2005 Alfa Romeo 156 Instrukcja obsługi (in Polish)

OBS¸UGA SAMOCHODU
264
P¸YN DO SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SPRYSKIWACZY
REFLEKTORÓWRys. 21: wersje T. SPARK, 2.0 JTS i wersje
na olej nap´dowy
Rys. 22: wersje 2.5 V6 24V
Odkr´ciç korek (A) i sprawdziç wzrokowo
poziom p∏ynu w zbiorniku spryskiwaczy szyb.rys. 21
A0A0156m
rys. 22
A0A0155m
Aby nie uszkodziç silnika
pompy spryskiwaczy, nie
w∏àczaç spryskiwaczy szy-
by przedniej/szyby tylnej przy bra-
ku p∏ynu w zbiorniku.
Aby uzupe∏niç poziom p∏ynu w zbiorniku,
u˝yç mieszaniki wody z p∏ynem TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 w nast´pujàcych
proporcjach:
– 30 % TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 i 70 % wody w lecie;
– 50 % TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 i 50 % wody w zimie;
– w przypadku temperatur poni˝ej -20
oC
stosowaç czysty p∏yn TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35.
Nie podró˝owaç z pustym
zbiornikiem p∏ynu do spry-
skiwaczy: dzia∏anie spryskiwaczy
szyb jest bardzo wa˝ne, poniewa˝
poprawia widocznoÊç.
UWAGA
Niektóre dodatki do p∏ynu
do spryskiwaczy szyb do-
st´pnego na rynku sà ∏atwo palne.
Poniewa˝ w komorze silnika znaj-
dujà si´ goràce elementy, uwa˝aç
aby nie polaç ich p∏ynem.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
265
FILTR OLEJU
NAP¢DOWEGOSPUSZCZENIE
SKONDENSOWANEJ WODY
Woda w uk∏adzie zasilania
paliwem mo˝e spowodowaç
powa˝ne uszkodzenie ca∏e-
go uk∏adu wtrysku i w konsekwen-
cji nieregularne dzia∏anie silnika.
W przypadku zapalenia si´ podczas
jazdy samochodu lampki sygnaliza-
cyjnej
c
wyst´pujàcej w zale˝noÊci
od wersji/ rynku, gdzie przewidzia-
no, zwróciç si´ jak najszybciej do
ASO Alfa Romeo aby jà spuÊciç.
W przypadku u˝ytkowa-
nia samochodu na drogach
zapylonych. w ruchu miej-
skim itp. wymiana filtra powietrza
powinna byç wykonywana cz´Êciej,
ni˝ przewiduje to Wykaz czynnoÊci
Przeglàdów Okresowych.Jakakolwiek operacja czy-
szczenia filtra powietrza,
mo˝e spowodowaç jego
uszkodzenie i w konsekwencji po-
wa˝ne uszkodzenie silnika.
FILTR POWIETRZAFiltr powietrza jest zintegrowany z przep∏y-
womierzem powietrza i czujnikiem tempera-
tury powietrza, które przesy∏ajà elektryczne
sygna∏y do centralki, niezb´dne dla prawi-
d∏owego dzia∏ania systemu wtrysku i zap∏onu.
Prawid∏owa praca silnika, niskie zu˝ycie
paliwa i redukcja emisji zanieczyszczeƒ
w spalinach zapewnione jest tylko wtedy,
gdy filtr jest sprawny i nie zanieczyszczony.
Procedura wymiany filtra
powietrza opisana poni˝ej
podana jest tylko w celu in-
formacyjnym. Operacj´ t´ zaleca
si´ jednak wykonywaç w ASO Alfa
Romeo. Wymiana filtra powietrza,
opisana poni˝ej, wykonana nie-
prawid∏owo lub niedok∏adnie, mo-
˝e spowodowaç zagro˝enie bezpie-
czeƒstwa jazdy samochodu.

