2005 Alfa Romeo 156 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU32
UWAGAAby dzia∏anie napinacza pasa
by∏o maksymalnie skuteczne, taÊma pasa
bezpieczeƒstwa powinna ÊciÊle przylegaç do
klatki piersiowej i do bioder.
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa urucha-
miajà tylko wtedy, gdy zaczepy pasów bez-
pieczeƒstwa sà prawid∏owo w∏o˝one do
gniazd.
Po uruchomieniu napinacza wydziela si´
niewielka iloÊç dymu, który nie jest szkodli-
wy i nie oznacza po˝aru.
Napinacz pasa nie wymaga regulacji ani
smarowania. Jakakolwiek modyfikacja ory-
ginalnego mechanizmu spowoduje jego
uszkodzenie. Je˝eli w wyniku nieprzewidzia-
nych zdarzeƒ (powodzie, sztormy itp.) napi-
nacz pasa zosta∏ zmoczony lub zabrudzony
b∏otem, nale˝y bezwzgl´dnie go wymieniç.
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZE¡STWAAby zapewniç skuteczniejsze dzia∏anie pa-
sów bezpieczeƒstwa,
Alfa 156
wypo-
sa˝ona jest w napinacze pasów bezpieczeƒ-
stwa.
Urzàdzenia te „rozpoznajà” poprzez czuj-
nik, ˝e samochód jest w trakcie gwa∏towne-
go zderzenia czo∏owego i cofajà o kilka cen-
tymetrów taÊm´ pasa. W ten sposób zapew-
nione jest dok∏adne przyleganie taÊmy pa-
sa do cia∏a.
Po uruchomieniu zwijacz pasa zostaje zablo-
kowany; taÊma pasa nie wysuwa si´ dalej.
UWAGA Mocne uderze-
nia, wibracje lub wzrost
temperatury w obr´bie na-
pinacza (powy˝ej 100
oC maksymal-
nie przez 6 godzin) mogà spowo-
dowaç uszkodzenie lub uruchomie-
nie napinacza. Natomiast wibracje
i uderzenia wywo∏ane najechaniem
samochodu na przeszkody na dro-
dze, kraw´˝niki, dziury w jezdni itp.
nie spowodujà jego uruchomienia.
W razie wàtpliwoÊci zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo.
Napinacz pasa bezpieczeƒ-
stwa jest jednokrotnego
u˝ytku. Po uruchomieniu napinacza
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo
w celu jego wymiany. Trwa∏oÊç na-
pinacza pasa bezpieczeƒstwa prze-
widziana jest na 10 lat od daty pro-
dukcji. Gdy zbli˝a si´ ten termin
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo aby
go wymieniç.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU33
OGÓLNE UWAGI NA TEMAT
STOSOWANIA PASÓW
BEZPIECZE¡STWAKierowca samochodu (oraz wszyscy pasa-
˝erowie w samochodzie) odpowiedzialni sà
za stosowanie si´ do lokalnych przepisów ru-
chu drogowego, w zakresie stosowania pa-
sów bezpieczeƒstwa.
Przed podró˝à zawsze zapiàç pasy bezpie-
czeƒstwa.
rys. 52
A0B0004m
Absolutnie zabrania si´ de-
montowaç lub naprawiaç
elementów napinaczy pasów bez-
pieczeƒstwa. CzynnoÊci te nale˝y
zlecaç do wykonania w ASO Alfa
Romeo, która posiada odpowiednio
wykwalifikowanych pracowników.
UWAGA
Aby zabezpieczenie by∏o
maksymalnie skuteczne,
ustawiç oparcie siedzenia w po∏o-
˝eniu zapewniajàcym wygodne
oparcie pleców. Pas powinien ÊciÊle
przylegaç do klatki piersiowej i do
bioder. Pasa˝erowie siedzeƒ przed-
nich i tylnych powinni zawsze za-
piàç pasy bezpieczeƒstwa. Podró-
˝owanie bez zapi´tych pasów
zwi´ksza ryzyko obra˝eƒ lub Êmier-
ci w razie zderzenia samochodu.
