2005 Hyundai Santa Fe Betriebsanleitung (in German)

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G040B02O-GST Dieselmotor
ÖlfilterAblaßschraube
Motoröl und- filter müssen
entsprechend der in den Wartungstabellen in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallen ausgewechselt werden. Wird dasFahrzeug hoher Fahrbeanspruchung ausgesetzt, ist ein häufigerer Wechsel von Öl und Filter erforderlich.
Zum Auswechseln von Öl und Filter
wie folgt vorgehen:
1. Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen und die Handbremse anziehen. Den Motoranlassen und warmlaufen lassen, HJM5015-19. Den Motor anlassen und
überprüfen, ob Öl aus der Ablaßschraube oder dem Ölfilter austritt.
10.Den Motor abstellen und den Ölstand erneut überprüfen.
HINWEIS: Gebrauchtes Motoröl immer auf um-
weltfreundliche Weise entsorgen. Es sollte in einem dichten Behälteraufbewahrt und zur Rückgewinnung zu einer Tankstelle gebracht werden. Das Öl nicht auf denErdboden schütten oder in den Haushaltsabfall geben.
daß eine Ablaufwanne das auslaufende Öl auffangen kann.
6. Entsprechend den Anweisungen auf dem Karton oder auf dem Fil-ter den neuen Ölfilter einsetzen.Er darf nicht übermäßig fest angezogen werden. Anzugsmoment : 1,2 ~ 1,6 kg.mZuvor muß sichergestellt werden, daß die Einsetzfläche auf demMotor sauber ist, und daß die alte Dichtung vollständig entfernt wurde. Vor dem Einsetzen des Filters dieneue Dichtung auf dem Filter mit sauberem Motoröl schmieren.
7. Den Ölmeßstab herausziehen.
8. Das Kurbelgehäuse mit der empfohlenen Motoröl-Klasseauffüllen. Die Menge des Motoröls ist den technischen Daten in Kapitel 9 zu entnehmen. WARNUNG:
Gebrauchtes Motoröl kann beilängerem Kontakt mit der Haut zu Hautreizungen oder -krebs führen. Dies ist zwar nicht von Belang,wenn das Motoröl wie vorgeschrieben gehandhabt wird, allerdings sollten grundsätzlichnach der Handhabung gebrauchten Öls die Hände so schnell wie möglich mit Seife und warmemWasser gewaschen werden.
! VORSICHT:
Das der Empfehlung entspredhende Öl einfullen. um den Motor nicht zu beschädigen.

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bis sich die Nadel auf der Temperaturanzeige über dieniedrigste Markierung bewegt hat. Den Motor ausschalten und den Schalthebel in die Parkstellung "P"(automatisches Getriebe) oder in den Rückwärtsgang (mechanisches Getriebe) schalten.
2. Die Motorhaube öffnen und den Deckel des Motoröl-Einfüllstutzensabnehmen.
3. Unter das Fahrzeug kriechen und
die Ablaßschraube durch Drehen inGegenuhrzeigerrichtung mit einem entsprechend großen Schrauben- schlüssel lockern. Zuerstsicherstellen, daß sich die Ablaufwanne in der korrekten Posi- tion befindet, um das Ölaufzufangen, dann die Ablaßschraube vollständig lösen.
WARNUNG:
Beim Ablassen des Motoröls sehr
vorsichtig vorgehen, da es noch so heiß sein kann, daß es Verbrennungen verursacht. 5. Die Ölfilterablaßschraube durch
Drehen im Gegenuhrzeigersinn mit einem Schraubenschlüssel korrekter Größe lösen und etwas Öl in den Ölfilter laufen lassen. Sicherstellen,daß eine Ablaufwanne das auslaufende Öl auffangen kann.
Obere Kappe des Ölfilter
G040B01FC
O-Ring
Ölfilter- Ablaßschraube
Unterleg- scheibe
Unteres Gehäuse
Ölfilter-einsatz 6. Die obere Kappe des Ölfilters mit
einem geeigneten Werkzeug vomunteren Gehäuse lösen, bis ein O- Ring zu sehen ist. Dann das Öl ganz ablassen.
7. Die obere Kappe des Ölfilters mit dem Einsatz aus dem unterenGehäuse herausziehen.Mit einem sauberen Tuch allenSchmutz oder angesammeltes Ölvom unteren Gehäuse entfernen.
8. Eine neue Kupferscheibe an der
Seite des unteren Gehäuses ander Ölfilterablaßschraube anbringen und durch Drehen im Uhrzeigersinn befestigen. Anzugsmoment : 0,8 ~ 1,0 kg.m
9. Nach dem Anbringen eines neuen Ölfilterelementes und eines O-Rings an der oberen Kappe, alles wieder zusammensetzen und durch Drehenim Uhrzeigersinn festziehen. Nicht zu fest anziehen. Anzugsmoment: 2,3 ~ 2,5 kg.m
4. Wenn das Öl abgelaufen ist, die
Ablaßschraube mit einem neuen Dichtring wieder ansetzen und durch Drehen im Uhrzeigersinn anziehen. Anzugsmoment der Ablaßschraube : 3,5 ~ 4,5 kg.m

