2005 Alfa Romeo 156 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
136
REGULACJA
PODÂWIETLENIA ZESTAWU
WSKAèNIKÓW
(rys. 118)
PodÊwietlenie zestawu wskaêników regu-
luje si´ gdy w∏àczone sà Êwiat∏a zewn´trz-
ne, naciskajàc przycisk ( A).
Ka˝de naciÊni´cie przycisku ( A) powoduje
cykliczne zmian´ podÊwietlenia w trzech po-
ziomach: niskie - Êrednie - wysokie.
PRZEDNIE ÂWIAT¸A
PRZECIWMGIELNE
(rys. 117)
W∏àczajà si´ po naciÊni´ciu przycisku ( A)
gdy w∏àczone sà Êwiat∏a zewn´trzne.
W zestawie wskaêników zapala si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
5
.
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie STOPprzednie Êwiat∏a
przeciwmgielne wy∏àczà si´ automatycznie
i nie w∏àczà si´ po ponownym uruchomie-
niu silnika, je˝eli przycisk ( A) nie zostanie
ponownie naciÊniety.
Aby zgasiç, nacisnàç ponownie przycisk ( A).
UWAGA Przednich Êwiate∏ przeciwmgiel-
nych nale˝y u˝ywaç zgodnie z przepisami
kodeksu drogowego.
TYLNE ÂWIAT¸A
PRZECIWMGIELNE
(rys. 117)
Zapalajà si´ przy w∏àczonych przednich
Êwiat∏ach przeciwmgielnych lub Êwiat∏ach
mijania, po naciÊni´ciu przycisku ( B).
W zestawie wskaêników zapala si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
4.
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie STOP tylne Êwiat∏a prze-
ciwmgielne wy∏àczà si´ automatycznie i nie
w∏àczà si´ po ponownym uruchomieniu sil-
nika je˝eli przycisk ( B) nie zostanie ponow-
nie naciÊni´ty.
Aby zgasiç nacisnàç ponownie przycisk (B ).
UWAGA Tylnych Êwiate∏ przeciwmgiel-
nych nale˝y u˝ywaç zgodnie z przepisami
kodeksu drogowego.
rys. 117
A0B0740m
rys. 118
A0B0326m

POZNAWANIE SAMOCHODU
137
Sprawdziç dok∏adnie samochód czy nie wy-
cieka paliwo, na przyk∏ad w komorze silni-
ka, pod samochodem lub w pobli˝u zbior-
nika paliwa.
Je˝eli nie odnotowano wycieków paliwa
i samochód jest w stanie jechaç, nacisnàç
przycisk ( A) aby przywróciç zasilanie silni-
ka paliwem.
Po zderzeniu obróciç zawsze kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie STOP, unik-
nie si´ roz∏adowania akumulatora.
WY¸ÑCZNIK BEZW¸ADNOÂCIOWY
BLOKUJÑCY ZASILANIE SILNIKA(rys. 119)
Jest to wy∏àcznik zabezpieczenia automa-
tycznego, który w∏àcza si´ w przypadku zde-
rzenia samochodu, przerywajàc zasilanie pa-
liwem silnika.
Interwencja wy∏àcznika bezw∏adnoÊciowe-
go sygnalizowana jest wyÊwietleniem komu-
nikatu + symbolu na wyÊwietlaczu Info-
center (patrz „WyÊwietlacz infocenter” w tym
rozdziale) i odblokowaniem drzwi.rys. 119
A0B0574m
rys. 120
A0B0044m
OTWIERANIE POKRYWY
WLEWU PALIWA
(rys. 120)
Aby odblokowaç pokryw´ i uzyskaç dost´p
do korka wlewu paliwa z wn´trza samocho-
du, pociàgnàç przednià cz´Êç dêwigni ( A).
Je˝eli po zderzeniu samo-
chodu wyczuwalny jest za-
pach paliwa lub widoczne sà wycie-
ki paliwa z uk∏adu zasilania, nie
w∏àczaç wy∏àcznika - uniknie si´ za-
palenia samochodu.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
138
KOREKTOR USTAWIENIA
ÂWIATE¸ REFLEKTORÓW
(rys. 121)
W przypadku gdy samochód wyposa˝ony
jest w reflektory ksenonowe, kontrola usta-
wienia Êwiate∏ wykonywana jest elektrycz-
nie, dlatego pokr´t∏o (A) w obok kolumny
kierownicy nie wyst´puje.
