2005 Alfa Romeo 156 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
128
Przy wy∏àczonej spr´˝arce klimatyzacji nie
jest mo˝liwy wlot do wn´trza samochodu po-
wietrza o temperaturze ni˝szej od tempera-
tury powietrza zewn´trznego; w tym przy-
padku na wyÊwietlaczu pulsuje ustawiona
wartoÊç temperatury, której system nie mo-
˝e osiàgnàç i gaÊnie lewa dioda w przycisku
(14
AUTO
- rys. 110).
Wy∏àczenie spr´˝arki klimatyzacji zostaje
zapami´tane tak˝e po wy∏àczeniu silnika.
Aby przywróciç automatycznà kontrol´ w∏à-
czenia spr´˝arki, nale˝y ponownie nacisnàç
przycisk (12)
√
dioda w przycisku zapali
si´ lub nacisnàç przycisk ( 14)
AUTO
; w tym
przypadku zostanà anulowane inne ustawie-
nia wybrane r´cznie.
rys. 110
A0B0071m
Funkcjonowanie spr´˝arki
klimatyzacji jest niezb´dne
w celu och∏odzenia powietrza i je-
go osuszenia; zaleca si´ zawsze
w∏àczaç spr´˝ark´ uniknie si´ za-
parowanie szyb.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
129
rys. 111
A0B0072m
PRZYCISK W¸ÑCZANIA/
WY¸ÑCZANIA RECYRKULACJI
POWIETRZA WEWN¢TRZNEGOv
(rys. 111)
Recyrkulacja powietrza wewn´trznego stero-
wana jest wed∏ug trzech logik funkcjonowania:
– kontrola automatyczna sygnalizowana
zapaleniem si´ diody prawej w przycisku;
– w∏àczenie wymuszone (recyrkulacja powie-
trza wewn´trznego zawsze w∏àczona) sygnali-
zowana zapaleniem si´ diody lewej w przyci-
sku i równoczesne zgaszenie diody prawej);
– wy∏àczenie wymuszone (recyrkulacja po-
wietrza wewn´trznego zawsze wy∏àczona
przy dop∏ywie powietrza zewn´trznego) sy-
gnalizowana zgaszeniem obu diod.
Te przypadki funkcjonowania uzyskuje si´,
naciskajàc sekwencyjnie przycisk recyrkula-
cji powietrza wewn´trznego ( 7)
v
.
Gdy funkcja recyrkulacja powietrza we-
wn´trznego sterowana jest automatycznie
przez system, dioda prawa nad przyciskiem
recyrkulacji powietrza wewn´trznego ( 7) v
pozostaje zawsze zapalona a dioda lewa po-
kazuje stan recyrkulacji powietrza;
zapalona = recyrkulacja powietrza we-
wn´trznego w∏àczona;
zgaszona = recyrkulacja powietrza we-
wn´trznego wy∏àczona. Je˝eli recyrkulacja powietrza wewn´trzne-
go zostanie w∏àczona lub wy∏àczona r´cz-
nie, dioda w przycisku (14)
AUTO
gaÊnie.
Podczas funkcjonowania automatycznego re-
cyrkulacja powietrza wewn´trznego jest w∏à-
czana automatycznie, tak˝e wtedy, gdy czuj-
nik zanieczyszczenia powietrza rozpozna za- nieczyszczone powietrze podczas jazdy miej-
skiej, w kolumnie, postoju przed Êwiat∏ami lub
po w∏àczeniu spryskiwaczy szyby przedniej
(charakterystyczny zapach alkoholu).

