2005 Seat Alhambra Manuale del proprietario (in Italian)

15 Cinture di sicurezza
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
Ritegno per cintura*C
Ci
in
nt
tu
ur
ra
a ddi
i ssi
ic
cu
ur
re
ez
zz
za
a aa ttr
re
e ppu
un
nt
ti
i ppe
er
r ppo
os
st
to
o
c
ce
en
nt
tr
ra
al
le
e dde
ei
i sse
ed
di
il
li
i ppo
os
st
te
er
ri
io
or
ri
i*
*
Fig. 13
Fig. 12 bis
Fig. 14
•
• DDo
op
po
o aav
ve
er
r ssl
la
ac
cc
ci
ia
at
to
o lla
a cci
in
nt
tu
ur
ra
a aa ttr
re
e ppu
un
nt
ti
i ppe
er
r ii ppo
os
st
ti
i ees
st
te
er
rn
ni
i dde
el
l sse
ed
di
il
le
e
c ce
en
nt
tr
ra
al
le
e ssi
i dde
ev
ve
e ssp
pi
in
ng
ge
er
re
e iil
l nna
as
st
tr
ro
o sso
ot
tt
to
o lla
a lli
in
ng
gu
ue
et
tt
ta
a ppr
re
ev
vi
is
st
ta
a ssu
ul
l
r ri
iv
ve
es
st
ti
im
me
en
nt
to
o lla
at
te
er
ra
al
le
e,
, iin
n mmo
od
do
o dda
a nno
on
n dda
an
nn
ne
eg
gg
gi
ia
ar
re
e lla
a cci
in
nt
tu
ur
ra
a qqu
ua
an
nd
do
o ssi
i
r ri
ib
ba
al
lt
ta
a iil
l sse
ed
di
il
le
e.
.
• • PPr
ri
im
ma
a ddi
i ssm
mo
on
nt
ta
ar
re
e ii sse
ed
di
il
li
i ssi
in
ng
go
ol
li
i,
, ssi
i dde
ev
vo
on
no
o lle
ev
va
ar
re
e lle
e cci
in
nt
tu
ur
re
e ddi
i ssi
ic
cu
ur
re
ez
zz
za
a
d da
al
l rri
it
te
eg
gn
no
o ppe
er
r nno
on
n dda
an
nn
ne
eg
gg
gi
ia
ar
rl
le
e.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!
B7M-613M
B7M-614M
B7M-089C

16Cinture di sicurezza
La cintura a tre punti offre una buona protezione al passeggero che
occupa il posto centrale dei sedili posteriori in caso di incidente.
La fig. 14mostra la cintura a tre punti con le due linguette
d’aggancio in posizione di riposo. Si trova nella parte posteriore
destra del tetto.
A Av
vv
ve
er
rt
te
en
nz
za
a
Tenga anche presente le avvertenze a pagina 11.K
Mettere la cintura a tre punti
• Prenda con la mano destra, dalla parte superiore destra, le due
linguette d’aggancio con la cintura, dal pezzo nero e tiri in avanti.
• Inserisca la linguetta d’aggancio (attraverso il pezzo piú grande
con istruzioni d’uso) nel blocchetto destro del sedile
⇒ fig. 15.
• Adesso sposti la seconda linguetta di chiusura con la mano
sinistra sopra l’addome, fino al blocchetto sinistro del sedile
⇒ fig.
16
.
L La
a cci
in
nt
tu
ur
ra
a ddi
i ssi
ic
cu
ur
re
ez
zz
za
a dde
ev
ve
e aad
de
er
ri
ir
re
e bbe
en
ne
e aal
ll
l’
’a
ad
dd
do
om
me
e,
, sse
e
n ne
ec
ce
es
ss
sa
ar
ri
io
o sst
tr
ri
in
ng
ge
er
rl
lo
o uul
lt
te
er
ri
io
or
rm
me
en
nt
te
e.
.