W zale˝noÊci od obcià˝enia samochodu ko-
nieczne jest dok∏adne ustawienie Êwiate∏ re-
flektorów.
Pokr´t∏o (A ) znajdujàce si´ w desce roz-
dzielczej obok kolumny kierownicy mo˝na
ustawiç w czterech pozycjach odpowiadajà-
cych wskazanemu obcià˝eniu samochodu;
Pozycja 0: 1 lub 2 osoby na siedzeniach
przednich, pe∏ny zbiornik paliwa, pe∏ne wy-
posa˝enie samochodu (samochód gotowy do
jazdy):
Pozycja 1: 5 osób;
rys. 121
A0B0240m
HAMULEC POSTOJOWY
(rys. 122)
Dêwignia hamulca postojowego znajduje
si´ mi´dzy siedzeniami przednimi.
Aby u˝yç hamulec postojowy, pociàgnàç
dêwigni´ ( A) w gór´, do momentu zabloko-
wania kó∏ samochodu.
Je˝eli kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu znaj-
duje si´ w pozycji MAR, w zestawie wskaê-
ników zapali si´ lampka sygnalizacyjna
x
.
rys. 122
A0B0288m
Pozycja 2: 5 osób i obcià˝ony baga˝nik
(oko∏o 50 kg);
Pozycja 3: 1 osoba (kierowca) i oko∏o
300 kg w baga˝niku.
Sprawdzaç ustawienie Êwia-
te∏ reflektorów za ka˝dym
razem, gdy zmienia si´ ci´˝ar prze-
wo˝onego baga˝u.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
139
Aby zwolniç hamulec postojowy:
– pociàgnàç lekko dêwigni´ (A) i nacisnàç
przycisk odblokowania ( B),
– trzymajàc przycisk wciÊni´ty opuÊciç
dêwigni´ w dó∏; lampka sygnalizacyjna
x
w zestawie wskaêników zgaÊnie.
Aby uniknàç ewentualnego ruszenia samo-
chodu, przy zwalnianiu hamulca postojowe-
go przytrzymaç naciÊni´ty peda∏ hamulca. UWAGA
Dêwignia hamulca postojowego
( A ) wyposa˝ona jest w urzàdzenie zabez-
pieczajàce, które uniemo˝liwia zwolnienie
jej gdy jest zaciàgni´ta i naciÊni´ty zostanie
przypadkowo przycisk ( B). Aby zwolniç ha-
mulec postojowy konieczne jest oprócz na-
ciÊni´cia przycisku (B ) tak˝e pociàgni´cie
dêwigni (A) w gór´, aby zwolniç urzàdzenie
zabezpieczajàce, a nast´pnie opuÊciç ca∏ko-
wicie dêwigni´.
DèWIGNIA ZMIANY BIEGÓW(rys. 123)
W zale˝noÊci od wersji samochód wyposa-
˝ony jest w mechanicznà skrzyni´ biegów
5 lub 6 biegowà.
Po∏o˝enia poszczególnych biegów pokaza-
ne sà na rysunku poni˝ej oraz na uchwycie
dêwigni.
Biegi mo˝na w∏àczyç prawid∏owo tylko
wtedy, gdy peda∏ sprz´g∏a wciÊni´ty jest do
oporu.
Przed w∏àczeniem wstecznego biegu (R )
nale˝y zatrzymaç samochód.rys. 123
A0B0290m
Ko∏a samochodu powinny
si´ zablokowaç po zacià-
gni´ciu dêwigni o kilka z´bów sek-
tora z´batego dêwigni. Je˝eli jest
inaczej zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo, aby wyregulowaç hamulec po-
stojowy.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
140
W wersjach 2.5 V6 24V i w wersji na olej
nap´dowy aby w∏àczyç bieg wsteczny ( R),
konieczne jest podniesienie (palcem tej sa-
mej r´ki, która trzyma dêwigni´) pierÊcienia
znajdujàcego si´ pod uchwytem.
