2008 FIAT FIORINO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ELÜLSÕ LLÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülsõ, vezetõ- és utasol-
dali ülésekhez légzsákokkal van felsze-
relve.
FRONTLÉGZSÁKOK
Az elülsõ, vezetõ- és (egyes változato-
kon) az utasoldali frontlégzsákok és a
közepes és erõs, frontális vagy ferdén
frontális ütközés ellen nyújtanak védel-
met úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezetõ
vagy az utas és a kormánykerék ill. a
mûszerfal közötti teret.
Az elülsõ légzsákok a frontális ütközés
esetén nyújtanak védelmet. Oldalról vagy
hátulról bekövetkezõ, vagy gyenge fron-
tális ütközés, vagy a jármû felborulása
stb. esetén a felfúvódás elmaradása tehát
nem jelenti a rendszer mûködési hibáját.
Ütközés esetén a rendszer elektronikus
vezérlõ egysége a lassulásérzékelõ szen-
zor jelei alapján, ha szükséges, kiváltja a
légzsákok felfúvódását. A felfúvódó
párna hatékony és lágy védelmet biztosít
az elsõ üléseken utazóknak a sérülést
okozó szerkezeti elemekkel szemben. A
felfúvódás után a légzsák azonnal elveszíti
a nyomást.
Az elülsõ, vezetõ- és utasoldali front- és
(egyes változatokon) térdlégzsákok nem
helyettesítik a biztonsági öveket, hanem
fokozzák azok hatásosságát, ezért azokat
a törvények elõírásai szerint is, menet
közben mindig bekapcsolva kell hordani
egész Európában és az Európán kívüli
országok többségében.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem
viselõ személy elõrelendülõ teste a még
nem teljesen felfúvódott légzsákkal kerül
érintkezésbe, így annak védõ hatása nem
lehet teljes értékû.
Az elülsõ légzsákok felfúvódása elmarad-
hat az alábbi esetekben:
rkönnyen deformálható vagy elmoz-
duló tárgyakhoz való ütközés (útjelzõ
táblák, hókupacok, parkoló jármûvek
stb.), vagy a gépkocsi teljes homlok-
felületét nem érintõ ütközés (pl. a
sárvédõ vagy a lökhárító ütközése az
útmenti védõkorláthoz);
rhátulról vagy oldalról történõ ütkö-
zés, más jármûvek közé beékelõdés,
védõkorlát vagy tehergépkocsi alá csú-
szás;
mert ilyenkor a biztonsági övek által
nyújtott védelem is elegendõ lehet.
Ezekben az esetekben tehát a felfúvódás
elmaradása nem jelenti a rendszer mû-
ködési hibáját.
A vezetõ- és utasoldali légzsákok kon-
strukciós kialakítása és beállítása olyan,
hogy csak a biztonsági övet viselõ személy
számára nyújtanak megfelelõ védelmet.
A légzsák a felfúvódáskor felvett, maxi-
mális térfogatával majdnem teljesen ki-
tölti a vezetõ és a kormánykerék, illetve
az utas és a mûszerfal közötti teret.
Kisebb erõsségû ütközés esetén (amikor
a biztonsági övek által nyújtott védelem
elegendõ), a légzsákok nem fúvódnak fel.
Ilyen esetben tehát életfontosságú lehet
a bekapcsolt biztonsági öv viselése,
amely ütközés esetén biztosítja a vezetõ
vagy az utas megfelelõ pozícióját és meg-
véd a gépkocsiból való kieséstõl is.
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
96
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEK
BIZTONSÁG
Ne ragasszunk semmilyen
címkét, matricát a kormány-
kerékre és az utasoldali légzsák mû-
szerfali rekeszének fedelére. Soha
ne helyezzünk tárgyakat a mûszerfal
utasoldali részére, mert ezek akadá-
lyozhatják a légzsák megfelelõ felfú-
vódását, vagy komoly sérülést okoz-
hatnak.
FIGYELMEZTETÉS

VEZETÕOLDALI
FRONTLÉGZSÁK – 14. ábra
Ez egy azonnal felfúvódó párnából áll,
amely a kormánykerék közepében kiala-
kított speciális rekeszben van elhelyezve.