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12ÜBERPRÜFUNG UND AUSWECHSLUNGDES MOTORKÜHLMITTELS
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G050A01A-AST
WARNUNG:
Den Kühlerdeckel nicht bei heißem
Motor abschrauben. Bei heißem Motor steht das Kühlmittel unterDruck und kann beim Öffnen des Deckels herausgeschleudert werden. Wird dieseVorsichtsmaßnahme nicht beachtet, können schwere Verbrennungen die Folge sein.
WARNUNG:
Gebrauchtes Motoröl kann bei längerem Kontakt mit der Haut zu Hautreizungen oder -krebs führen.Dies ist zwar nicht von Belang, wenn das Motoröl wie vorgeschrieben gehandhabt wird,allerdings sollten grundsätzlich nach der Handhabung gebrauchten Öls die Hände so schnell wiemöglich mit Seife und warmem Wasser gewaschen werden.
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HINWEIS: Das Filterelement nicht falsch herum einsetzen.
10. Den Ölmeßstab herausziehen.
11.Das Kurbelgehäuse mit dem empfohlenen Motoröl auffüllen. Ölfüllmenge siehe in dentechnischen Daten in Kapitel 9.
12.Den Motor starten und sicherstellen, daß kein Öl aus der Ablaßschraube oder dem Ölfilter austritt. HINWEIS:
o Öl und Ölfilter sollten von einer autorisierten Hyundai-Werkstattgewechselt werden.
o Gebrauchtes Motoröl immer auf
umweltfreundliche Weiseentsorgen. Es sollte in einem dichten Behälter aufbewahrt und zur Rückgewinnung zu einerTankstelle gebracht werden. Das Öl nicht auf den Erdboden schütten oder in denHaushaltsabfall geben.
! VORSICHT:
Das der Empfehlung entspredhende Öl einfullen. um den Motor nicht zu beschädigen.
13.Den Motor abstellen und den Ölstand kontrollieren.