OBS¸UGA SAMOCHODU
266
AKUMULATORAkumulator zastosowany w samochodzie
jest typu o „ograniczonej obs∏udze” i wypo-
sa˝ony w wskaênik optyczny (A-rys. 23)
do kontroli poziomu elektrolitu i stanu jego
na∏adowania.
W normalnych warunkach u˝ytkowania
akumulator nie wymaga uzupe∏niania elek-
trolitu wodà destylowanà. Okresowo nale˝y
jednak sprawdzaç za pomocà wskaênika
optycznego umieszczonego w pokrywie stan
na∏adowania akumulatora. Wskaênik powi-
nien byç ciemny z zielonym zabarwieniem
w Êrodku.
Je˝eli wskaênik zmieni kolor na jasny lub
pozostanie ciemny bez zielonego zabarwie-
nia w Êrodku, nale˝y zwróciç si´ do ASO Al-
fa Romeo. Akumulatory zawierajà
substancje bardzo szkodli-
we dla Êrodowiska. Aby wy-
mieniç akumulator zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo, która wyposa˝o-
na jest w odpowiednie urzàdzenia
do gromadzenia i utylizacji zu˝y-
tych akumulatorów, zgodnie z prze-
pisami o ochronie Êrodowiska na-
turalnego.
FILTR KOMBINOWANY
Z W¢GLEM AKTYWNYMFiltr ten posiada specyficzne w∏aÊciwoÊci
oczyszczenia mechanicznie/elektrostatycz-
nie powietrze przy zamkni´tych dok∏adnie
szybach samochodu.
Stan filtra przeciwpy∏kowego/przeciwku-
rzowego nale˝y sprawdzaç w ASO Alfa Ro-
meo przynajmniej raz w roku, przed rozpo-
cz´ciem sezonu letniego.
W przypadku u˝ywania samochodu na dro-
gach zapylonych, zakurzonych lub przy du-
˝ym zanieczyszczeniu powietrza zaleca si´
sprawdzaç i/lub wymieniaç filtr cz´Êciej ni˝
przewiduje to Wykaz czynnoÊci przeglàdów
okresowych.
UWAGA Nie wymieniony filtr kombinowa-
ny z w´glem aktywnym spowoduje znaczne
zmniejszenie sprawnoÊci uk∏adu klimatyzacji.
rys. 23
A0M0147m
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest ˝rà-
cy. Unikaç kontaktu elektrolitu ze
skórà i oczami. Nie zbli˝aç si´ do
akumulatora z otwartym ogniem
i nie wywo∏ywaç iskrzenia: niebez-
pieczeƒstwo wybuchu i po˝aru.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
267
Nieprawid∏owe zamonto-
wanie akcesoriów elek-
trycznych i elektronicznych
mo˝e spowodowaç powa˝ne uszko-
dzenie samochodu. Je˝eli po zaku-
pie samochodu b´dzie trzeba za-
montowaç dodatkowe akcesoria
(urzàdzenie alarmowe, radiood-
twarzacz, radiotelefon itp.), zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo, która
okreÊli, czy istnieje potrzeba za-
montowania akumulatora o wi´k-
szej pojemnoÊci.Je˝eli przewiduje si´ d∏u-
gi postój samochodu w kli-
macie szczególnie zimnym,
wymontowaç akumulator i prze-
nieÊç go do ogrzewanego pomiesz-
czenia; w przeciwnym razie aku-
mulator mo˝e zamarznàç.
SPRAWDZENIE STANU
NA¸ADOWANIA AKUMULATORAStan na∏adowania akumulatora mo˝na
sprawdziç przy pomocy wskaênika optycz-
nego, w zale˝noÊci od koloru, jaki ten wskaê-
nik przybiera.
Dla dodatkowych informacji patrz poni˝-
sza tabela lub naklejka ( rys. 24) umiesz-
czona na akumulatorze.rys. 24
A0M0146m
Przy obs∏udze akumulatora
lub przebywajàc w jego po-
bli˝u chroniç zawsze oczy przy po-
mocy okularów ochronnych.
