2005 Alfa Romeo 156 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
144
UWAGAPo wybraniu biegu nale˝y na-
tychmiast zwolniç dêwigni´ wybierania bie-
gów Przytrzymywanie d∏u˝sze dêwigni (po-
wy˝ej 10 sekund) spowoduje automatyczne
prze∏àczenie na tryb funkcjonowania CITY
który wy∏àczy si´ po zwolnieniu dêwigni.
UWAGA Aby pozostawiç samochód na
postoju na pochy∏ej drodze z w∏àczonym bie-
giem dla zablokowania kó∏, nale˝y spraw-
dziç, czy na wyÊwietlaczu znajdujàcym si´
w obrotomierzu pojawi si´ w∏àczony bieg,
nast´pnie odczekaç od 1 do 2 sekund przed
zwolnieniem peda∏u hamulca, aby umo˝li-
wiç ca∏kowite w∏àczenie sprz´g∏a.
rys. 129
A0B0274m
Aby ustawiç dêwigni´ w skrzyni biegów
w po∏o˝enie neutralne ( N), w tym przypad-
ku samochód powinien byç zatrzymany i pe-
da∏ hamulca wciÊni´ty, nastepnie przesunàç
dêwigni´ wybierania biegów w prawo
(rys. 128). Przy dowolnie w∏àczonym biegu (
N, 1, 2,
3, 4, 5) i zatrzymanym samochodzie mo˝-
na w∏àczyç bieg wsteczny, przesuwajàc dêwi-
gni´ w prawo i do ty∏u ( rys. 129). Je˝eli
samochód jedzie i wymagana zmiana bie-
gu nie zostanie zaakceptowana, zatrzymaç
samochód i ponownie w∏àczyç wsteczny bieg.rys. 128
A0B0273m

POZNAWANIE SAMOCHODU
145
URUCHOMIENIE SILNIKASilnik mo˝na uruchomiç zarówno przy w∏à-
czonym biegu jak i przy dêwigni ustawionej
w po∏o˝eniu luzu (N) i naciÊnietym do opo-
ru pedale hamulca.
UWAGA Przytrzymywaç wciÊni´ty peda∏
hamulca podczas operacji uruchamiania sil-
nika. Poniewa˝ peda∏ hamulca utwardza si´
po kilkakrotnym naciÊni´ciu przy wy∏àczo-
nym silniku, aby w tym przypadku urucho-
miç silnik nale˝y zwi´kszyç nacisk na peda∏
hamulca.
Po uruchomieniu silnika skrzynia biegów
ustawia si´ automatycznie w po∏o˝eniu lu-
zu, na wyÊwietlaczu pojawia si´ litera ( N)
i system wybiera tryb funkcjonowania zapa-
mi´tany przed wy∏àczeniem silnika.
WY¸ÑCZENIE SILNIKA
I DEZAKTYWACJA SYSTEMUPo obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie STOPsilnik wy∏àczy si´, ale
system Selespeed pozostanie jeszcze aktyw-
ny do momentu ca∏kowitego zatrzymania si´
samochodu. Po up∏ywie oko∏o 2 - 4 sekund
od chwili obrócenia kluczyka w po∏o˝enia
STOP dezaktywuje si´ cz´Êç hydrauliczna
i zaraz potem gaÊnie równie˝ wyÊwietlacz
biegów w obrotomierzu; dopiero od tego mo-
mentu system Selespeed jest dezaktywny.
Wybrany bieg przed wy∏àczeniem silnika
pozostanie w∏àczony.
Je˝eli silnik zostanie wy∏àczony, gdy dêwi-
gnia znajduje si´ w po∏o˝eniu luzu (N ),
brz´czyk ostrze˝e kierowc´, aby zabezpie-
czy∏ samochód w∏àczajàc bieg pierwszy ( 1)
lub wsteczny (R). W tym przypadku nale˝y
obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝enie MAR, wcisnàç peda∏ hamulca i w∏à-
czyç pierwszy ( 1) lub wsteczny (R) bieg.
Nieodzownà procedurà przy
wy∏àczeniu silnika i w kon-
sekwencji dezaktywacji systemu Se-
lespeed jest przytrzymanie wciÊni´-
tego peda∏u hamulca, mo˝na go
zwolniç TYLKO gdy zgaÊnie wyÊwie-
tlacz w obrotomierzu.
