2008 TOYOTA CAMRY Manuel du propriétaire (in French)

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
CAMRY_D_(L/O_0707)
Pneus
Remplacez les pneumatiques lorsque les indicateurs d'usure de
la bande de roulement deviennent visibles.
■Contrôle des pneumatiquesProfil neuf
Témoin d'usure de la bande
de roulement
Profil usé
L'emplacement des
indicateurs d'usure de la
bande de roulement est
signalé par des repères tels
que “TWI” ou “ ”, etc.,
moulés sur le flanc de
chaque pneu.
En absence de permutation,
contrôlez l'état de la roue de
secours et sa pression de
gonflage.
■Permutation des roues
Véhicules équipés d'une roue de secours de type différent des
autres roues du véhicule
Permutez les pneus dans
l'ordre indiqué.
Pour égaliser l'usure des
pneumatiques et prolonger
leur durée de vie, Toyota
vous recommande de
permuter les roues aux
mêmes intervalles que ceux
de l'inspection des pneus.
Avant

376 4-3. Entretien à faire soi-même
CAMRY_D_(L/O_0707)
Véhicules équipés d'une roue de secours de même type que les
autres roues du véhiculePermutez les pneus dans
l'ordre indiqué.
Pour égaliser l'usure des
pneumatiques et prolonger
leur durée de vie, Toyota
vous recommande de
permuter les roues aux
mêmes intervalles que ceux
de l'inspection des pneus.
■Système de surveillance de la pression de gonflage des
pneus
Votre Toyota est équipée d'un système de surveillance de la
pression de gonflage des pneus, qui utilise des valves à
émetteur pour détecter si un pneu est sous-gonflé, et par
conséquent vous éviter de sérieux problèmes. ( →P. 427)
Véhicules avec roue de secours compacte: La roue de secours
compacte n'est pas équipée d'une valve à émetteur de
surveillance de la pression de gonflage.
Avant

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
CAMRY_D_(L/O_0707)
Montage des valves à émetteur de surveillance de la pression de
gonflage
Que vous remplaciez un pneu seulement ou une jante, il faut que la
roue soit équipée d'une valve à émetteur.
Lors du montage d'une nouvelle valve à émetteur, il est impératif de
déclarer le code d'identification de la valve neuve au calculateur du
système de surveillance, puis d'initialiser le système de surveillance
de la pression de gonflage des pneumatiques. Faites enregistrer par
votre concessionnaire Toyota tous les codes d'identification des
valves à émetteur du système de surveillance de la pression de
gonflage des pneumatiques. ( →P. 379)
Initialisation du système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus
■Il faut initialiser le système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus dans les cas suivants:
●En cas de modification de la pression de gonflage des
pneumatiques pour cause de vitesse de croisière plus rapide ou de
chargement du véhicule, etc.
●En cas de changement de taille de pneumatiques.
Lors de l'initialisation du système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus, la pression à laquelle sont gonflés les pneus à
ce moment-là devient la pression de référence.