UWAGA
Funkcjonowanie akumula-
tora przy zbyt niskim pozio-
mie elektrolitu spowoduje nieod-
wracalne uszkodzenie oraz mo˝e
spowodowaç wybuch.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
268
UWAGAAkumulator na∏adowany w 50%
lub poni˝ej, u˝ywany przez d∏u˝szy okres
czasu, ulegnie zasiarczeniu i straci pojem-
noÊç; z takim akumulatorem nie b´dzie mo˝-
na uruchomiç samochodu, a ponadto elek-
trolit w zasiarczonym akumulatorze mo˝e
zamarznàç (ju˝ przy -10
oC) W przypadku
d∏u˝szego postoju patrz „D∏ugi postój samo-
chodu” w rozdziale „Prawid∏owa eksploata-
cja samochodu”.
– po∏àczyç bieguny akumulatora z prze-
wodami odpowiedniego prostownika,
– w∏àczyç prostownik,
– po zakoƒczeniu do∏adowywania, wy∏à-
czyç prostownik, przed od∏àczeniem akumu-
latora,
– po∏àczyç-zacisk z biegunem ujemnym
(–) akumulatora.
UWAGA Je˝eli samochód wyposa˝ony
jest w elektroniczny alarm, wy∏àczyç je pi-
lotem zdalnego sterowania, a nast´pnie dez-
aktywowaç urzàdzenie obracajàc kluczyk
w po∏o˝enie „OFF” (patrz „Elektroniczne
urzàdzenie alarmowe” w rozdziale „Pozna-
wanie samochodu”).
Kolor srebrzysto-bia∏y
Kolor ciemny bez zielonegozabarwienia w Êrodku
Kolor ciemny z zielonymzabarwieniem w Êrodku
Uzupe∏niç poziom elektrolitu
Niski stan na∏adowania akumulatoraPrawid∏owy poziom elektrolitu
i stan na∏adowania akumulatora
Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo
Do∏adowaç akumulator(zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo)Nie wymaga ˝adnego dzia∏ania
DO¸ADOWANIE AKUMULATORAUWAGA Opis procedury do∏adowania
akumulatora podany jest wy∏àcznie infor-
macyjne. Aby wykonaç te operacje nale˝y
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator prà-
dem o niskim nat´˝eniu przez oko∏o 24 go-
dziny. Do∏adowywanie akumulatora przez
czas d∏u˝szy, mo˝e spowodowaç jego uszko-
dzenie.
Do∏adowywaç akumulator w nast´pujàcy
sposób:
– od∏àczyç zacisk z bieguna ujemnego ( –)
akumulatora,
UWAGA Po od∏àczeniu bieguna ujemne-
go akumulatora, a nast´pnie po jego po-
nownym pod∏àczeniu, odczekaç oko∏o 2 mi-
nut przed obróceniem kluczyka, aby umo˝-
liwiç systemowi klimatyzacji wyregulowanie
prawid∏owego skoku si∏owników.
Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego; na-
le˝y go najpierw odmroziç, aby
uniknàç ryzyka wybuchu. Je˝eli
akumulator zamarz∏ przed do∏ado-
waniem zleciç specjaliÊcie spraw-
dzenie, czy jego elementy we-
wn´trzne, czy nie sà p´kni´te (ry-
zyko zwarcia) oraz czy nie jest p´k-
ni´ta obudowa; ryzyko wyp∏yni´cia
elektrolitu, który jest ˝ràcy i powo-
duje korozj´.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
269
PO˚YTECZNE RADY W CELU
PRZED¸U˚ENIA ˚YWOTNOÂCI
AKUMULATORAAby uniknàç szybkiego roz∏adowania aku-
mulatora, a jednoczeÊnie zapewniç jego pra-
wid∏owe dzia∏anie i trwa∏oÊç, nale˝y prze-
strzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
– Zaciski biegunów akumulatora powinny
byç zawsze mocno dokr´cone.