UWAGA
TaÊma pasa nie mo˝e byç
poskr´cana i przylegaç Êci-
Êle do cia∏a. Górna cz´Êç pasa po-
winna przechodziç znad pleców
i przecinaç po przekàtnej klatk´
piersiowà. Dolna cz´Êç powinna
przylegaç do biodra (rys. 52), a nie
brzucha, aby uniemo˝liwiç wyÊli-
zgni´cie si´ do przodu. Nie stoso-
waç ˝adnego rodzaju zapinek, za-
czepów, które mogà spowodowaç
nieprawid∏owe przyleganie pasa
bezpieczeƒstwa do cia∏a.
UWAGA
Absolutnie zabrania si´ de-
montowaç lub naprawiaç
elementów pasów bezpieczeƒstwa
i napinaczy. CzynnoÊci te nale˝y zle-
caç do wykonania w ASO Alfa Ro-
meo, która posiada odpowiednio
wykwalifikowanych pracowników.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU34
Stosowanie pasów bezpieczeƒstwa jest ko-
nieczne równie˝ dla kobiet w cià˝y: dla nich
zagro˝enie w przypadku zderzenia jest
znacznie wi´ksze, gdy nie zapinajà pasów.
OczywiÊcie, kobiety w cià˝y mogà ustawiç
dolnà cz´Êç taÊmy pasa du˝o ni˝ej, tak aby
przechodzi∏a pod brzuchem ( rys. 54).JAK UTRZYMAå W SPRAWNOÂCI
PASY BEZPIECZE¡STWA– Stosowaç zawsze pasy z taÊmà dobrze
rozciàgni´tà nie poskr´canà; upewniç si´
czy taÊma pasa wysuwa si´ swobodnie bez
zaci´ç. –Po zderzeniu samochodu o okreÊlonej
energii wymieniç pas bezpieczeƒstwa, nawet
je˝eli pozornie wydaje si´ nie uszkodzony.
Wymieniç tak˝e pas w przypadku uruchomie-
nia napinacza pasa bezpieczeƒstwa.
– Aby wyczyÊciç pas, nale˝y umyç r´cznie
wodà i neutralnym myd∏em, wyp∏ukaç i pozo-
stawiç w cieniu do wyschni´cia. Nie stosowaç
mocnych detergentów wybielajàcych lub bar-
wiàcych oraz jakichkolwiek substancji chemicz-
nych, które mog∏yby os∏abiç w∏ókno pasa.
– Unikaç zamoczenia zwijaczy pasów bez-
pieczeƒstwa: ich poprawne dzia∏anie jest
gwarantowane tylko wtedy, gdy nie dosta-
∏a si´ do nich woda.
– Wymieniç pas je˝eli posiada oznaki
zniszczenia lub przeci´cia.rys. 53
A0B0007m
rys. 54
A0B0008m
Ka˝dy pas powinien byç
u˝yty tylko przez jednà oso-
b´: nie przewoziç dziecka na kola-
nach pasa˝era, stosujàc jeden pas
bezpieczeƒstwa dla ochrony oboj-
ga (rys. 53). Nie zapinaç pasem ja-
kiegokolwiek przedmiotu razem
z pasa˝erem.
UWAGA
Je˝eli pas bezpieczeƒstwa
zosta∏ przecià˝ony np. w
przypadku zderzenia samochodu,
musi byç ca∏kowicie wymieniony,
∏àcznie z mocowaniami, Êrubami
mocujàcymi oraz napinaczem pasa,
nawet jeÊli pozornie wydaje si´ nie
uszkodzony, poniewa˝ straci∏ on
swoje w∏asnoÊci wytrzyma∏oÊciowe.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU35
BEZPIECZNE PRZEWO˚ENIE DZIECIrys. 55
A0B0001m
Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo w razie zde-
rzenia, wszyscy pasa˝erowie powinni podró-
˝owaç w pozycji siedzàcej i stosowaç odpo-
wiednie systemy zabezpieczajàce.
Szczególnie dotyczy to dzieci.