K
Slacciare la cintura a tre punti
Per slacciare la cintura, prema il pulsante rosso nel meccanismo di
chiusura, cosí grazie alla molla si stacca la linguetta di chiusura.
B7M-616M
B7M-615MFig. 15
Fig. 16


17 Cinture di sicurezza
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
Con la mano spostare indietro la linguetta menzionata affinché il
meccanismo avvolgitore raccolga con piú facilitá la cintura. Un
pulsante di plastica, previsto nella cintura, mantiene la linguetta
nella posizione adeguata all’uso.
K
Cinture di sicurezza sganciabili per la terza fila di sedili
Possono venire sganciate dal punto di fissaggio inferiore per poter
spostare all’indietro la copertura del bagagliaio o caricare il
bagaglio senza essere intralciati dalla cintura. I punti di fissaggio
delle cinture possono servire da agganci per i colli trasportati.
S Sg
ga
an
nc
ci
io
o dde
el
ll
la
a cci
in
nt
tu
ur
ra
a
– Premere la sicurezza a moschettone in direzione della freccia e
sfilare il gancio verso il basso
⇒ fig. 17.
– Sollevare la cintura mediante il moschettone e inserirlo nel
rivestimento laterale
⇒freccia, fig. 18.
A Ag
gg
ga
an
nc
ci
io
o dde
el
ll
la
a cci
in
nt
tu
ur
ra
a ddi
i ssi
ic
cu
ur
re
ez
zz
za
a
– Sfilare il moschettone dal ritegno e condurlo verso il basso.
– Inserire il gancio e tirarlo tutto in alto, finché la sicurezza a
moschettone può entrare in funzione (si deve udire un "clik").

Fig. 17
Fig. 18
B7M-046C
B7M-049C

18Cinture di sicurezza
Pretensionatori delle cinture*
La sicurezza offerta dal sistema airbag al conducente ed al
passeggero anteriore a al
ll
la
ac
cc
ci
ia
at
ti
i
viene aumentata dai
pretensionatori montati sugli avvolgitori automatici delle cinture
anteriori automatiche a tre punti.
Il sistema viene attivato in caso di collisione frontale grave
attraverso sensori che emettono una scarica esplosiva nei due
dispositivi automatici di avvolgimento.
Ciò fa girare i dispositivi in senso contrario a quello di distensione.
Le cinture vengono tese.
A Av
vv
ve
er
rt
te
en
nz
za
a
• Quando i tendicintura vengono attivati producono fumo, non dedurne che
si tratti d’incendio.
• Alla rottamazione del veicolo o di particolari del sistema osservare
assolutamente le relative norme di sicurezza.
K
Fissaggio del seggiolino per bambini
N No
on
n aap
pp
pe
en
na
a iil
l sse
eg
gg
gi
io
ol
li
in
no
o ppe
er
r bba
am
mb
bi
in
ni
i nno
on
n vvi
ie
en
ne
e ppi
iù
ù uut
ti
il
li
iz
zz
za
at
to
o,
,
r re
ec
ca
ar
rs
si
i ppr
re
es
ss
so
o uun
n SSe
er
rv
vi
iz
zi
io
o TTe
ec
cn
ni
ic
co
o ppe
er
r rri
ia
at
tt
ti
iv
va
ar
re
e ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g ppe
er
r iil
l
p pa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o aan
nt
te
er
ri
io
or
re
e.
.
K
• • QQu
ua
al
ls
si
ia
as
si
i iin
nt
te
er
rv
ve
en
nt
to
o aal
l ssi
is
st
te
em
ma
a,
, cco
om
mp
pr
re
es
si
i llo
o ssm
mo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o ee iil
l rri
im
mo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o
d de
ei
i ssu
uo
oi
i cco
om
mp
po
on
ne
en
nt
ti
i iin
n sse
eg
gu
ui
it
to
o aad
d aal
lt
tr
re
e rri
ip
pa
ar
ra
az
zi
io
on
ni
i,
, dde
ev
ve
e ees
ss
se
er
re
e ees
se
eg
gu
ui
it
to
o
s so
ol
lt
ta
an
nt
to
o ppr
re
es
ss
so
o ii SSe
er
rv
vi
iz
zi
i TTe
ec
cn
ni
ic
ci
i.
