2005 Alfa Romeo 147 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU8
OTWIERANIE POKRYWY
BAGA˚NIKAPokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç
zdalnie z zewnàtrz samochodu naciska-
jàc przycisk (
D), nawet wtedy gdy w∏à-
czony jest alarm elektroniczny. Otwarciu
pokrywy baga˝nika towarzyszy podwójne
b∏yÊni´cie kierunkowskazów, natomiast
zamkni´ciu pojedyncze b∏yÊni´cie.
Je˝eli jest zamontowany alarm elektro-
niczny po otwarciu pokrywy baga˝nika
system wy∏àcza zabezpieczenie obj´to-
Êciowe i czujnik kontroli otwarcia pokry-
wy baga˝nika, sygnalizujàc to (za wyjàt-
kiem wersji na niektóre rynki) dwoma
dêwi´kami („BIP”).
Po ponownym zamkni´ciu pokrywy ba-
ga˝nika, funkcje kontrolne zostanà przy-
wrócone i uk∏ad zasygnalizuje to (za wy-
jàtkiem wersji na niektóre rynki) dwoma
dêwi´kami („BIP”).
Cz´Êç metalowa (
A) kluczyka s∏u˝y do:
– uruchomienia silnika;
– zamka drzwi przednich;
– wy∏àcznika poduszki powietrznej po
stronie pasa˝era;
– zamka korka wlewu paliwa. Aby wysunàç cz´Êç´ metalowà z
uchwytu kluczyka, nacisnàç przycisk (
F)
i obróciç jà w kierunku wskazanym
strza∏kà do momentu us∏yszenia zatrza-
Êni´cia blokady. Po zablokowaniu zwol-
niç przycisk (
F).
Aby odblokowaç zamek centralny drzwi
z dystansu, nacisnàç przycisk (
B); drzwi
odblokujà si´ i kierunkowskazy dwukrot-
nie b∏ysnà. Aby zablokowaç zamek cen-
tralny drzwi nacisnàç przycisk (C). Drzwi
zablokujà si´ i kierunkowskazy b∏ysnà
jeden raz. Po naciÊni´ciu przycisku (
B)
drzwi odblokujà si´, ale je˝eli w ciàgu 60
sekund drzwi lub pokrywa baga˝nika nie
zostanà otworzone; system spowoduje
automatyczne ca∏kowite zablokowanie
samochodu.
W samochodach wyposa˝onych w alarm
elektroniczny, naciÊni´cie przycisku (B)
spowoduje jego wy∏àczenie, naciÊni´cie
przycisku (
C) spowoduje w∏àczenie alar-
mu, a dioda zasygnalizuje przes∏anie ko-
du do odbiornika. Kod ten (rolling code)
zmienia si´ przy ka˝dym przes∏aniu.
Naciskajàc przycisk (F)
zachowaç szczególnà os-
tro˝noÊç, aby wysuwajàca si´
z uchwytu cz´Êç metalowa nie spo-
wodowa∏a obra˝eƒ lub nie uszko-
dzi∏a si´. Dlatego przycisk (F) na-
le˝y naciskaç tylko wtedy, gdy klu-
czyk znajduje si´ w pewnej odle-
g∏oÊci od cia∏a, zw∏aszcza oczu
oraz od elementów ulegajàcych
zniszczeniu (np. ubranie). Nie po-
zostawiaç niezabezpieczonego klu-
czyka, aby uniknàç przypadkowe-
go naciÊni´cia przycisku (F) szcze-
gólnie przez dzieci.
UWAGA

Kody kluczyków nie do-
starczonych do ASO Alfa
Romeo dla wykonania
procedury zapami´tania zostanà
skasowane z pami´ci centralki
CODE, aby ewentualnie zgubione
lub skradzione kluczyki nie mog∏y
byç u˝yte do uruchomiaenia sa-
mochodu.
POZNAWANIE SAMOCHODU9
FUNKCJONOWANIEZa ka˝dym razem gdy kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu obrócony zostanie
w po∏o˝enie
STOP
, elektroniczny system
Alfa Romeo CODE dezaktywuje funkcje
centralki elektronicznej kontroli silnika.
