2005 Alfa Romeo 156 Instrukcja obsługi (in Polish)

W RAZIE AWARII
240
Pilot zdalnego sterowaniaPodÊwietlenie sterowaƒ/ Âwiat∏a stopuPodÊwietlenie sterowaƒ Êwiate∏ pozycyjnychOgrzewane siedzenia/Dach otwierany/Regulacja elektryczna siedzeƒInstalacja Air Bag
Instalacja ABSSystem Alfa Romeo CODEUk∏ad klimatyzacji
Elektrowentylator ch∏odnicy silnika:
Pierwsza pr´dkoÊç
– wersje T. SPARK i JTS
– wersje JTD
– wersje 2.5 V6 24V
Druga pr´dkoÊç
– wersje T. SPARK i JTS
– wersje JTD– wersje 2.5 V6 24VElektrowentylator wn´trza samochodu
Uk∏ad wtrysku – zap∏onu elektronicznegoÂwiece ˝arowe i opornik w filtrze oleju nap´dowego (wersje na olej nap´dowy)69
71
71
71
71
68
71
71
69
68
68
68
68
68
68
68
71
71
71
68
68
10A
10A
10A
30A
10A (*) 60A
10A (*)
7,5A15A
50A
60A
40A
30A
40A
40A
40A
7,5A 15A
15A
30A
70AURZÑDZENIE BEZPIECZNIKAMPERRYSUNEK
13 3
6
8
2 (*) 9
11 (*)
139
6
6
6
7
7
7
4
13
14
15 5
8

W RAZIE AWARII
241
Nagrzewnica oleju nap´dowego (wersje JTD i JTD 16V Multijet)Odbiorniki wy∏àczane przy uruchomieniu samochoduZasilanie z akumulatora dla Alfa Romeo CODE/Uk∏ad wtryskuZasilanie (
+15) servizi poprzez wy∏àcznik zap∏onu
Zasilanie servizi ogólne (wersje benzynowe)Zasilanie servizi ogólne (wersje na olej nap´dowy)Zasilanie servizi ogólne Nagrzewnica dodatkowa (tylko wersje na olej nap´dowy)Zasilanie pompy oleju nap´dowego (tylko wersje Selespeed)
Skrzynia biegów Selespeed(wersja 2.0 JTS)
Automatyczna skrzynia biegów(Wersje 2.5 V6 24V)(*) Komponenty i wartoÊci specyficzne w zale˝noÊci od wersji/rynków. W przypadku wàtpliwoÊci, a w szczególnoÊci dla wymiany bezpieczników za-
bezpieczajàcych uk∏ady i/lub systemy bezpieczeƒstwa (poduszka \
powietrzna, ABS itp.) oraz by okreÊliç przyczyn´ przepalenia s\
i´ bezpiecznika zale-
ca si´ zwróciç do ASO Alfa Romeo.
H1
12 2
4
1
3
10
10 7
8
7
8 25A
7,5A
7,5A 30A
80A
80A
70A
70A
30A
30A
20A
40A
20A 74
71
71
68
68
68
68
68
68
68
68
68
68
URZÑDZENIE
BEZPIECZNIKAMPERRYSUNEK

