2008 FIAT FIORINO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

HASZNOS TANÁCSOK
AZ AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK
MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó mûködésének fenn-
tartása és a gyors lemerülés elkerülése
érdekében jegyezzük meg az alábbiakat:
rA gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk
arra, hogy az ajtók, a motorház- és
csomagtérfedél teljesen be legyenek
csukva.
rAz utastérvilágítást kapcsoljuk ki, vagy
gyõzõdjünk meg arról, hogy az auto-
matikus idõzítés azt kikapcsolta.
rÁlló motor esetén ok nélkül ne hasz-
náljuk az elektromos berendezéseket
(audio rendszer, vészvillogó stb.).
rAz elektromos hálózaton végzendõ
bármilyen beavatkozás elõtt kapcsol-
juk le az akkumulátor negatív pólusá-
ról a kábelt.
rÜgyeljünk a kábelsaruk szoros rögzí-
tésére a pólusokon.Mindezeken túlmenóen az akkumulátor
nem megfelelõ feltöltöttsége (–10 °C
alatti hõmérsékleten) az elektrolit befa-
gyásához is vezethet. A gépkocsi hosz-
szabb idejû üzemen kívül helyezésének
esetére hasznos tanácsokat találunk a
„Gépkocsi vezetése” címû fejezet „A jár-
mû leállítása hosszabb idõre” címû részé-
ben.
Utólag vásárolt, kiegészítõ elektromos
berendezések (pl. elektronikus riasztó-
berendezés stb.) beépítése elõtt fordul-
junk egy Fiat márkaszervizhez, ahol a jól
kiképzett személyzet készségesen segít a
legmegfelelõbb típus kiválasztásában, és
az összfogyasztás meghatározása után ta-
nácsot ad az esetleg szükséges, nagyobb
kapacitású akkumulátor beépítéséhez.
Ezek a berendezések folyamatosan fo-
gyasztják az elektromos energiát álló gép-
kocsi és kihúzott gyújtáskulcs esetén is,
így fokozatosan lemeríthetik az akkumu-
látort.
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
168
BIZTONSÁG
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
Az akkumulátoron vagy an-
nak közelében végzett mun-
kák során viseljünk megfelelõ védõ-
szemüveget.
FIGYELMEZTETÉS
Ha a gépkocsit hideg idõben,
hosszabb idõre le akarjuk ál-
lítani, vegyük ki az akkumulá-
tort, és tároljuk meleg helyen, hogy
elkerüljük az elektrolit befagyását.
Az ólomakkumulátorok a kör-
nyezetre rendkívül káros anya-
gokat tartalmaznak. Ezért az
elhasznált akkumulátor cseréjét is egy
Fiat márkaszervizben végeztessük el,
ahol rendelkezésre állnak a törvényileg
elõírt és a környezetvédelmi követel-
ményeknek megfelelõ létesítmények.

