2008 Peugeot 308 SW BL Manual do proprietário (in Portuguese)

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CONDUÇÃO
ALERTA DE TRANSPOSIÇÃO DA LINHA INDICADORA DE VIA
Sistema que detecta a transposição in-
voluntária de uma linha longitudinal na
superfície das vias de circulação (linha
contínua ou descontínua).
Os sensores, instalados no pára-cho-
ques dianteiro, desencadeiam um
alerta em caso de desvio do veículo
(velocidade superior a 80 km/h).
A utilização deste sistema é sobretudo in-
dicada em auto-estradas e vias rápidas. O sistema de alerta de transposi-
ção da linha não pode, em caso
algum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor. Neutralização

 Premir novamente o botão A, a luz
avisadora apaga-se.
Activação

 Premir o botão A , a luz avisadora
acende-se.
Anomalia do funcionamento
Se a luz avisadora do botão se apagar,
com o sistema activado, isso indica a
presença de uma anomalia.
Consultar a Rede PEUGEOT.
A detecção pode ser perturbada:
- se os sensores estiverem sujos (lama, neve, etc.),
- se as marcas no solo estiverem gastas,
- se as marcas no solo e o reves- timento da estrada forem pou-
co contrastantes.
Detecção
O utilizador é alertado pela vibração do
banco do condutor:
- lado direito, se ocorrer a passagem
da marca no solo à direita,
- lado esquerdo, se ocorrer a passa- gem da marca no solo à esquerda.
Não é transmitido qualquer alerta quan-
do a luz intermitente se acende e du-
rante cerca de 20 segundos após a
mesma se apagar.
Pode emitir-se um alerta em caso de
passagem de uma marca de direcção
(seta) ou de uma marca não normaliza-
da (graffi ti).
O estado do sistema permanece
na memória quando se desliga a
ignição.

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CONDUÇÃO
AJUDA GRÁFICA E SONORA AO ESTACIONAMENTO EM AVANÇO E/OU EM MARCHA-ATRÁS AVANÇO E/OU EM ANÇO E/OU EM
Sistema constituído por quatro senso-
res de proximidade, instalados no pára-
choques dianteiro e/ou traseiro.
Detecta qualquer obstáculo (pessoa, veí-
culo, barreira, ...) situado atrás do veículo,
mas não poderá detectar os obstáculos si-
tuados exactamente sob o pára-choques. A
activação da ajuda ao estaciona-
mento obtém-se:
- pelo engrenar da marcha-atrás,
- a uma velocidade inferior a 10 km/h em avanço.
É acompanhada por um sinal sonoro
e/ou pela apresentação do veículo no
ecrã multifunções.
Um objecto, como uma estaca, uma
baliza de estaleiro ou qualquer outro
objecto semelhante pode ser detec-
tado ao princípio da manobra, mas
pode já o não ser quando o veículo
chega à sua proximidade. A informação de proximidade é forneci-
da através de:
- um sinal sonoro, cada vez mais
rápido à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo,
- um gráfi co no ecrã multifunções, com segmentos cada vez mais pró-
ximos do veículo.
O obstáculo é localizado em função da
emissão do sinal sonoro nos altifalan-
tes; na dianteira ou traseira e à direita
ou esquerda.
Quando a distância "veículo/obstáculo"
for inferior a cerca de vinte e cinco cen-
tímetros, o sinal sonoro torna-se con-
tínuo e/ou o símbolo "Perigo" aparece
em função do ecrã multifunções.
O sistema de ajuda ao estaciona-
mento não pode, em caso algum,
substituir a vigilância e a responsa-
bilidade do condutor.
A
desactivação da ajuda ao estaciona-
mento é obtida:
- quando é desengrenada a marcha- atrás,
- quando a velocidade é superior a 10 km/h em avanço,
- quando o veículo está parado du- rante mais de três segundos em
avanço.

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CONDUÇÃO
Neutralização Anomalia de funcionamento
O sistema será neutralizado auto-
maticamente em caso de atrelagem
de um reboque ou da montagem
de um suporte para bicicletas (veí-
culo equipado com um reboque ou
um suporte para bicicletas reco-
mendado pela PEUGEOT ).
Reactivação

 Premir de novo o botão A , a luz avi-
sadora apaga-se, o sistema é reac-
tivado.

 Premir o botão A , a luz avisadora
acende-se, o sistema é totalmente
neutralizado. Com mau tempo ou com tempo de
invernia, assegurar-se de que os
sensores não estão cobertos por
lama, gelo ou neve. Ao engrenar
a marcha- atrás, um sinal sonoro
(bip longo) indica que os sensores
podem estar sujos. Em caso de defeito no funciona-
mento, ao engrenar a marcha-
atrás, esta luz avisadora surge no
painel e/ou é apresentada uma
mensagem no ecrã multifunções, acompa-
nhada por um sinal sonoro (bip curto).
Consultar a Rede PEUGEOT.

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VERIFICAÇÕES
CAPOT
Dispositivo de protecção e de acesso
aos órgãos do motor para a verifi cação
dos diferentes níveis.

 Empurrar para a esquerda o coman-
do exterior B e levantar o capot.

 Libertar o equilibrador C do seu lu-
gar.

 Fixar o equilibrador no entalhe para
manter o capot aberto. Fecho

 Retirar o equilibrador do entalhe de
fi xação.

 Repor o equilibrador no respectivo
lugar.

 Baixar o capot e largá-lo no fi nal do
movimento.

 Puxar o capot para verifi car se a
trancamento se processou correc-
tamente.
Abertura

 Abrir a porta esquerda da frente.