UTASOLDALI FRONTLÉGZSÁK
(egyes változatokon) – 15. ábra
Ez egy azonnal felfúvódó, a vezetõoldali-
nál nagyobb térfogatú párnából áll, amely
a mûszerfalban kialakított speciális rekesz-
ben van elhelyezve. AZ UTASOLDALI FRONTLÉGZSÁK
ÉS AZ OLDALLÉGZSÁK
MANUÁLIS HATÁSTALANÍTÁSA
(egyes változatokon)
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az
elsõ utasülésen gyermek szállítása, el kell
végezni az utasoldali frontlégzsák és
(egyes változatokon) az oldallégzsák mû-
ködtetésének hatástalanítását.
A mûszerfali figyelmeztetõ fény min-
daddig folyamatosan világít, amíg az uta-
soldali frontlégzsák és (egyes változato-
kon) az oldallégzsák mûködtetését ismét
nem aktiváljuk.
FONTOS Az utasoldali frontlégzsák és
oldallégzsák mûködtetés hatástalanításá-
hoz tanulmányozzuk a „Mûszerfal és ke-
zelõszervek” címû fejezet „Digitális kijel-
zõ” és „Multifunkciós kijelzõ” címû részét.
97
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEK
BIZTONSÁG
14. ábraF0S0052m
15. ábraF0S0033m
Nem szabad gyermekülést a
menetiránynak háttal az el-
sõ ülésen elhelyezni, ha a
gépkocsiban utasoldali lég-
zsák mûködtetése aktivált
állapotú, mert az ütközés esetén fel-
fúvódó légzsák maga is okozhat halá-
los sérülést. Ha mindenképpen elke-
rülhetetlen az elsõ utasülésen gyer-
mek szállítása, mindig el kell végezni
az utasoldali légzsák mûködtetésé-
nek hatástalanítását. Az elsõ utas-
ülést ilyenkor a lehetséges leghátsó
helyzetbe kell beállítani, hogy meg-
védjük a gyermekülésben ülõ gyer-
meket a mûszerfallal való esetleges
ütközéstõl. Noha ezt a törvény nem
írja elõ, a felnõtt utasok védelme ér-
dekében feltétlenül ajánlatos a lég-
zsák mûködtetés azonnali aktiválása,
amikor a gyermekülést leszereljük az
elsõ utasülésrõl.
FIGYELMEZTETÉS

OLDALLÉGZSÁKOK
(egyes
vváltozatokon)
A gépkocsi a mellkas védelmét szolgáló
elülsõ, vezetõ- és utasoldali oldallégzsá-
kokkal van felszerelve.
Az oldallégzsákok célja, hogy fokozzák a
gépkocsiban utazó személyek védelmét
a közepes és erõs, oldalról bekövetkezõ
ütközéssel szemben azzal, hogy párnaként
mûködve csillapítják az utas és a belsõ
szerkezeti elemek ütközésének erejét.
Az oldallégzsákok felfúvódásának elma-
radása más típusú ütközések (frontális
vagy hátulról bekövetkezõ ütközés, vagy
felborulás stb.) esetén nem jelenti szük-
ségszerûen a rendszer meghibásodását.
Oldalról bekövetkezõ ütközés esetén a
rendszer elektronikus vezérlõ egysége,
ha szükséges, kiváltja a légzsákok felfúvó-
dását. A felfúvódó párna hatékony és lágy
védelmet biztosít az elsõ üléseken uta-
zóknak a sérülést okozó szerkezeti ele-
mekkel szemben. A felfúvódás után a lég-
zsák azonnal elveszíti a nyomást.
Az oldalsó légzsákok nem helyettesítik a
biztonsági öveket, hanem fokozzák azok
hatásosságát, ezért azokat a törvények
elõírásai szerint is, menet közben mindig
bekapcsolva kell hordani egész Európá-
ban és az Európán kívüli országok több-
ségében.
A biztonsági öveket tehát mindenkor be-
kapcsolva kell viselni, ami oldalirányú üt-
közés esetén is biztosítja a vezetõ vagy
az utas megfelelõ pozícióját és megvéd a
gépkocsiból való kieséstõl is.
OLDALLÉGZSÁKOK
(egyes változatokon) – 16. ábra
Ezek azonnal felfúvódó párnából állnak,
amelyek az elülsõ ülések háttámláiba
vannak beépítve. Az oldallégzsákok célja,
hogy fokozzák a gépkocsiban utazó sze-
mélyek mellkas- és medencetájékának
védelmét a közepes és erõs, oldalról be-
következõ ütközéssel szemben.