Dzieci w porównaniu do doros∏ych, posia-
dajà g∏ow´ proporcjonalnie wi´kszà i ci´˝-
szà w stosunku do reszty cia∏a a struktura
mi´Êni i koÊci nie jest jeszcze ca∏kowicie roz-
wini´ta. Dlatego dla zwi´kszenia ich bezpie-
czeƒstwa nale˝y stosowaç inne systemy bez-
pieczeƒstwa ni˝ dla doros∏ych.
POWA˚NE NIEBEZPIECZE¡STWO: Je˝eli poduszka powietrzna
przednia po stronie pasa˝era jest aktywna, nie umieszczaç fotelika\
dla dziecka na tym siedzeniu zwróconym przeciwnie do kierunku jazdy s\
amochodu.
Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku zderzenia mo˝e spowodowaç Êmier-
telne obra˝enia dziecka. Zaleca si´ zawsze umieÊciç fotelik \
dla dziecka na tylnym
siedzeniu, poniewa˝ jest to najbardziej bezpieczne miejsce w samochodzie w przy-
padku zderzenia. W samochodzie wyposa˝onym w poduszk´ powietrznà po stronie
pasa˝era, kategorycznie zabrania si´ montowaç fotelik dla dziec\
ka na przednim sie-
dzeniu, poniewa˝ poduszka nape∏niajàc si´ mo˝e spowodowaç\
ci´˝kie obra˝enia lub
Êmierç dziecka, niezale˝nie od si∏y zderzenia, która spow\
odowa∏a jej uruchomienie.
W przypadku absolutnie koniecznym mo˝na przewoziç dziecko na przedni\
m siedze-
niu tylko wtedy, gdy samochód wyposa˝ony jest w wy∏àcznik poduszki powietrznej
po stronie pasa˝era. W tym przypadku jest absolutnie konieczne sprawdzenie, po-
przez odpowiednià lampk´ sygnalizacyjnà F znajdujàcà si´\
w zestawie wskaêników,
czy poduszka powietrzna jest dezaktywna (patrz rozdzia∏ Poduszki powietrzne air
bag przednie i boczne” – „Przednia poduszka powietrzna air bag po stronie pasa-
˝era”). Ponadto siedzenia pasa˝era powinno byç przesuni´te jak najdalej \
do ty∏u
aby uniknàç ewentualnego kontaktu fotelika dla dziecka z deskà rozdzielczà.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU36
W wyniku badaƒ naukowych majàcych na
celu lepsze zabezpieczenie dzieci opracowa-
no Regulamin Europejski ECE-R44, który na-
rzuca obowiàzek stosowania systemów za-
bezpieczenia dziecka, dobierajàc go w za-
le˝noÊci od ci´˝aru cia∏a. Systemy zabezpie-
czeƒ podzielono na pi´ç grup:
Grupa 0 - do 10 kg
Grupa 0+ - do 13 kg
Grupa 1 9 - 18 kg
Grupa 2 15 - 25 kg
Grupa 3 22 - 36 kg
Jak wynika z powy˝szego nast´puje cz´-
Êciowe nak∏adanie si´ grup na siebie.
W praktyce na rynku dost´pne sà zabezpie-
czenia, które mo˝na stosowaç dla odpowied-
nich grup (rys. 56).
Wszystkie urzàdzenia zabezpieczajàce po-
winny posiadaç homologacj´ i znak kontro-
li na zamontowanej tabliczce, której nie wol-
no absolutnie usuwaç.
Dzieci o wadze powy˝ej 36 kg lub wzro-
Êcie 1,50 m z punktu widzenia systemu za-
bezpieczeƒ mo˝na traktowaç jak osoby do-
ros∏e i zabezpieczaç za pomocà zwyczajnych
pasów bezpieczeƒstwa.
W Lineaccessori Alfa Romeo sà dost´pne
foteliki dla dzieci, przeznaczone dla ka˝dej
grupy. Zaleca si´ stosowaç foteliki zaprojek-
towane, przebadane i produkowane specjal-
nie dla samochodów Alfa Romeo.
GRUPA 0 i 0+Dzieci o wadze do 13 kg nale˝y przewoziç
w ko∏ysce ustawionej ty∏em do kierunku jaz-
dy (rys. 56), gdy˝ podczas gwa∏townego
hamowania, g∏owa dziecka utrzymuje si´ na
swoim miejscu nie przecià˝ajàc szyi.
