2005 Alfa Romeo 156 Notice d'entretien (in French)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
303
JTD937A2000
Diesel
4 en ligne82 x 90,4
1910 cm
3
85
115
4000
275
28
2000
Gazole pour
autotraction
(Spécification
EN590)
JTD 16V
Multijet192A5000
Diesel
4 en ligne82 x 90,4
1910 cm
3
103
140
4000
305
31
2000
Gazole pour
autotraction
(Spécification
EN590)
JTD 16V
Multijet (*)937A4000
Diesel
4 en ligne82 x 90,4
1910 cm
3
93
126
4000
305
31
2000
Gazole pour
autotraction
(Spécification
EN590)
JTD 16V
Multijet (*)192B1000
Diesel
4 en ligne82 x 90,4
1910 cm
3
100
136
4000
305
31
2000
Gazole pour
autotraction
(Spécification
EN590)
JTD 20V
Multijet841G000
Diesel
5 en ligne82 x 90,4
2387 cm
3
129
175
4000
385
39,3
2000
Gazole pour
autotraction
(Spécification
EN590)
JTD 20V
Multijet (*)841M000
Diesel
4 en ligne82 x 90,4
2387 cm
3
120
163
4000
385
39,3
2000
Gazole pour
autotraction
(Spécification
EN590)
JTD 16V
Multijet (**)937A5000
Diesel
4 en ligne82 x 90,4
1910 cm
3
110
150
4000
305
31
2000
Gazole pour
autotraction
(Spécification
EN590)
Code typeCycleNombre/disposition cylindresDiamètre et course pistons mmCylindrée totale
Puissance maxi (CEE):
kW
CVrégime corresp. tours/min
Couple maxi (CEE):
Nm
kgmrégime corresp. tours/min
Carburant(*) Version pour marchès specifiques
(**) Pour versions/marchès lorsqu’il est prévu

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
304
Des modifications ou des réparations du syst[me d’alimentation effectuées de maniére non correcte et sans tenir compte
des caractéristiques techniques du systéme peuvent provoquer des anomalies de fonctionnement avec risques d’incendie.
ATTENTION
2.0 JTS
SelespeedA cinq rapports
avant plus
marche arière
par système
de contrôle
à gestion
électronique
Monodisque
à sec
à commande
électrohy-
draulique
Avant
JTD
A cinq rapports
avant plus
marche arrière
tous
synchronisés
Monodisque à
sec avec
actionnement
par commande
hydraulique
Avant
JTD 16V
MultijetA six rapports
avant plus
marche arrière
tous
synchronisés
Monodisque à
sec avec
actionnement
par commande
hydraulique
Avant
JTD 20V
MultijetA six rapports
avant plus
marche arrière
tous
synchronisés
Monodisque à
sec avec
actionnement
par commande
hydraulique
Avant
2.5 V6 24V
Q-SystemA quatre rapports
avant et marche
arrière par
système de
contrôle à
gestion
électronique
De Lock-up
Avant
2.5 V6 24VA six rapports
avant plus
marche arrière
tous
synchronisés
Monodisque
à sec avec
actionnement
par commande
hydraulique
Avant
1.6 T.SPARK - 1.8 T.SPARK
2.0 JTS
A cinq rapports avant
plus marche arrière avec
sychnroniseur
pour l’engagement des
vitesses avant
Monodisque à sec avec
actionnement
par commande hydraulique
Avant
ALIMENTATIONTRANSMISSION
2.0 JTS
SelespeedInjection
directe
BOSCH
1-3-4-2
–
2.5 V6 24VInjection
électronique
Multi Point
1-4-2-5-3-6
–
1.6 T.SPARK
1.8 T.SPARK
Injection
électronique
Multi Point
1-3-4-2
–
2.0 JTS Injection
directe
BOSCH
1-3-4-2
–
2.5 V6 24V
Q-SystemInjection
électronique
Multi Point
1-4-2-5-3-6
–
JTD
JTD 16V
MultijetInjection
directe BOSCH
COMMON RAIL
–
1-3-4-2
JTD 20V
MultijetInjection
directe BOSCH
COMMON RAIL
–
1-2-4-5-3
AlimentationOrdre d’allumageOrdre d’injectionBoîte
de vitessesEmbrayageTraction

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
305
BOUGIESLa propreté et l’intégrité des bougies sont
déterminantes pour l’efficience du moteur
et pour limiter les émissions polluantes.Les bougies doivent être
remplacées aux échéances
prévues par le Plan d’en-
tretien programmé. Utiliser exclu-
sivement des bougies du type pres-
crit: si le degré thermique n’est pas
approprié, ou si la durée prévue
n’est pas garantie, des inconvé-
nients peuvent se produire. FREINS
L’aspect de la bougie, à l’examen d’un oeil
expert, représente un indice valable pour dé-
tecter, le cas échéant, une anomalie, même
si elle ne concerne pas le système d’alluma-
ge. Par conséquent, si le moteur a des pro-
blèmes, il est important de faire vérifier les
bougies par les Services Agrées Alfa Romeo.