POZNAWANIE SAMOCHODU
130
Przy temperaturze ze-
wn´trznej poni˝ej 2ºC spr´-
˝arka klimatyzacji nie mo˝e funk-
cjonowaç. Przy niskiej temperatu-
rze zewn´trznej nie nale˝y równie˝
w∏àczaç recyrkulacji powietrza
v
uniknie si´ szybkiego zaparowania
szyb.
UWAGA
Funkcja recyrkulacji umo˝-
liwia zarówno przy usta-
wieniu instalacji na „ogrzewanie”
jak i „ch∏odzenie” szybkie uzyska-
nie wymaganych warunków. Zaleca
si´ jednak, aby w zimne/deszczowe
dni, przy du˝ej wilgotnoÊci powie-
trza, je˝eli wyst´puje mo˝liwoÊç za-
parowania szyb wewnàtrz samo-
chodu nie w∏àczaç jej gdy klimaty-
zacja nie jest w∏àczona.
UWAGA
Zaleca si´ w∏àczyç recyrku-
lacj´ powietrza wewn´trz-
nego podczas jazdy w kolumnie lub
podczas postoju przed Êwiat∏ami
aby zamknàç dop∏yw zanieczyszczo-
nego powietrza. Nie nale˝y jednak
w∏àczaç jej na d∏u˝szy okres czasu
szczególnie gdy w samochodzie
znajduje si´ kilka osób uniknie si´
zaparowania szyb.
UWAGA
Przy niekorzystnych warun-
kach klimatycznych (np. tem-
peratura zewn´trzna w pobli˝u 0ºC)
i przy w∏àczonej kontroli automa-
tycznej funkcji recyrkulacji powie-
trza wewn´trznego mo˝e nastàpiç
zaparowanie szyb w samochodzie.
W tym przypadku nacisnàç przycisk
recyrkulacji powietrza wewn´trzne-
go (7) v
, aby wymusiç wy∏àczenie
recyrkulacji (diody w przycisku zga-
szone) i ewentualnie zwi´kszyç na-
t´˝enie wylotu powietrza na szyb´
przednià.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
131
PRZYCISK AUTO
FUNKCJONOWANIA
AUTOMATYCZNEGO(rys. 112)Po naciÊni´ciu przycisku ( 14)
AUTO
sys-
tem automatycznie reguluje iloÊç i kierunek
rozdzia∏u powietrza dop∏ywajàcego do wn´-
trza samochodu, anulujàc wszystkie po-
przednie ustawienia r´czne.
Ten tryb sygnalizowany jest zapaleniem si´
obu diod w tym przycisku.
Gdy dioda prawa w przycisku ( 14) AUTO
jest zgaszona, oznacza to, ˝e zosta∏a wyko-
nana jedna lub kilka interwencji r´cznych
i dlatego kontrola automatyczna nie jest
kompletna (z wyjàtkiem kontroli tempera-
tury, która zawsze jest kontrolowana auto-
matycznie) co sygnalizowane jest zapalenie
diody lewej.
rys. 112
A0B0073m

POZNAWANIE SAMOCHODU
132
rys. 113
A0B0074m
PRZYCISK SZYBKIEGO
ODMRA˚ANIA/ODPAROWANIA
SZYB PRZEDNICH(-
funkcja MAX-DEF) (rys. 113)
Po naciÊni´ciu przycisku (10)
-
klima-
tyzacja uaktywnia si´ automatycznie w try-
bie czasowym, wszystkie funkcje niezb´dne
dla szybkiego odmro˝enia/odparowania szy-
by przedniej i szyb bocznych przednich, tj:
– w∏àcza spr´˝ark´ klimatyzacji;
– wy∏àcza recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego, je˝eli by∏a w∏àczona (obie dio-
dy w przycisku zgaszone);
– ustawia maksymalnà temperatur´ po-
wietrza (HI) na obu wyÊwietlaczach ( 2)
i( 5);
– w∏àcza zaprogramowanà pr´dkoÊç wen-
tylatora;
– kieruje wylotem powietrza na szyb´
przednià i szyby boczne przednie;
– w∏àcza ogrzewanie tylnej szyby i je˝eli
przewidziano ogrzewanie lusterek wstecz-
nych zewn´trznych; Gdy funkcja maksymalnego odmra˝a-
nia/odparowania szyb przednich jest w∏à-
czona, zapalajà si´ dioda nad przyciskiem
(10)
-
, dioda nad przyciskiem ogrzewa-
nej szyby tylnej (9)
(
i dioda nad przyci-
skiem (12)
√
; równoczeÊnie gasnà diody
w przycisku (7) v
. UWAGA
Je˝eli silnik nie jest dostatecz-
nie rozgrzany, funkcja nie w∏àczy natych-
miast wentylatora na wst´pnie ustawionà
pr´dkoÊç, aby ograniczyç dop∏yw do wn´trza
samochodu powietrza nie wystarczajàco cie-
p∏ego dla odparowania szyb.

POZNAWANIE SAMOCHODU
133
Gdy funkcja szybkiego odmra˝ania/odpa-
rowania szyb przednich jest w∏àczona, jedy-
nymi interwencjami r´cznymi mo˝liwymi do
wykonania sà: regulacja r´czna pr´dkoÊci
wentylatora i wy∏àczenie ogrzewania szyby
tylnej.
Po ponownym naciÊni´ciu przycisków; ( 10)-
, (7)
v
, (11)
MONO
, (14)
AUTO
lub
(12)
√
system wy∏àcza funkcj´ szybkiego
odmra˝ania/odparowania szyb przednich,
przywracajàc warunki funkcjonowania przed
aktywacjà tej funkcji, oprócz aktywacji ostat-
niej funkcji ewentualnie wymaganej.
PRZYCISK ODMRA˚ANIA/
ODPAROWANIA TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ
I LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWN¢TRZNYCH
(
(rys. 114)
NaciÊni´cie przycisku ( 9)
(
powoduje
w∏àczenie ogrzewania tylnej szyby i lusterek
wstecznych zewn´trznych je˝eli przewidzia-
no, w celu ich odmro˝enia/odparowania.
W∏àczenie tej funkcji sygnalizowane jest
zapaleniem si´ diody w tym przycisku. UWAGA
Sterowanie r´czne w∏àczeniem/
wy∏àczeniem szyby tylnej posiada priorytet
w stosunku do w∏àczenia automatycznego ste-
rowanego przez centralk´ klimatyzacji.
rys. 114
A0B0075m