KEREKEK ÉÉS
GUMIABRONCSOK
Általában kéthetenként, valamint minden
hosszabb út elõtt ellenõrizzük a gumiab-
roncsok légnyomását, beleértve a pótke-
rékét is. A nyomásmérést vízszintes tala-
jon álló, felszerelt kerekeknél, hideg álla-
potban kell végezni.
A gumiabroncsok elõírt levegõnyomását
ld. a „Mûszaki jellemzõk” címû fejezet
„Kerekek” címû részében.
A helytelen levegõnyomás rendellenes
abroncskopást eredményez – 9. ábra:
AElõírt légnyomás: egyenletes profilko-
pás a futófelületen.
BAlacsony légnyomás: erõs kopás a fu-
tófelület szélein.
CMagas légnyomás: erõs profilkopás a
futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futó-
felület mintázatának profilmélysége 1,6 mm
alá csökken. Egyébként minden esetben
az illetõ ország hatályos elõírásaihoz kell
alakalmazkodni.
FONTOS FIGYELMEZTETÉSEK
rLehetõleg kerüljük a hirtelen, blokko-
ló fékezést, és a kipörgõ kerekekkel
való indulást. Gondosan kerüljük a
járdaszélhez vagy más akadályokhoz
való ütõdést, a gödröket és egyéb út-
hibákat. Hosszabb, gödrös, kátyús út-
szakaszon való közlekedés is károsít-
hatja a gumiabroncsokat.
rRendszeresen vizsgáljuk meg a gumi-
abroncsokat a futófelület rendellenes
kopása és az oldalfelületen esetleg meg-
jelenõ repedések, vágások, dudorok
szempontjából. Bármilyen rendellenes-
ség esetén forduljunk egy Fiat márka-
szervizhez.
rKerüljük a túlterhelt gépkocsival való
közlekedést, mert ez jelentõsen árt a
kerekeknek és a gumiabroncsoknak is.
rGumidefekt esetén azonnal álljunk meg,
és javítsuk meg vagy cseréljünk kere-
ket, hogy elkerüljük a gumiabroncs, a
keréktárcsa, a kerékfelfüggesztés és a
kormányszerkezet károsodását.
rA gumiabroncsok akkor is öregednek,
ha keveset használjuk azokat. A min-
tázat és az oldalfelület repedezettsé-
ge az öregedés biztos jele. A hatéves-
nél idõsebb gumiabroncsokat minden-
esetre vizsgáltassuk meg szakember-
rel, hogy alkalmasak-e még a haszná-
latra. Különös gonddal ellenõrizzük a
pótkereket is.
rHa szükségessé válik a csere, mindig
új gumiabroncsokat használjunk, és
óvakodjunk a kétes eredetû, bizony-
talan származású gumiabroncsoktól.
rA gumiabroncs cseréjekor lehetõleg
cseréltessük ki a szelepet is.
rAz egyenletes gumikopás biztosítása
érdekében ajánlatos minden 10–15 ezer
kilométer megtétele után felcserélni
az elsõ és a hátsó kerekeket a kocsi-
oldal megtartásával úgy, hogy a for-
gásirányuk ne változzon.
169
9. ábraF0T0013m
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁG
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS

GUMITÖMLÕK
A Karbantartási terv elõírásai szerint, gon-
dosan ellenõrizük a fékrendszer és az üzem-
anyag-ellátás gumitömlõit is.
Az ózon, a magas hõmérséklet és a hosz-
szú idejû folyadékhiány a gumicsövek és
a burkolatok megrepedezését, esetleg fo-
lyadékszivárgást okozhat, lényeges tehát
az alapos ellenõrzés.
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
170
BIZTONSÁG
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
Tartsuk szem elõtt, hogy a gu-
miabroncs úttartása a helye-
sen beállított levegõnyomástól is függ.
FIGYELMEZTETÉS
Ne cseréljük a kerekeket ke-
resztirányban, vagyis ne hasz-
náljuk a jobb oldali kereket a bal ol-
dalon, ill. a bal oldalit a jobb oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
A könnyûfém-ötvözet kerék-
tárcsákat az újrafestést köve-
tõ szárítás során nem szabad 150 °C-ot
meghaladó hõmérsékletnek kitenni,
mert az megváltoztatja a kerék anya-
gának mechanikai tulajdonságait.
FIGYELMEZTETÉS A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedé-
séhez vezethet, ami javíthatatlan ká-
rosodást okoz annak szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS

SZÉLVÉDÕ-
ÉS HHÁTSÓABLAK-
TÖRLÕ // MMOSÓ
(egyes
vváltozatokon)
TÖRLÕLAPÁTOK
Idõközönként tisztítsuk meg a gumilapá-
tokat ablaktisztító folyadékkal; az ajánlott
készítmény a TUTELA PROFESSION-
AL SC 35.
Cseréljük ki a törlõlapátokat, ha a gumi
profilok elkoptak vagy deformálódtak. Min-
denesetre legcélszerûbb ezeket kb. éven-
te egyszer cserélni.
Néhány egyszerû szabály betartásával
csökkenthetjük a törlõlapátok károsodá-
sának veszélyét:
rFagypont alatti hõmérséklet esetén
ellenõrizük, hogy az ablaktörlõ lapá-
tok nem fagytak-e az üvegfelületre.
Ha szükséges, jégmentesítõ folyadék-
kal olvasszuk meg a jeget.
rAz üvegfelületre rakódott hó- vagy
jégréteget ne az ablaktörlõ mûködte-
tésével távolítsuk el. Ezzel amellett
hogy óvjuk a törlõlapátokat, megvéd-
jük a hajtómotort is a nagy terhelés
miatti túlmelegedéstõl.
rA szélvédõtörlõt és a hátsóablak-tör-
lõt ne mûködtessük száraz üvegfelü-
leten.
A szélvédõtörlõ lapátok cseréje
A csere végrehajtása:
remeljük fel a törlõkart a szélvédõrõl;
és a törlõlapátot fordítsuk a karra me-
rõleges helyzetbe;
rnyomjuk meg a rögzítés Apántjait –
10. ábra– és vegyük le a cserélendõ
lapátot a törlõkarról;
ra rögzítõ pántokat a fészkükbe illeszt-
ve helyezzük fel az új törlõlapátot. El-
lenõrizzük annak biztos rögzülését.
171
10. ábraF0T0087m
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁG
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁSKopott, sérült törlõlapátok-
kal közlekedni veszélyes,
mert kedvezõtlen idõjárás esetén ez
tovább rontja a látási viszonyokat.
FIGYELMEZTETÉS

