2005 Alfa Romeo 147 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
216
– po naciÊni´ciu jednego z przycisków“▲“(6) lub
“▼“(8) (równoczesne na-
ciÊni´cie obu przycisków spowoduje po-
mini´cie nagrania)
– po naciÊni´ciu jednego z przycisków
wyboru;
– po aktywacji funkcji Autostore (za-
pami´tywanie automatyczne);
– po aktywacji funkcji PTY;
– po zmianie êród∏a sygna∏u (np. na
radio);
– po naciÊni´ciu przycisku
“AUD“
(18
);
– kiedy aktywna jest funkcja TA i wy-
brana stacja nadaje informacje o ruchu
na drogach;
– po naciÊni´ciu przycisku
“MENU“
(9).
Je˝eli funkcja Scan nie zostanie przerwa-
na, po zakoƒczeniu odtwarzania frag-
mentów poczàtkowych wszystkich nagraƒ
zostanie odtwarzane nagranie sprzed ak-
tywacji funkcji.
Funkcja Pause
(przerwanie)
Aby przerwaç odtwarzanie p∏yty w CD-
-Changer, nale˝y nacisnàç przycisk wy-
boru 3 (
15
). Na wyÊwietlaczu wyÊwie-
tlany jest napis
“ CD-PAUSE“
.
Aby wznowiç odtwarzanie nagrania,
nacisnàç ponownie przycisk wyboru 3
(
15
).
Powtarzanie nagraƒ
(funkcja Repeat) Nacisnàç krótko przycisk wyboru
4(12
), aby odtworzyç ponownie ostat-
nio s∏uchane nagranie: na wyÊwietlaczu
pojawi si´ na dwie sekundy napis
“ RPT
TRUCK“
. “
Nacisnàç ponownie przycisk 4 (
12
),
aby dezaktywowaç funkcj´: na wyÊwie-
tlaczu pojawi si´ na dwie sekundy napis
“ RPT OFF“
. Kiedy funkcja jest aktywna
na wyÊwietlaczu pojawi si´ napis
“ RPT“
.
Zmiana êród∏a sygna∏u dezaktywuje
funkcj´ Repeat.
UWAGA
Kiedy aktywna jest funkcja
powtarzania nagrania funkcje Scan i Mix
sà nieaktywne.
Przypadkowe odtwarzanie
nagraƒ (funkcja Mix) Aby odtwarzaç nagrania wybranej CD
w przypadkowej kolejnoÊci, nale˝y naci-
snàç przycisk wyboru 5 (
11
). Nastàpi od-
twarzanie nowego nagrania i na wyÊwie-
tlaczu pojawi si´ na 2 sekundy napis
“ CD-
MIX-ON “
. Nacisnàç ponownie przycisk
wyboru 5 (11
), aby dezaktywowaç funk-
cj´: na wyÊwietlaczu pojawi si´ na oko∏o
2 sekundy napis “ CD-MIX-OFF“
.
Kiedy funkcja przypadkowego odtwa-
rzania nagraƒ jest aktywna, odtwarzane
sà w przypadkowej kolejnoÊci wszystkie
nagrania z CD.
Zmiana êród∏a sygna∏u dezaktywuje
funkcj´ Mix.
UWAGA
Kiedy aktywna jest funkcja
przypadkowego odtwarzania nagraƒ
funkcje Scan i Repeat sà nieaktywne.

POZNAWANIE SAMOCHODU
217
BezpiecznikRadioodtwarzacz wyposa˝ony jest
w bezpiecznik 10 A umieszczony w jego
tylnej cz´Êci. Aby wymieniç bezpiecznik
konieczne jest wyj´cie radioodtwarzacza;
najlepiej zwróciç si´ do ASO Alfa Romeorys. 181
A0A0128m
rys. 180
A0A0127m
INFORMACJE TECHNICZNERadioodtwarzaczMoc maksymalna 4 x 40 W. Antena (rys. 179) Antena znajduje si´ na dachu samo-
chodu. Zaleca si´ odkr´ciç i zdjàç anten´
z dachu, aby jej nie uszkodziç podczas
mycia samochodu w myjniach automa-
tycznych. rys. 179
A0A0335m
G∏oÊniki (rys. 180-181) Instalacja akustyczna systemu sk∏ada
si´ z:
– 4 g∏oÊników tweeter (
A) (2 przednie
i 2 tylne) o mocy 30 W;
– 4 g∏oÊników (
B) o Êrednicy 165 mm
(2 przednie i 2 tylne) o mocy 40 W.