– Unikaç w miar´ mo˝liwoÊci, w∏àczania
przez d∏u˝szy okres czasu elektrycznych od-
biorników (radio, Êwiat∏a awaryjne, Êwiat∏a
parkowania) przy wy∏àczonym silniku.
– Przy parkowaniu samochodu w gara˝u
upewniç si´, czy drzwi i pokrywy sà zamkni´-
te, tak aby lampy sufitowe nie Êwieci∏y si´.
– Je˝eli oka˝e si´ konieczne wykonanie
naprawy instalacji elektrycznej, nale˝y naj-
pierw od∏àczyç zacisk bieguna ujemnego
akumulatora. – Je˝eli po zakupieniu samochodu zamie-
rza si´ zamontowaç dodatkowe odbiorniki
energii elektrycznej samochodu, które mu-
szà byç zasilane w sposób ciàg∏y tj. tak˝e
przy wyj´tym kluczyku z wy∏àcznika zap∏o-
nu (np: urzàdzenie alarmowe, telefon ko-
mórkowy g∏oÊnomówiàcy, radionawigator
satelitarny z funkcjà zabezpieczenia przed
kradzie˝à) niezb´dne jest zwrócenie si´ do
ASO Alfa Romeo, aby oprócz zakupienia od-
powiednich akcesoriów dla tego modelu sa-
mochodu, okreÊliç czy instalacja elektryczna
samochodu nie zostanie przecià˝ona i czy
istnieje potrzeba zamontowania akumula-
tora o wi´kszej pojemnoÊci. Ponadto nale˝y
pami´taç, ˝e odbiorniki energii elektrycznej
pobierajàce pràd w sposób ciàg∏y po wyj´-
ciu kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu (silnik
wy∏àczony, samochód na postoju) przy-
spieszajà stopniowo proces roz∏adowania
akumulatora.
WYMIANA AKUMULATORAW przypadku wymiany akumulatora nale-
˝y wymieniç go na inny oryginalny posiada-
jàcy takie same charakterystyki. W razie wy-
miany na akumulator o odmiennej charak-
terystyce, tracà wa˝noÊç terminy przeglàdów
przewidziane w Wykazie czynnoÊci przeglà-
dów okresowych w tym rozdziale; odnoÊnie
obs∏ugi takiego akumulatora patrz wskazów-
ki podane przez producenta akumulatora.

OBS¸UGA SAMOCHODU
270
– nie sprawdzaç biegunowoÊci elektrycz-
nej przez iskrzenie przy zwarciu przewodów,
– w razie koniecznoÊci wykonania spawa-
nia/zgrzewania elektrycznego nadwozia sa-
mochodu, pami´taç aby od∏àczyç centralki
elektroniczne i wymontowaç je, gdy naprawy
wymagajà dzia∏ania wysokich temperatur.
Ponadto nale˝y pami´taç, ˝e odbiorniki
energii elektrycznej np: odkurzacz, telefon
komórkowy, ch∏odziarka itp. je˝eli zasi-
lane sà przy wy∏àczonym silniku lub
przy silniku pracujàcym na biegu ja∏owym
tak˝e przyspieszajà proces roz∏adowania
akumulatora.
UWAGA Nale˝y równie˝ pami´taç, ˝e
przy montowaniu dodatkowych urzàdzeƒ
elektrycznych istnieje niebezpieczeƒstwo nie-
prawid∏owego ich po∏àczenia z instalacja
elektrycznà samochodu; w szczególnoÊci do-
tyczy to urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa.
CENTRALKI
ELEKTRONICZNEPodczas u˝ytkowania samochodu nie jest
wymagane przestrzeganie szczególnych za-
sad dotyczàcych ich obs∏ugi.