.
• • IIl
l ssi
is
st
te
em
ma
a ssv
vo
ol
lg
ge
e lla
a ssu
ua
a ffu
un
nz
zi
io
on
ne
e ppr
ro
ot
te
et
tt
ti
iv
va
a uun
na
a sso
ol
la
a vvo
ol
lt
ta
a,
, cci
io
oè
è ppe
er
r uun
n
s so
ol
lo
o iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e.
. SSe
e ii ppr
re
et
te
en
ns
si
io
on
na
at
to
or
ri
i dde
el
ll
le
e cci
in
nt
tu
ur
re
e sso
on
no
o een
nt
tr
ra
at
ti
i iin
n aaz
zi
io
on
ne
e,
, iil
l
s si
is
st
te
em
ma
a dde
ev
ve
e vve
en
ni
ir
re
e sso
os
st
ti
it
tu
ui
it
to
o.
.
• • AAl
ll
la
a vve
en
nd
di
it
ta
a dde
el
l vve
ei
ic
co
ol
lo
o,
, ssi
i cco
on
ns
se
eg
gn
ni
i qqu
ue
es
st
to
o lli
ib
br
re
et
tt
to
o aal
ll
l’
’a
ac
cq
qu
ui
ir
re
en
nt
te
e.
.
A
AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!
A A mme
en
no
o cch
he
e uun
n SSe
er
rv
vi
iz
zi
io
o TTe
ec
cn
ni
ic
co
o aab
bb
bi
ia
a ddi
is
sa
at
tt
ti
iv
va
at
to
o ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g ppe
er
r iil
l
p pa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o,
, nno
on
n cco
ol
ll
lo
oc
ca
ar
re
e mma
ai
i ssu
ul
l sse
ed
di
il
le
e dde
el
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o aan
nt
te
er
ri
io
or
re
e uun
n
s se
eg
gg
gi
io
ol
li
in
no
o ppe
er
r bba
am
mb
bi
in
ni
i iin
n ccu
ui
i iil
l bba
am
mb
bi
in
no
o ssi
ie
ed
de
e cco
on
n lla
a ssc
ch
hi
ie
en
na
a rri
iv
vo
ol
lt
ta
a
c co
on
nt
tr
ro
om
ma
ar
rc
ci
ia
a:
: cci
iò
ò cco
os
st
ti
it
tu
ui
is
sc
ce
e uun
n ggr
ra
av
ve
e ppe
er
ri
ic
co
ol
lo
o ppe
er
r iil
l bba
am
mb
bi
in
no
o.
.
R Ri
iv
vo
ol
lg
ge
er
rs
si
i aai
i SSe
er
rv
vi
iz
zi
i TTe
ec
cn
ni
ic
ci
i ppe
er
r ddi
is
sa
at
tt
ti
iv
va
ar
re
e iil
l ssi
is
st
te
em
ma
a.
.
A
AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!
T Ti
ir
ra
an
nd
do
o lla
a cci
in
nt
tu
ur
ra
a,
, aas
ss
si
ic
cu
ur
ra
ar
rs
si
i cch
he
e ssi
ia
a aag
gg
ga
an
nc
ci
ia
at
ta
a ppe
er
rf
fe
et
tt
ta
am
me
en
nt
te
e.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!

19 Sistema airbag
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
S
Si
is
st
te
em
ma
a aai
ir
rb
ba
ag
g*
*
Descrizione degli airbag frontali
I
Il
l ssi
is
st
te
em
ma
a aai
ir
rb
ba
ag
g
offre una sicurezza addizionale per la testa ed il
petto del conducente e del passeggero anteriore in caso di forti
collisioni frontali, c co
om
mp
pl
le
et
ta
an
nd
do
o ll’
’a
az
zi
io
on
ne
e dde
el
ll
le
e cci
in
nt
tu
ur
re
e ddi
i ssi
ic
cu
ur
re
ez
zz
za
a aa
t tr
re
e ppu
un
nt
ti
i.