A hátsóablak-törlõ lapát cseréje
(egyes változatokon)
Az alábbiak szerint végezzük:
remeljük fel az Ajelû védõ fedelet –
11. ábra–, majd a Brögzítõ anya le-
csavarása után a húzzuk le a törlõkart
a tengelycsapról;
rpontosan azonos állásban helyezzük
fel az új törlõkart és szorítsuk meg a
rögzítõ anyát;
rzárjuk le a védõ fedelet.ABLAKMOSÓ FOLYADÉK-
FÚVÓKÁK
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a
folyadéksugár, elõször vizsgáljuk meg,
nem üres-e a mosófolyadék-tartály (ld. a
jelen fejezet „Folyadékszintek ellenõrzé-
se” címû részét).
Ezután ellenõrizzük, hogy a szóró-fúvó-
kák nincsenek-e eldugulva. Ha szükséges,
vékony tûvel tisztítsuk ki a fúvókákat.
Szélvédõ mosó
A szélvédõmosó fúvókái fix elhelyezésû-
ek. A fúvókatartók a motorházfedél alatt
vannak elhelyezve – 12. ábra.Hátsóablak-mosó
(egyes változatokon)
A hátsóablak-mosó fúvókája fix elhelyezé-
sû, ezért beállítást nem igényel. A fúvóka-
tartó a hátsó ajtón van elhelyezve – 13.
ábra.A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
172
12. ábraF0T0090m11. ábraF0T0088m13. ábraF0T0089m
BIZTONSÁG
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS

KAROSSZÉRIA
A GÉPKOCSI KORRÓZIÓ ELLENI
VÉDELME
A korrózió által a gépkocsikban elõidé-
zett károsodások fõbb okai:
ra levegõ szennyezettsége;
ra sótartalmú és magas nedvességtar-
talmú levegõ (párás, trópusi, tenger-
parti területeken);
raz évszakra jellemzõ környezeti hatá-
sok.
Mindezek mellett a levegõben levõ por, a
szél által hordott homok koptató hatását
csakúgy, mint a sár és a más jármûvek ál-
tal felvert kövek hatását sem szabad le-
becsülni.
A Fiat gyár a gépkocsikhoz számos, élvo-
nalbeli technológiai megoldást alkalmaz a
karosszéria hatásos rozsda elleni védelme
érdekében.
Ezek közül a legfontosabbak:
rKorrózióval és karcolással szemben
nagymértékben ellenálló festék- és fé-
nyezõanyagok alkalmazása.
rNagymértékben korrózióálló, galvani-
kus cinkbevonattal ellátott (vagy elõ-
kezelt) acéllemez karosszériaelemek
használata.
rSzórt, a korróziótól védõ viasztartal-
mú rétegek felhordása a fenékleme-
zen, a motortérben, a kerékdobleme-
zek belsõ felületén és a korróziónak
kitett egyéb helyeken.
rSzórt, mûanyag védõrétegek felhor-
dása a korróziónak leginkább kitett
helyeken, az ajtók alatt, a sárvédõk és
doblemezek belsõ felületén, a lemez-
széleken és peremeken stb.
rNyitott üregek alkalmazása a karosz-
széria kialakításában, amelyekkel elke-
rülhetõ a kondenzvíz és a felcsapódó
víz felgyülemlése és a rozsdaképzõdés
a belsõ felületeken.KAROSSZÉRIA- ÉS FENÉKLEMEZ-
GARANCIA
A Fiat gépkocsikra a gyártó garanciát vál-
lal bármely, eredeti szerkezeti vagy ka-
rosszériaelem átrozsdásodása ellen.
A garancia általános és részletes feltételeit
a „Garancia és szervizfüzet” tartalmazza.
173
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁG
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS

TANÁCSOK A KAROSSZÉRIA
ÁPOLÁSÁHOZ
Fényezés
A fényezés nemcsak esztétikai célokat
szolgál, hanem a kocsiszekrény acélle-
mezeinek védelmét is ellátja.
Ha a gépkocsi fényezése megsérül, a sé-
rülést a rozsdásodás kialakulásának meg-
elõzése érdekében azonnal javíttassuk ki.
A fényezés javításához csak eredeti anya-
gokat használjunk (ld. a „Mûszaki jellem-
zõk” címû fejezetben az erre vonatkozó
tudnivalókat).
A karosszéria szokásos karbantartása
mindenekelõtt az idõnkénti lemosásból
áll. Ennek gyakorisága az üzemeltetési és
környezeti körülményektõl függ.
Így például, ha erõsen szennyezett leve-
gõjû területeken, vagy sózott utakon köz-
lekedünk, ajánlatos a gépkocsit gyakrab-
ban mosni.A gépkocsi mosásának helyes módja:
rAutomatikus mosóberendezés igény-
bevétele esetén a sérülés elkerülése
érdekében szereljük le a tetõantennát.
rKisnyomású vízsugárral áztassuk fel a
port a karosszériáról.
rKis mennyiségû sampon vizes oldatá-
ba mártott szivaccsal töröljük végig a
karosszéria felületét, közben gyakran
öblítsük bõ vízben a szivacsot.
rBõ vízzel öblítsük le a gépkocsit, majd
levegõsugárral vagy szarvasbõrrel szá-
rítsuk meg.
A szárítás során legyen gondunk a kevés-
bé látható helyekre is (ajtókeret, motorház
és fényszórók, lámpák körüli üregek), ahol
a víz tartósan megmaradhat. A mosás
után ne állítsuk be rögtön a gépkocsit
zárt garázsba, hanem hagyjuk egy ideig
jól szellõzött helyen, hogy az összes ned-
vesség elpárologhasson.
Ne mossuk a gépkocsit, ha a karosszéria
a tûzõ naptól felforrósodott, vagy ha a mo-
torházfedél forró, mert a festés elveszít-
heti a fényét.A karosszéria külsõ, mûanyagból készült
szerelvényeit a szokásos gépkocsimosás
során vagy után, ugyanolyan módon kell
tisztítani.
Lehetõleg kerüljük el a fák alatti parko-
lást: a fákról gyakran hulló gyantás ned-
vek elhomályosíthatják a fényezést és nö-
velik a korrózió lehetõségét.
FONTOS A madárürüléket azonnal,
gondosan mossuk le, mert annak savtar-
talma különösen káros a fényezett felü-
letekre.
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
174
BIZTONSÁG
MÛSZERFAL
ÉS
KEZELÕSZERVEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
A mosószerek károsak a kör-
nyezetre, mert szennyezik a
talajvizet. Ezért a gépkocsit
mosni csak olyan helyen szabad, ahol a
keletkezett szennyvíz elvezetése és
tisztítása megoldott.

Ablakok
Az ablakok tisztításához speciális üveg-
tisztító folyadékot használjunk. Mindig
tiszta törlõruhát használjunk, hogy az
üvegek karcosodását elkerülhessük.
FONTOS Hogy ne okozzunk sérülést a
fûtõszálakon, a hátsó ablak belsõ felüle-
tét nagyon óvatosan, a fûtõszálakkal pár-
huzamosan töröljük.Motortér
A téli idõszak végén nagyon fontos a motor-
tér alapos megtisztítása, gondosan ügyel-
ve arra, hogy az elektromos és elektroni-
kus egységeket közvetlen vízsugár ne ér-
je. Ezt a mûveletet speciális berendezés-
sel, szakmûhelyben kell elvégeztetni.
FONTOS A gépkocsi mosását akkor vé-
gezzük, amikor a motor hideg; a gyújtás-
kapcsolóSTOPállásban legyen. A mo-
sás után mindig ellenõrizzük, hogy a kü-
lönféle gumi védõelemek, kupakok, tömí-
tések sérülésmentesen, a helyükön van-
nak-e.
Fényszórók
FONTOS A fényszórók átlátszó mû-
anyag felületeit soha nem szabad aromás
vegyületekkel (pl. benzin) vagy ketonok-
kal (pl. aceton) és egyéb szerves oldósze-
rekkel tisztítani.UTASTÉR
Id