FONTOS Oldalról bekövetkezõ ütközés
esetén a rendszer akkor biztosítja a leg-
hatékonyabb védelmet, ha az ülésen he-
lyet foglaló személy testhelyzete lehetõ-
vé teszi az oldallégzsák megfelelõ kibom-
lását.
FONTOS Nem szabad vízsugárral mos-
ni vagy nagynyomású gõzzel tisztítani az
elsõ üléstámlákat (kézi vagy gépi mosó-
berendezés esetén egyaránt).
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
98
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEK
BIZTONSÁG
16. ábraF0T0180m

ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
Az elsõ és / vagy az oldallégzsákok olyan
esetekben is felfúvódhatnak, amikor a gép-
kocsi karosszériájának alsó részét erõs
ütés éri, mint pl. járdaszegélynek, lépcsõ-
nek, útpadkának, a földbõl kiálló tárgynak
vagy más merev tereptárgynak való üt-
közés, útfelbontás miatti gödörbe hajtás
vagy árokba csúszás esetén.
A légzsák felfúvódáskor egy kevés, füst-
szerû port is kibocsát, ez azonban nem
ártalmas, és nem utal tûz keletkezésére.
A felfúvódott légzsák és az utastér felü-
letein vékony porréteg maradhat vissza.
Ez a por irritálhatja a bõrt és a szemet,
ezért töröljük le enyhe mosószeres, majd
tiszta vízzel.
Az olyan baleset után, amelyben a lég-
zsák mûködésbe lépett, egy Fiat márka-
szervizben ki kell cseréltetni a teljes lég-
zsákrendszert: a vezérlõ egységet, a biz-
tonsági öveket és az övfeszítõket, továb-
bá ellenõriztetni kell a teljes elektromos
rendszert.
Bármilyen ellenõrzési, javítási mûveletet
vagy cserét a légzsák rendszeren csak a
Fiat márkaszervizek végezhetnek.Ha a gépkocsit a forgalomból való kivo-
nás után szétbontják, bezúzzák, elõtte
egy Fiat márkaszervizben el kell végez-
tetni a légzsák rendszer hatástalanítását.
A gépkocsi eladásakor vagy más módon
való elidegenítésekor az új tulajdonos fi-
gyelmét fel kell hívni a használati módra
és a fenti tudnivalókra. A Kezelési kézi-
könyvet át kell adni az új tulajdonosnak.
Az övfeszítõk, az elsõ légzsákok és az ol-
dallégzsákok mûködését az elektronikus
vezérlõ egység egymástól függetlenül, az
ütközés jellegétõl függõen váltja ki. Ha
tehát a fenti berendezések valamelyike
nem lép mûködésbe a baleset során, az
nem jelenti a rendszer meghibásodását.
99
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEK
BIZTONSÁG
A légzsákrendszer hatásos
élettartama a pirotechnikai
töltetre a kesztyûtartó belsejében le-
võ címkén megtalálható. A lejárat
elõtt keressünk fel egy Fiat márka-
szervizt az alkatrész kicserélése cél-
jából.
FIGYELMEZTETÉS
Ne utazzunk a gépkocsiban
ölünkbe vett tárgyakkal, a
szájunkban pipával, ceruzával stb.
Ezek veszélyes sérülést okozhatnak
ütközés esetén, ha a légzsák felfú-
vódik.
FIGYELMEZTETÉS
Amikor az indítókulcsot a
MAR állásba fordításakor a
¬figyelmeztetõ fény nem gyullad ki,
vagy menet közben kigyullad és égve
marad (egyes változatokon együtt a
kijelzõn megjelenõ üzenettel), ez a
biztonsági rendszer lehetséges hibá-
ját jelzi. Ilyen esetben a légzsákok
vagy az övfeszítõk ütközés esetén
nem mûködnek, vagy ritka esetben
elõfordulhat, hogy váratlanul mûkö-
désbe lépnek. Ilyenkor állítsuk meg a
gépkocsit és azonnal lépjünk kapcso-
latba egy Fiat márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS

A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
100
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEK
BIZTONSÁG
Ne felejtsük el, hogy álló
motornál, az indítókulcs MAR
állásában egy másik jármû nekiütkö-
zése kiválthatja a légzsákok felfúvó-
dását. Ezért soha nem szabad gyer-
meket az elsõ ülésre ültetni, még álló
gépkocsiban sem. Másrészt jegyez-
zük meg, hogy álló gépkocsinál, kihú-
zott vagy STOP állásba fordított
indítókulcs esetén, egy esetleges üt-
közéskor a légzsákok felfúvódásának
vagy az övfeszítõk kioldásának elma-
radása nem jelenti a rendszer mû-
ködési hibáját.
