2008 Lexus IS F Manuel du propriétaire (in French)

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Affichage et signal sonore■ Affichage du fonctionnement des capteurs 3/4 et distance jusqu'à
l'obstacle
Le système fonctionne lorsque le véhicule approche à environ 1,6 ft.
(50 cm) d'un obstacle.
Entre 1,2 ft. (37,5 cm) et 1,6 ft.
(50 cm) environ par rapport à
l'obstacle
Entre 0,8 ft. (25 cm) et 1,2 ft.
(37,5 cm) environ par rapport à
l'obstacle
Clignotant: à 0,8 ft. (25 cm) de
l'obstacle
■ Affichage du fonctionnement des capteurs de recul et distance
jusqu'à l'obstacle
Le système fonctionne lorsque le véhicule approche à environ 4,9 ft.
(150 cm) d'un obstacle.
Entre 2,0 ft. (60 cm) et 4,9 ft.
(150 cm) environ par rapport à
l'obstacle
Entre 1,5 ft. (45 cm) et 2,0 ft.
(60 cm) environ par rapport à
l'obstacle
Entre 1,1 ft. (35 cm) et 1,5 ft. (45
cm) environ par rapport à
l'obstacle
Clignotant: à 1,1 ft. (35 cm) de
l'obstacle

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Au volant
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Fonctionnement du signal sonor e et distance jusqu'à l'obstacle
Un signal sonore retentit lorsque les capteurs 3/4 et les capteurs de
recul fonctionnent.
● Le signal sonore retentit de plus en plus vite à mesure que le véhicule
s'approche d'un obstacle. Il émet en continu à partir de l'instant où le
véhicule s'approche de l'obstacle à une distance inférieure aux valeurs
suivantes.
• Capteurs 3/4: environ 0,8 ft. (25 cm)
• Capteurs de recul: environ 1,1 ft. (35 cm)
● Lorsque 2 obstacles ou plus sont détectés simultanément, le signal sonore
se déclenche en fonction de l'obstacle le plus proche.
Portée de détection des capteurs
Environ 1,6 ft. (50 cm)
Environ 4,9 ft. (150 cm)
Le schéma illustre la portée de
détection des capteurs.
Remarquez que les capteurs ne
peuvent détecter les obstacles
extrêmement proches du véhicule.
La portée des capteurs est
susceptible de varier selon la
forme des obstacles, etc.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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■Informations relatives à la détection des capteurs
●Certaines conditions du véhicule et l'environnement risquent d'affecter la
capacité des capteurs à détecter correctement les obstacles. Ci-dessous la liste
d'exemples particuliers pour lesquels cela risque de se produire.
• Capteurs encrassés, recouverts de neige ou de glace.
• Capteurs gelés.
• Le capteur est recouvert d'une manière ou d'une autre.
• Le véhicule penche considérablement d'un côté.
• Sur route extrêmement bosselée, sur une pente, sur du gravier ou de l'herbe.
• L'environnement immédiat du véhicule est bruyant en raison d'avertisseursde véhicule, de moteurs de motos, de bruits de systèmes de freinage à air
comprimé de camions ou d'autres bruits forts qui engendrent des ultrasons.
• Un autre véhicule équipé de capteurs d'aide au stationnement est à proximité.
• Les capteurs sont recouverts d'un brouillard ou voilé par un rideau de pluie.
• Le véhicule est équipé d'une antenne d'aile ou d'une antenne sans fil.
• Présence d'anneaux de remorquage.
• Le bouclier ou les capteurs sont soumis à un choc violent.
• Le véhicule approche un accotement élevé ou d'une bordure de trottoir en courbe.
• En cas d'ensoleillement intense ou par temps très froid
Outre les exemples ci-dessus, il existe d'autres cas où, du fait de leurs formes, les
panneaux ou autres objets peuvent être considérés comme étant plus proches
qu'ils ne le sont en réalité par les capteurs.
●Le forme d'un obstacle peut empêcher les capteurs de le détecter. Faites
particulièrement attention aux obstacles suivants.
• Câbles, clôtures, cordes, etc.
• Coton, neige ou autres matériaux qui absorbent les ondes radio
• Objets comportant des angles saillants
•Obstacles bas
• Obstacles de grande taille dont la partie supérieure surplombe le véhicule
■En cas de clignotement de l'écran et d'affichage d'un message
→ P. 3 9 5