Przy ka˝dym uruchomieniu silnika, po
obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie
MAR
, centralka elektro-
niczna systemu Alfa Romeo CODE przesy-
∏a do centralki kontroli silnika kod ze-
zwalajàcy na uruchomienie silnika. Kod
ten zostaje przes∏any tylko wtedy, gdy
centralka elektroniczna uk∏adu Alfa Ro-
meo CODE rozpozna zmienny kod, prze-
sy∏any do niej przez kluczyk w wy∏àczni-
ku zap∏onu poprzez anten´ zintegrowanà
z wy∏àcznikiem zap∏onu.
UWAGA
Zapalenie si´ lampki sygna-
lizacyjnej Alfa Romeo CODE
(Y
) pod-
czas jazdy samochodu, gdy kluczyk
w wy∏àczniku zap∏onu znajduje si´ w po-
∏o˝eniu
MAR
oznacza, ˝e:
1) uk∏ad przeprowadza autodiagnosty-
k´ (na przyk∏ad z powodu spadku napi´-
cia w instalacji). W takim przypadku za-
trzymaç si´ i przeprowadziç test w nast´-
pujàcy sposób: wy∏àczyç silnik obracajàc
kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e-
nie
STOP
, a nast´pnie w po∏o˝enie
MAR
: lampka sygnalizacyjna powinna
zapaliç si´ i zgasnàç po jednej sekundzie.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna nie zga-
Ênie, powtórzyç procedur´ opisanà po-
przednio, przytrzymujàc kluczyk w po∏o-
˝eniu STOP
przez ponad 30 sekund. Je-
˝eli lampka Êwieci si´ nadal nale˝y zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Je˝eli kod nie zosta∏ rozpoznany, w ze-
stawie wskaêników zapala si´ lampka
sygnalizacyjna Alfa Romeo CODE
(Y
).
W tym przypadku nale˝y obróciç klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enieSTOP
, a nast´pnie ponownie w po∏o˝e-
nie
MAR
; je˝eli nie spowoduje to odblo-
kowania centralki, mo˝na próbowaç uru-
chomiç silnik przy pomocy drugiego klu-
czyka znajdujàcego si´ na wyposa˝eniu
samochodu. Je˝eli i to nie powiedzie si´,
nale˝y uruchomiç awaryjnie silnik w spo-
sób opisany w rozdziale „W razie awa-
rii”, a nast´pnie zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo.
UWAGA
Ka˝dy kluczyk posiada w∏a-
sny kod, który musi byç zapami´tany
w centralce systemu. Aby wprowadziç do
pami´ci kody nowych kluczyków (maksy-
malnie osiem), nale˝y zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo dostarczajàc wszystkie posia-
dane kluczyki, kart´ kodowà „CODE
Card” oraz dokumenty w∏asnoÊci i iden-
tyfikacji samochodu.

POZNAWANIE SAMOCHODU
10
2) w wersji bez wyÊwietlacza wielo-
funkcyjnego rekonfigurowanego pulso-
wanie lampki wskazuje, ˝e samochód nie
jest zabezpieczony przez urzàdzenie blo-
kady silnika. W samochodach posiadajà-
cych wyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfi-
gurowalny stan taki sygnalizowany jest
zapaleniem si´ lampki z jednoczesnym
wyÊwietleniem informacji „
SYSTEM CODE NIE
ZAPROGRAMOWANY
” (
SISTEMA CODE NON PRO
-
GRAMMATO
). Zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo, aby zapami´taç kody wszystkich
kluczyków.Je˝eli po up∏ywie oko∏o
2 sekund po obróceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie MAR w wersji bez
wyÊwietlacza wielofunkcyjnego re-
konfigurowanego lampka sygnali-
zacyjna Alfa Romeo Code (
Y
) pul-
suje lub w wersji wyposa˝onej
w wyÊwietlacz wielofunkcyjny re-
konfigurowany lampka zapali si´
jednoczeÊnie z wyÊwietleniem in-
formacji „SISTEMA CODE NON
PROGRAMMATO” (SYSTEM CODE
NIE ZAPROGRAMOWANY) oznacza
to, ˝e nie zosta∏y zapami´tane kody
kluczyków i samochód nie jest za-
bezpieczony przed kradzie˝à przez
system Alfa Romeo CODE. W tym
przypadku zwróciç si´ do ASO w ce-
lu zapami´tania kodów kluczyków.