DIRECTION
1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS 2.5 V6 24V 2.5 V6 24V JTD JTD 20V
Selespeed Q-System JTD 16V Multijet
Multijet
Disque Disque Disque Disque Disque Disque Disque Disque
autoventilés autoventilés autoventilés autoventilés autoventilés autoventilés autoventiléss autoventiléss
Disque Disque Disque Disque Disque Disque Disque Disque
Système antiblocage des roues (ABS) avec correcteur de freinage électronique.
Servofrein. Témoin de signalisation usure des plaquettes. Garnitures de type écologique.
Commandé par levier à main sur les freins arrière
Freins de service:
– avant
– arrièreFrein de stationnementType Diamètre de braquage(d’un trottoir à l’autre)
1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS 2.5 V6 24V 2.5 V6 24VJTD-JTD 16VJTD 20V
Selespeed Q-System Multijet Multijet
A pignon et crémaillère.
Direction assistée hydraulique avec réservoir liquide dans le compartiment moteur
11,1 m 11,1 m 11,1 m 11,1 m 11,6 m 11,6 m 11,1 m 11,1 m

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
306
ROUES ET PNEUS
1.8 T.SPARK
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) 1.8 T.SPARK
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) 1.8 T.SPARK
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
1.6 T.SPARK
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) 1.6 T.SPARK
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88H
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15” (❒)
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16” (❒)
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17 ”
215/45 ZR17 (*) 1.6 T.SPARK
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88H
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
VersionsEquipement de sérieRoue en acierPneu
Roue en alliagePneus
Roue – jantede secóurs: – pneuEquipement en optionRoue en alliagePneus
Roue en alliagePneus
Roue en alliagePneus(*) = Les chaînes à neige ne peuvent pas être utilisées en cette pneus
(●) = Pneus à chaînes: n’utiliser que des chaînes à encombrement réduit et dépassement maximum de la chaîne de 9 mm par rapport au profil du pneu.
(▼) = Pneus à chaînes: n’utiliser que des chaînes à encombrement réduit et dépassement maximum de la chaîne de 12 mm par rapport au profil du pneu.
(❒) = Sauf les versions Sportwagon
Pneus à neige = pneus à neige avec index de vitesse minimale "Q" sont admis.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
307
2.5 V6 24V
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*) 2.0 JTS Selespeed
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*) 2.0 JTS Selespeed
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*) 2.0 JTS
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) 2.0 JTS
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) 2.0 JTS
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
VersionsEquipement de sérieRoue en acierPneu
Roue en alliagea
PneusRoue – jantede secóurs: – pneuEquipement en optionRoue en alliage
PneusRoue en alliagePneus
Roue en alliagePneus(*) = Les chaînes à neige ne peuvent pas être utilisées en cette pneus
(●) = Pneus à chaînes: n’utiliser que des chaînes à encombrement réduit et dépassement maximum de la chaîne de 9 mm par rapport au profil du pneu.
