2005 Alfa Romeo 147 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
104
POKR¢T¸O REGULACJI
TEMPERATURY POWIETRZAObracajàc pokr´t∏em (
1-rys. 101
) w
prawo lub w lewo uzyskuje si´ zwi´ksze-
nie lub zmniejszenie temperatury powie-
trza dop∏ywajàcego do wn´trza samo-
chodu.
POKR¢T¸O REGULACJI
PR¢DKOÂCI WENTYLATORAObracajàc pokr´t∏em (
2-rys. 101
)
mo˝na ustawiç jednà z pr´dkoÊci wenty-
latora, aby uzyskaç wymaganà intensyw-
noÊç nawiewu powietrza.
Pokr´t∏o ustawione w po∏o˝eniu
0po-
woduje wy∏àczenie wentylatora i w∏àcze-
nie automatycznie recyrkulacji powietrza
wewn´trznego (sygnalizowane zapale-
niem si´ lampki w przycisku
5
v
)
i zamkni´cie dop∏ywu powietrza ze-
wn´trznego do samochodu.
Aby wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza
wewn´trznego, nale˝y nacisnàç ponow-
nie przycisk (
5) v
.
POKR¢T¸O WYBORU
KIERUNKU WYLOTU
POWIETRZAObracajàc pokr´t∏em (
3-rys. 101
)
ustawiajàc wska˝nik na symbolach mo˝-
na wybraç kolejno nast´pujàce pozycje:
Skierowanie powietrza do Êrodko-
wych górnych, Êrodkowych przed-
nich i bocznych oraz tylnych kratek wylo-
tu powietrza, z mo˝liwoÊcià regulacji przy
pomocy sterowaƒ w kratkach.
Rozdzia∏ nawiewanego powietrza
do wy˝ej opisanych kratek wylotu
powietrza oraz do dolnej cz´Êci wn´trza
samochodu.
Skierowanie powietrza do dolnej cz´-
Êci samochodu (przedniej i tylnej).
Rozdzia∏ nawiewanego powietrza
do wylotu na szyb´ przednià i szy-
by boczne przednie oraz do dolnej cz´Êci
samochodu.
Skierowanie powietrza do wylotu
na szyb´ przednià i szyby przednie
boczne w celu odmro˝enia/odparowania
szyb.
Skierowanie powietrza do szczelin
wylotu na szyb´ przednià i szyby
boczne w celu szybkiego odmro˝enia i od-
parowania, z w∏àczeniem ogrzewania szy-
by tylnej w celu jej odmro˝enia / odparo-
wania (tzw. funkcja.
MAX
-DEF
).
PRZYCISK
W¸ÑCZENIA/WY¸ÑCZENIA
SPR¢˚ARKI KLIMATYZACJI
√
(tylko wersjre z klimatyzacjà
sterowanà r´cznie)
NaciÊni´cie przycisku (
4-rys. 101
)
√
powoduje w∏àczenie spr´˝arki uk∏adu
klimatyzacji i automatyczne w∏àczenie
pierwszej pr´dkoÊci wentylatora tak˝e
wtedy, gdy pokr´t∏o (
2) ustawione jest
w po∏o˝eniu
0. Po w∏àczeniu klimatyza-
cji zapala si´ lampka znajdujàca si´
obok przycisku. Spr´˝arka klimatyzacji
mo˝e funkcjonowaç tylko wtedy, gdy sil-
nik jest uruchomiony i temperatura ze-
wn´trzna jest wy˝sza od 4 ºC. Wy∏àczenie
spr´˝arki klimatyzacji powoduje automa-
tyczne wy∏àczenie recyrkulacji powietrza
i zgaszenie odpowiedniej lampki, aby
zapobiec zaparowaniu szyb. Recyrkulacj´
powietrza wewn´trznego mo˝na w∏àczyç
naciskajàc przycisk (
5) v
.
µw≤y-¥
Funkcjonowanie spr´˝arki
klimatyzacji jest niezb´dne,
w celu och∏odzenia powietrza i je-
go osuszenia; zaleca si´ utrzymy-
waç zawsze tà funkcj´ aktywnà, aby
uniknàç problemów z zaparowa-
niem szyb.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
105
PRZYCISK W¸ÑCZANIA/
WY¸ÑCZANIA RECYRKULACJI
POWIETRZA
v
Po naciÊni´ciu przycisku (
5-rys. 101
)
v
w∏àczona zostaje recyrkulacja po-
wietrza wewn´trznego i Êwieci si´ lamp-
ka umieszczona obok przycisku.