Po w∏àczeniu biegu wstecznego zwolniç
pierÊcieƒ. Aby przejÊç z pozycji biegu wstecz-
nego do innego biegu nie trzeba podnosiç
pierÊcienia na dêwigni. UWAGA
Bieg wsteczny mo˝na w∏àczyç
tylko przy ca∏kowicie zatrzymanym samo-
chodzie. Przy uruchomionym silniku, przed
w∏àczeniem wstecznego biegu konieczne jest
odczekanie przynajmniej 3 sekund przy na-
ciÊni´tym do oporu pedale sprz´g∏a, aby
uniknàç zgrzytu i ewentualnego uszkodze-
nia kó∏ z´batych skrzyni biegów. Nigdy nie podró˝owaç z r´-
kà opartà o dêwigni´ zmia-
ny biegów, gdy˝ nawet bar-
dzo lekkie przytrzymywanie dêwigni
r´kà, powoduje zu˝ywanie si´ ele-
mentów wewn´trznych w skrzyni
biegów.
Aby prawid∏owo zmieniç
bieg nale˝y wcisnàç do opo-
ru peda∏ sprz´g∏a. Upewniç si´ za-
wsze, ˝e pod peda∏ami nie znaj-
dujà si´ jakieÊ przedmioty: spraw-
dziç równie˝, czy ewentualne dy-
waniki sà dobrze rozciàgni´te i nie
przeszkadzajà przy naciskaniu pe-
da∏ów.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
141
Zmiana biegów nast´puje przy u˝yciu dêwi-
gni wybierania biegów ( A-rys. 124) typu
„p∏ywajàcego o jednym stabilnym po∏o˝e-
niu Êrodkowym”.
U˝ywajàc jej mo˝na zmieniaç biegi na
wy˝sze/ni˝sze i/lub w∏àczaç bieg wsteczny
(R) lub po∏o˝enie neutralne ( N).
Ponadto przewidziane sà dwie dêwignie
umieszczone na ramionach kierownicy
(rys. 125), za pomocà których, tylko pod-
czas jazdy samochodu (z pr´dkoÊcià powy-
˝ej 0,5 km/h), mo˝na w∏àczyç wy˝szy/
ni˝szy bieg.
SKRZYNIA BIEGÓW
SELESPEED(na zamówienie dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)
Samochód z silnikiem 2.0 JTS mo˝e byç
wyposa˝ony w mechanicznà skrzyni´ biegów
sterowanà elektronicznie, nazwanà „Sele-
speed”.
UWAGA W celu prawid∏owego u˝ywania
skrzyni biegów „Selespeed”, nale˝y dok∏ad-
nie zapoznaç si´ z treÊcià tego rozdzia∏u, aby
wykonywaç od poczàtku poprawnie wszyst-
kie czynnoÊci, oraz dowiedzieç si´, które ope-
racje sà prawid∏owe i mo˝liwe do wykonania.
Urzàdzenie sk∏ada si´ z tradycyjnej me-
chanicznej skrzyni biegów, po∏àczonej
z urzàdzeniem elektryczno – hydraulicznym,
które steruje elektronicznie, automatycznie
sprz´g∏em i w∏àczaniem biegów.
Peda∏ sprz´g∏a zosta∏ wyeliminowany, a ru-
szanie samochodu nast´puje jedynie poprzez
naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia. Istniejà dwa tryby funkcjonowania tej
skrzyni biegów:
– pierwszy, r´czny (MANUALE), gdzie
kierowca mo˝e w∏àczyç bieg bezpoÊrednio
przy u˝yciu dêwigni umieszczonej w tunelu
Êrodkowym lub poprzez naciskanie przyci-
sków na kierownicy;
– drugi automatyczny nazywany CITY,
gdzie system decyduje bezpoÊrednio kiedy
dokonaç zmiany biegu (tryb ten mo˝na wy-
braç po naciÊni´ciu specyficznego przyci-
sku B-rys. 124).
rys. 124
A0B0271m
rys. 125
A0B0270m

POZNAWANIE SAMOCHODU
142
AKTYWACJA SYSTEMUUWAGAPo otwarciu drzwi po stronie kie-
rowcy Selespeed w∏àcza cz´Êç hydraulicznà
systemu tak, aby przygotowaç system do
uruchomienia silnika. Wy∏àczenie tej funk-
cji (rozpoznawalne po obrotach pompy elek-
trycznej) nast´puje po 10 otwarciach/za-
mkni´ciach drzwi, po których nie nastàpi
uruchomienie systemu przy pomocy kluczy-
ka wy∏àcznika zap∏onu.