W RAZIE AWARII
242
JE˚ELI ROZ¸ADUJE SI¢ AKUMULATORPrzede wszystkim radzimy zapoznaç si´
z zaleceniami sugerujàcymi jak uniknàç roz-
∏adowania akumulatora i zagwarantowaç
jego d∏ugà ˝ywotnoÊç podanymi w rozdzia-
le „Obs∏uga samochodu”DO¸ADOWANIE AKUMULATORAUWAGA Procedura do∏adowania akumu-
latora podana jest wy∏àcznie w celu infor-
macyjnym. Aby jà wykonaç nale˝y zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator prà-
dem o niskim nat´˝eniu przez oko∏o 24 go-
dziny. Do∏adowywanie akumulatora przez
czas d∏u˝szy, mo˝e spowodowaç jego uszko-
dzenie. Do∏adowywaç akumulator nale˝y w nast´-
pujàcy sposób:
– od∏àczyç zacisk bieguna ujemnego ( –)
z akumulatora,
– po∏àczyç bieguny akumulatora z prze-
wodami prostownika przestrzegajàc biegu-
nowoÊci,
– w∏àczyç prostownik,
– po zakoƒczeniu do∏adowywania, wy∏à-
czyç prostownik, przed od∏àczeniem przewo-
dów od akumulatora,
– po∏àczyç zacisk bieguna ujemnego ( –)
z akumulatorem.
URUCHOMIENIE PRZY POMOCY
DODATKOWEGO AKUMULATORAPatrz „Uruchomienie silnika przy pomocy do-
datkowego akumulatora” w tym rozdziale.
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest ˝rà-
cy: unikaç kontaktu elektrolitu ze
skórà oraz chroniç oczy. ¸adowanie
akumulatora powinno byç wykony-
wane w pomieszczeniu przewie-
trzanym, z dala od otwartego ognia
i êróde∏ iskier: niebezpieczeƒstwo
wybuchu i po˝aru.
UWAGA
Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego; na-
le˝y go najpierw odmroziç, aby
uniknàç ryzyka wybuchu. Je˝eli
akumulator zamarz∏ przed jego do-
∏adowaniem sprawdziç przez wy-
kwalifikowanych mechaników czy
nie sà uszkodzone jego elementy
wewn´trzne (ryzyko zwarcia) oraz
czy nie jest p´kni´ta obudowa; ry-
zyko wyp∏yni´cia elektrolitu, który
jest ˝ràcy i powoduje korozj´.
UWAGA

W RAZIE AWARII
243
JE˚ELI TRZEBA HOLOWAå SAMOCHÓDSamochód wyposa˝ony jest w uchwyt do
holowania, który znajduje si´ w pojemniku
z narz´dziami pod wyk∏adzinà baga˝nika.
Aby prawid∏owo zamontowaç uchwyt, wy-
konaç nast´pujàcà procedur´:
– wyjàç uchwyt ze wspornika z narz´dziami,
– wyjàç zaÊlepk´ ( A) mocowanà na wcisk
w zderzaku przednim ( rys. 76) lub w zde-
rzaku tylnym (rys. 77). Dla wykonania tej
operacji u˝yç p∏askiej koƒcówki Êrubokr´ta
znajdujàcego si´ na wyposa˝eniu samochodu,
owini´tej mi´kkà szmatkà, aby uniknàç ewen-
tualnego uszkodzenia nadwozia samochodu. – wkr´ciç do oporu uchwyt w gwintowane
gniazdo.rys. 76
A0B0593m
rys. 77
A0B0594m
Przed wkr´ceniem uchwytu
oczyÊciç dok∏adnie gwinto-
wane gniazdo Sprawdziç równie˝
przed rozpocz´ciem holowania sa-
mochodu, czy uchwyt zosta∏ dokr´-
cony do oporu w gwintowanym
gnieêdzie.
UWAGA
Przed rozpocz´ciem holo-
wania samochodu, obróciç
kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po-
zycj´ MAR, a nast´pnie w pozycj´
STOP, ale nie wyjmowaç go. Je˝eli
kluczyk zostanie wyj´ty z wy∏àczni-
ka zap∏onu, kierownica zablokuje
si´ automatycznie przy pierwszym
skr´cie. Podczas holowania samo-
chodu nale˝y pami´taç, ˝e wspoma-
ganie hamulców i kierownicy nie
dzia∏a i nale˝y u˝yç du˝o wi´kszej
si∏y przy nacisku na peda∏ hamulca
lub przy obrocie ko∏em kierownicy.
Nie u˝ywaç linek elastycznych do
holowania samochodu, aby uniknàç
szarpni´ç i ewentualnego p´kni´-
cia linki. Przy holowaniu sprawdzaç
czy po∏àczenia i elementy ∏àczàce
samochody nie uleg∏y uszkodzeniu.
Podczas holowania samochodu na-
le˝y przestrzegaç przepisów ruchu
drogowego dotyczàcych holowania,
obowiàzujàcych w kraju, w którym
samochód jest holowany.
UWAGA