UWAGA
W przypadku braku urucho-
mienia silnika z w∏àczonym
biegiem, sytuacja potencjalnie nie-
bezpieczna spowodowana automa-
tycznym ustawieniem si´ skrzyni
biegów w po∏o˝eniu luzu, zostanie
zasygnalizowana kierowcy brz´czy-
kiem i wyÊwietleniem informacji na
wyÊwietlaczu w obrotomierzu.
UWAGA
Nigdy nie pozostawiaç sa-
mochodu z dêwignià wybie-
rania biegów znajdujàcà si´ w po-
∏o˝eniu luzu (N).
UWAGA
Nigdy nie wyjmowaç klu-
czyka z wy∏àcznika zap∏onu
podczas jazdy samochodu, ponie-
wa˝ nie tylko system Selespeed b´-
dzie funkcjonowa∏ nieprawid∏owo
do momentu zatrzymania samocho-
du, ale równie˝ kierownica zablo-
kuje si´ automatycznie przy pierw-
szym skr´cie.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
146
UWAGI– Przy zatrzymanym samochodzie i w∏à-
czonym biegu przytrzymywaç zawsze naci-
Êni´ty peda∏ hamulca do momentu gdy nie
zdecydujemy si´ ruszyç;
– podczas d∏ugich postojów samochodu przy
w∏àczonym silniku zaleca si´ ustawiç dêwi-
gni´ wybierania biegów w po∏o˝eniu luzu;
– w przypadku zatrzymania samochodu
na wzniesieniu nie podje˝d˝aç i cofaç samo-
chodem. Trzymaç wciÊni´ty peda∏ hamulca
i nacisnàç peda∏ przyspieszenia w momen-
cie podj´cia decyzji ruszenia;
– w∏àczyç drugi bieg jedynie wtedy, gdy
konieczne jest uzyskanie wi´kszej kontroli
nad samochodem podczas ruszania samo-
chodu przy niskiej pr´dkoÊci;
– je˝eli, przy w∏àczonym biegu wstecznym
konieczne jest w∏àczenie pierwszego biegu lub
odwrotnie, nale˝y ten manewr wykonaç do-
piero wtedy gdy samochód ca∏kowicie si´ za-
trzyma trzymajàc wciÊni´ty peda∏ hamulca.
Nie nale˝y tego traktowaç jako anomali´,
poniewa˝ przewiduje to logika funkcjono-
wania. Z tego samego powodu, gdy nastà-
pi zablokowanie biegu wstecznego, system
steruje sprz´g∏em w∏àczajàc go cz´Êciowo
w celu umo˝liwienia w∏àczenia biegu; w tym
przypadku w∏àczenie wstecznego biegu ( R)
jest mniej wygodne.
Aby samochód ruszy∏:
1) zwolniç peda∏ hamulca,
2) naciskaç stopniowo peda∏ przyspieszenia.
Moment dzia∏ajàcy na ko∏a samochodu jest
tym wy˝szy, im mocniej naciskany jest pe-
da∏ przyspieszenia.
RUSZANIEPo uruchomieniu silnika i przy zatrzyma-
nym samochodzie mo˝na w∏àczyç aby ru-
szyç jedynie bieg pierwszy (1 ), bieg drugi
(2) i/lub bieg wsteczny ( R).
W∏àczenie tych biegów mo˝na wykonaç
przytrzymujàc wciÊni´ty peda∏ hamulca, tyl-
ko przy pomocy dêwigni wybierania biegów
umieszczonej na Êrodkowym tunelu, ponie-
wa˝ przyciski na kole kierownicy umo˝liwia-
jà w∏àczanie biegów dopiero przy pr´dkoÊci
samochodu powy˝ej 0,5 km/h.
UWAGA Bieg wsteczny ( R) mo˝na w∏à-
czyç z nast´pujàcych biegów: z po∏o˝enia luz
(N), pierwszego (1) lub drugiego (2) bie-
gu. Podczas jazdy samochodu wymagane
w∏àczenie wstecznego biegu nie zostanie za-
akceptowane; zaczekaç a˝ samochód zatrzy-
ma si´ i ponownie na nowo w∏àczyç wstecz-
ny bieg (R).
W∏àczenie wstecznego biegu zasygnalizo-
wane zostanie kierowcy na wyÊwietlaczu
w obrotomierzu oraz przerywanym sygna-
∏em brz´czyka.
UWAGA Je˝eli podczas prze∏àczania
z wstecznego biegu (R )/pierwszy bieg (1)
lub z luzu (N )/pierwszy bieg (1 ), wystàpi
zablokowanie na pierwszym biegu, system
prze∏àczy automatycznie na bieg drugi ( 2).