WYMIANA BATERII
W KLUCZYKUJe˝eli po naciÊni´ciu przycisku (
B, C
,
Dlub
D-rys. 4
) sterowanie nie zostanie
wykonane, nale˝y wymieniç baterie pilo-
ta zdalnego sterowania na nowà tego sa-
mego typu dost´pnà w normalnej sprze-
da˝y. Aby wymieniç bateri´:
– nacisnàç przycisk (
A-rys. 5
) i usta-
wiç cz´Êç metalowà (
B) w po∏o˝eniu
otwarcia;
– przy pomocy Êrubokr´ta obróciç urzà-
dzeniem otwierania (
C) i wysunàç kase-
t´ z baterià (
D);
– w∏o˝yç bateri´ (
E) przestrzegajàc
biegunowoÊci;
– wsunàç kaset z baterià i zablokowaç
jà obracajàc urzàdzeniem (
C).
Roz∏adowane baterie sà
szkodliwe dla Êrodowiska.
Powinny byç zbierane
w odpowiednich pojemnikach
zgodnie z obowiàzujàcymi przepi-
sami o ochronie Êrodowiska. Nie
wystawiaç baterii na dzia∏anie
wysokich temperatur i otwartego
ognia. Trzymaç z dala od dzieci.
rys 5
A0A0006m

POZNAWANIE SAMOCHODU
11
ALARM
ELEKTRONICZNYOPISSk∏ada si´ z: pilota, odbiornika, central-
ki z syrenà i czujników obj´toÊciowych.
Alarm elektroniczny sterowany jest przez
odbiornik wbudowany w desk´ rozdziel-
czà. W∏àczany i wy∏àczany jest pilotem
zdalnego sterowania umieszczonym
w kluczyku, który przesy∏a kod kryptogra-
ficzny, zmienny. Alarm elektroniczny kon-
troluje: otwarcie drzwi i pokryw przez nie-
powo∏ane osoby (zabezpieczenie obwo-
dowe), w∏àczenie wy∏àcznika zap∏onu,
przeci´cie przewodów zasilania z akumu-
latora, ruch wewnàtrz samochodu (zabez-
pieczenie obj´toÊciowe), ewentualne pod-
niesienie/przechylanie samochodu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) i ste-
ruje zamkiem centralnym drzwi. Ponadto
umo˝liwia wy∏àczenie zabezpieczenia ob-
wodowego.UWAGA
Funkcja blokady silnika za-
pewniona jest przez system Alfa Romeo
CODE, który w∏àcza jà automatycznie
z chwilà wyj´cia kluczyka z wy∏àcznika
zap∏onu.
DODATKOWE KLUCZYKI
Z PILOTEM ZDALNEGO
STEROWANIA Odbiornik mo˝e zapami´taç maksy-
malnie kody 5 kluczyków z wbudowa-
nym pilotem zdalnego sterowania. Je˝eli
w okresie eksploatacji samochodu oka˝e
si´ konieczne posiadanie dodatkowego
kluczyka z pilotem, zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo, przedstawiajàc kart´ kodo-
wà CODE, dokument to˝samoÊci i doku-
menty potwierdzajàce w∏asnoÊç samo-
chodu.
W¸ÑCZENIE ALARMUPrzy drzwiach i pokrywach zamkni´-
tych, kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝enie
STOP
lub
PARK
(kluczyk
wyj´ty) skierowaç kluczyk z pilotem
w stron´ samochodu, a nast´pnie naci-
snàç i zwolniç przycisk (
C-rys. 6
).