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie MARpodÊwietlone zo-
stajà wszystkie segmenty wyÊwietlacza bie-
gów (A-rys. 126), lampka sygnalizacyjna
awarii skrzyni biegów ( B-rys. 126) i na-
pis CITY. Po oko∏o 1 sekundzie na wyÊwie-
tlaczu pojawi si´ w∏àczony bieg ( N, 1, 2,
3, 4, 5, R); od tego momentu system Se-
lespeed jest gotowy do akceptacji sterowaƒ
zmianà biegów.
Podczas funkcjonowania automatycznego
CITY mo˝liwa jest r´czna zmiana biegów
(„sugerowanie jazdy”) zarówno za pomocà
dêwigni wybierania biegów, jak i za pomocà
sterowaƒ w kierownicy. Skrzynia biegów po-
zostanie w sposobie funkcjonowania CITY.
Na wyÊwietlaczu znajdujàcym si´ w obro-
tomierzu pokazywany jest w∏àczony bieg
(rys. 126). Ideogramy przedstawiajàce na wyÊwietla-
czu wybrany bieg sà nast´pujàce:
N = po∏o˝enie neutralne;
1 = pierwszy bieg;
2 = drugi bieg;
3 = trzeci bieg;
4 = czwarty biec;
5 = piàty bieg;
R = bieg wsteczny.
Lampka sygnalizacyjna awarii (B-rys.
126) oraz sygna∏ akustyczny ostrzegajà kie-
rowc´ o wystàpieniu awarii lub o warunkach
jazdy krytycznych dla samochodu lub dla
elementów przenoszenia nap´du (np. prze-
grzanie sprz´g∏a).
Selespeed upraszcza w znacznym stopniu
prowadzenie samochodu, zmniejszajàc zm´-
czenie powodowane jazdà w mieÊcie, gdy
konieczna jest cz´sta zmiana biegów, za-
pewniajàc równoczeÊnie doskona∏e osiàgi
samochodu.
rys. 126
A0B0384m

POZNAWANIE SAMOCHODU
143
UWAGAJe˝eli po up∏ywie 10 sekund na
wyÊwietlaczu nie zostanie wyÊwietlony w∏à-
czony bieg, lub lampka sygnalizacyjna awa-
rii pozostanie zapalona, obróciç kluczyk w po-
∏o˝enie STOPi odczekaç, a˝ wyÊwietlacz
zgaÊnie, a nast´pnie ponownie uruchomiç
system Je˝eli awaria b´dzie nadal sygnali-
zowana, zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
FUNKCJONOWANIE
PRZY WY¸ÑCZONYM SILNIKUUWAGA Przed u˝yciem dêwigni wybie-
rania biegów nale˝y sprawdziç, czy na wy-
Êwietlaczu wyÊwietlony jest w∏àczony bieg
(N, 1, 2, 3, 4, 5, R ).
Przy wy∏àczonym silniku podczas postoju
samochodu mo˝na w∏àczaç wszystkie biegi.
Przy zatrzymanym samochodzie i naciÊni´-
tym pedale hamulca ˝àdanie zmiany bie-
gów zaakceptowane zostanie tyko wtedy,
gdy wykonane b´dzie przy pomocy dêwigi
wybierania biegów, umieszczonej na tune-
lu Êrodkowym. Aby w∏àczyç bieg, nale˝y przytrzymaç wci-
Êni´ty peda∏ hamulca oraz:
– aby w∏àczyç wy˝szy bieg (+ ) (rys.
127), przesunàç dêwigni´ w przód (je˝eli
skrzynia biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu
pierwszego biegu, nastàpi w∏àczenie drugie-
go biegu, je˝eli znajduje si´ w po∏o˝eniu
drugiego biegu nastàpi w∏àczenie trzeciego
biegu, i tak dalej, a˝ do w∏àczenia biegu pià-
tego). Je˝eli system znajduje si´ w po∏o˝e-
niu luzu (N ), albo w∏àczony jest bieg wstecz-
ny (R ), przesuni´cie dêwigni w przód spo-
woduje w∏àczenie pierwszego biegu ( 1).
– aby w∏àczyç ni˝szy bieg (– ) (rys. 127),
przesunàç dêwigni´ w ty∏ (je˝eli w∏àczony
jest piàty bieg, w∏àczony zostanie bieg
czwarty; je˝eli w∏àczony jest czwarty bieg,
w∏àcza si´ bieg trzeci i tak dalej, a˝ do w∏à-
czenia pierwszego biegu).
rys. 127
A0B0272m