W tym przypadku klimatyzacja och∏a-
dza powietrze pobierane z wn´trza sa-
mochodu, wentylator jest w∏àczony.
Aby wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza,
nale˝y ponownie nacisnàç przycisk.
UWAGA
Stan i sposób funkcjonowa-
nia spr´˝arki klimatyzacji sterowanej
r´cznie i recyrkulacji powietrza we-
wn´trznego sygnalizowany jest odpo-
wiednimi lampkami, umieszczonymi
obok przycisków (
4) √
i(5) v
iza-
pami´tany zostaje po wy∏àczeniu silnika.
Po ponownym uruchomieniu silnika w∏à-
czone zostajà funkcje ustawione przed
jego wy∏àczeniem.
PRZYCISK W¸ÑCZANIA /
WY¸ÑCZANIA OGRZEWANIA
TYLNEJ SZYBY
(
NaciÊni´cie przycisku (
6-rys. 101
)
(
powoduje w∏àczenie ogrzewania tyl-
nej szyby w celu jej odmro˝enia/odparo-
wania i lusterek wstecznych zewn´trznych,
je˝eli wyposa˝one sà w ogrzewanie. Jed-
noczeÊnie zapala si´ lampka umieszczona
obok przycisku. Funkcja ta sterowana jest
czasowo i zostaje wy∏àczona automatycz-
nie po 20 minutach. Aby wy∏àczyç jà
wczeÊniej, ponownie nacisnàç przycisk.
UWAGA
System w∏àcza automatycz-
nie ogrzewanie szyby tylnej, je˝eli tem-
peratura zewn´trzna jest ni˝sza od 3ºC.
UWAGA
Nie naklejaç naklejek samo-
przylepnych na wewn´trznej powierzchni
szyby tylnej w pobli˝u elementów ogrze-
wajàcych, aby ich nie uszkodziç.
Przy temperaturze ze-
wn´trznej ni˝szej od
4ºC spr´˝arka klimatyzacji stero-
wanej r´cznie mo˝e nie funkcjo-
nowaç. Nie nale˝y równie˝ w∏à-
czaç recyrkulacji powietrza we-
wn´trznego
v
przy niskiej tem-
peraturze zewn´trznej, aby unik-
nàç szybkiego zaparowania szyb.UWAGA
Recyrkulacja powietrza we-
wn´trznego umo˝liwia za-
równo przy „ogrzewaniu” jak
i „ch∏odzeniu” szybkie osiàgniecie
˝àdanych warunków. Zaleca si´
jednak, by w zimne/deszczowe dni,
przy du˝ej wilgotnoÊci powietrza
gdy wyst´puje mo˝liwoÊç zaparo-
wania szyb wewnàtrz samochodu
nie w∏àczaç jej, szczególnie wtedy
gdy klimatyzacja sterowana er´cz-
nie nie jest w∏àczona.
UWAGA
Zaleca si´ w∏àczyç recyr-
kulacj´ powietrza we-
wn´trznego
v
podczas jazdy
w kolumnie, w tunelu lub podczas
postoju przed Êwiat∏ami, aby za-
mknàç dop∏yw zanieczyszczonego.
Nie w∏àczaç recyrkulacji na d∏u˝-
szy czas, szczególnie gdy w samo-
chodzie znajduje si´ kilka osób,
aby uniknàç zaparowania szyb.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
106
CH¸ODZENIE I OSUSZANIE
POWIETRZA
(rys. 102)
Aby och∏odziç i pozbawiç wilgoci powie-
trze przy uruchomionym silniku i za-
mkni´tych szybach samochodu nale˝y:
– ustawiç wskaênik pokr´t∏a (
1) regu-
lacji temperatury na polu niebieskim;
– ustawiç wskaênik pokr´t∏a (2) regu-
lacji intensywnoÊci powietrza na ˝àdanej
pr´dkoÊci, aby uzyskaç ˝àdanà iloÊç do-
p∏ywajàcego powietrza;
– ustawiç pokr´t∏o (
3) kierunku wylo-
tu powietrza w po∏o˝eniu odpowiadajà-
cym ˝àdanemu symbolowi;
– otworzyç ca∏kowicie kratki wylotu
powietrza;
– nacisnàç przycisk (4) √
, aby w∏à-
czyç spr´˝ark´ klimatyzacji (lampka
obok przycisku zapalona). Aby zmniejszyç ch∏odzenie, nale˝y
zwi´kszyç temperatur´ obracajàc pokr´-
t∏o (
1) w prawo, na czerwone pole a˝ do
uzyskania ˝àdanej temperatury.