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Au volant
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■Certification (Canada uniquement)
Ce dispositif ISM est conforme à la norme ICES-001 en vigueur au Canada.
Cet appareil ISM est conforme à la norme NMB-001 du Canada.
■Personnalisation pouvant être effectuée par votre concessionnaire Lexus
Il est possible de modifier les réglages (p. ex. le volume du signal sonore).
(Fonctions personnalisables →P. 4 6 6 )
ATTENTION
■Précautions concernant l'utilisation du système intuitif d'aide au stationnement
Respectez les précautions suivantes.
À défaut, il n'est pas possible de conduire le véhicule de manière sûre, au risque de
provoquer un accident.
●N'utilisez pas le système à des vitesses supérieures à 6 mph (10 km/h).
●Ne fixez pas d'accessoires dans le champ des capteurs.
NOTE
■Remarques pour le lavage du véhicule
Ne dirigez pas de fort jet d'eau ou de vapeur sur les capteurs.
À défaut, les capteurs risquent de mal fonctionner.

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Systèmes d'aide à la conduite
Afin d'améliorer la sécurité de conduite et les performances, les systèmes
suivants se déclenchent automatiquement en réponse à certaines
conditions d'utilisation. N'oubliez toutefois jamais que ces systèmes sont
des auxiliaires et que, par conséquent, vous ne devez pas vous y fier
aveuglément lorsque vous conduisez.
■ABS (Système de freinage antiblocage)
Contribue à éviter le blocage des roues lorsque vous freinez violemment
ou sur chaussée glissante.
■Aide au freinage d'urgence
Décuple l'effort de freinage après enfoncement de la pédale de frein,
lorsque le système détecte une situation d'arrêt d'urgence.
■VSC (Contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage en cas d'embardée ou de
virage sur chaussée glissante.
■TRAC (Système antipatinage)
Préserve la motricité et empêche les jantes arrière de patiner au
démarrage ou en cours d'accélération sur chaussée glissante.
■Aide au démarrage en côte
Empêche le véhicule de reculer au démarrage dans une montée ou sur
une pente glissante.
■EPS (Direction assistée électrique)
Recourt à un moteur électrique afin de réduire l'effort de braquage du
volant.
■VDIM (Gestion intégrée du comportement du véhicule)
Assure un contrôle intégré des systèmes ABS, d'aide au freinage
d'urgence, TRAC, VSC, d'aide au démarrage en côte et de direction
assistée électrique.
Maintient la stabilité du véhicule en cas d'embardée sur chaussée
glissante en contrôlant l'action des freins et la puissance moteur.
Lorsque le côté “SPORT” du sélecteur de mode sport F est actionné, le
mode “Sport” est activé. ( →P. 1 9 2 )

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Au volant
08_IS F_D_(L/O_0712)
Déclenchement du VSC/TRAC/de l'aide au démarrage en côte
Si le véhicule risq ue de déraper, de
reculer lors d'un démarrage en
côte, ou que les roues arrière
patinent, le témoin de perte
d'adhérence clignote pour
indiquer le déclenchement du
VSC/TRAC/de l'aide au
démarrage en côte.
Un signal sonore (intermittent) se
déclenche pour indiquer que le
système VSC est en action.
Les feux de stop et le troisième feu
stop s'allument lorsque l'aide au
démarrage en côte fonctionne.
■ PCS (Système de sécurité de pré- collision) (sur modèles équipés)
→P. 1 9 6

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
08_IS F_D_(L/O_0712)
Désactivation du système antipatinage (TRAC) et/ou de contrôle de la
stabilité du véhicule (VSC)
Si le véhicule est embourbé ou bloqué dans la neige fraîche, les systèmes
TRAC et VSC risquent d'intervenir pour limiter la puissance moteur
transmise aux roues. Vous risquez alors d'avoir besoin de désactiver le
système pour permettre au véhicule d'avancer et de reculer pour se
libérer.
■ Désactivation du système antipatinage (TRAC)
Pour désactiver le système TRAC,
appuyez sur le bouton et relâchez-
le aussitôt.
Le témoin de perte d'adhérence
doit s'allumer.
Appuyez à nouveau sur le bouton
pour réactiver le système.
Le témoin de perte d'adhérence
clignote lorsque le LSD fonctionne.
(→ P. 1 9 3 )

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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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Au volant
08_IS F_D_(L/O_0712)■
Désactivation du système antipatina ge (TRAC) et du contrôle de la
stabilité du véhicule (VSC)
Véhicule à l'arrêt, appuyez sur la
touche pendant au moins 3
secondes de suite, afin de
désactiver les systèmes TRAC
(système antipatinage) et VSC
(contrôle de la stabilité du
véhicule).
Le témoin de perte d'adhérence et
le témoin “VSC OFF” doivent
s'allumer.
Appuyez à nouveau sur le bouton
pour réactiver le système.
Le témoin de perte d'adhérence
clignote lorsque le LSD fonctionne.
(→ P. 1 9 3 )