-
bracht wird. Gegebenenfalls blinkt
die Kontrollleuchte
Betätigung der
Bremse , um Sie darauf hinzuweisen,
dass Sie bremsen müssen.
Wenn Sie den Rückwärtsgang bei
hoher Geschwindigkeit einlegen,
blinkt die Kontrollleuchte N und
das Getriebe schaltet automatisch
in den Leerlauf. Um wieder einen
Gang einzulegen, stellen Sie den
Hebel auf A oder M . Bei starkem Beschleunigen wird
kein höherer Gang eingelegt, ohne
dass der Fahrer den Wählhebel
oder die Bedienungsschalter unter
dem Lenkrad betätigt.
Stellen Sie den Wählhebel wäh-
rend der Fahrt niemals in den Leer-
lauf
N .
Schalten Sie nur bei stehendem
Fahrzeug und getretener Bremse
in den Rückwärtsgang R . Zum optimalen Beschleunigen -
beispielsweise während eines
Überholvorgangs - treten Sie das
Gaspedal ganz durch bis über den
Widerstand hinaus.

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FAHRBETRIEB Fahrzeug anhalten Funktionsstörung Wenn bei eingeschalteter Zün-
dung diese Kontrollleuchte auf-
leuchtet und die Anzeige AUTO
blinkt, während gleichzeitig ein
akustisches Signal ertönt und eine Mel-
dung auf dem Multifunktionsbildschirm
erscheint, weist dies auf eine Funkti-
onsstörung im Getriebe hin.
Treten Sie unbedingt immer auf die
Bremse, während Sie den Motor
starten.
Ziehen Sie beim Parken grundsätz-
lich immer die Feststellbremse an,
um das Fahrzeug gegen Wegrollen
zu sichern.
Wenn Sie bei laufendem Motor an-
halten, stellen Sie den Wählhebel
grundsätzlich in den Leerlauf
N .
Vergewissern Sie sich vor jedem
Eingriff im Motorraum, dass der
Gangwählhebel auf N steht und die
Feststellbremse angezogen ist.
Diese Kontrollleuchte kann beim Öff-
nen einer Tür ebenfalls aufl euchten.
Wenn bei eingeschalteter Zündung
diese Kontrollleuchte und die darüber
aufl euchten, während gleichzeitig ein akusti-
sches Signal ertönt und eine Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm erscheint, weist dies
auf einen Defekt der Anfahrhilfe hin.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen.
Sportmodus


Drücken Sie nach dem Umschalten auf
Halbautomatik- oder Automatikbetrieb
auf die Taste S , um den Sportmodus
einzustellen, der Ihnen die Möglichkeit zu
einem dynamischeren Fahrstil bietet.

S erscheint in der Anzeige im
Kombiinstrument neben dem
eingelegten Gang.

 Drücken Sie erneut auf die Taste S ,
um ihn auszustellen.

S erlischt in der Anzeige des Kombiins-
truments.
Der Sportmodus wird bei jedem
Ausschalten der Zündung ausge-
stellt. Bevor Sie den Motor abstellen, können
Sie:
- den Wählhebel auf
N stellen, um in
den Leerlauf zu gehen,
- den Gang eingelegt lassen; in die- sem Fall kann das Fahrzeug nicht
von der Stelle bewegt werden.
Ziehen Sie in beiden Fällen unbedingt
die Feststellbremse an, um das Fahr-
zeug gegen Wegrollen zu sichern.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen.

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FAHRBETRIEB
AUTOMATIKGETRIEBE "PORSCHE TIPTRONIC"
Das Vier- oder Sechsgang-Automatik-
getriebe bietet wahlweise den Komfort
einer vollautomatischen Schaltung mit
einem Sport- und einem Schnee-Pro-
gramm oder die Möglichkeit, die Gänge
von Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen
vier Betriebsarten:
- Automatikbetrieb mit elektronischer
Steuerung der Gänge durch das
Getriebe,
- Programm Sport für einen dyna-
mischeren Fahrstil,
- Programm Schnee für besseres
Fahrverhalten bei schlechter Boden-
haftung,
- manueller Betrieb mit Gangwahl
durch den Fahrer. Gangwählhebel

P. Parkstellung
- Fahrzeug abstellen mit angezogener oder gelöster Feststellbremse
- Motor starten

R. Rückwärtsgang
- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand, Motor im Leerlauf

N. Leerlauf
- Fahrzeug abstellen mit angezogener Feststellbremse
- Motor starten

D. Automatikbetrieb

M.+/- Manueller Betrieb mit Gangwahl
der 4 oder 6 Gänge durch den
Fahrer

 nach vorn schieben, um hoch zu
schalten
oder

 nach hinten ziehen, um herunter zu
schalten Anzeigen im Kombiinstrument
Wenn Sie den Gangwählhebel verstel-
len, um eine Schaltposition zu wählen,
leuchtet die entsprechende Kontroll-
leuchte im Kombiinstrument auf.