 Puxar o comando interior A , situa-
do em baixo do enquadramento da
porta. A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquan-
to a porta esquerda da frente estiver
fechada.

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VERIFICAÇÕES
A FALTA DE COMBUSTÍVEL (DIESEL)
Para os veículos equipados com um
motor HDI, em caso de falta de com-
bustível, é necessário purgar o circuito
do mesmo.
Este sistema é composto por uma bom-
ba de purga, por um tubo transparente
e por um parafuso de desgasifi cação
sob o capot do motor (ver o desenho
correspondente).
Motor 1,6 litros Turbo HDI 16V

 Encher o depósito de combustível
com pelo menos 5 litros de gasó-
leo.

 Abrir o capot do motor.

 Retirar a tampa para aceder à bom-
ba de purga.

 Accionar a bomba de purga, até à
aparição do combustível no tubo
transparente com o conector verde.

 Accionar o motor de arranque até à
ligação do motor.

 Voltar a colocar a tampa, fi xando-a.

 Fechar o capot do motor. Motor 2 litros Turbo HDI 16V

 Encher o depósito de combustível
com pelo menos 5 litros de gasóleo.

 Abrir o capot do motor.

 Retirar a tampa para aceder à bom-
ba de purga.

 Desapertar o parafuso de desgasifi -
cação.

 Accionar a bomba de purga, até à
aparição do combustível no tubo
transparente com o conector verde.

 Apertar o parafuso de desgasifi cação.

 Accionar o motor de arranque até à
ligação do motor.

 Voltar a colocar a tampa, fi xando-a.

 Fechar o capot do motor.
Se o motor não arrancar à primeira
tentativa, não insistir.
Accionar novamente a bomba de purga
e, de seguida, o motor de arranque.
Se o motor não arrancar à primeira
tentativa, não insistir.
Accionar novamente a bomba de purga
e, de seguida, o motor de arranque.

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VERIFICAÇÕES
MOTORES A GASOLINA
Estes motores permitem verifi car o nível de diferentes líquidos e substituir determinados elementos.

1. Reservatório da direcção assistida.

2. Reservatório do lava-vidros e do
lava-faróis.

3. Reservatório do líquido de
arrefecimento.
4. Reservatório do líquido
dos travões.

5. Bateria.

6. Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar * .

8. Manómetro de óleo do motor.

9. Abastecimento de óleo do motor.
* Consoante a motorização.

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VERIFICAÇÕES
MOTORES A DIESEL
Estes motores permitem verifi car o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e ao reabastecimento de
combustível.

1. Reservatório da direcção assistida.

2. Reservatório do lava-vidros e do
lava-faróis.

3. Reservatório do líquido de
arrefecimento.
4. Reservatório do líquido dos travões.

5. Bateria.

6. Caixa de fusíveis.

7. Filtro de ar*.
8. Manómetro de óleo do motor

9. Abastecimento de óleo do motor.

10. Bomba de purga*.

11. Parafuso de desgasifi cação * .
* Consoante a motorização.

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VERIFICAÇÕES
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
Verifi car com regularidade todos estes
níveis e efectuar a colocação a nível se
necessário, excepto indicação em con-
trário.
Em caso de baixa importante de um nível,
mandar verifi car o circuito correspondente
pela rede PEUGEOT . Nível do líquido de travões
Além disso, estando o circuito de arre-
fecimento sob pressão, esperar pelo
menos uma hora depois da paragem do
motor para efectuar uma intervenção.
A fi m de evitar qualquer risco de quei-
madura, desenroscar o tampão de
duas voltas para fazer baixar a pres-
são. Quando assim for, retirar o tampão
e completar o nível.
Nível de óleo Esta verifi cação é válida unica-
mente com o veículo num piso
horizontal, com o motor parado
desde há mais de 15 minutos.
Ela efectua-se quer ao ligar a ignição
com o indicador de nível de óleo no
quadro de bordo, quer com a sonda
manual.
Entre duas mudanças de óleo, o consu-
mo não deve ultrapassar 0,5 litros por
1 000 km. O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI".
Caso contrário, verifi car o des-
gaste das placas dos travões.
Mudança de óleo do circuito
Consultar a caderneta de manutenção
para conhecer a periodicidade desta
operação.
Nível do líquido da direcção
assistida O nível deste líquido deve situ-
ar-se perto da marca "MAXI".
Desapertar a tampa, com o motor
frio, para verifi car. Nível do líquido do lava-vidros e
lava-faróis
Para os veículos equipados
com lava-faróis, o nível mínimo
deste líquido é-lhe indicado por
um sinal sonoro e uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
Completar o nível à próxima paragem
do veículo.
Mudança de óleo do motor
Consultar a caderneta de manutenção
para conhecer a periodicidade desta
operação.
Para preservar a fi abilidade dos moto-
res e dispositivos de anti-poluição, a
utilização de aditivo no óleo motor é de-
saconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motoriza-
ção e ser conforme às recomendações
do construtor. Características do líquido
Este líquido deve ser conforme às reco-
mendações do fabricante e responder
às normas DOT4.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada e
evitar o gelo, o nivelamento ou a subs-
tituição deste líquiddo não deve efectu-
ar-se com água.
Nìvel do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI"
sem nunca o ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a tem-
peratura deste líquido é regulada pelo
moto-ventilador. Este pode funcionar
com a ignição desligada.

Para os veículos equipados com fi ltro
de partículas, o moto-ventilador pode
funcionar após a paragem do veículo,
mesmo com o motor frio. Características do líquido
Este líquido deve ser conforme às reco-
mendações do fabricante.