POZNAWANIE SAMOCHODU
218
SYSTEM AUDIO
HI-FI BOSESystem audio HI-FI BOSE zosta∏ zapro-
jektowany specjalnie dla
Alfa 147
.
System ten umo˝liwia uzyskanie dosko-
na∏ej akustyki i wiernego odtwarzania
koncertów muzycznych, dajàc poczucie
s∏uchania ich na ˝ywo.
SpoÊród w∏aÊciwoÊci systemu wyró˝nia
si´ wierne odtwarzanie czystych, pe∏no-
brzmiàcych, bogatych tonów niskich,
dzi´ki czemu nie jest potrzebna funkcja
Loudness. Ponadto wewnàtrz samochodu
s∏yszalna jest wiernie ca∏a gama dêwi´-
ków, powodujàc naturalne odczucie pe∏-
nego brzmienia, które wyst´puje przy
s∏uchaniu muzyki na ˝ywo.
Zastosowane elementy sà zastrze˝one
patentami i wykonane zosta∏y wg nowo-
czesnej technologii. Ich obs∏uga, u˝ywa-
nie i uzyskiwanie najlepszych efektów
jest stosunkowo proste.
rys. 184
A0A0338m
rys. 182
A0A0336m
rys. 183
A0A0337m
INFORMACJE TECHNICZNE(rys. 182-183-184)
System sk∏ada si´ z:
– czterech g∏oÊników woofer (
A)
o Êrednicy 165 mm o wysokiej spraw-
noÊci, dwóch przednich i dwóch tylnych;
wewnàtrz których wspó∏osiowo zamonto-
wano g∏oÊniki tweeter; – bass box o pojemnoÊci 12 dm
3(B)
umieszczonej z lewej strony baga˝nika;
– wzmacniacza HI-FI o du˝ej mocy
(150 W) 6 kana∏owego, z analogowym
korektorem graficznym amplitudy i fazy
sygna∏u oraz g∏oÊnika super niskotono-
wego o Êrednicy 130 mm.

POZNAWANIE SAMOCHODU
219
NA STACJI PALIWSILNIKI BENZYNOWE
Aby uniknàç pomy∏ki przy wlewaniu
paliwa, Êrednica wlewu zbiornika paliwa
jest mniejsza ni˝ koƒcówka dystrybutora
z benzynà o∏owiowà.
Urzàdzenia zapobiegajàce
zanieczyszczeniu Êrodowiska
zamontowane w samocho-
dzie, wymagajà stosowania wy∏àcz-
nie benzyny bezo∏owiowej o liczbie
oktanowej nie ni˝szej ni˝ 95.W ˝adnym przypadku nie
wlewaç choçby niewielkiej
iloÊci benzyny o∏owiowej
do zbiornika samochodu, ponie-
wa˝ katalizator zostanie nieod-
wracalnie uszkodzony. Je˝eli do
zbiornika paliwa przypadkowo
wlejemy nawet niewielkà iloÊç tej
benzyny NIE URUCHAMIAå SILNI-
KA. Nie próbowaç mieszaç
w zbiorniku paliwa nawet nie-
wielkiej iloÊç przypadkowo wlanej
benzyny o∏owiowej z benzynà bez-
o∏owiowà. Je˝eli si´ jednak tak
stanie opró˝niç ca∏kowicie zbior-
nik oraz uk∏ad zasilania paliwa.
Uszkodzony katalizator
nie neutralizuje zanie-
czyszczeƒ znajdujàcych si´
w spalinach i w konsekwencji za-
nieczyszcza Êrodowisko.
SILNIKI JTD
Zbiornik paliwa powinien
byç nape∏niony wy∏àcznie
olejem nap´dowym spe∏-
niajàcym wymagania norm Euro-
pa EN590. U˝ycie innych produk-
tów lub mieszanie oleju mo˝e
spowodowaç uszkodzenie silnika
i w konsekwencji utrat´ gwaran-
cji. W przypadku pomy∏kowego
nape∏nienia zbiornika innym pa-
liwem, nie uruchamiaç silnika,
ale ca∏kowicie opró˝niç zbiornik
paliwa. Je˝eli silnik jednak zosta∏
uruchomiony choçby na krótki
okres czasu, ca∏kowicie opró˝niç
zbiornik paliwa oraz uk∏ad zasi-
lania paliwem.
W niskich temperaturach zewn´trznych
w oleju nap´dowym zachodzà reakcje
zmniejszajàce jego p∏ynnoÊç z powodu
tworzenia si´ parafiny powodujàcej w
konsekwencji niebezpieczeƒstwo zatka-
nia filtra oleju nap´dowego.