POZNAWANIE SAMOCHODU
134
Funkcja ta sterowana jest przekaênikiem
czasowym i zostaje wy∏àczona automatycz-
nie po 20 minutach lub po ponownym naci-
Êni´ciu przycisku; funkcja ta wy∏àcza si´ tak-
˝e po wy∏àczeniu silnika i nie zostanie w∏à-
czona przy jego nast´pnym uruchomieniu.
UWAGA System aktywuje automatycz-
nie ogrzewanie szyby tylnej, gdy tempera-
tura zewn´trzna spadnie poni˝ej 3ºC.
UWAGA Nie naklejaç nalepek samoprzy-
lepnych na wewn´trznà cz´Êç szyby tylnej,
aby uniknàç uszkodzenia elementów grzej-
nych znajdujàcych si´ na wewn´trznej cz´-
Êci szyby tylnej.
UWAGA Po od∏àczeniu zacisku ujemne-
go z akumulatora, a nast´pnie po jego po-
nownym pod∏àczeniu odczekaç oko∏o 2 mi-
nut przed obróceniem kluczyka w wy∏àczni-
ku zap∏onu, aby umo˝liwiç systemowi kli-
matyzacji prawid∏owe wyzerowanie skoku
si∏owników.
FILTR KOMBINOWANY
Z W¢GLEM AKTYWNYMFiltr ten posiada specyficzne w∏aÊciwoÊci
oczyszczania mechanicznego powietrza wraz
z efektem elektrostatycznym, aby pozbawiç
powietrze zewn´trzne dop∏ywajàce do wn´-
trza samochodu z czàsteczek kurzu, py∏u itp.
Funkcja opisana powy˝ej umo˝liwia rów-
nie˝ redukcj´ zanieczyszczeƒ chemicznych,
poprzez w´giel aktywny znajdujàcy si´
w dolnej cz´Êci filtra.
Filtrowane powietrze zewn´trzne dop∏ywa-
jàce do wn´trza samochodu (funkcja recyr-
kulacji wy∏àczona) aby funkcja ta by∏a sku-
teczna szyby samochodu powinny byç za-
mkni´te.
Stan filtra nale˝y sprawdzaç w ASO Alfa
Romeo przynajmniej raz w roku, przed roz-
pocz´ciem sezonu zimowego. W przypadku eksploatacji samochodu na
drogach zapylonych, zakurzonych lub przy
du˝ym zanieczyszczeniu powietrza zaleca si´
sprawdzaç i/lub wymieniaç filtr cz´Êciej.
Nie wymieniony filtr spo-
woduje znaczne zmniejsze-
nie sprawnoÊci systemu kli-
matyzacji a˝ do ca∏kowitego zablo-
kowania wylotu powietrza z kra-
tek wylotu powietrza.

POZNAWANIE SAMOCHODU
135
NAGRZEWNICA
DODATKOWA(wersje na olej nap´dowy
dla wersji/rynków
gdzie przewidziano).Samochód mo˝e byç wyposa˝ony jest
w nagrzewnic´ dodatkowà, która umo˝liwia
dodatkowe ogrzanie silnika w czasie ch∏o-
dów lub w zimie aby uzyskaç szybko odpo-
wiednià temperatur´ wewnàtrz samochodu.
Nagrzewnica funkcjonuje przy uruchomio-
nym silniku, gdy temperatura zewn´trzna
jest ni˝sza od 20ºC i silnik nie osiàgnà∏ jesz-
cze normalnej temperatury pracy.
ÂWIAT¸A AWARYJNE
(rys. 116)
W∏àczajà si´ po naciÊni´ciu przycisku ( A),
bez wzgl´du na pozycj´ kluczyka w wy∏àcz-
niku zap∏onu.
Po w∏àczeniu Êwiate∏ awaryjnych wy∏àcz-
nik, kierunkowskazy i lampki sygnalizacyj-
ne w zestawie wskaêników Êwiecà Êwiat∏em
pulsujàcym. Aby wy∏àczyç nacisnàç ponow-
nie wy∏àcznik.
WY¸ÑCZNIKIOTWIERANIE POKRYWY
BAGA˚NIKA
(rys. 115)
Aby otworzyç pokryw´ baga˝nika z wn´trza
samochodu, nale˝y pociàgnàç dêwigni´ ( A)
znajdujàcà si´ z boku siedzenia kierowcy.
rys. 115
A0B0042m
rys. 116
A0B0036m
Nie pociàgaç za dêwigni´
podczas jazdy samochodu.
UWAGA
Âwiate∏ awaryjnych nale˝y
u˝ywaç zgodnie z przepisa-
mi kodeksu drogowego kraju w któ-
rym si´ podró˝uje.
UWAGA