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G050B01A-AST Empfohlenes Kühlmittel Ein qualitativ hochwertiges Äthylen- Glykol-Kühlmittel in einem Mischungsverhältnis von 50/50 mitWasser verwenden. Das Kühlmittel muß mit den Aluminiumteilen des Motors verträglich sein. Es dürfenkeine zusätzlichen Korrosionsschutz- mittel oder Zusätze verwendet werden. Zum Frost- und Korrosionsschutz mußdas Kühlsystem mit einem korrekt konzentrierten Kühlmittel der richtigen Klasse versorgt werden. Der Gemischanteil des Frostschutzmittels darf NIEMALS 60% über -oder 35% unterschreiten;andernfalls kann es zu Beschädigungen des Kühlsystems kommen. Die korrekte Konzentrationdes nachzufüllenden oder auszutauschenden Kühlmittels ist der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen. G050C01A-AST Überprüfen des Kühlmittelstands
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31) -45 (-49)
Kühlmittelkonzentration
Umgebungs-
temperatur °C (°F) Frost-
schutzlösung 35% 40%50%60% Wasser
65%60%50% 40%
Der Kühlmittelstand kann auf der Seite des Kühlmittelbehälters aus Kunststoff abgelesen werden. Der Kühlmittelstand muß sich zwischenden Markierungen "L" (niedrig) und "F" (voll) auf dem Behälter befinden. Sinkt der Kühlmittelstand unter dieMarkierung "L" muß soviel Kühlmittel zugeführt werden, daß der Stand zwischen "L" und "F" angezeigt wird.Bei niedrigem Kühlmittelstand das Kühlsystem auf Lecks untersuchen und den Flüssigkeitsstand häufigerüberprüfen. Bei erneutem Abfall des Kühlmittelstands das vom HyundaiHändler auf die Ursacheuntersuchen lassen.
G050C01O
Benzinmotor Dieselmotor
HSM5004

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3. Die Ablaufwanne korrekt
positionieren. Den Ablaßhahn des Kühlers öffnen und das gesamte Kühlmittel aus dem Kühlsystemablassen. Dann den Ablaßhahn fest zudrehen.
4. Kühlmittelfüllmenge siehe in den technischen Daten in Kapitel 9. Dann die geeignete MengeKühlmittel gemäß den Herstelleranweisungen in den Kühler einfüllen.
5. Nun den Kühler mit sauberem demineralisiertem oder destilliertemWasser auffüllen. Füllen Siesolange demineralisiertes oder destilliertes Wasser in kleinen Mengen nach, bis der Füllstandden Einfüllstutzen erreicht.
G050D01O-AST Auswechseln des Kühlmittels Das Kühlmittel muß entsprechend den in der Wartungstabelle in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallenausgewechselt werden.
VORSICHT:
Kühlmittel kann den Lack desFahrzeugs angreifen. Gelangt Kühlmittel auf die Fahrzeugfläche, muß es gründlich mit klaremWasser abgewaschen werden.
1. Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen, die Handbremse anziehen und nach Erkalten des Motors den Kühlerdeckel abschrauben.
G050D01O
HSM5005
2. Den Kühlerdeckel in Gegenuhrzeigerrichtung, ohne ihn nach unten zu drücken, bis zum Anschlag drehen. Das entlastet den noch im Kühlsystem befindlichenDruck. Zum Abnehmen den
Benzinmotor
Dieselmotor Kühlerdeckel herunterdrücken undim Gegenuhrzeigersinn drehen.
WARNUNG:
Den Kühlerdeckel nur bei kaltem
Kühler abnehmen.

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15ZÜNDKERZEN
!WARNUNG:
Der Kühlerlüfter wird über die
Kühlmitteltemperatur gesteuert und kann daher manchmal auch beiausgeschaltetem Motor laufen. Bei Arbeiten in der Nähe der Rotorblätter des Kühlerlüfters äußerst vorsichtig vorgehen, um Verletzungen durch die drehendenRotorblätter zu vermeiden. Wenn die Kühlmitteltemperatur sinkt, schaltet der Lüfter automatisch aus.Dies ist Normalzustand.
6. Den Motor anlassen, den Kühler mit Wasser auffüllen und dannKühlmittel in den Behälter füllen, bis der Stand zwischen den Markierungen "L" und "F" angezeigtwird.
Benzinmotor
G050D02O
HSM50067. Kühler- und Behälterdeckel wieder aufsetzen und sicherstellen, daß die Ablaßhähne fest geschlossen sind, und daß keine Flüssigkeit austritt. G060A01O-GST (Benzinmotor) Ihr Motor wird ab Werk mit Platin- Zündkerzen ausgerüstet.Platin-Zündkerzen halten länger alskonventionelle Typen und können anhand der blauen Linien am Keramikkörper identifiziert werden. HINWEIS: Platinzündkerzen nicht reinigen oder nachbiegen.G060A01L
Dieselmotor 1,0 ~1,1 mm

