2005 Alfa Romeo 156 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
112
Zaparowanie szybW przypadku du˝ej wilgotnoÊci powietrza
zewn´trznego i/lub deszczu i/lub du˝ej ró˝-
nicy temperatur zewn´trznej i wewnàtrz sa-
mochodu, aby zapobiec zaparowaniu szyb
zaleca si´ wykonaç podane poni˝ej operacje
– wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego (je˝eli jest aktywna)
– obróciç pokr´t∏o ( 1) w kierunku zgod-
nym z ruchem wskazówek zegara dla osià-
gni´cia temperatury maksymalnego ogrze-
wania
– obróciç pokr´t∏o ( 4) w kierunku zgod-
nym z ruchem wskazówek zegara i ustawiç
na pr´dkoÊci poÊredniej
– obróciç pokr´t∏o ( 7) w pozycj´
Q
lub
ZQ
w przypadku gdy nie wyst´puje zaparowa-
nie szyb.
Klimatyzacja jest bardzo u˝yteczna ponie-
wa˝ przyspiesza odparowanie szyb, gdy˝
osusza powietrze; zaleca si´ wi´c wykonaç
poprzednio opisane ustawienia i w∏àczyç in-
stalacj´ naciskajàc przycisk ( 2)
√
.
ODPAROWANIE/ODMRA˚ANIE
TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ
I (gdzie przewidziano) LUSTEREK
WSTECZNYCH ZEWN¢TRZNYCHAby uzyskaç szybkie odmro˝enie/odparo-
wanie szyby tylnej i je˝eli przewidziano lu-
sterek wstecznych zewn´trznych nacisnàç
przycisk ( 6)
(
.
W∏àczenie tej funkcji sygnalizowane jest
zapaleniem diody znajdujàcej si´ nad przy-
ciskiem.
Aby wy∏àczyç tà funkcj´ nacisnàç ponow-
nie przycisk (6 ) (
sprawdziç czy dioda nad
nie Êwieci si´.
UWAGA Nie naklejaç naklejek samoprzy-
lepnych na wewn´trznej powierzchni szyby
tylnej w pobli˝u przewodów grzejnych, aby
ich nie uszkodziç.
REGULACJA PR¢DKOÂCI
WENTYLATORAAby uzyskaç dobrà wentylacj´ wn´trza sa-
mochodu, wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:
– otworzyç ca∏kowicie Êrodkowe i boczne
wyloty powietrza;
– obróciç pokr´t∏o ( 4) i ustawiç na ˝àda-
nej pr´dkoÊci;
– obróciç pokr´t∏o ( 7) w pozycj´
E;
– wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego (je˝eli jest aktywna).

POZNAWANIE SAMOCHODU
113
AKTYWACJA RECYRKULACJI
POWIETRZA WEWN¢TRZNEGOAby uaktywniç recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego nacisnàç przycisk ( 3)
v
.
W∏àczenie tej funkcji sygnalizowane jest
zapaleniem diody znajdujàcej si´ nad przy-
ciskiem.
Zaleca si´ w∏àczyç recyrkulacj´ powietrza
w przypadku du˝ego zanieczyszczenia po-
wietrza, gdy samochód jedzie w kolumnie,
w tunelu, aby uniknàç przedostania si´ za-
nieczyszczeƒ do wn´trza samochodu.
Nie nale˝y jednak stosowaç jej d∏u˝ej,
zw∏aszcza gdy w samochodzie znajduje si´
kilka osób; uniknie si´ zaparowania szyb we-
wnàtrz samochodu. UWAGA
Recyrkulacja powietrza umo˝li-
wia w zale˝noÊci od wybranego trybu funk-
cjonowania („ogrzewanie” lub „ch∏odze-
nie”) szybsze uzyskanie wymaganych wa-
runków.
Nie zaleca si´ jednak stosowaç jej, gdy pa-
da deszcz lub w zimie, aby uniknàç zaparo-
wania szyb wewnàtrz samochodu szczegól-
nie wtedy gdy nie zosta∏a w∏àczona klima-
tyzacja.
KLIMATYZACJA
(CH¸ODZENIE)Aby aktywowaç klimatyzacj´ (ch∏odzenie):
– obróciç pokr´t∏o (1 ) w kierunku przeciw-
nym do ruchu wskazówek zegara aby uzy-
skaç ch∏odzenie (zapalenie diody niebieskiej
obok napisu TEMP);
– obróciç pokr´t∏o ( 4) i ustawiç na ˝àda-
nej pr´dkoÊci.;
– obróciç pokr´t∏o ( 7) w pozycj´
E;
– nacisnàç przyciski ( 2)
√
i( 3)
v
sprawdzajàc, czy odpowiednie diody zapa-
li∏y si´.