Z wyjàtkiem wersji na niektóre rynki,
system zasygnalizuje to dêwi´kiem
(„BIP”) i drzwi zostanà zablokowane..
W∏àczenie alarmu elektronicznego po-
przedzone jest fazà autodiagnostyki cha-
rakteryzujàcà si´ innà cz´stotliwoÊcià
pulsowania lampki sygnalizacyjnej (
A-
-rys. 7
) umieszczonej na desce roz-
dzielczej. W przypadku rozpoznania
uszkodzenia uk∏ad zasygnalizuje to do-
datkowym dêwi´kiem „BIP”.
rys. 6
A0A0010m

POZNAWANIE SAMOCHODU
12
Stan czuwaniaPo w∏àczeniu alarmu elektronicznego
Êwieci si´ Êwiat∏em pulsujàcym dioda sy-
gnalizacyjna (
A-rys. 7
) umieszczona
w desce rozdzielczej sygnalizujàc stan
czuwania systemu przez ca∏y czas, gdy
jest on w∏àczony.
UWAGA
Funkcjonowanie alarmu
elektronicznego powinno byç zgodne
z przepisami obowiàzujàcymi w ró˝nych
krajach.
Funkcje autodiagnostyki
i kontroli drzwi i pokrywJe˝eli po w∏àczeniu alarmu elektronicz-
nego s∏ychaç b´dzie drugi sygna∏ aku-
styczny, nale˝y wy∏àczyç system naciska-
jàc przycisk (
B-rys. 6
) i sprawdziç za-
mkni´cie drzwi, pokrywy komory silni-
ka, pokrywy baga˝nika, a nast´pnie po-
nownie w∏àczyç naciskajàc przycisk (
C).
W przypadku nieprawid∏owo zamkni´-
tych drzwi i pokrywy wy∏àczà si´ funkcje
kontrolne systemu alarmowego.
Je˝eli pomimo dok∏adnie zamkni´tych
drzwi, pokrywy komory silnika i baga˝ni-
ka sygnalizacja powtórzy si´, oznacza to,
˝e funkcja autodiagnostyki urzàdzenia
rozpozna∏a nieprawid∏owe funkcjonowa-
nie systemu. Zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo.
WY¸ÑCZENIE ALARMUAby wy∏àczyç alarm nacisnàç przycisk
(B-rys. 6
) na kluczyku z pilotem zdal-
nego sterowania. System zasygnalizuje
wy∏àczenie w nast´pujàcy sposób (za wy-
jàtkiem wersji na niektóre rynki):
– dwoma b∏yÊni´ciami Êwiate∏ kierun-
kowskazów;
– dwoma krótkimi dêwi´kami („BIP”)
syreny;
– odblokowaniem drzwi.
UWAGA
Je˝eli po wy∏àczeniu alarmu
dioda sygnalizacyjna (
A-rys. 7
)
umieszczona w desce rozdzielczej b´dzie
Êwieci∏a nadal (maksymalnie 2 minuty
lub do momentu obrócenia kluczyka
w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
MAR
) oznacza to co nast´puje:
rys 7
A0A0005m

POZNAWANIE SAMOCHODU
13
– je˝eli dioda pulsuje z cz´stotliwoÊcià
innà ni˝ sygnalizuje stan czuwania ozna-
cza to, ˝e zosta∏a rozpoznana próba w∏a-
mania. Po iloÊci b∏ysków mo˝na rozpo-
znaç rodzaj w∏amania:
1 b∏ysk: otwarcie jednych
lub kilku drzwi
2 b∏yski: otwarcie pokrywy
baga˝nika
3 b∏yski: otwarcie pokrywy
komory silnika
4 b∏yski: czujniki obj´toÊciowe
5 b∏ysków: podniesienie /przechyle-
nie samochodu (dla
wersji/rynków gdzie
przewidziano)
6 b∏ysków: przeci´cie przewodów
zasilania samochodu
7 b∏ysków: przeci´cie przewodów
z akumulatora lub prze-
ci´cie przewodów klu-
czyka awaryjnego
8 b∏ysków: przeci´cie przewodów
pod∏àczonych do czujni-
ków i syreny
9 b∏ysków: przynajmniej trzy przy-
czyny w∏àczenia alarmu.