Aby tego uniknàç oleje nap´dowe po-
dzielono na oleje typu zimowego i letnie-
go, które nale˝y stosowaç w zale˝noÊci
od pory roku.
W poÊrednich porach roku charaktery-
zujàcych si´ zmiennymi temperaturami
(od 0 ºC do
+15 ºC) jakoÊç oleju dost´p-
nego na stacjach paliw mo˝e okazaç si´
nieodpowiednia.
W tym przypadku, gdy u˝ywa si´ samo-
chodu po d∏ugich okresach postoju i na-
st´pnym uruchamianiu silnika w niskich
temperaturach (np. w górach) nape∏niaç
zbiornik paliwa olejem nap´dowym typu
zimowego; w innych przypadkach zaleca
si´ mieszaç olej nap´dowy z p∏ynem
przeciw zamarzaniu
DIESEL MIX
, w
proporcjach podanych na opakowaniu
wyrobu, wlewajàc do zbiornika najpierw
p∏yn a nast´pnie olej nap´dowy.
P∏yn przeciw zamarzaniu
DIESEL MIX
powinien zostaç wlany do zbiornika
przed reakcjami spowodowanymi niskà
temperaturà. Gdy p∏yn zostanie wlany za
póêno, nie da to ˝adnego efektu.

POZNAWANIE SAMOCHODU
220
KOREK WLEWU PALIWA(rys. 185) Korek wlewu paliwa (
A) wyposa˝ony
jest w zamek otwierany kluczykiem
i w link´ zabezpieczajàcà przed zgubie-
niem (
B) przymocowanà do pokrywy (
C).
Aby uzyskaç dost´p do korka wlewu pa-
liwa, nale˝y otworzyç pokryw´ i obróciç
kluczyk w zamku przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara i wyjàç korek.
Podczas nape∏niania zbiornika paliwem
umieÊciç korek wlewu paliwa na uchwy-
cie znajdujàcym si´ w pokrywie, w spo-
sób pokazany na rysunku.
UWAGA
Hermetyczne zamkni´cie
korka wlewu paliwa mo˝e spowodowaç
lekki wzrost ciÊnienia w zbiorniku. Ewen-
tualny szum podczas odkr´cania korka
wlewu paliwa jest zjawiskiem normal-
nym.
Po nape∏nieniu zbiornika wkr´ciç korek
zgodnie z ruchem wskazówek zegara do
us∏yszenia jednego lub kilku dêwi´ków
zablokowania; nast´pnie obróciç kluczyk
zgodnie z ruchem wskazówek zegara
i wyjàç. Zamknàç pokryw´.
UWAGA
Ponadto dla zapewnienia
bezpieczeƒstwa, przed uruchomieniem
silnika sprawdziç, czy koƒcówka w´˝a
dystrybutora jest prawid∏owo zamocowa-
na w dystrybutorze paliwa.
OCHRONA
ÂRODOWISKA
NATURALNEGOProjektanci i konstruktorzy samochodu
udoskonalili go nie tylko pod wzgl´dem
osiàgów i bezpieczeƒstwa, ale równie˝
po∏o˝yli du˝y nacisk na ochron´ Êrodowi-
ska.
Widaç to w zastosowaniu materia∏ów,
technologii i urzàdzeƒ, b´dàcych w sta-
nie zredukowaç lub drastycznie zmniej-
szyç emisj´ szkodliwych substancji, spe∏-
niajàc równoczeÊnie wymagania mi´dzy-
narodowych norm ochrony Êrodowiska. ZASTOSOWANIE MATERIA¸ÓW
NIESZKODLIWYCH DLA
ÂRODOWISKA NATURALNEGO˚aden element samochodu nie zawiera
azbestu. Tapicerka i urzàdzenia klimaty-
zacyjne nie zawierajà CFC (chlorofluoro-
w´glowodorów), gazów niszczàcych war-
stw´ ozonowà.
Barwniki i pokrycia antykorozyjne Êrub
nie zawierajà kadmu, ani chromianów,
które mogà zanieczyszczaç powietrze
i warstwy wodonoÊne.
W razie koniecznoÊci wy-
miany korka wlewu pali-
wa wymieniç go wy∏àcznie
na nowy oryginalny, aby nie
zmniejszyç sprawnoÊci uk∏adu re-
cyrkulacji i odzysku par paliwa.
rys. 185
A0A0146m
Nie zbli˝aç si´ do wlewu
paliwa z otwartym ogniem
lub zapalonym papierosem. Nie-
bezpieczeƒstwo po˝aru. Nie zbli˝aç twarzy do wlewu pa-
liwa, aby nie wdychaç szkodliwych
oparów benzyny.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
221
URZÑDZENIA REDUKUJÑCE
EMISJ¢ ZANIECZYSZCZE¡(silniki benzynowe)
Katalizator trójfunkcyjnyUk∏ad wydechowy wyposa˝ony jest
w katalizator, umieszczony w obudowie
ze stali nierdzewnej, odpornej na wyso-
kie temperatury i wype∏niony stopem
metali szlachetnych.