Aby uzyskaç maksymalne ch∏odzenie
nale˝y:
– obróciç pokr´t∏o (
1) w lewo do oporu
(pole niebieskie, temperatura minimalna);
– ustawiç wskaênik pokr´t∏a (
2) na
maksymalnej pr´dkoÊci wentylatora;
– nacisnàç przycisk (
5) v
, aby w∏à-
czyç recyrkulacj´ powietrza wewn´trznego;
– ustawiç wskazówk´ pokr´t∏a wyboru
kierunku wylotu powietrza (3) na ˝àda-
nym symbolu (zaleca si´ ustawiç na
symbolu
¥; – otworzyç ca∏kowicie kratki wylotu
powietrza;
– nacisnàç przycisk (
4) √
, aby w∏à-
czyç spr´˝ark´ klimatyzacji (lampka
obok przycisku zapalona).
Zaleca si´ ograniczaç stosowanie kli-
matyzacji na maksymalnym ch∏odzeniu,
aby uniknàç nadmiernego ozi´bienia
wn´trza samochodu.
A0A0220m
rys. 102
Podczas czyszczenia szy-
by tylnej od wewnàtrz,
zwracaç szczególnà uwa-
g´, aby nie uszkodziç elementów
ogrzewajàcych (oporników) znaj-
dujàcych si´ na szybie.

POZNAWANIE SAMOCHODU
107
ODSZRANIANIE I/LUB
ODPAROWANIE SZYBY
PRZEDNIEJ, SZYB BOCZNYCH
PRZEDNICH, TYLNEJ SZYBY
OGRZEWANEJ I LUSTEREK
WSTECZNYCH
ZEWN¢TRZNYCH (-
funkcja
MAX
-DEF
) (rys. 103)
Wykonaç nast´pujàce operacje:
– ustawiç pokr´t∏o wyboru kierunku
wylotu powietrza (
3) na symbolu
-
.
Klimatyzacja uruchamia czasowo (po
trzech minutach wy∏àczà si´ automatycz-
nie) wszystkie funkcje niezb´dne do
przyspieszenia odszraniania/odparowa-
nia szyby przedniej i szyb przednich
bocznych, to jest:
– w∏àcza spr´˝ark´ klimatyzacji (tylko
w wersjach z klimatyzacjà r´cznà);
– wy∏àcza recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego, je˝eli jest w∏àczona;
– ustawia maksymalnà temperatur´;
– w∏àcza wst´pnie ustalonà pr´dkoÊç
wentylatora;
– kieruje powietrze do wylotów na
przednià szyb´ i szyby boczne przednie;
– w∏àcza ogrzewanie tylnej szyby i je-
˝eli przewidziano ogrzewanie lusterek
wstecznych zewn´trznych. Kiedy funkcja maksymalnego odszra-
niania / odraszania jest w∏àczona zapa-
lajà si´: lampka obok przycisku tylnej
szyby ogrzewanej (
6)(
, lampka obok
przycisku w∏àczenia / wy∏àczenia spr´-
˝arki (
4) √
.
UWAGA
Je˝eli silnik nie jest wystar-
czajàco rozgrzany, uk∏ad nie w∏àcza na-
tychmiast zaprogramowanej pr´dkoÊci
wentylatora, aby ograniczyç dop∏yw do
wn´trza samochodu powietrza niewy-
starczajàco ciep∏ego do odszronienia
szyb.
Po odszronieniu/odparowaniu szyb
ustawiç pokr´t∏o regulacji tak, aby uzy-
skaç optymalne warunki widocznoÊci
i komfortu.
UWAGA
Odszranianie jest maksymal-
nie skuteczne przy rozgrzanym silniku.