W RAZIE AWARII
244
HOLOWANIE DLA WERSJI
2.0 JTS SELESPEEDUWAGADla wersji ze skrzynià biegów
Selespeed sprawdziç, czy skrzynia biegów
znajduje si´ w pozycji luzu ( N) (próbujàc
pchnàç samochód) i wykonaç operacje ana-
logiczne jak dla holowania samochodu wy-
posa˝onego w mechanicznà skrzynie biegów
przestrzegajàc zaleceƒ podanych poprzednio.
Gdy nie mo˝na ustawiç skrzyni biegów
w pozycji luzu nie holowaç samochodu, ale
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
HOLOWANIE DLA WERSJI
Z AUTOMATYCZNÑ SKRZYNIÑ
BIEGÓW (2.5V6 24V Q-SYSTEM)UWAGA Podczas holowania samochodu
nale˝y obowiàzkowo przestrzegaç lokalnych
przepisów ruchu drogowego dotyczàcych ho-
lowania. Stosowaç si´ do zaleceƒ podanych
na stronach poprzednich.
Je˝eli samochód musi byç holowany nale-
˝y stosowaç si´ do poni˝szych zaleceƒ:
– transportowaç, o ile to mo˝liwe samo-
chód na przyczepie,
– w przypadku je˝eli nie jest to mo˝liwe
holowaç samochód z podniesionymi przed-
nimi ko∏ami nap´dzajàcymi,
– je˝eli stosuje si´ ostatnie rozwiàzanie,
samochód mo˝e byç holowany na odleg∏oÊç
do 50 km z pr´dkoÊcià nie przekraczajàcà
50 km/h.
Przy holowaniu samochodu dêwignia wy-
bierania biegów musi znajdowaç si´ w po-
∏o˝eniu N. Nieprzestrzeganie powy˝-
szych zaleceƒ mo˝e spowo-
dowaç powa˝ne uszkodze-
nie automatycznej skrzyni biegów.
Samochody wyposa˝one
w automatycznà skrzynie
biegów mo˝na holowaç tyl-
ko na krótkich odcinkach drogi
i z ma∏à pr´dkoÊcià; je˝eli oka˝e
si´ konieczne holowanie samocho-
du na d∏u˝szym odcinku drogi, na-
le˝y holowaç go z podniesionymi
ko∏ami przednimi, aby mechanizmy
w automatycznej skrzyni biegów
nie obraca∏y si´.
Podczas holowania samocho-
du nie uruchamiaç silnika.
UWAGA
Podczas holowania samocho-
du nie uruchamiaç silnika.
UWAGA

W RAZIE AWARII
245
PODNOÂNIKIEM
SAMOCHODOWYMPatrz rozdzia∏ „Je˝eli przebije si´ opona”.
Trzeba wiedzieç, ˝e:
– masa podnoÊnika wynosi 2,1 kg;
– podnoÊnik nie wymaga ˝adnej regulacji;
– podnoÊnika nie wolno naprawiaç.
W przypadku uszkodzenia podnoÊnika na-
le˝y wymieniç go na nowy, oryginalny;
– nie u˝ywaç ˝adnych innych narz´dzi do
obracania Êrubà podnoÊnika, w miejsce
korbki podnoÊnika.
W WARSZTACIE PRZY POMOCY
PODNOÂNIKA KOLUMNOWEGO
LUB UNIWERSALNEGOSamochód mo˝e byç podnoszony jedynie
z boku, po ustawieniu koƒcówek ramion pod-
noÊnika kolumnowego lub uniwersalnego,
w miejscach pokazanych na rysunku poni˝ej,
oko∏o 40 cm od profilu nadkola ( rys. 78).
JE˚ELI TRZEBA PODNIEÂå SAMOCHÓD
rys. 78
A0B0588m
PodnoÊnik s∏u˝y wy∏àcznie
do wymiany kó∏ w które sa-
mochód jest wyposa˝ony lub kó∏ sa-
mochodu tego samego modelu.
W ˝adnym wypadku nie nale˝y sto-
sowaç go do podnoszenia innych
samochodów oraz do wykonywania
napraw pod samochodem.
UWAGA
Nieprawid∏owe ustawienie
podnoÊnika mo˝e spowo-
dowaç opadni´cie samochodu. Nie
u˝ywaç podnoÊnika do podnosze-
nia wi´kszych obcià˝eƒ ni˝ poda-
no na tabliczce znajdujàcej si´ na
podnoÊniku.
UWAGA
Podnoszenie samochodu
mo˝na wykonaç po umiesz-
czeniu ramienia podnoÊnika samo-
chodowego lub koƒcówek ramion
podnoÊnika warsztatowego wy∏àcz-
nie w punktach pokazanych na ry-
sunku poni˝ej (rys. 78).
UWAGA