FIGYELMEZTETÉS
A légzsákok nem helyettesítik
a biztonsági öveket, hanem
fokozzák azok hatásosságát. Mivel kis
sebességû frontális ütközés, oldalról
vagy hátulról bekövetkezõ ütközés,
vagy a jármû felborulása esetén a
frontlégzsákok felfúvódása elmarad-
hat, az utasokat csak a biztonsági
övek védik, ezért azokat menet köz-
ben mindig bekapcsolva kell hordani.
FIGYELMEZTETÉS
Az indítókulcs MAR állásba
fordításakor (ha az utasoldali
légzsák mûködtetése aktivált), a ¬
figyelmeztetõ fény kigyullad, majd né-
hány másodpercig villog, jelezve, hogy
az utasoldali légzsák ütközés esetén
felfúvódhat. A figyelmeztetõ fénynek
ezután ki kell aludnia.
FIGYELMEZTETÉS
Ha a gépkocsit ellopták, vagy
rongálásnak, lopási kísérlet-
nek volt kitéve, esetleg áradáskor víz
öntötte el, ellenõriztessük a légzsák
rendszert egy Fiat márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS
Az övfeszítõk úgy vannak be-
állítva, hogy kisebb erejû üt-
közésnél mûködjenek, mint a légzsá-
kok. Ezért a két beállított érték kö-
zötti erõsségû ütközés esetén normá-
lis esetben csak az övfeszítõk lépnek
mûködésbe.
FIGYELMEZTETÉS

101
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁG
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEKA MOTOR INDÍTÁSA .................................................... 102
KÉZIFÉK .......................................................................... 104
SEBESSÉGVÁLTÁS .......................................................... 105
KÖLTSÉGTAKARÉKOS ÜZEMELTETÉS ........................ 106
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA ............................................ 108
TÉLI GUMIABRONCSOK .............................................. 109
HÓLÁNCOK ................................................................... 110
A JÁRMÛ LEÁLLÍTÁSA HOSSZABB IDÕRE .................. 110
A A
G G
É É
P P
K K
O O
C C
S S
I I
V V
E E
Z Z
E E
T T
É É
S S
E E
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE

A MMOTOR IINDÍTÁSA
A gépkocsi elektronikus indításgátló
rendszerrel van ellátva. Ha a motor nem
indul, olvassuk el a „Mûszerfal és keze-
lõszervek” fejezet „A Fiat CODE rend-
szer” címû részét.
Az indítást követõ néhány másodpercben
a motor járása zajosabb lehet, különösen
akkor, ha elõzõleg hosszabb idõn át volt
leállítva a gépkocsi. Ez a jelenség nem be-
folyásolja a motor mûködését és üzem-
biztonságát: oka a gépkocsi motorjánál al-
kalmazott hidraulikus szelephézag-ki-
egyenlítés, ami a karbantartási igény
jelentõs csökkentését teszi lehetõvé.
A BENZINMOTOROS
VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
A motor indításának sorrendje:
rGyõzõdjünk meg arról, hogy a kézifék
behúzott helyzetben van.
rKapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba.
rNyomjuk le teljesen, a padlóig a ten-
gelykapcsoló pedált a gázpedál lenyo-
mása nélkül.
rFordítsuk a gyújtáskulcsot AV Vállás-
ba, és azonnal engedjük el, mihelyt a
motor beindult.
Ha a motor az elsõ kísérletre nem indul,
az ismételt indítás elõtt fordítsuk vissza a
gyújtáskulcsot a STOPállásba.
Ha a gyújtáskulcs MARállásba fordítása
után a mûszerfali
Yés figyelmez-
tetõ fények folyamatosan égve marad-
nak, fordítsuk vissza a kulcsot STOPál-
lásba, majd ismétMARállásba. Ha a
fények továbbra is égve maradnak, kísé-
reljük meg az indítást a gépkocsihoz ka-
pott másik kulccsal.
Ha a motor ekkor sem indítható, lépjünk
kapcsolatba a legközelebbi Fiat márka-
szervizzel (ld. a „Szükség esetén” címû
fejezet „Szükségindítás” címû részét).
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
102
BIZTONSÁG
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
A motort garázsban, zárt
térben járatni nagyon veszé-
lyes. A motor elfogyasztja az oxigént,
emellett szénmonoxidot és más mér-
gezõ gázokat bocsát ki.