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G060C02O
1. Die mittlere Abdeckung (2,4L) am
Motorventildeckel abnehmen.
2. Am Zündkerzenstecker angesammelten Schmutz mit einem sauberen Tuch entfernen, so daßer beim Entfernen der Zündkerze nicht in den Zylinder fallen kann.
3. Zum Abziehen des Zündkerzen- kabels den isolierten Stecker und nicht das Kabel selbst nach obenziehen. Durch ziehen am Kabel kann die Innenseele beschädigt werden.
G060B01O-AST Auswechslung der Zündkerzen Die Zündkerzen müssen entsprechend
den in der Wartungstabelle in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallenoder bei entsprechenden Anzeichen über die Motorleistung ausgewechselt werden. Anzeichen für eineunzureichende Zündkerzenleistung sind u.a. Zündaussetzer des Motors unter Last, Anstieg desKraftstoffverbrauchs, schwache Beschleunigung. Zum Auswechseln der Zündkerzen grundsätzlich vonHyundai empfohlene Kerzen verwenden. Durch die Verwendung anderer Zündkerzen kann es zuLeistungsverlusten, Funkstörungen oder Beschädigungen des Motors kommen.
HINWEIS:
o Zum Auswechseln der Zündkerze nur die empfohlenen Original- Teile verwenden.
o Es wird empfohlen, die Zündkerze (für Motor 2,7L) voneinem Hyundai-Vertragshändler auswechseln zu lassen.
2,4L* 2,7L*RN10PYP4 (CHAMPION) PGR5C-11 (NGK) RC10PYPB4(CHAMPION) PFR5N-11 (NGK)
Empfohlene Zündkerzen: *Platinbeschichtet G060C01O-GST Auswechseln der Zündkerzen
Bei kaltem Motor ist das Auswechseln
der Zündkerzen einfacher.
Die Zündkerzen grundsätzlich
nacheinander auswechseln, um Verwechslungen der Zündkerzenkabelzu vermeiden. G060C01O

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17AUSWECHSELN DES LUFTFILTERS
!WARNUNG:
Beim Auswechseln der Zündkerzen sollte der Motor abgekühlt oder kalt sein. Bei heißem Motor könnenisolierte Leiter, Zündkerze oder Motor Verbrennungen verursachen.
4. Zum Entfernen der alten Zündkerze die Buchse des Kerzenschlüssels vorsichtig über die Zündkerzeführen, so daß die keramische lsolierung nicht beschädigt wird.
5. Zum Entfernen der Zündkerze den Kerzenschlüssel in Gegenuhr- zeigerrichtung drehen.
6. Beim Einbau der neuen Zündkerze die Buchse des Kerzenschlüsselsvorsichtig über die Zündkerzeschieben, so daß die keramische lsolierung nicht beschädigt wird. HINWEIS: Zündkerzen müssen fest angezogen werden. Werden sie allerdings zu fest angezogen, können die Gewinde desAluminiumzylinderkopfs beschädigt werden. Werden sie dagegen nicht fest genug angezogen, kann dieZündkerze überhitzen und möglicherweise eine Beschädigung des Motors hervorrufen.
7. Den isolierten Stecker direkt auf die Elektrode schieben und so das Kabel wieder anschließen. Überprüfen, daß das Kabeleingerastet ist und nicht abfallen kann. G060C03O
G070A03Y-AST Das Auswechseln des Luftfilters wird wie folgt durchgeführt:
1. Klemmen rund um die
Filterabdeckung öffnen.
2. Anschließend kann die
Filterabdeckung entfernt, der alte Filter herausgenommen und der neue Filter eingesetzt werden.
Es wird empfohlen, Original-Hyundai- Austauschteile zu verwenden. HSM5009