POZNAWANIE SAMOCHODU
114
Regulacja ch∏odzeniaAby wyregulowaç ch∏odzenie:
– wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego (je˝eli jest aktywna).
– obróciç pokr´t∏o (1 ) w kierunku przeciw-
nym do ruchu wskazówek zegara zmniejsza-
jàc temperatur´;
– obróciç pokr´t∏o (4 ) w kierunku przeciw-
nym do ruchu wskazówek zegara zmniejsza-
jàc pr´dkoÊç wentylatora;
OBS¸UGA INSTALACJIW zimie nale˝y w∏àczaç klimatyzacj´ przy-
najmniej raz w miesiàcu na oko∏o 10 minut.
Przed zimà sprawdziç jà w ASO Alfa Ro-
meo.
KLIMATYZACJA
DWUSTREFOWA
STEROWANA
AUTOMATYCZNIE
(gdzie przewidziano)Aby w∏àczyç (rys. 100):
– obracajàc pokr´t∏a ustawiç wymaganà
temperatur´ (po stronie kierowcy – po stro-
nie pasa˝era)
– nacisnàç przycisk AUTO
UWAGA Instalacji klimatyzacji umo˝li-
wia ustawienie wymaganej temperatury dla
obu stron samochodu z maksymalnà ró˝ni-
cà 7ºC mi´dzy temperaturà po stronie kie-
rowcy i pasa˝era.
UWAGA Spr´˝arka klimatyzacji mo˝e
funkcjonowaç tylko wtedy, gdy silnik jest
uruchomiony a temperatura zewn´trzna jest
wi´ksza od 2ºC.

POZNAWANIE SAMOCHODU
115
Aby dok∏adnie poznaç instalacj´ i w jak
najlepszy sposób jà wykorzystaç, nale˝y
przeczytaç uwa˝nie instrukcje podane na na-
st´pnych stronach. W instalacji zastosowany
jest czynnik ch∏odzàcy R134
spe∏niajàcy wymagania
norm ochrony Êrodowiska, w razie
przypadkowego wycieku nie zanie-
czyszcza Êrodowiska. Unikaç absolutnie stosowania in-
nych czynników ch∏odzàcych nie-
kompatybilnych z komponentami
tej instalacji.rys. 100
A0B0382m
OPIS OGÓLNYSamochód wyposa˝ony jest w dwustrefo-
wy system klimatyzacji sterowany centralkà
elektronicznà, która reguluje oddzielnie tem-
peratur´ powietrza po stronie kierowcy i po
stronie pasa˝era. Aby kontrola temperatury
w obu strefach samochodu by∏a optymalna,
w uk∏adzie zastosowano czujnik zewn´trz-
ny, czujnik wewn´trzny i czujnik promienio-
wania s∏onecznego dwustrefowy.
W niektórych wersjach system zintegrowa-
ny jest z czujnikiem zaparowania zamonto-
wanym za lusterkiem wstecznym wewn´trz-
nym, który kontroluje okreÊlonà stref´ we-
wn´trznà szyby przedniej i jest w stanie spo-
wodowaç automatyczne w∏àczenie systemu
zapobiegajàc lub zredukowaç zaparowanie
szyb poprzez szereg nast´pujàcych operacji:
otwarcie recyrkulacji powietrza, w∏àczenie
spr´˝arki, rozdzia∏u powietrza na szyb´
przednià, w∏àczenie elektrowentylatora na
odpowiednià pr´dkoÊç dla odparowania
szyb; w przypadku mocnego zaparowania
w∏àcza funkcj´
MAX-DEF.
Przy temperaturze ze-
wn´trznej poni˝ej 2ºC spr´-
˝arka klimatyzacji nie mo˝e funk-
cjonowaç. Przy niskiej temperatu-
rze zewn´trznej nie nale˝y równie˝
w∏àczaç recyrkulacji powietrza we-
wn´trznego v uniknie si´ szybkie-
go zaroszenia szyb.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
116
Czujnik zanieczyszczenie
powietrza znajduje si´ w
kanale przep∏ywu powie-
trza przed filtrem kombinowanym
z w´glem aktywnym i dlatego za-
bezpieczony jest przed dzia∏aniem
strug spr´˝onego powietrza wytwa-
rzanych przez urzàdzenia czyszczà-
ce. Ponadto zwracaç uwag´, aby
woda gromadzona przez wycieracz-
ki szyby przedniej nie przedosta∏a
si´ w stref´ czujnika: w tym przy-
padku mo˝e wy∏àczyç si´ funkcja
recyrkulacji powietrza wewn´trz-
nego na d∏u˝szy czas.