.
Nelle collisioni laterali gravi gli airbag laterali riducono ilpericolo
di lesioni ai passeggeri anteriori e precisamente per le parti del
corpo rivolte verso il lato che subisce l’incidente.
Il sistema airbag non sostituisce la cintura di sicurezza, è invece un
elemento complementare del concetto di sicurezza passiva del
veicolo. Osservi che la massima protezione possibile del sistema
airbag si ottiene portando inoltre le cinture di sicurezza allacciate.
P Pe
er
rc
ci
iò
ò ssi
i uus
si
in
no
o sse
em
mp
pr
re
e lle
e cci
in
nt
tu
ur
re
e,
, nno
on
n sso
ol
lt
ta
an
nt
to
o ppe
er
rc
ch
hé
é ppr
re
es
sc
cr
ri
it
tt
te
e,
,
m ma
a aan
nc
ch
he
e ppe
er
r rre
ea
al
li
i mmo
ot
ti
iv
vi
i ddi
i ssi
ic
cu
ur
re
ez
zz
za
a!
!
O Os
ss
se
er
rv
vi
i lle
e iin
nd
di
ic
ca
az
zi
io
on
ni
i iin
n ppr
ro
op
po
os
si
it
to
o dde
el
l cca
ap
pi
it
to
ol
lo
o ""C
Ci
in
nt
tu
ur
re
e ddi
i
s si
ic
cu
ur
re
ez
zz
za
a"
".
.
L’a ai
ir
rb
ba
ag
g ffr
ro
on
nt
ta
al
le
e dde
el
l ggu
ui
id
da
at
to
or
re
e
si trova nella parte centrale
imbottita del volante.
L’a ai
ir
rb
ba
ag
g ffr
ro
on
nt
ta
al
le
e dde
el
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o
1)anteriore si trova nel cruscotto
sopra il vano portaoggetti.
I due airbag riportano la scritta "AIRBAG".
Fig. 19
Fig. 201)Questo equipaggiamento può variare a seconda del Paese.
AL0-069
AL0-068
C Ci
in
nt
tu
ur
re
e ddi
i ssi
ic
cu
ur
re
ez
zz
za
a eed
d aai
ir
rb
ba
ag
g ppo
os
ss
so
on
no
o oof
ff
fr
ri
ir
re
e lla
a mma
as
ss
si
im
ma
a ppr
ro
ot
te
ez
zi
io
on
ne
e sso
ol
lo
o
s se
e ssi
i sst
ta
a sse
ed
du
ut
ti
i iin
n ppo
os
si
iz
zi
io
on
ne
e cco
or
rr
re
et
tt
ta
a.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!

20Sistema airbag
Funzionamento degli airbag laterali e per la testa
Gli a ai
ir
rb
ba
ag
g lla
at
te
er
ra
al
li
i1)si trovano nelle imbottiture degli schienali dei
sedili anteriori
⇒ fig. 21e sono contrassegnati con le scritte
"AIRBAG" sulla parte superiore degli schienali.
Gli ai ir
rb
ba
ag
g ppe
er
r lla
a tte
es
st
ta
a*
*
si trovano ai lati sinistro e destro, sotto il
rivestimento del tetto. Si identificano grazie alla scritta “AIRBAG”.
Le etichette si trovano nella parte superiore dei rivestimenti dei
montanti A, B e C.
Gli airbag per la testa coprono totalmente entrambi i lati della zona
dei finestrini.C Co
om
mp
po
on
ne
en
nt
ti
i dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a
Il sistema consiste essenzialmente in:
• Dispositivo elettronico di comando e controllo (unità di controllo).