P. Parking (Parkstellung)

R. Reverse (Rückwärtsgang)

N. Neutral (Leerlauf)

D. Drive (Fahren im
Automatikbetrieb)

S. Programm Sport

 . Programm Schnee

1 bis 4. Eingelegter Gang

1 bis 6
. im manuellen Betrieb

-. Fehleranzeige im manuellen Betrieb


Treten Sie die Bremse, wenn diese Kontrollleuchte blinkt
(z.B. beim Starten des Motors).
Schaltpult

1. Gangwählhebel

2. Taste " S " (Sport)

3. Taste "  "
(Schnee) Bremse treten

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FAHRBETRIEB
Anfahren

 Ziehen Sie die Feststellbremse an.


Stellen Sie den Wählhebel auf P oder N .

 Starten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Sig-
nal in Verbindung mit einer Meldung auf
dem Multifunktionsbildschirm.

 Treten Sie bei laufendem Motor auf
die Bremse.

 Lösen Sie die Feststellbremse.

 Stellen Sie den Wählhebel auf R , D
oder M .

 Lassen Sie das Bremspedal lang-
sam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
Wenn während der Fahrt der Wählhebel
versehentlich auf N gestellt wird, nehmen
Sie das Gas weg, bis der Motor die Leer-
laufdrehzahl erreicht hat, und schalten
Sie dann auf D , um zu beschleunigen.
Das Getriebe arbeitet nun im auto-
adaptiven Betrieb ohne Zutun des Fah-
rers. Es wählt automatisch den für den
Fahrstil, das Straßenprofi l und die Fahr-
zeugbeladung am besten geeigneten
Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie
das Gaspedal ganz durch (Kick down).
Hierbei schaltet das Getriebe automa-
tisch zurück oder behält den eingelegten
Gang bis zum Erreichen der maximal
zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe
automatisch zurück, damit die Motor-
bremse wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gas-
pedal nehmen, schaltet das Getriebe
aus Sicherheitsgründen nicht in den hö-
heren Gang.
Automatikbetrieb

 Stellen Sie den Wählhebel auf D
zum automatischen Schalten in
vier oder sechs Gängen.

 erscheint im Kombiinstrument.
Programm Schnee "  "

 Drücken Sie auf die Taste "  ", sobald
Sie den Motor gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedin-
gungen auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das An-
fahren und den Antrieb bei geringer Bo-
denhaftung.
S erscheint im Kombiinstru-
ment.
Programm Sport "S"

 Drücken Sie auf die Taste " S ", sobald
Sie den Motor gestartet haben.

Das Getriebe steuert die Gänge automatisch
so, dass die Motorleistung im Hinblick auf eine
dynamische Fahrweise voll ausgeschöpft wird.
Stellen Sie den Wählhebel niemals
auf N , wenn das Fahrzeug in Be-
wegung ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals
auf P oder R , solange das Fahr-
zeug nicht still steht.
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der
Wählhebel auf
R , D oder M steht und
die Bremsen gelöst sind, setzt sich
das Fahrzeug in Bewegung, auch
wenn kein Gas gegeben wird.
Lassen Sie Kinder niemals bei lau-
fendem Motor unbeaufsichtigt im
Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten
mit laufendem Motor die Feststell-
bremse an und stellen Sie den
Wählhebel auf P . Programm Sport und Schnee
Diese beiden Spezialprogramme er-
gänzen den Automatikbetrieb unter be-
sonderen Betriebsbedingungen.
Rückkehr zum Automatikbetrieb

 Sie können das eingestellte Programm
jederzeit verlassen und wieder in den
auto-adaptiven Betrieb umschalten,
indem Sie erneut auf die betreffende
Taste drücken.