Ko∏yska jest przypi´ta pasem bezpieczeƒ-
stwa i sama utrzymuje dziecko w∏asnym
pasem.rys. 56
A0B0005m
GRUPA 1Dzieci o wadze od 9 do 18 kg nale˝y prze-
woziç w foteliku ustawionym przodem do
kierunku jazdy. Fotelik powinien posiadaç
z przodu poduszk´ ( rys. 57) utrzymujàcà
dziecko i powinien byç przymocowany ra-
zem z dzieckiem pasem bezpieczeƒstwa.rys. 57
A0B0006m
Na rysunku pokazano przy-
k∏adowy sposób ustawienia
ko∏yski. Monta˝ ko∏yski nale˝y wy-
konaç wed∏ug do∏àczonej do niej in-
strukcji.
UWAGA
Na rysunku pokazano przy-
k∏adowy sposób ustawienia
ko∏yski. Monta˝ ko∏yski nale˝y wy-
konaç wed∏ug do∏àczonej do niej in-
strukcji.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU37
GRUPA 3WielkoÊç klatki piersiowej dziecka o wadze
od 22 do 36 kg jest taka, ˝e nie wymaga-
ne jest zwi´kszenie gruboÊci oparcia siedze-
nia stosujàc odpowiednià podk∏adk´.
Na rys. 59 pokazano przyk∏adowo po-
prawne umieszczenie dziecka na tylnym sie-
dzeniu.
Dzieci o wzroÊcie powy˝ej 1,50 m mo˝na
zapinaç pasem bezpieczeƒstwa jak doros∏ych.
GRUPA 2Dzieci o wadze od 15 do 25 kg sà zabez-
pieczone bezpoÊrednio pasem bezpieczeƒ-
stwa samochodu. Rola fotelika ogranicza si´
tylko do zabezpieczenia prawid∏owej pozycji
dziecka w stosunku do pasa. Górna cz´Êç pa-
sa powinna przechodziç znad pleców przez
Êrodek ramienia i przylegaç po przekàtnej do
klatki piersiowej, w ˝adnym przypadku do
szyi. Dolna cz´Êç pasa powinna przylegaç do
bioder a nie do brzucha dziecka ( rys. 58).rys. 58
A0B0002m
rys. 59
A0B0009m
Na rysunku pokazano przy-
k∏adowy sposób ustawienia
fotelika. Monta˝ fotelika nale˝y
wykonaç wed∏ug do∏àczonej do nie-
go instrukcji
UWAGA
Na rysunku pokazano przy-
k∏adowy sposób ustawienia
fotelika. Monta˝ fotelika nale˝y
wykonaç wed∏ug do∏àczonej do nie-
go instrukcji
UWAGA
Istniejàce foteliki, w któ-
rych mo˝na przewoziç dzie-
ci z grupy 0 i 1, przymocowane sà
do tylnego siedzenia za pomocà pa-
sa bezpieczeƒstwa i przytrzymujà
dziecko w∏asnym pasem. Z powodu
swojej masy mogà byç niebezpiecz-
ne, je˝eli zamontowane zostanà
nieprawid∏owo (np je˝eli zapi´ty
pas bezpieczeƒstwa samochodu
przechodzi przez poduszk´). Prze-
strzegaç bezwzgl´dnie zaleceƒ
monta˝u podanych w za∏àczonej in-
strukcji.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU38
Grupa 0, 0+Grupa 1Grupa 2Grupa 3DOSTOSOWANIE SIEDZENIA PASA˚ERA DO USTAWIENIA FOTELIKAAlfa 156odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/CE dotyczàcej monta˝\
u fotelika dla dziecka na ró˝nych siedzeniach w sa-
mochodzie zgodnie z poni˝szà tabelà:
Siedzenia tylne wersji berlina i Sportwagon
Opis oznaczeƒ:
U = odpowiednie dla systemów zabezpieczeƒ grupy „Uniwersalna” \
zgodnie z Regulaminem Europejskim ECE-R44 dla „Grup” wskazanych
L = odpowiednie dla okreÊlonych systemów zabezpieczeƒ dzieci, dos\
t´pnych w Lineaccessori Alfa Romeo dla podanej grupy
(*) = na siedzeniu Êrodkowym tylnym z pasem bezpieczeƒstwa o 2 punktach mocowania (typu sta∏ego) nie mo˝na montowaç ˝adne\
go typu fotelika
U
U
U
U (*)
(*)
(*)
(*)
U
U
U
U
L
L
L
L
do 13 kg
9 -18 kg
15 - 25 kg
22 - 36 kg
Grupa Waga SIEDZENIE
Przednie pasa˝era Pasa˝era tylne boczne Pasa˝era tylne Êrodkowe Pasa˝era tylne Êrodkowe
(pas bezw∏adnoÊciowy (pas sta∏y o 2 punktach
o 3 punktach mocowania) mocowania)

POZNAWANIE SAMOCHODU39
4)Zawsze sprawdziç przez pociàgni´cie za
taÊm´, czy pas bezpieczeƒstwa jest prawi-
d∏owo zapi´ty.