• Due airbag frontali.
• Due airbag per la testa
• Due airbag laterali.
• Una spia luminosa dell’airbag nel cruscotto.
L L’
’e
ef
ff
fi
ic
ci
ie
en
nz
za
a dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a aai
ir
rb
ba
ag
g vvi
ie
en
ne
e cco
on
nt
tr
ro
ol
ll
la
at
ta
a eel
le
et
tt
tr
ro
on
ni
ic
ca
am
me
en
nt
te
e.
.
• Inserendo l'accensione s'illumina per 3 secondi la spia dell'airbag.
• Se anche uno soltanto dei dispositivi airbag è disattivato, la spia
lampeggia per 12 secondi.
I Il
l ssi
is
st
te
em
ma
a èè ggu
ua
as
st
to
o sse
e:
:
• Inserendo l’accensione, la spia non s’accende.
• Dopo aver inserito l'accensione, la spia non si spegne dopo i 3 secondi.
• Dopo che è stata inserita l’accensione, la spia si spegne e si riaccende.
• La spia s’accende o lampeggia durante la marcia.
B1H-209Fig. 21
S Se
e ssi
i ppr
re
es
se
en
nt
ta
as
ss
se
er
ro
o aan
no
om
ma
al
li
ie
e,
, iil
l ssi
is
st
te
em
ma
a vva
a ffa
at
tt
to
o iim
mm
me
ed
di
ia
at
ta
am
me
en
nt
te
e
c co
on
nt
tr
ro
ol
ll
la
ar
re
e ppr
re
es
ss
so
o uun
n SSe
er
rv
vi
iz
zi
io
o TTe
ec
cn
ni
ic
co
o.
. IIn
n cca
as
so
o cco
on
nt
tr
ra
ar
ri
io
o ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g ppo
ot
tr
re
eb
bb
be
e
n no
on
n aat
tt
ti
iv
va
ar
rs
si
i cco
or
rr
re
et
tt
ta
am
me
en
nt
te
e iin
n cca
as
so
o dd’
’i
in
nc
ci
id
de
en
nt
te
e.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!
1)Questo equipaggiamento può variare a seconda del Paese.

21 Sistema airbag
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
Quando si attivano gli airbag?
Il sistema airbag è concepito in modo che in caso di u ur
rt
ti
i ffr
ro
on
nt
ta
al
li
i
g gr
ra
av
vi
i
si attivano l'airbag lato guida e quello del passeggero.
In caso di c co
ol
ll
li
is
si
io
on
ni
i lla
at
te
er
ra
al
li
i ggr
ra
av
vi
i
vengono attivati i relativi airbag
laterale
1)e airbag per la testa1)dal lato che subisce l'impatto.
I In
n aal
lc
cu
un
ni
i iin
nc
ci
id
de
en
nt
ti
i ppo
os
ss
so
on
no
o aat
tt
ti
iv
va
ar
rs
si
i ssi
ia
a ggl
li
i aai
ir
rb
ba
ag
g ffr
ro
on
nt
ta
al
li
i
1
1)
),
, ssi
ia
a
q qu
ue
el
ll
li
i lla
at
te
er
ra
al
li
i1
1)
),
, ssi
ia
a qqu
ue
el
ll
li
i ppe
er
r lla
a tte
es
st
ta
a1
1)
).
.
Il sistema airbag n no
on
n vvi
ie
en
ne
e aat
tt
ti
iv
va
at
to
o
in caso di collisioni frontali e
laterali l li
ie
ev
vi
i
, collisioni posteriori e r ri
ib
ba
al
lt
ta
am
me
en
nt
ti
i
. In questi casi chi è
a bordo viene protetto in modo convenzionale dalle cinture di
sicurezza.
È impossibile determinare, secondo un criterio generale valido in
tutti casi, quando il sistema airbag viene attivato, poiché le
circostanze dell'impatto possono variare considerevolmente volta
per volta.
