2005 Alfa Romeo 156 Notice d'entretien (in French)

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
127
TOUCHE ACTIVATION
ENCLENCHEMENT/
DESENCLENCHEMENT
COMPRESSEUR
CLIMATISEUR
√
(fig. 109)
En appuyant sur la touche (12)
√
le
compresseur de la climatisation s’enclenche.
Cette condition est mise en évidence par l’al-
lumage du témoin logé au dessus de la
touche même.
Lorsque le compresseur de la climatisation
se désenclenche, cela provoque l’extinction
des témoins (14)
AUTO
et (12)
√
; de
plus, on désenclenche le contrôle automa-
tique du recyclage de l’air (les deux témoins
sur le bouton s’éteignent 7
v
) qui est tou-
jours désenclenché afin de prévenir l’em-
buage des glaces; même si ce n’est pas re-
commandé, il est toujours possible de rétablir
le fonctionnement automatique du recyclage
de l’air en appuyant sur la touche 7
v
.
fig. 109
A0B0070m

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
128
Le compresseur du climatiseur désenclen-
ché, il n’est pas possible d’introduire dans
l’habitacle de l’air ayant une température
inférieure à la température extérieure; dans
ce cas, la valeur correspondante à la tem-
pèrature clignote sur l’affichage et son té-
moin gauche sur la touche s’éteint (14AUTO
- fig. 110).
Le désenclenchement du compresseur du
climatseur reste mémorisémême à moteur
éteint. Pour rétablir le contrôle automatique
de l’enclenchement du compresseur du cli-
matiseur, appuyer de nouveau sur la touche
(12) √
: son témoin sur la touche même
s’allume; ou bien appuyer sur la touche
(14)
AUTO
; dans ce dernier cas, les autres
sélections manuelles sont annulées.
fig. 110
A0B0071m
Le fonctionnement du com-
presseur de la climatisation
est nécessaire pour refroidir l’air
et le déshumidifier; on recommende
de garder cette fonction toujours
enclenchée, afin de prévenir l’em-
buage des glaces.
ATTENTION

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129
fig. 111
A0B0072m
TOUCHE D’ENCLENCHEMENT/
DÉSENCLENCHEMENT
DU RECYCLAGE DE L’AIR
v
(fig. 111)
Le recyclage de l’air permet trois systèmes
de fonctionnement:
– contrôle automatique, indiqué par l’al-
lumage du témoin gauche sur la touche
même;
– enclenchement forcé (recyclage de l’air
toujours enclenché), indiqué par l’allumage
du témoin droit sur la touche même (et par
l’extinction du témoin droit en même
temps);
– désenclenchement forcé (recyclage de
l’air toujours désenclenché avec introduction
d’air de l’extérieur), indiqué par l’extinction
des deux témoins.
On obtient ces conditions de fonctionne-
ment en appuyant en séquence sur la touche
de recyclage de l’air (7)
v
.
Lorsque la fonction de recyclage de l’air est
gérée automatiquement par le système, le
témoin droit sur la touche du recyclage de l’air
(7)
v
reste toujours allumé et le témoin
gauche visualise l’état du recyclage de l’air:
allumé= recyclage de l’air enclenché;éteint= recyclage de l’air désenclenché.
Si le recyclage de l’air a été enclenché ou
désenclenché manuellement, le témoin sur
la touche (14)
AUTO
s’éteint.Pendant le fonctionnement automatique,
le recyclage de l’air se désenclenche auto-
matiquement même lorsque le capteur anti-
pollution signale la présence d’air pollué, par
exemple pendant les parcours en ville, les
arrêts en colonne, les passages des tunnels
et l’activation de l’essuie-glaces (avec
l’odeur d’alcool qui le caractérise).

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130
Si la température exté-
rieure est inférieure à 2°C
le compresseur du climatiseur ne
peut pas fonctionner. Il est conseillé
de ne pas se servir de la fonction
de recyclage de l’air
v
si la tem-
pérature extérieure est basse, car
les glaces pourraient se couvrir ra-
pidement de buée.
ATTENTION
La fonction de recyclage de
l’air permet, selon le fonc-
tionnement du système “chauf-
fage” ou “refroidissement”, d’at-
teidre plus rapidement les
conditions désirées. Il est en tout
cas déconseillé de s’en servir dans
les journées pluvieuses/ froides,
car cela augmenterait remarqua-
blement la possibilité d’embuage in-
térieur des glaces, surtout si le cli-
matiseur n’est pas enclenché.
ATTENTION
Il est recommandé d’en-
clencher la fonction de re-
cyclage de l’air pendant les arrêts
en colonne ou en tunnel afin d’évi-
ter l’entrée d’air pollué de l’exté-
rieur. Cependant, il faut éviter l’uti-
lisation prolongée de cette fonction,
surtout en cas de présence de plu-
sieurs personnes dans l’habitacle,
pour empêcher l’embuage intérieur
des glaces.
ATTENTION
En présence de certaines
conditions climatiques (ex.:
température extérieureautour de
0°C), et avec le contrôle automa-
tique du recyclage de l’air enclen-
ché, les glaces purraient se couvrir
de buée de façon évidente. Dans ce
cas, appuyer sur la touche de re-
cyclage de l’air (7)
v
, pour
désenclencher forcément le recy-
clage même (témoins éteints sur la
touche) et, si nécessaire, augmen-
ter le flux d’air vers le pare-brise.
ATTENTION