Po wymaganej zmianie bie-
gów w zatrzymanym samo-
chodzie, przed naciÊni´ciem peda-
∏u przyspieszenia aby samochód ru-
szy∏, kierowca powinien zweryfiko-
waç zawsze czy na wyÊwietlaczu po-
jawi∏ si´ wybrany bieg.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
147
Równie˝ ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa,
podczas postoju samochodu, przy urucho-
mionym silniku i w∏àczonym biegu ( 1), (2)
lub wstecznym ( R), system w∏àcza sygna∏
akustyczny i ustawia automatycznie skrzy-
ni´ biegów w po∏o˝eniu luzu ( N) gdy:
– nie zostanie naciÊni´ty peda∏ przyspie-
szenia i/lub hamulca przez przynajmniej 3
minuty;
– peda∏ hamulca b´dzie naciÊni´ty d∏u˝ej
ni˝ 10 minut;
– zostanà otwarte drzwi po stronie kierow-
cy i nie zostanie wciÊni´ty peda∏ przyspiesze-
nia i hamulca przez co najmniej 1 sekund´.
Pomimo, ˝e nie jest to zalecane, je˝eli pod-
czas jazdy po pochy∏ej drodze, oka˝e si´ ko-
nieczne z nieprzewidzianych przyczyn prze-
suni´cie dêwigni w po∏o˝enie ( N), z chwilà
zmiany biegu, system w∏àczy automatycz-
nie w zale˝noÊci od pr´dkoÊci samochodu
bieg optymalny dla przeniesienia momentu
obrotowego na ko∏a.
Podczas jazdy po pochy∏ej drodze przy w∏à-
czonym biegu i zwolnionym pedale przyspie-
szenia (do przodu), po przekroczeniu usta-
lonej pr´dkoÊci system w∏àcza automatycz-
nie sprz´g∏o, aby spowodowaç odpowiednie
hamowanie samochodu silnikiem. Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa system Sele-
speed uruchamia sygna∏ akustyczny gdy:
– podczas manewru uruchamiania samo-
chodu zlegalizuje si´ przegrzanie sprz´g∏a;
w tym przypadku nale˝y wymusiç faz´ ru-
szania unikajàc szarpania lub na zjeêdzie,
zwolniç peda∏ przyspieszenia i nacisnàç pe-
da∏ hamulca, aby zatrzymaç samochód;
– samochód jedzie w przeciwnym kierun-
ku w stosunku do w∏àczonego biegu (np. je-
dzie w przód przy w∏àczonym biegu wstecz-
nym); w tej sytuacji konieczne jest zatrzyma-
nie samochodu, przytrzymanie hamulca wci-
Êni´tego i w∏àczenie prawid∏owo biegu.

POZNAWANIE SAMOCHODU
148
rys. 131
A0B0270m
ZATRZYMANIE SAMOCHODUAby zatrzymaç samochód zwolniç peda∏
przyspieszenia i nacisnàç peda∏ hamulca.
Niezale˝nie od tego, który bieg jest w∏à-
czony i od wybranego trybu operatywnego
funkcjonowania ( MANUALElub CITY),
system automatycznie wy∏àczy sprz´g∏o
i stopniowo redukuje biegi.
Je˝eli zamierza si´ ruszyç ponownie nie za-
trzymujàc ca∏kowicie samochodu, w∏àczony
zostanie bieg najbardziej odpowiedni dla po-
nownego przyspieszenia.
Po zatrzymaniu samochodu system w∏àcza
automatycznie pierwszy bieg ( 1).
FUNKCJONOWANIE
PÓ¸AUTOMATYCZNE
(MANUALNE)W r´cznym trybie funkcjonowania ( MA-
NUALE), na wyÊwietlaczu wyÊwietlony zo-
staje w∏àczony bieg.
W tym trybie funkcjonowania decyzja o
zmianie biegu nale˝y do kierowcy, który wy-
biera do tego najw∏aÊciwszy moment.
Bieg mo˝na zmieniç przy pomocy:
– dêwigni wybierania biegów umieszczo-
nej na tunelu Êrodkowym (A-rys. 130); – dêwigni na kierownicy (
rys. 131), któ-
re mo˝na nacisnàç tylko wtedy, gdy pr´d-
koÊç samochodu przekroczy 0,5 km/h.