W RAZIE AWARII
246
W PRZYPADKU
INCYDENTU– Bardzo wa˝ne jest zachowanie spokoju.
– Je˝eli nie jest si´ uczestnikiem wypad-
ku nale˝y zatrzymaç si´ w odleg∏oÊci nie
mniejszej ni˝ dziesi´ç metrów od miejsca wy-
padku.
– Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie nie blokowaç pasa jezdni.
– Wy∏àczyç silnik i w∏àczyç Êwiat∏a awa-
ryjne.
– W nocy oÊwietliç miejsce wypadku swo-
imi reflektorami.
– Post´powaç ostro˝nie, aby nie zostaç po-
tràconym przez przeje˝d˝ajàce samochody.
– Oznaczyç miejsce wypadku trójkàtem
ostrzegawczym ustawionym w odpowiedniej
odleg∏oÊci od samochodu, aby by∏ dobrze
widoczny z daleka.
– Poinformowaç s∏u˝by ratownicze tak
szybko, jak to mo˝liwe; u˝yç telefonów mon-
towanych przy autostradach. – Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie, zw∏aszcza przy z∏ej widocznoÊci, istnie-
je mo˝liwoÊç najechania kolejnych samo-
chodów na siebie i dlatego nale˝y jak naj-
pr´dzej opuÊciç samochód i schroniç si´ za
barierà ochronnà.
– Je˝eli w trakcie wypadku drzwi boczne
zablokujà si´, aby wydostaç si´ z samocho-
du nie wybijaç szyby przedniej, poniewa˝
jest ona wykonana z bardzo twardego szk∏a,
lecz próbowaç wybiç szyby boczne lub tylnà,
co b´dzie znacznie ∏atwiejsze.
– Wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu
uszkodzonego samochodu. – Je˝eli poczuje si´ zapach paliwa lub in-
nych Êrodków chemicznych absolutnie nie
zapalaç papierosów, a tak˝e upewniç si´, ˝e
wszystkie papierosy zosta∏y zgaszone.
– Do gaszenia otwartego ognia u˝ywaç
gaÊnicy, koców, piasku lub ziemi bez wzgl´-
du na wielkoÊç p∏omienia. Nigdy nie u˝ywaç
wody do gaszenia.
– Je˝eli nie jest konieczne dzia∏anie insta-
lacji oÊwietlenia, od∏àczyç biegun ujemny
(–) od akumulatora.

W RAZIE AWARII
247
JE˚ELI KTOÂ ZOSTANIE RANNY– Nigdy nie zostawiaç osoby rannej samej.
Istnieje obowiàzek pomocy poszkodowanym,
nawet przez osoby, które nie uczestniczy∏y
w wypadku.
– Nie gromadziç si´ wokó∏ rannej osoby.
– Zapewniç rannà osob´, ˝e pomoc jest ju˝
w drodze i przyb´dzie lada chwila, przeby-
waç blisko osoby rannej na wypadek, gdy-
by wpad∏a w szok/panik´.
– Odpiàç lub przeciàç pasy bezpieczeƒstwa
opinajàce zranione miejsca.
– Absolutnie nie dawaç rannemu nic do
picia.
– Nie ruszaç rannego, za wyjàtkiem przy-
padków opisanych w punkcie nast´pnym.
– Wyciàgnàç rannego z samochodu tylko
wtedy, gdy istnieje ryzyko zapalenia si´ sa-
mochodu, zatoni´cia samochodu, spadni´-
cia w przepaÊç itp.; nie ciàgnàç za r´ce lub
nogi, nie skr´caç g∏owy, utrzymaç jeÊli tylko
jest to mo˝liwe poziomà pozycj´ rannego.
APTECZKAZaleca si´ jà trzymaç w samochodzie oprócz
gaÊnicy i koca.