Quando l'airbag si gonfia viene rilasciata una polvere sottile. Ciò è
normale e non implica alcun rischio di incendio.
K
Funzionamento degli airbag frontali1)
Quando l'airbag detona, i sacchi si riempiono di gas e si
espandono davanti al guidatore e al passeggero.
Il gonfiaggio dell'airbag dura una frazione di secondo, per poter
garantire una protezione aggiuntiva in caso di incidente.
A A ppa
ag
gi
in
na
a 220
0 LLe
ei
i ttr
ro
ov
ve
er
rà
à iin
nd
di
ic
ca
az
zi
io
on
ni
i ssu
ul
l ffu
un
nz
zi
io
on
na
am
me
en
nt
to
o ee ii ppo
os
ss
si
ib
bi
il
li
i
g gu
ua
as
st
ti
i dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a aai
ir
rb
ba
ag
g.
.
1)Questo equipaggiamento può variare a seconda del Paese.
B1H-194Fig. 22
• • ÈÈ iim
mp
po
or
rt
ta
an
nt
te
e cch
he
e cco
on
nd
du
uc
ce
en
nt
te
e ee ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o aan
nt
te
er
ri
io
or
re
e mma
an
nt
te
en
ng
ga
an
no
o uun
na
a
d di
is
st
ta
an
nz
za
a ddi
i 225
5 ccm
m.
.,
, cco
om
me
e mmi
in
ni
im
mo
o,
, dda
al
l vvo
ol
la
an
nt
te
e ee dda
al
l ccr
ru
us
sc
co
ot
tt
to
o,
, aaf
ff
fi
in
nc
ch
hé
é iin
n
c ca
as
so
o ddi
i aat
tt
ti
iv
va
az
zi
io
on
ne
e dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a vve
en
ng
ga
an
no
o ppr
ro
ot
te
et
tt
ti
i cco
on
n lla
a mma
as
ss
si
im
ma
a eef
ff
fi
ic
ca
ac
ci
ia
a.
.
A
AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!


22Sistema airbag
A
Av
vv
ve
er
rt
te
en
nz
za
a
In caso di rottamazione del veicolo o di componenti del sistema airbag,
vanno rigorosamente osservate le relative norme di sicurezza. Queste
norme sono note ai Servizi Tecnici.
K
Funzionamento degli airbag laterali1)
Quando l'airbag detona, i sacchi si riempiono di gas.
L’airbag si gonfia rapidamente in frazioni di secondo per dare la
protezione addizionale in caso d’incidente.
A A ppa
ag
gi
in
na
a 220
0 LLe
ei
i ttr
ro
ov
ve
er
rà
à iin
nd
di
ic
ca
az
zi
io
on
ni
i ssu
ul
l ffu
un
nz
zi
io
on
na
am
me
en
nt
to
o ee ii ppo
os
ss
si
ib
bi
il
li
i
g gu
ua
as
st
ti
i dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a aai
ir
rb
ba
ag
g.
.
O Ol
lt
tr
re
e aa cci
iò
ò ii sse
ed
di
il
li
i aan
nt
te
er
ri
io
or
ri
i dde
ev
vo
on
no
o ees
ss
se
er
re
e rre
eg
go
ol
la
at
ti
i sse
ec
co
on
nd
do
o lla
a sst
ta
at
tu
ur
ra
a dde
el
l
p pa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o.
.