(▼) = Pneus à chaînes: n’utiliser que des chaînes à encombrement réduit et dépassement maximum de la chaîne de 12 mm par rapport au profil du pneu.
Pneus à neige = pneus à neige avec index de vitesse minimale "Q" sont admis.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
308
(*) = Les chaînes à neige ne peuvent pas être utilisées en cette pneus
(●) = Pneus à chaînes: n’utiliser que des chaînes à encombrement réduit et dépassement maximum de la chaîne de 9 mm par rapport au profil du pneu.
(▼) = Pneus à chaînes: n’utiliser que des chaînes à encombrement réduit et dépassement maximum de la chaîne de 12 mm par rapport au profil du pneu.
Pneus à neige = pneus à neige avec index de vitesse minimale "Q" sont admis.
JTD
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) JTD
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) JTD
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
2.5 V6 24V
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*) 2.5 V6 24V
Q-System
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*)
VersionsEquipement de série
Roue en acierPneu
Roue en alliagePneus
Roue de secóurs:
– jante
– pneu
Equipement en option
Roue en alliage
Pneu
Roue en alliage
PneusRoue en alliagePneus
2.5 V6 24V
Q-System
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
309
JTD 16V Multijet
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)
JTD 16V Multijet
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
JTD 16V Multijet
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)
JTD 20V Multijet
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)JTD 20V Multijet
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)
VersionsEquipement de série
Roue en acierPneu
Roue en alliagePneus
Roue de secóurs:
– jante
– pneu
Equipement en option
Roue en alliage
Pneu
Roue en alliage
PneusRoue en alliagePneus(*) = Les chaînes à neige ne peuvent pas être utilisées en cette pneus
(●) = Pneus à chaînes: n’utiliser que des chaînes à encombrement réduit et dépassement maximum de la chaîne de 9 mm par rapport au profil du pneu.
(▼) = Pneus à chaînes: n’utiliser que des chaînes à encombrement réduit et dépassement maximum de la chaîne de 12 mm par rapport au profil du pneu.
Pneus à neige = pneus à neige avec index de vitesse minimale "Q" sont admis.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
310
JANTES ET PNEUSJantes en acier étampé ou bien en alliage.
Pneus Tubeless à carcasse radiale.
Sur le carnet de Circulation sont indiqués
également tous les pneus homologués.
AVERTISSEMENTEn cas de différences
entre la notice Conduite et Entretien et le
carnet de circulation, il faut tenir compte seu-
lement des indications de ce dernier.Les dimensions prescrites restant les
mêmes, il est indispensable pour la sécuri-
té de marche que la voiture monte des
pneus de la même marque et du même
type sur toutes les roues.PRESSIONS DE GONFLAGE A FROID
Pneus
185/65 R15”
(▼)
avant arrière
2,2 2,2
2,5 2,5Pneus
205/55 R16”
(●)
avant arrière
2,4 2,4
2,6 2,6Pneus
205/60 R15”
(▼)
avant arrière
2,2 2,2
2,5 2,5Pneus
215/45 ZR17”
(*)
avant arrière
2,4 2,4
2,6 2,6
Roue compacte
de secours125/80 R15”
4,2
AVERTISSEMENTAvec les pneus Tu-
beless, ne pas utiliser de chambres d’air.
à charge réduite
bar(2 personnes)à pleine charge bar(*) = Les chaînes à neige ne peuvent pas être utilisées en cette pneus
(●) = Pneus à chaînes: n’utiliser que des chaînes à encombrement réduit et dépassement maximum de la chaîne de 9 mm par rapport au profil du pneu.
(▼) = Pneus à chaînes: n’utiliser que des chaînes à encombrement réduit et dépassement maximum de la chaîne de 12 mm par rapport au profil du pneu.
Le pneu chaud, la valeur de la pression doit être +0,3 bar par rapport à la valeur prescrite. Recontrôler tout de même la valeur correcte le pneu froid.
Avec les pneus d’hiver, la valeur de la pression doit être +0,2 bar par rapport à la valeur prescrite.