UWAGA Procedura odparowania szyb jest
aktywna po ka˝dym obróceniu kluczyka
w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR lub
po naciÊni´ciu przycisku
AUTO
. Procedur´
mo˝na przerwaç poprzez naciÊni´cie przyci-
sków: spr´˝arki, recyrkulacji powietrza, roz-
dzia∏u powietrza, nat´˝enia nawiewu powie-
trza. Te operacje blokujà przesy∏anie sygna-
∏u z czujnika do momentu ponownego na-
ciÊni´cia przycisku
AUTO
lub do kolejnego
obrócenia kluczyka w pozycj´ MAR.
W niektórych wersjach system zintegrowa-
ny jest z czujnikiem zanieczyszczenia powie-
trza i jest w stanie w∏àczyç recyrkulacj´ po-
wietrza wewn´trznego, aby zapobiec prze-
dostawaniu si´ do wn´trza samochodu za-
nieczyszczeƒ podczas jazdy w miejÊcie, w ko-
lumnie, postoju przed Êwiat∏ami lub po w∏à-
czeniu spryskiwaczy szyby przedniej (cha-
rakterystyczny zapach alkoholu). UWAGA Funkcja czujnika zanieczyszczeƒ
podporzàdkowana jest warunkom bezpie-
czeƒstwa, dlatego po wy∏àczeniu spr´˝arki
klimatyzacji lub gdy temperatura zewn´trz-
na spadnie poni˝ej 4ºC czujnik zostaje wy-
∏àczony. Czujnik mo˝na nast´pnie w∏àczyç
po naciÊni´ciu przycisku recyrkulacji
v
ustawiajàc go w trybie automatycznym.
Aby zapewniç prawid∏o-
we dzia∏anie czujnika za-
parowania szyb, nie nakle-
jaç na szybie przedniej naklejek
samoprzylepnych (ubezpieczenia,
reklamy) w strefie kontrolowanej
pomi´dzy szybà przednià i czujni-
kiem. Konieczne jest tak˝e dok∏ad-
ne oczyszczenie szyby przedniej
i czujnika, aby zapobiec gromadze-
niu si´ na nim kurzu lub innych za-
nieczyszczeƒ.

POZNAWANIE SAMOCHODU
117
Kontrola jakoÊci powietrza wykonywana
jest ponadto przez kombinowany filtr z w´-
glem aktywnym.
System klimatyzacji kontroluje i reguluje au-
tomatycznie nast´pujàce parametry i funkcje:
– temperatur´ wylotu powietrza do wn´-
trza samochodu (oddzielnie po stronie kie-
rowcy i po stronie pasa˝era)
– pr´dkoÊç elektrowentylatora
– rozdzia∏ wylotu powietrza
– w∏àczenie/wy∏àczenie recyrkulacji po-
wietrza wewn´trznego
– w∏àczenie/wy∏àczenie spr´˝arki klima-
tyzacji. Mo˝liwa jest r´czna zmiana ustawieƒ na-
st´pujàcych funkcji:
– pr´dkoÊç elektrowentylatora
– rozdzia∏ wylotu powietrza
– w∏àczenie/wy∏àczenie recyrkulacji po-
wietrza wewn´trznego
– w∏àczenie/wy∏àczenie spr´˝arki klima-
tyzacji
– odmro˝enie/odparowanie szyb
Kontrola funkcji nie zmienianych r´cznie
pozostaje zawsze automatyczna, a wi´c za-
wsze temperatura wylotu powietrza do wn´-
trza samochodu kontrolowana jest automa-
tycznie w zale˝noÊci od temperatury usta-
wionej na wyÊwietlaczu po stronie kierowcy
i po stronie pasa˝era. UWAGA
Wybór r´czny posiada priorytet
nad wyborem automatycznym i zapami´ta-
ny zostanie do momentu powierzenia przez
u˝ytkownika kontroli tych parametrów au-
tomatyce systemu. Ustawienia wykonane
r´cznie zapami´tane zostanà do momentu
wy∏àczenia silnika i przywrócone po ponow-
nym uruchomieniu silnika.