• • SSe
e ll'
'o
oc
cc
cu
up
pa
an
nt
te
e dde
el
l sse
ed
di
il
le
e nno
on
n aal
ll
la
ac
cc
ci
ia
a lla
a cci
in
nt
tu
ur
ra
a ddi
i ssi
ic
cu
ur
re
ez
zz
za
a,
, rri
im
ma
an
ne
e
p pi
ie
eg
ga
at
to
o iin
n aav
va
an
nt
ti
i ddu
ur
ra
an
nt
te
e lla
a mma
ar
rc
ci
ia
a oo aas
ss
su
um
me
e uun
na
a ppo
os
si
iz
zi
io
on
ne
e ssc
co
or
rr
re
et
tt
ta
a,
, iin
n
c ca
as
so
o ddi
i iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e ssi
i ees
sp
po
on
ne
e aad
d uun
n mma
ag
gg
gi
io
or
re
e rri
is
sc
ch
hi
io
o ddi
i ffe
er
ri
it
te
e qqu
ua
an
nd
do
o vvi
ie
en
ne
e
a at
tt
ti
iv
va
at
to
o iil
l ssi
is
st
te
em
ma
a aai
ir
rb
ba
ag
g.
.
•
• II bba
am
mb
bi
in
ni
i nno
on
n dde
ev
vo
on
no
o mma
ai
i vvi
ia
ag
gg
gi
ia
ar
re
e ssu
ul
l sse
ed
di
il
le
e aan
nt
te
er
ri
io
or
re
e sse
en
nz
za
a uun
n aad
de
eg
gu
ua
at
to
o
s si
is
st
te
em
ma
a ddi
i rri
it
te
en
nz
zi
io
on
ne
e.
. SSe
e,
, iin
n cca
as
so
o ddi
i iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e,
, vvi
ie
en
ne
e aat
tt
ti
iv
va
at
to
o iil
l ssi
is
st
te
em
ma
a
a ai
ir
rb
ba
ag
g,
, ii bba
am
mb
bi
in
ni
i ppo
os
ss
so
on
no
o ssu
ub
bi
ir
re
e ffe
er
ri
it
te
e ggr
ra
av
vi
i,
, aan
nc
ch
he
e mmo
or
rt
ta
al
li
i.
. UUl
lt
te
er
ri
io
or
ri
i
i im
mp
po
or
rt
ta
an
nt
ti
i aav
vv
ve
er
rt
te
en
nz
ze
e sso
on
no
o rri
ip
po
or
rt
ta
at
te
e nne
el
l cca
ap
pi
it
to
ol
lo
o ""B
Ba
am
mb
bi
in
ni
i aal
l ssi
ic
cu
ur
ro
o"
".
.
•
• FFr
ra
a lle
e ppe
er
rs
so
on
ne
e cch
he
e ssi
ie
ed
do
on
no
o dda
av
va
an
nt
ti
i ee lla
a ssf
fe
er
ra
a dd’
’a
az
zi
io
on
ne
e dde
el
ll
l’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g nno
on
n
d de
ev
vo
on
no
o ttr
ro
ov
va
ar
rs
si
i aal
lt
tr
re
e ppe
er
rs
so
on
ne
e oop
pp
pu
ur
re
e aan
ni
im
ma
al
li
i ood
d oog
gg
ge
et
tt
ti
i.
.
• • IIl
l ssi
is
st
te
em
ma
a aai
ir
rb
ba
ag
g oof
ff
fr
re
e ppr
ro
ot
te
ez
zi
io
on
ne
e ppe
er
r uun
n sso
ol
lo
o iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e ee vva
a sso
os
st
ti
it
tu
ui
it
to
o uun
na
a
v vo
ol
lt
ta
a cch
he
e èè sst
ta
at
to
o aat
tt
ti
iv
va
at
to
o.
.
• • LLa
a ppi
ia
as
st
tr
ra
a iim
mb
bo
ot
tt
ti
it
ta
a ssu
ul
l vvo
ol
la
an
nt
te
e ee lla
a cco
op
pe
er
rt
tu
ur
ra
a iin
n ees
sp
pa
an
ns
so
o ssu
ul
l mmo
od
du
ul
lo
o
a ai
ir
rb
ba
ag
g nne
el
l ccr
ru
us
sc
co
ot
tt
to
o ssu
ul
l lla
at
to
o dde
el
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o,
, nno
on
n vva
an
nn
no
o cco
op
pe
er
rt
te
e cco
on
n
a ad
de
es
si
iv
vi
i,
, rri
iv
ve
es
st
ti
it
te
e oo aal
lt
te
er
ra
at
te
e iin
n aal
lt
tr
ro
o mmo
od
do
o.