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131
TOUCHE AUTO
FONCTIONNEMENT
AUTOMATIQUE
(fig. 112)
En appuyant sur la touche (14)
AUTO
le
système règle automatiquement la quantité
et la distribution de l’air introduit dans l’ha-
bitacle, annulant tous les réglages manuels
précédents.
Cette condition est signalée par l’allumage
des deux témoins sur la touche même.
Lorsque le témoin droit, sur la touche (14)
AUTO
, est éteint, cela signifie qu’une ou plu-
sieurs interventions manuelles ont été faites
et que, par conséquent, le contrôle auto-
matique n’est pas complet sauf le contrôle
de la température qui est toujours automa-
tique) indiqué par le témoin gauche allumé.
fig. 112
A0B0073m

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132
fig. 113
A0B0074m
TOUCHE DESEMBUAGE/
DEGIVRAGE RAPIDE
DES GLACES AVANT(-
fonction
MAX
-DÉF
) (fig. 113)
En appuyant su la touche (10)
-
le cli-
matiseur enclenche automatiquement en
modalité temporisée, toutes les fonctions
nécessaires pour accélérer le désem-
buage/dégivrage du pare-brise et des glaces
latérales avant, à savoir:
– il enclenche le compresseur du climati-
seur;
– il désenclenche le recyclage de l’air, s’il
était enclenché (les deux témoins éteints);
– il définit la température de l’air maximum
(HI) sur les deux affichages (2) et (5);
– il enclenche le ventilateur à une vitesse
prédéfinie;
– il dirige le flux d’air vers les diffuseurs
du pare-brise et des glaces latérales avant;
– il branche la lunette chauffante et, si pré-
sents, les résistances des rétroviseurs exté-
rieurs.Lorsque la fonction de désembuage/dé-
givrage est enclenchée, les témoins s’allu-
ment sur la touche (10)
-
, celui sur la
touche de la lunette chauffante (9)
(
et,
enfin, celui sur la touche (12)
√
; en même
temps, les témoins s’éteignent sur la touche
(7)
v
.AVERTISSEMENTSi le moteur n’est
pas suffisamment chaud, la fonction n’en-
clenche pas immédiatement la vitesse du
ventilateur prédéfinie, afin de limiter l’en-
trée dans l’habitacle d’air non suffisamment
chaud pour désembuer les glaces.

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
133
lorsque la fonction de désembuage/dégi-
vrage maximum est enclenchée, les seules
interventions manuelles possibles sont le ré-
glage manuel de la vitesse du ventilateur et
le débranchement de la lunette chauffante.
En appuyant de nouveau sur l’une des
touches suivantes: (10)
-
, (7)
v
,
(11)
MONO
, (14)
AUTO
ou (12)
√
, le
système désenclenche automatiquement la
fonction de désembuage/dégivrage maxi-
mum, et rétablit les conditions de fonction-
nement du système qui précédaient l’acti-
vation de cette même fonction, plus la
dernière fonction éventuellement deman-
dée.
TOUCHE DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE LUNETTE
CHAUFFANTE ET
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS(
(fig. 114)
En appuyant sur la touche (9)
(
on en-
clenche le désembuage/dégivrage de la lu-
nette chauffante et les résistances des ré-
troviseurs extérieurs, si présentes.
L’enclenchement de cette fonction est mis
en évidence par l’allumage du témoin sur la
touche même.AVERTISSEMENTLa commande ma-
nuelle d’allumage/extinction de la lunette
chauffante a la priorité par rapport à l’en-
clenchement automatique de la centrale du
climatiseur.
fig. 114
A0B0075m

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
134
Cette fonction est temporisée et elle se dé-
clenche automatiquement après 20 mi-
nutes, ou bien en appuyant de nouveau sur
la touche; de plus, la fonction se désen-
clenche à l’arrêt du moteur et elle ne s’en-
clenche pas de nouveau au démarrage suc-
cessif.
AVERTISSEMENTLe système branche
automatiquement la lunette chauffante si la
température est inférieure à 3°C.
AVERTISSEMENTNe pas appliquer de
décalcomanies sur la partie interne de la
glace arrière en correspondance des fila-
ments de la lunette chauffante, pour éviter
de l’endommager et d’en compromettre le
fonctionnement.
AVERTISSEMENT En débranchant le
câble négatif de la batterie, au rebranche-
ment suivant il faut attendre environ 2 mi-
nutes avant de tourner la clé de contact,
de manière à permettre au système de cli-
matisation de mettre correctement à zéro
les courses des actionneurs.
FILTRE ANTIPOLLENLe filtre a pour rôle spécifique d’associer
la fonction de filtration mécanique de l’air à
un effet électrostatique, de façon à purifier
l’air de l’extérieur introduit dans l’habitacle,
et d’éliminer les particules polluantes
comme la poussière, le pollen, etc.
Cette fonction s’accompagne d’une ré-
duction efficace de la concentration d’agents
polluants.
L’action de filtration s’effectue dans les
conditions de prise d’air de l’extérieur, et
elle est efficace évidemment avec les glaces
fermées.
Faire contrôler au moins une fois par an
auprès des services Agréés Alfa Romeo, de
préférence au début de la saison chaude, les
conditions du filtre.En cas d’utilisation prédominante dans des
zones polluées ou poussiéreuses, il est re-
commandé de procéder au contrôle et au
remplacement éventuel plus fréquemment
que les échéances prévues.
Le non-replacement du
filtre peut réduire remar-
quablement l’efficacité du
système de climatisation, jusqu’à
annuler la portée d’air qui sort des
bouches d’aération et des diffu-
seurs.