5) Ka˝dy system zabezpieczeƒ przeznaczo-
ny jest dla jednego dziecka: nie przewoziç
nigdy dwojga dzieci na jednym foteliku.
6) Zawsze sprawdziç, czy taÊma pasa bez-
pieczeƒstwa nie uciska szyi dziecka.
7) Podczas jazdy sprawdzaç, czy dziecko
nie zmieni∏o po∏o˝enia lub nie rozpi´∏o pa-
sa bezpieczeƒstwa.
8) Nie przewoziç dzieci trzymajàc ich na
kolanach lub w obj´ciach, tak˝e niemowlàt.
W czasie zderzenia nikt nie jest w stanie
utrzymaç dziecka.
9) W przypadku zderzenia wymieniç fote-
lik na nowy.
PRZYSTOSOWANIE DO
MONTA˚U FOTELIKA „ISOFIX”Alfa 156
przystosowana zosta∏a do
monta˝u fotelików Isofix. Jest to nowy, zu-
nifikowany system europejski dla przewo˝e-
nia dzieci. Isofix jest systemem dodatkowym,
uzupe∏niajàcym stosowanie tradycyjnych fo-
telików. Posiada on inny system mocowania
fotelika za pomocà odpowiednich uchwytów
przygotowanych w samochodzie.
Mo˝liwy jest monta˝ mieszany, na przy-
k∏ad tradycyjny fotelik montowany z lewej
strony i Isofix z prawej strony. Z powodu ró˝-
nych gabarytów zespo∏ów fotelików, na tyl-
nym siedzeniu mo˝na montowaç maksy-
malnie trzy tradycyjne foteliki, natomiast
w mocowaniach Isofix mo˝na montowaç tyl-
ko dwa foteliki. Na przednim siedzeniu dla
pasa˝era mo˝na montowaç tylko foteliki tra-
dycyjne.
Poni˝ej podajemy g∏ówne zasady
bezpiecznego przewo˝enia dzieci:
1) Pozycjà zalecanà dla monta˝u fotelika
dla dziecka jest siedzenie tylne, poniewa˝
jest to najbardziej bezpieczne miejsce w sa-
mochodzie w przypadku zderzenia.
2) W przypadku dezaktywacji poduszki po-
wietrznej (air bag) po stronie pasa˝era
sprawdziç zawsze czy lampka sygnalizacyj-
na
F
w check panel sygnalizuje jej dez-
aktywacj´.
3) Przestrzegaç skrupulatnie instrukcji, któ-
rà sprzedawca powinien dostarczyç razem
z fotelikiem. Przechowywaç jà w samocho-
dzie z innymi dokumentami i instrukcjà ob-
s∏ugi samochodu. Nie u˝ywaç fotelika w spo-
sób niezgodny z zaleceniami podanymi w in-
strukcji monta˝u.
W samochodach wyposa˝o-
nych w poduszk´ powietrz-
nà (air bag) po stronie pasa˝era nie
przewoziç dziecka w foteliku usta-
wionym na przednim siedzeniu, po-
niewa˝ dzieci nie powinny nigdy
podró˝owaç na tym siedzeniu.
UWAGA