378 4-3. Entretien à faire soi-même
CAMRY_D_(L/O_0707)
■Comment initialiser le système de surveillance de la pression
de gonflage des pneusGarez le véhicule en lieu sûr et mettez le bouton “ENGINE
START STOP” ou le contacteur de démarrage moteur sur
ARRÊT.
L'initialisation n'est pas effectuée pendant la marche du véhicule.
Gonflez tous les pneus à la pression préconisée de gonflage
des pneumatiques à froid. ( →P. 483)
Assurez-vous de gonfler tous les pneus à la pression préconisée de
gonflage des pneumatiques à froid. En effet, le système de
surveillance de la pression de gonflage des pneus prend cette
pression pour référence pour vous signaler tout problème.
Mettez le bouton “ENGINE START STOP” en mode
DÉMARRAGE (véhicules équipés du système d'accès et de
démarrage “mains libres”) ou le contacteur de démarrage
antivol sur “ON” (DÉMARRAGE) (véhicules sans système
d'accès et de démarrage “mains libres”).
Appuyez longuement sur le
bouton de réinitialisation du
système de surveillance de la
pression de gonflage, jusqu'à ce
que le voyant de surveillance de
la pression de gonflage des
pneumatiques clignote
lentement à 3 reprises.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
CAMRY_D_(L/O_0707)
Véhicules équipés du système d'accès et de démarrage
“mains libres”: Patientez quelques minutes avec le bouton
“ENGINE START STOP” en mode DÉMARRAGE, puis
mettez-le sur ARRÊT.
Véhicules sans système d'accès et de démarrage “mains
libres”: Patientez quelques minutes avec le contacteur de
démarrage antivol sur “ON” (DÉMARRAGE), puis mettez-le
sur “LOCK” (VERROUILLAGE).
Déclaration des codes d'identification
La valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage est
équipée d'un code d'identification unique. Lorsque vous procédez au
remplacement d'une valve ou d'un émetteur de surveillance de la
pression de gonflage, il est nécessaire d'enregistrer le code
d'identification de la valve et de l'émetteur concernés. Faites
enregistrer le code d'identification par votre concessionnaire Toyota.
■Quand changer les pneus de votre véhicule
Vous devez changer les pneus lorsque:
●une entaille, une coupure ou une craquelure est suffisamment
profonde pour laisser apparaître la trame, ou une cloque est
révélatrice d'un défaut interne;
●le pneu s'est retrouvé plusieurs fois à plat ou est impossible à réparer
correctement du fait de la taille ou de l'emplacement d'une entaille ou
d'une perforation
En cas de doute, demandez conseil à votre concessionnaire Toyota.
■Remplacement des pneus et des jantes
Si le code d'identification de la valve à émetteur de surveillance de la
pression de gonflage n'est pas déclaré, le système de surveillance de la
pression de gonflage des pneumatiques ne peut pas fonctionner
convenablement. Après environ 20 minutes, le voyant de pression de
gonflage des pneumatiques insuffisante s'allume de manière
permanente (après avoir clignoté pendant 1 minute) pour signaler une
anomalie du système.
5ÉTAPE

380 4-3. Entretien à faire soi-même
CAMRY_D_(L/O_0707)
■Longévité des pneumatiques
Tout pneumatique de plus de 6 ans doit faire l'objet d'un contrôle par un
technicien qualifié, même s'il n'a servi que rarement ou même pas du
tout, ou s'il ne porte aucune trace évidente de dégradation.
■Pneus neige usés jusqu'à moins de 0,16 in. (4 mm) de hauteur de
gomme ou plus sur la bande de roulement
Ces pneus neige ont perdu toute efficacité.
■Si vous appuyez accidentellement sur le bouton de réinitialisation
du système de surveillance de la pression des pneus
Si l'initialisation aboutit, corrigez la pression des pneus à la valeur
préconisée et initialisez à nouveau le système de surveillance de la
pression de gonflage des pneumatiques.
■En cas d'échec de l'initialisation du système de surveillance de la
pression de gonflage des pneus
L'initialisation n'a besoin que de quelques minutes pour s'achever.
Toutefois, il peut arriver dans les cas suivants que les valeurs ne soient
pas mémorisées et que le système fonctionne anormalement. Si le
problème persiste après plusieurs tentatives de mémorisation des
valeurs de pression de gonflage des pneus, faites contrôler le véhicule
par votre concessionnaire Toyota.
●Lorsque vous appuyez sur le bouton de réinitialisation du système de
surveillance de la pression des pneus, le voyant de surveillance de la
pression de gonflage des pneumatiques ne clignote pas à 3 reprises.
●Après que vous ayez roulé quelques temps après la fin de
l'initialisation, le voyant s'allume après avoir clignoté pendant 1
minute.
■Contrôles réguliers de la pression des pneus
Le système de surveillance de la pression de gonflage des
pneumatiques ne remplace pas les contrôles de pression périodiques.
Veillez à vérifier la pression de vos pneus régulièrement, dans le cadre
des contrôles à faire tous les jours.