W przypadku naprawy instalacji elektrycz-
nej lub uruchamiania awaryjnego nale˝y
jednak skrupulatnie przestrzegaç nast´pu-
jàcych zaleceƒ:
– wy∏àczaç zawsze silnik samochodu przed
od∏àczeniem akumulatora od instalacji elek-
trycznej samochodu,
– w przypadku koniecznoÊci do∏adowania
akumulatora od∏àczyç go od instalacji elek-
trycznej samochodu,
– nigdy nie wykonywaç uruchamiania
awaryjnego silnika przy u˝yciu prostownika,
ale stosowaç dodatkowy akumulator,
– szczególnie starannie wykonywaç po∏à-
czenia pomi´dzy akumulatorem i instalacjà
elektrycznà, zachowujàc biegunowoÊç,
– nie ∏àczyç i nie roz∏àczaç konektorów cen-
tralek elektronicznych, gdy kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu znajduje si´ w po∏o˝eniu MAR,
PojemnoÊçakumulatora50 Ah60 Ah70 AhMaksymalna
absorpcja pràdu
30 mA
36 mA
42 mA
Absorpcja maksymalna pràdu pobierane-
go przez wszystkie odbiorniki (montowane
seryjnie i dodatkowo) nie powinna przekro-
czyç 0,6 mA x Ah (pojemnoÊç akumulatora),
tak jak podano to w tabeli poni˝ej:
Zmiany lub naprawy insta-
lacji elektrycznej wykonane
nieprawid∏owo, bez uwzgl´dniania
charakterystyk technicznych instala-
cji, mogà spowodowaç nieprawid∏o-
we dzia∏anie systemów elektrycz-
nych zamontowanych w samocho-
dzie i stanowià zagro˝enie po˝arem.
UWAGA

OBS¸UGA SAMOCHODU
271
KO¸A I OPONYCIÂNIENIE W OPONACHSprawdzaç, mniej wi´cej co dwa tygodnie
i przed d∏ugimi podró˝ami, ciÊnienie w ka˝-
dej oponie i w kole zapasowym.
Sprawdzenie ciÊnienia nale˝y wykonaç
w oponie nieobcià˝onej i zimnej.
Podczas jazdy ciÊnienie w oponie zwi´ksza
si´. Je˝eli trzeba sprawdziç lub uzupe∏niç ci-
Ênienie w nagrzanej oponie, powinno byç ono
o+0,3 bar wi´ksze od wymaganej wartoÊci.
OdnoÊnie prawid∏owego ciÊnienia w opo-
nach patrz rozdzia∏ „Dane techniczne”. Nieprawid∏owe ciÊnienie w oponie mo˝e
spowodowaç jej przedwczesne zu˝ycie
(rys. 25).
A – CiÊnienie normalne: bie˝nik równo-
miernie zu˝yty.
B – CiÊnienie za niskie: bie˝nik zu˝yty na
brzegach.
C – CiÊnienie za wysokie: bie˝nik zu˝yty
w Êrodkowej cz´Êci.
rys. 25
A0M0235m
Opony powinny byç wymienione, gdy wyso-
koÊç bie˝nika zmniejszy si´ do 1,6 mm. Za-
wsze nale˝y przestrzegaç norm obowiàzujàcych
w kraju, w którym samochód jest u˝ywany.
UWAGI
W miar´ mo˝liwoÊci unikaç gwa∏townego
hamowania, nag∏ego ruszania itp.
Unikaç w szczególnoÊci uderzeƒ o chodni-
ki, dziury na drogach i inne przeszkody. D∏u-
ga jazda po drogach o nierównej nawierzch-
ni mo˝e uszkodziç opony.
Sprawdzaç okresowo, czy na bokach opon
nie ma p´kni´ç, sp´czeƒ lub nieregularne-
go zu˝ycia bie˝nika. Je˝eli si´ to zdarzy,
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Unikaç jazdy przecià˝onym samochodem:
mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie
kó∏ i opon.
Nale˝y pami´taç, ˝e przy-
czepnoÊç kó∏ samochodu do
drogi zale˝y tak˝e od prawid∏owe-
go ciÊnienia w oponach.
UWAGA
Zbyt niskie ciÊnienie powo-
duje przegrzanie opony
i powa˝ne jej uszkodzenie.
UWAGA