. QQu
ue
es
st
te
e ppa
ar
rt
ti
i vva
an
nn
no
o ppu
ul
li
it
te
e
e es
sc
cl
lu
us
si
iv
va
am
me
en
nt
te
e cco
on
n uun
no
o sst
tr
ra
ac
cc
ci
io
o aas
sc
ci
iu
ut
tt
to
o oo iin
nu
um
mi
id
di
it
to
o cco
on
n aac
cq
qu
ua
a.
. IIn
no
ol
lt
tr
re
e,
,
n no
on
n èè cco
on
ns
se
en
nt
ti
it
to
o ffi
is
ss
sa
ar
re
e oog
gg
ge
et
tt
ti
i,
, cco
om
me
e ppe
er
r ees
s.
. uun
n ssu
up
pp
po
or
rt
to
o ppe
er
r tte
el
le
ef
fo
on
no
o oo
u un
n ppo
or
rt
ta
al
la
at
tt
ti
in
ne
e,
, ssu
ul
l mmo
od
du
ul
lo
o dde
el
ll
l’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g.
.
• • NNo
on
n èè ppo
os
ss
si
ib
bi
il
le
e rre
ea
al
li
iz
zz
za
ar
re
e nne
es
ss
su
un
na
a mmo
od
di
if
fi
ic
ca
a aai
i cco
om
mp
po
on
ne
en
nt
ti
i dde
el
ll
l'
'i
im
mp
pi
ia
an
nt
to
o
A Ai
ir
rb
ba
ag
g.
. II lla
av
vo
or
ri
i eef
ff
fe
et
tt
tu
ua
at
ti
i ssu
ul
ll
l’
’A
Ai
ir
rb
ba
ag
g,
, cco
os
sì
ì cco
om
me
e iil
l mmo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o oo ssm
mo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o
d di
i cco
om
mp
po
on
ne
en
nt
ti
i dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a ddo
ov
vu
ut
ti
i aa aal
lt
tr
ri
i lla
av
vo
or
ri
i ddi
i rri
ip
pa
ar
ra
az
zi
io
on
ne
e ((p
p.
. ees
s.
. llo
o
s sm
mo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o dde
el
l vvo
ol
la
an
nt
te
e)
) dde
ev
vo
on
no
o ees
ss
se
er
re
e rre
ea
al
li
iz
zz
za
at
ti
i sso
ol
lo
o dda
ai
i SSe
er
rv
vi
iz
zi
i TTe
ec
cn
ni
ic
ci
i
A Au
ut
to
or
ri
iz
zz
za
at
ti
i.
.
A
AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
! ((c
co
on
nt
ti
in
nu
ua
a)
)
1)Questo equipaggiamento può variare a seconda del Paese.
B1H-210Fig. 23
• • QQu
ua
al
ls
si
ia
as
si
i iin
nt
te
er
rv
ve
en
nt
to
o aag
gl
li
i aai
ir
rb
ba
ag
g lla
at
te
er
ra
al
li
i,
, cco
om
mp
pr
re
es
si
i llo
o ssm
mo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o ee iil
l
r ri
im
mo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o ddi
i cco
om
mp
po
on
ne
en
nt
ti
i dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a ppe
er
r lla
a rri
ip
pa
ar
ra
az
zi
io
on
ne
e ddi
i aal
lt
tr
re
e ppa
ar
rt
ti
i ((a
ad
d
e es
s.
. llo
o ssm
mo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o dde
el
l sse
ed
di
il
le
e aan
nt
te
er
ri
io
or
re
e)
),
, aan
nd
dr
rà
à eef
ff
fe
et
tt
tu
ua
at
to
o uun
ni
ic
ca
am
me
en
nt
te
e ppr
re
es
ss
so
o
A
AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!