Katalizator przetwarza nie spalone w´-
glowodory, tlenki w´gla, tlenki azotu,
które znajdujà si´ w spalinach (nawet
w niewielkich iloÊciach, dzi´ki elektro-
nicznie sterowanemu uk∏adowi wtrysku /
zap∏onu) w substancje nieszkodliwe.
Sonda lambdaCzujniki tlenu (sondy lambda) mierzà
iloÊç tlenu znajdujàcà si´ w spalinach.
Sygna∏ przesy∏any z sondy lambda jest
wykorzystany przez centralk´ elektronicz-
nà systemu wtrysku i zap∏onu do regula-
cji sk∏adu mieszanki powietrzno-pali-
wowej. Uk∏ad zapobiegajàcy
ulatnianiu si´ par paliwaPoniewa˝ niemo˝liwe jest, nawet przy
wy∏àczonym silniku, zapobieganie two-
rzeniu si´ oparów paliwa, uk∏ad groma-
dzi je w specjalnym filtrze z w´glem ak-
tywnym.
Podczas pracy silnika opary zostajà za-
sysane i spalone w silniku.
URZÑDZENIA REDUKUJÑCE
EMISJ¢ ZANIECZYSZCZE¡(silniki JTD)
Katalizator utleniajàcyKatalizator przetwarza zanieczyszczenia,
które znajdujà si´ w spalinach (tlenk w´-
gla, nie spalone w´glowodory i czàstki
sta∏e) na substancje nieszkodliwe reduku-
jàc dymienie i charakterystyczny zapach
spalin silników na olej nap´dowy.
Katalizator sk∏ada si´ obudowy metlo-
wej ze stali nierdzewnej w którym
umieszczono korpus ceramiczny o prze-
kroju w kszta∏cie plastra miodu z dodat-
kiem stopu metali szlachetnych b´dàcych
katalizatorami reakcji chemicznych.Uk∏ad recyrkulacji spalin (E.G.R.)Realizuje recyrkulacj´ spalin, tzn po-
wtórne skierowanie cz´Êci gazów spali-
nowych do silnika, w iloÊci zale˝nej od
warunków dzia∏ania silnika.
Recyrkulacja jest u˝ywana, w razie po-
trzeby do obni˝enia tlenków azotu
Podczas normalnej pracy
katalizator osiàga bardzo
wysokà temperatur´. Nie parko-
waç samochodu na ∏atwopalnym
pod∏o˝u (sucha trawa, papier, su-
che liÊcie, ig∏y drzew szpilkowych
itp.).
UWAGA

POPRAWNA EKSPLOATACJA SAMOCHODUU
222
PROCEDURA URUCHAMIANIA
SILNIKA DLA WERSJI
BENZYNOWYCHUWAGA
Wa˝ne jest aby nie naciskaç
peda∏u przyÊpieszenia je˝eli silnik nie
jest uruchomiony.
1) Sprawdziç, czy dêwignia hamulca
postojowego jest zaciàgni´ta.
2) Przesunàç dêwigni´ zmiany biegów
w po∏o˝enie neutralne (luzu).
3) Wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a,
aby rozrusznik nie obraca∏ kó∏ w skrzyni
biegów.
4) Upewniç si´, czy wszystkie urzàdze-
nia elektryczne, a w szczególnoÊci te,
które pobierajà du˝à moc (np. ogrzewa-
na tylna szyba) sà wy∏àczone.
5) Obróciç kluczyk w po∏o˝enie
AV V
i zwolniç go jak tylko silnik si´ uruchomi.
6) Je˝eli silnik nie uruchomi∏ si´, obró-
ciç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
i powtó-
rzyç procedur´.
UWAGA
Je˝eli silnika nie mo˝na
uruchomiç, nie próbowaç dalej, aby nie
uszkodziç katalizatora, ale zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo.
Wy∏àcznik zap∏onu posiada urzàdzenie
zabezpieczajàce, które zmusza w
przypadku nie uruchomienia silnika do
obrócenia kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie
STOP
przed kolejnym
uruchomieniem.
Podobnie, gdy silnik jest ju˝ urucho-
miony, urzàdzenie to zabezpiecza przed
obróceniem kluczyka z po∏o˝enia
MAR
w po∏o˝enie
AV V
.