FIGYELMEZTETÉS
Ne felejtsük el, hogy álló mo-
tor esetén a fékrendszer és
a kormányszerkezet szervorásegíté-
se nem mûködik, ezért a fékezéshez
és a kormányzáshoz a megszokottnál
lényegesen nagyobb erõt kell kifej-
teni.
FIGYELMEZTETÉS
Álló motor esetén soha ne
hagyjuk az indítókulcsot a
MAR állásban, hogy megelõz-
zük az akkumulátor lemerülését az
esetleg bekapcsolva maradt fogyasztók
miatt.
A gépkocsi használatának
elsõ, bejáratási periódusában
nem ajánlatos a motor teljes
teljesítményû igénybevétele (pl. hosszú
utazások nagy sebességgel, intenzív
gyorsítások, hirtelen fékezések stb.)

A DIESEL-MOTOROS
VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
A motor indításának sorrendje:
rGyõzõdjünk meg arról, hogy a kézifék
behúzott helyzetben van.
rKapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba.
rFordítsuk az indítókulcsot MARállás-
ba. A mûszerfali
Yésmfigyel-
meztetõ fények ekkor kigyulladnak.
rVárjuk meg, amíg a
Yésmfigyel-
meztetõ fények kialszanak. Ez annál
hamarabb bekövetkezik, minél mele-
gebb a motor.
rNyomjuk le teljesen, a padlóig a ten-
gelykapcsoló pedált a gázpedál lenyo-
mása nélkül.
rFordítsuk az indítókulcsot AV Vállás-
ba mihelyt a
mfigyelmeztetõ fény
kialszik. Ha az indítással túl sokáig vá-
runk, az izzítógyertyák által elõmele-
gített égéstér lehûl, ami megnehezíti a
motor beindulását.
Engedjük el azonnal a kulcsot, mihelyt a
motor beindult.
FONTOS Hideg motor esetén az indí-
tókulcsAV Vállásba fordítása teljesen
felengedett gázpedál mellett történjen.
Ha a motor az elsõ kísérletre nem indul,
az ismételt indítás elõtt fordítsuk vissza a
indítókulcsot a STOPállásba.
Ha az indítókulcsMARállásba fordítása
után a mûszerfali
Yfigyelmeztetõ fény
folyamatosan égve marad, fordítsuk visz-
sza a kulcsotSTOPállásba, majd ismét
MARállásba. Ha a fények továbbra is ég-
ve maradnak, kíséreljük meg az indítást a
gépkocsihoz kapott másik kulccsal.
Ha a motor ekkor sem indítható, lépjünk
kapcsolatba a legközelebbi Fiat márka-
szervizzel.
A MOTOR BEMELEGÍTÉSE
INDÍTÁS UTÁN
A motor bemelegítésének helyes módja:
rInduljunk el lassan, közepes értéken
tartva a motor fordulatszámát, kerül-
ve a hirtelen, erõs gázadást.
rAz elsõ néhány kilométer megtétele
során ne kívánjunk a motortól maxi-
mális teljesítményt. Ajánlatos megvár-
ni, amíg a motor hûtõfolyadék hõmér-
séklete emelkedni kezd.
SZÜKSÉGINDÍTÁS
Ha a mûszerfali
Yfigyelmeztetõ fény
kigyullad és állandóan világít, a motor
szükségindítási eljárás végrehajtása céljá-
ból haladéktalanul lépjünk kapcsolatba
egy Fiat márkaszervizzel. Az eljáráshoz
meg kell adnunk a CODE kártyán talál-
ható elektronikus kódot.
103
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁG
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
Ha a mfigyelmeztetõ fény
a motor indítása után 60 má-
sodpercig, vagy indítás köz-
ben folyamatosan villog, ez az elõme-
legítõ rendszer mûködési hibáját jelzi.
Ha ilyenkor a motor beindul, a gépko-
csi a szokásos módon használható, de
ajánlatos a lehetõ leghamarabb felke-
resni egy Fiat márkaszervizt.
Soha nem szabad a gépkocsi
motorját vontatással, tolás-
sal, lejtõn legurulással stb. in-
dítani. Ekkor ugyanis nagy mennyisé-
gû, el nem égett üzemanyag kerülhet
a katalizátorba, ami javíthatatlan ká-
rosodást okoz annak szerkezetében.