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
CAMRY_D_(L/O_0707)
■Charge maximum des pneumatiques
Vérifiez que la capacité de charge maximum du pneu remplacé est
supérieure à 1/2 le poids maximal autorisé par essieu (PMAE) de
l'essieu avant ou arrière, quel que soit le plus important.
La charge maximale du pneu est donnée par la limite de charge à la
pression de gonflage à froid mentionnée sur le flanc du pneu; le poids
maximal autorisé par essieu (PMAE) est donné par l'étiquette
d'homologation. (
→P. 386, 490).
■Types de pneus
1 Pneus d'été
Les pneus d'été sont très performants à haute vitesse et
particulièrement adaptés à la conduite sur autoroute par temps sec.
Etant donné que les pneus d'été n'offrent pas les mêmes
performances de traction que les pneus d'hiver, ils ne conviennent pas
pour la conduite sur routes enneigées ou verglacées. Pour la conduite
sur routes enneigées ou verglacées, les pneus neige sont vivement
conseillés. Lorsque vous choisissez de monter des pneus neige,
faites-le sur les 4 roues.
2 Pneus toutes saisons Les pneus toutes saisons sont conçus pour offrir une meilleure
motricité dans la neige et permettre la conduite en conditions
hivernales, en plus de rester utilisables tout le reste de l'année. Les
pneus toutes saisons ne présentent cependant pas d'aussi bonnes
performances de traction que les pneus neige dans la neige profonde
ou fraîche. De plus, l'accélération est moins forte avec les pneus
toutes saisons et la tenue de route est moins bonne par rapport aux
pneus d'été lors de la conduite sur autoroute.
3 Pneus neige Pour la conduite sur routes enneigées ou verglacées, nous conseillons
vivement l'utilisation de pneus neige. Si vous avez besoin de monter
des pneus neige, sélectionnez des pneus de mêmes dimensions,
structure et capacité de charge que ceux montés d'origine sur votre
Toyota. Étant donné que votre véhicule est équipé d'origine de pneus
radiaux, vérifiez que vos pneus neige sont également à carcasse
radiale. Ne montez pas de pneus cloutés sans avoir au préalable
consulté la législation en vigueur, des limitations étant parfois
imposées. Montez des pneus neige sur toutes les roues. ( →P. 190)

382 4-3. Entretien à faire soi-même
CAMRY_D_(L/O_0707)
■Initialisation du système de surveillance de la pression de gonflage
des pneus
Procédez à l'initialisation avec les pneus gonflés à la pression
préconisée.
■Certification du système de surveillance de la pression de gonflage
des pneumatiques
Pour véhicules vendus aux États-Unis
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation FCC. Son
fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes: (1) Ce
dispositif ne doit pas provoquer d'interférences gênantes et (2) il doit
accepter les interférences qu'il reçoit, y compris celles qui peuvent
provoquer un fonctionnement non souhaité.
NOTE:
Cet équipement a été éprouvé et est déclaré conforme aux
caractéristiques attendues pour un dispositif numérique de classe B,
selon la partie 15 de la réglementation FCC. Ces limites sont conçues
pour offrir une protection raisonnable contre les interférences gênantes
en zone résidentielle. Cet équipement génère, utilise et peut irradier une
énergie de fréquence radio et s'il n'est pas installé et utilisé selon les
instructions fournies, il peut provoquer des interférences gênantes dans
les communications radios. Cependant, il n'y a pas de garantie qu'il n'y
aura pas d'interférence dans une installation donnée. Si cet équipement
provoque des interférences gênantes pour les réceptions radio ou
télévision, ceci peut être déterminé par arrêt et mise en marche de
l'équipement. L'utilisateur est encouragé à essayer de remédier à ce
problème d'interférence en recourant à l'une ou à plusieurs des mesures
suivantes:
●Réorienter ou repositionner l'antenne réceptrice.
●Augmentez la distance séparant l'équipement et le récepteur.
●Branchez l'équipement à la douille d'un circuit différent de celui
auquel le récepteur est branché.
●Demandez conseil au concessionnaire ou à un technicien radio/
télévision expérimenté.
AVERTISSEMENT FCC:
Toute modification non expressément approuvée par le tiers
responsable de l'homologation est susceptible d'entraîner la levée du
droit de l'utilisateur à faire fonctionner l'équipement.