URUCHAMIANIE
SILNIKAUWAGA
Samochód wyposa˝ony jest
w elektroniczne urzàdzenie blokujàce
uruchomienie silnika. Je˝eli silnika nie
mo˝na uruchomiç, patrz rozdzia∏ “System Alfa Romeo CODE“.P P
P
P
O
O
O
O
P
P
P
P
R
R
R
R
A
A
A
A
W
W
W
W
N
N
N
N
A
A
A
A




E
E
E
E
K
K
K
K
S
S
S
S
P
P
P
P
L
L
L
L
O
O
O
O
A
A
A
A
T
T
T
T
A
A
A
A
C
C
C
C
J
J
J
J
A
A
A
A




S
S
S
S
A
A
A
A
M
M
M
M
O
O
O
O
C
C
C
C
H
H
H
H
O
O
O
O
D
D
D
D
U
U
U
UW poczàtkowym okresie
eksploatacji samochodu
zaleca si´ nie obcià˝aç go
nadmiernie (np. gwa∏townie przy-
Êpieszaç, jeêdziç z maksymalnà
pr´dkoÊcià przez d∏u˝szy czas,
ostro hamowaç itp.).
Gdy silnik jest wy∏àczony,
nie zostawiaç kluczyka
w wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝eniu MAR, aby uniknàç roz∏ado-
wywania akumulatora.
Uruchamianie silnika
w zamkni´tym pomiesz-
czeniu jest bardzo niebezpieczne.
Silnik zu˝ywa tlen, a wydziela tle-
nek w´gla oraz inne niebezpiecz-
ne dla zdrowia toksyczne gazy.
UWAGA

POPRAWNA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
223
PROCEDURA URUCHAMIANIA
SILNIKA DLA WERSJI JTD1)Sprawdziç, czy dêwignia hamulca
postojowego jest zaciàgni´ta.
2) Przesunàç dêwigni´ zmiany biegów
w po∏o˝enie neutralne (luzu).
3) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycj´
MAR
. Na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym za-
pali si´ lampka sygnalizacyjna
m
.
4) Odczekaç a˝ lampka sygnalizacyjna
m
zgaÊnie, co nastàpi tym szybciej, im
cieplejszy jest silnik. Przy silniku bardzo
goràcym moment zapalenia i zgaÊni´cia
lampki mo˝e byç niezauwa˝alny.
5) Wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a.
6) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w pozycj´
AV V
, natychmiast po zgaÊni´-
ciu lampki sygnalizacyjnej
m
uruchomiç
silnik. Zbyt d∏ugie oczekiwanie na rozruch
sprawi, ˝e nagrzewanie Êwiec b´dzie
niepotrzebne.
UWAGA
Urzàdzenia elektryczne, któ-
re pobierajà du˝o energii (uk∏ad klimaty-
zacji, tylna ogrzewana szyba) zostajà
wy∏àczone automatycznie podczas uru-
chamiania silnika.
Je˝eli silnik nie uruchomi si´ za pierw-
szym razem, obróciç kluczyk w wy∏àczni-
ku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
przed
kolejnym uruchomieniem.
Je˝eli jednak silnika nie uda∏o urucho-
miç (przy sprawnym uk∏adzie Alfa Romeo
CODE), nie próbowaç dalej.
Spróbowaç uruchomiç silnik akumula-
torem dodatkowym, je˝eli przyczynà bra-
ku uruchomienia silnika by∏ roz∏adowany
akumulator. Nie u˝ywaç absolutnie urzà-
dzenia do ∏adowania akumulatorów
(prostownika) do uruchamiania silnika.
NAGRZEWANIE SILNIKA– Ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êred-
nià pr´dkoÊç obrotowà silnika, unikaç
gwa∏townych przyspieszeƒ.
– Nie obcià˝aç zbytnio silnika podczas
pierwszych kilometrów; odczekaç, a˝
p∏yn ch∏odzàcy osiàgnie temperatur´ 50-
60 ºC.WY¸ÑCZENIE SILNIKA– Zwolniç peda∏ przyspieszenia i po-
czekaç a˝ pr´dkoÊç obrotowa silnika ob-
ni˝y si´ do pr´dkoÊci obrotowej biegu ja-
∏owego.
– Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie
STOP
; silnik wy∏àczy si´.
UWAGA
Po d∏ugiej jeêdzie nale˝y po-
zwoliç silnikowi “z∏apaç oddech“; przed
wy∏àczeniem pozostawiç go na biegu ja-
∏owym i poczekaç, a˝ temperatura w ko-
morze silnika si´ obni˝y.