POZNAWANIE SAMOCHODU
118
STEROWANIE
(rys. 95)
1 - Pokr´t∏o regulacji temperatury we-
wn´trznej (po stronie kierowcy)
2 - WyÊwietlacz ustawionej temperatury
wewn´trznej (po stronie kierowcy)
3 - Pokr´t∏o regulacji pr´dkoÊci wentyla-
tora i wy∏àczenia systemu
4 - WyÊwietlacz ustawionej pr´dkoÊci wen-
tylatora, rozdzia∏u powietrza i wskazania wy-
∏àczenia systemu rozdzia∏u powietrza (
OFF
)
5 - WyÊwietlacz ustawionej temperatury
wewn´trznej (po stronie pasa˝era)
6 - Pokr´t∏o regulacji temperatury we-
wn´trznej (po stronie pasa˝era)
7 - Przycisk w∏àczenia/wy∏àczenia recyr-
kulacji powietrza wewn´trznego
v
(r´cz-
nie/automatycznie)
8 - Przycisk wyboru kierunku rozdzia∏u po-
wietrza
9 - Przycisk w∏àczenia/wy∏àczenia ogrze-
wania tylnej szyby i odmra˝ania lusterek
wstecznych zewn´trznych
(
10 - Przycisk w∏àczenia/wy∏àczenia mak-
symalnego odmra˝ania/odparowania szyby
przedniej, szyb bocznych przednich, ogrze-
wania tylnej szyby i lusterek wstecznych ze-
wn´trznych (funkcja
MAX-DEF-
-
)
11 - Przycisk wyrównania temperatury
ustawianej po stronie pasa˝era i po stronie
kierowcy
MONO
12 - Przycisk w∏àczenia/wy∏àczenia spr´-
˝arki klimatyzacji
√
13 - Czujnik temperatury powietrza we-
wn´trznego
14 - Przycisk wyboru funkcjonowania au-
tomatycznego systemu
AUTO
rys. 101
A0B0056m

POZNAWANIE SAMOCHODU
119
JAK U˚YWAå KLIMATYZACJI
AUTOMATYCZNEJ
DWUSTREFOWEJ
(rys. 101)
UWAGA Pokr´t∏a nie posiadajà mecha-
nicznego blokowania, tak wi´c po ustawieniu
wartoÊci maksymalnej lub minimalnej, mo˝-
na nimi obracaç swobodnie w obie strony.
Istniejà ró˝ne sposoby w∏àczenia instala-
cji, ale zaleca si´ nast´pujàcy:
zaprogramowaç na wyÊwietlaczu wyma-
ganà wartoÊç temperatury poprzez naciska-
nie przycisku (14)
AUTO
.
W ten sposób instalacja rozpocznie funk-
cjonowaç w trybie ca∏kowicie automatycznym
osiàgajàc w bardzo krótkim czasie ustawio-
nà temperatur´ i b´dzie jà utrzymywa∏a.
Podczas funkcjonowania w trybie ca∏kowi-
cie automatycznym systemu, mo˝na zmieniç
w dowolnym momencie zaprogramowane
temperatury: instalacja zmieni automatycz-
nie zapami´tane wczeÊniej wartoÊci i dosto-
suje si´ do nowych wymaganych wartoÊci. UWAGA
Ró˝nica temperatur pomi´dzy
strefà kierowcy i pasa˝era, aby mog∏a byç
zaakceptowana musi zawieraç si´ w zakre-
sie 7ºC.
Mo˝liwe jest dostosowanie trybu automa-
tycznego systemu do wyboru dokonanego
r´cznie przez u˝ytkownika za pomocà nast´-
pujàcych sterowaƒ:
– pokr´t∏o (3) regulacja pr´dkoÊci wenty-
latora
– przycisk (8 ) rozdzia∏ kierunku wylotu po-
wietrza
– przycisk ( 7)
v
w∏àczenia/wy∏àczenia
recyrkulacji powietrza wewn´trznego
– przycisk (12)
√
w∏àczania/wy∏àczania
spr´˝arki klimatyzacji
Wybór r´czny jednej lub kilku w/w funkcji
powoduje zgaÊni´cie prawej diody znajdu-
jàcej si´ w przycisku (14)
AUTO
. Po ustawieniu r´cznym jednej lub kilku
funkcji, regulacja temperatury powietrza na-
wiewanego do wn´trza kontynuowana jest
automatycznie przez system (lewa dioda
znajdujàca si´ w przycisku 14
AUTO
zapa-
lona) tak˝e gdy spr´˝arka klimatyzacji jest
wy∏àczona.
W tych warunkach, powietrze nawiewane
do wn´trza nie mo˝e mieç temperatury ni˝-
szej ni˝ temperatura powietrza zewn´trzne-
go: ten warunek zasygnalizowany zostanie
zgaszeniem dwóch diod w przycisku ( 14)
AUTO
i pulsowaniem na wyÊwietlaczu (2)
i/lub (5) odpowiedniej temperatury, której
nie mo˝na uzyskaç.