KIEDY W¸ÑCZA SI¢ ALARMJe˝eli system jest w∏àczony interweniu-
je on w nast´pujàcych przypadkach:
– po otwarciu drzwi, pokrywy komory
silnika lub baga˝nika;
– po od∏àczeniu akumulatora lub prze-
ci´ciu przewodów elektrycznych;
– po w∏amaniu do samochodu, np.
przez st∏uczenie szyb (zabezpieczenie ob-
j´toÊciowe);
– przy próbie uruchomienia silnika
(kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e-
niu MAR
);
– po podniesieniu/przechyleniu samo-
chodu (dla wersji / rynku, gdzie przewi-
dziano).
W zale˝noÊci od kraju, w którym samo-
chód jest sprzedawany, interweniujàcy
system alarmowy w∏àcza syren´ i Êwiat∏a
kierunkowskazów (na oko∏o 26 sekund).
Sposób interwencji i iloÊç cykli alarmo-
wania zale˝y od rynku.
Przewidziano przy tym maksymalnà
iloÊç cykli alarmowania akustycznego/
wizualnego.
Po zakoƒczeniu cyklu alarmowania sys-
tem powraca do stanu czuwania.
ZABEZPIECZENIE
OBJ¢TOÂCIOWEAby zapewniç prawid∏owe funkcjonowa-
nie zabezpieczenia obj´toÊciowego, zaleca
si´ dok∏adne zamkni´cie szyb bocznych
i ewentualnie dachu otwieranego.
Funkcj´ t´ mo˝na wy∏àczyç (gdy na
przyk∏ad w samochodzie pozostajà zwie-
rz´ta, wykonujàc szybko kolejno nast´-
pujàce operacje: obróciç kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu z po∏o˝enia
MAR
w po∏o˝enie
STOP
i ponownie w po∏o˝e-
nie
MAR
i nast´pnie w pozycj´
STOP
.
W tym po∏o˝eniu wyjàç kluczyk.
Dioda sygnalizacyjna (
A-rys. 7
) w de-
sce rozdzielczej zapali si´ na oko∏o 2 se-
kundy potwierdzajàc wy∏àczenie zabez-
pieczenia obj´toÊciowego.
Aby w∏àczyç z powrotem funkcj´ zabez-
pieczenia obj´toÊciowego, obróciç klu-
czyk w po∏o˝enie
MAR
i przytrzymaç go
w tym po∏o˝eniu przez oko∏o 30 sekund.
Je˝eli po wy∏àczeniu zabezpieczenia
obj´toÊciowego konieczne b´dzie obróce-
nie kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po-
zycj´
MAR
(np. zamkni´cie szyby pod-
noÊnikiem elektrycznym), obróciç kluczyk
w po∏o˝enie MAR
, uruchomiç podnoÊnik
szyby i nast´pnie obróciç kluczyk w po∏o-
˝enie
STOP
w ciàgu 30 sekund. W tym
przypadku zabezpieczenie obj´toÊciowe
nie zostanie przywrócone.

POZNAWANIE SAMOCHODU
14
WY¸ÑCZENIE ALARMUAby ca∏kowicie wy∏àczyç alarm elektro-
niczny (na przyk∏ad, je˝eli przewiduje si´
d∏ugi postój samochodu), nale˝y za-
mknàç drzwi samochodu obracajàc klu-
czyk w zamku.HOMOLOGACJAZgodnie z przepisami obowiàzujàcymi
w kraju, w którym samochód jest u˝ywa-
ny, dotyczàcymi cz´stotliwoÊci fal radio-
wych nale˝y pami´taç, ˝e wymagany nu-
mer homologacyjny nadajnika podano na
elemencie urzàdzenia alarmowego.
W zale˝noÊci od wersji / rynków, na
których samochód jest sprzedawany kod
mo˝e byç podany tak˝e na nadajniku
i/lub odbiorniku.