Tryb funkcjonowania MANUALEzosta-
nie ustawiony:
– gdy po wybraniu trybu CITYnaciÊni´ty
zostanie ponownie przycisk CITY(B-rys.
130) wy∏àczajàc tryb poprzednio wybrany.rys. 130
A0B0271m

POZNAWANIE SAMOCHODU
149
Podczas zmiany biegu nie jest konieczne
zwalnianie peda∏u przyspieszenia poniewa˝
system Selespeed steruje bezpoÊrednio sil-
nikiem w taki sposób aby:
– zmniejszyç a nast´pnie zwi´kszyç mo-
ment obrotowy silnika;
– dostosowaç pr´dkoÊç obrotowà silnika
do nowego w∏àczonego biegu.
Podczas operacji stopniowego zwi´kszania
biegów, wykonywane jest automatycznie
przyspieszenie silnika aby dostosowaç pr´d-
koÊç obrotowà odpowiednio dla nowego
w∏àczonego biegu.
Ustawianie dêwigni w p∏o˝eniu luzu ( N)
b´dzie akceptowane dopóki pr´dkoÊç samo-
chodu nie przekroczy 20 km/h.
W∏àczenie wstecznego biegu ( R) akcepto-
wane jest tylko wtedy gdy samochód jest za-
trzymany. Przy naciÊni´tym pedale przyspieszenia po-
wy˝ej 60% i pr´dkoÊci obrotowej silnika po-
wy˝ej 5000 obr/min, zmiana biegów nast´-
puje szybciej.
W trybie funkcjonowania MANUALEprze-
widziane sà niektóre funkcje automatyczne/
bezpieczeƒstwa, które u∏atwiajà jazd´:
– W fazie zwalniania samochodu nast´-
puje w∏àczenie sprz´g∏a i automatyczne zre-
dukowanie biegu, aby samochód by∏ przy-
gotowany do ewentualnego ponownego
przyspieszenia; po zatrzymaniu samochodu
skrzynia biegów w∏àczy automatycznie
pierwszy bieg (1);
– Nie b´dà akceptowane wymagane zmia-
ny biegu które mog∏yby spowodowaç prze-
kroczenie dopuszczalnych maksymalnych
i minimalnych pr´dkoÊci obrotowych silnika; – Je˝eli silnik osiàgnie maksymalnà do-
puszczalnà pr´dkoÊç obrotowà, a kierowca
b´dzie przyspiesza∏ (bez interwencji syste-
mu VDC) system w∏àczy automatycznie wy˝-
sze prze∏o˝enie; przy aktywnym systemie
VDC przy niskich obrotach silnika zmiana
biegu zostanie zablokowana;
– Je˝eli podczas w∏àczania biegu wystàpi
zablokowanie skrzyni biegów, system naj-
pierw powtórzy prób´ w∏àczenia wymagane-
go biegu, a je˝eli nie b´dzie to mo˝liwe w∏à-
czy natychmiast bieg wy˝szy, tak aby nie spo-
wodowaç w∏àczenia po∏o˝enia neutralnego.
UWAGA Zaleca si´ zaczekaç na zakoƒcze-
nie w∏àczania biegu przed wymaganà nast´p-
nà zmianà biegu, aby uniknàç kilka kolej-
nych zmian wyst´pujàcych szybko po sobie.

POZNAWANIE SAMOCHODU
150
FUNKCJONOWANIE
AUTOMATYCZNE (CITY)Tryb automatyczny funkcjonowania CITY
wybiera si´ naciskajàc przycisk (A-rys.
132) umieszczony u podstawy dêwigni wy-
bierania biegów lub uruchamiajàc Cruise
Control (gdzie przewidziano).
Na wyÊwietlaczu w obrotomierzu pojawi
si´ oprócz w∏àczonego biegu napis CITY.
System decyduje bezpoÊrednio, kiedy zmie-
niç bieg w zale˝noÊci od pr´dkoÊci obrotowej
silnika i stopnia naciÊni´cia peda∏u przyspie-
szania.
W przypadku nag∏ego zwolnienia peda∏u
przyspieszenia system nie w∏àczy wy˝szego
biegu, aby utrzymaç odpowiedni poziom ha-
mowania silnikiem.
SYGNALIZACJA ANOMALIIAnomalie skrzyni biegów Selespeed sygna-
lizowane sà za pomocà lampki sygnaliza-
cyjnej
t
( A-rys. 133) w zestawie
wskaêników.