WY¸ÑCZNIK
ZAP¸ONUWY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU
(rys. 8)
Kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu mo˝na
ustawiç w jednym z czterech nast´pujà-
cych po∏o˝eƒ:
–
STOP
: silnik wy∏àczony, kluczyk
mo˝na wyjàç, w∏àczona blokada silnika,
kierownica zablokowana, urzàdzenia
elektryczne wy∏àczone z wyjàtkiem urzà-
dzeƒ zasilanych bezpoÊrednio (np. Êwia-
t∏a awaryjne).
–
MAR
: po∏o˝enie podczas jazdy, wy-
∏àczona blokada silnika, wszystkie urzà-
dzenia elektryczne sà zasilane.
UWAGA
Nie pozostawiaç kluczyka
w tym po∏o˝eniu, gdy silnik jest wy∏àczony. –
AV V
: po∏o˝enie niestabilne, dla
uruchomienia silnika
UWAGA
Je˝eli silnik nie zostanie uru-
chomiony obróciç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
i powtórzyç uruchomienie.
Wy∏àcznik zap∏onu wyposa˝ony jest
w urzàdzenie zabezpieczajàce przed ob-
róceniem kluczyka w po∏o˝enie
AV V
gdy
silnik jest uruchomiony.
–
PARK
: silnik wy∏àczony, kluczyk
mo˝na wyjàç, w∏àczona blokada
uruchomienia silnika, kierownica zablo-
kowana, Êwiat∏a pozycyjne automatycz-
nie zapalone.
UWAGA
Aby obróciç kluczyk w po∏o-
˝enie
PARK
, nale˝y najpierw nacisnàç
przycisk (
A) umieszczony w wy∏àczniku
zap∏onu.
rys. 8
A0A0016m

POZNAWANIE SAMOCHODU
15
W przypadku naruszenia
wy∏àcznika zap∏onu (np.
przy próbie kradzie˝y sa-
mochodu) przed rozpocz´ciem
jazdy nale˝y sprawdziç wy∏àcznik
zap∏onu w ASO Alfa Romeo.
BLOKADA KIEROWNICYW∏àczenie: – obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie
STOP
lub
PARK
, na-
st´pnie wyjàç kluczyk i obróciç ko∏em
kierownicy do momentu zablokowania.
Wy∏àczenie: – obracajàc kluczyk w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie
MAR
obracaç lekko
ko∏em kierownicy w obie strony.
DRZWI OTWARCIE/ZAMKNI¢CIE
DRZWI Z ZEWNÑTRZ– Aby otworzyç drzwi, obróciç kluczyk
(w kierunku zgodnym z ruchem wskazó-
wek zegara w zamku drzwi po stronie
kierowcy, w kierunku przeciwnym do ru-
chu wskazówek zegara w zamku drzwi
po stronie pasa˝era) i pociàgnàç za
klamk´ (
A-rys. 9
).
– Aby zamknàç drzwi, obróciç kluczyk
w zamku drzwi w kierunku przeciwnym
ni˝ przy ich otwieraniu.
rys. 9
A0A0017m
Opuszczajàc samochód
wyjàç zawsze kluczyk z wy-
∏àcznika zap∏onu, aby zapobiec
uruchomieniu sterowaƒ przez pa-
sa˝erów. Nie zostawiaç nigdy
dzieci w niezabezpieczonym sa-
mochodzie. Pami´taç o zaciàgni´-
ciu hamulca postojowego i w∏à-
czeniu pierwszego biegu je˝eli sa-
mochód stoi pod gór´ lub biegu
wstecznego na spadku drogi.
Nigdy nie wyjmowaç klu-
czyka z wy∏àcznika zap∏o-
nu podczas jazdy, gdy˝ spowoduje
to zablokowanie kierownicy przy
pierwszym skr´cie. Obowiàzuje to
równie˝ podczas holowania samo-
chodu.
UWAGA
UWAGA
Przed otwarciem drzwi
upewniç si´ zawsze, czy
manewr ten mo˝na wykonaç
w warunkach bezpiecznych.
UWAGA