Z chwilà w∏àczenia systemu (po obróceniu
kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e-
nie MAR), lampka sygnalizacyjna powin-
na zapaliç si´ Êwiat∏em ciàg∏ym na oko∏o
4 sekundy.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna Êwieci Êwia-
t∏em pulsujàcym oznacza to na jakàÊ anoma-
li´ skrzyni biegów. JednoczeÊnie w∏àczy si´
przerywany sygna∏ akustyczny brz´czyka przez
4 sekundy aby zwróciç uwag´ kierowcy. W przypadku anomalii dêwigni wybiera-
nia biegów, system automatycznie w∏àczy
tryb funkcjonowania automatyczny CITY,
w ten sposób b´dzie mo˝na dojechaç do naj-
bli˝szej ASO Alfa Romeo w celu wyelimino-
wania zaistnia∏ej anomalii.
W przypadku awarii innych komponentów
skrzyni biegów, system umo˝liwia w∏àcze-
nie tylko niektórych biegów: pierwszego ( 1),
drugiego (2) i wstecznego biegu ( R).
rys. 132
A0B0269m
rys. 133
A0B0383m
Je˝eli lampka sygnaliza-
cyjna
t
zapali si´ Êwia-
t∏em pulsujàcym zwróciç si´
jak najszybciej do ASO Alfa Romeo
aby wyeliminowaç anomali´.
W razie anomalii (jakiego-
kolwiek komponentu) skrzy-
ni biegów nale˝y jak najszybciej
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo aby
zweryfikowaç instalacj´.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
151
SYGNALIZACJA BRZ¢CZYKIEMBrz´czyk uruchamia si´ gdy:
– w∏àczony zostanie bieg wsteczny (R);
– samochód zaparkowany zostanie z dêwi-
gnià zmiany biegów w po∏o˝eniu luzu ( N);
sygnalizacja uruchomi si´ po obróceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP;
– podczas manewru ruszania wystàpi prze-
grzanie sprz´g∏a;
– samochód jedzie w kierunku przeciw-
nym do w∏àczonego biegu (na przyk∏ad zje˝-
d˝a w dó∏ po pochy∏ej drodze przy w∏àczo-
nym biegu wstecznym);
– system w∏àcza automatycznie skrzyni´
biegów na luz ( N):•
je˝eli nie zosta∏ naciÊniety peda∏ przy-
spieszenia i/lub hamulca przez co naj-
mniej 3 minuty;
•
je˝eli peda∏ hamulca b´dzie naciÊni´ty
d∏u˝ej ni˝ 10 minut;
•
je˝eli otwarto drzwi po stronie kierow-
cy, ale nie zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przy-
spieszenia i hamulca przez co najmniej
1 sekund´:
•
zosta∏o rozpoznana anomalia skrzyni
biegów.
PARKOWANIE SAMOCHODUAby bezpiecznie zaparkowaç samochód
bezwzgl´dnie w∏àczyç pierwszy bieg ( 1)
lub bieg wsteczny (R ), a je˝eli samochód stoi
na pochy∏ej drodze równie˝ hamulec posto-
jowy.
Po wy∏àczeniu silnika z samochodem na
podjeêdzie i w∏àczonym biegu, bez-
wzgl´dnie odczekaç a˝ zgaÊnie bieg z wy-
Êwietlacza w obrotomierzu przed zwolnie-
niem peda∏u hamulca, w taki sposób sprz´-
g∏o w∏àczy si´ ca∏kowicie.
Je˝eli skrzynia biegów jest na luzie ( N)
i aby w∏àczyç bieg dla zaparkowania, ko-
nieczne jest uaktywnienie systemu i z naci-
Êni´tym peda∏em hamulca w∏àczyç bieg ( 1)
lub (R).
HOLOWANIE SAMOCHODUUWAGA Przy holowaniu samochodu na-
le˝y bezwzgl´dnie przestrzegaç przepisów ru-
chu drogowego dotyczàcych holowania.
Upewniç si´ czy skrzynia biegów jest na luzie
( N ) (sprawdzajàc czy samochód jadzie po po-
pchni´ciu go) i nast´pnie post´powaç tak jak
przy normalnym holowaniu samochodu z me-
chanicznà skrzynià biegów, zgodnie z opisem
podanym w rozdziale „W razie awarii”
Je˝eli nie b´dzie mo˝liwe w∏àczenie po∏o-
˝enia luzu, nie holowaç samochodu ale
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Podczas holowania samocho-
du nie uruchamiaç silnika.
UWAGA