UWAGA
W przypadku du˝ej wilgotno-
Êci powietrza zewn´trznego i/lub deszczu
oraz du˝ej ró˝nicy temperatur wewnàtrz
samochodu i na zewnàtrz zaleca si´ wy-
konaç nast´pujàce czynnoÊci zapobiega-
jàce zaparowaniu szyb:
– wy∏àczyç recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego, lampka umieszczona obok
przycisku (5) v
zgaÊnie;
– ustawiç pokr´t∏o (2) na drugiej pr´d-
koÊci wentylatora;
– ustawiç wskaênik pokr´t∏a (
3) na
symbolu
≤
z mo˝liwoÊcià obrócenia w
po∏o˝enie y
w przypadku wystàpienia
zaparowania szyb;
– nacisnàç przycisk (
4) √
w∏àczenia
spr´˝arki klimatyzacji, lampka umiesz-
czona obok przycisku zapali si´.
Aby odszroniç lub odparowaç szyb´ tyl-
nà, nacisnàç przycisk (
6) (
, lampka
umieszczona obok przycisku zapali si´
.A0A0221m
rys. 103

POZNAWANIE SAMOCHODU
108
OGRZEWANIE
(rys. 104)
Aby uzyskaç ˝àdanà temperatur´ we-
wnàtrz samochodu nale˝y:
– ustawiç wskaênik pokr´t∏a (
1) regu-
lacji temperatury powietrza na czerwo-
nym polu;
– ustawiç wskaênik pokr´t∏a (2) regu-
lacji intensywnoÊci wylotu powietrza na
˝àdanà pr´dkoÊç wentylatora;
– ustawiç wskaênik pokr´t∏a (3) wybo-
ru kierunku wylotu powietrza na ˝àdanej
pozycji.
Aby uzyskaç maksymalne ogrzewanie
wewnàtrz samochodu nale˝y:
– obróciç pokr´t∏o (
1) do oporu w pra-
wo (pole czerwone oznaczajàce maksy-
malnà temperatur´);
– ustawiç wskaênik pokr´t∏a (
2) na
maksymalnà pr´dkoÊç wentylatora;
– ustawiç wskaênik pokr´t∏a (
3) wybo-
ru kierunku wylotu powietrza na ˝àda-
nym symbolu (zaleca si´ ustawiç na
symbolu
w).
Aby uzyskaç osuszenie powietrza we-
wnàtrz samochodu, nale˝y nacisnàç
przycisk (4) √
w∏àczenia spr´˝arki kli-
matyzacji.
UWAGA
Aby ogrzewanie wn´trza sa-
mochodu by∏o maksymalnie skuteczne,
silnik musi byç rozgrzany. Cechà charakterystycznà tego filtra jest
w∏aÊciwoÊç oczyszczania mechanicznego
powietrza z efektem elektrostatycznym,
umo˝liwiajàcym usuni´cie z dop∏ywajà-
cego do samochodu powietrza czàstek
kurzu, py∏u itp.
Umo˝liwia równie˝ redukcj´ zanie-
czyszczeƒ chemicznych znajdujàcych si´
w dop∏ywajàcym powietrzu przy pomocy
zwiàzków aktywnych.
Filtr oczyszcza powietrze zewn´trzne
dop∏ywajàce do wn´trza samochodu i je-
go funkcja jest najbardziej skuteczna,
gdy szyby sà zamkni´te.
Stan filtra nale˝y sprawdzaç w ASO Al-
fa Romeo przynajmniej raz w roku, przed
rozpocz´ciem sezonu zimowego. W przypadku eksploatacji samochodu
na drogach zapylonych, zakurzonych lub
przy du˝ym zanieczyszczeniu powietrza
zaleca si´ cz´Êciej sprawdzaç i/lub wy-
mieniaç filtr.
Filtr nie wymieniony mo-
˝e znacznie zmniejszyç
sprawnoÊç klimatyzacji
oraz intensywnoÊç wylotu powie-
trza z kratek wylotu.
FILTR PRZECIWPY¸OWY(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
A0A0222m
rys. 104

POZNAWANIE SAMOCHODU
109
KLIMATYZACJA DWUSTREFOWA STEROWANA AUTOMATYCZNIE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)Aby w∏àczyç instalacj´ (
rys. 105
):
– obracajàc pokr´t∏a ustawiç ˝àdanà
temperatur´ (po stronie kierowcy - po
stronie pasa˝era);
– nacisnàç przycisk
AUTO
.
UWAGA
Instalacja klimatyzacji
umo˝liwia ustawienie ˝àdanej tempera-
tury dla obu stron samochodu. Maksy-
malna ró˝nica mi´dzy temperaturà po
stronie kierowcy i pasa˝era wynosi 7 ºC.
UWAGA
Spr´˝arka klimatyzacji mo˝e
funkcjonowaç tylko wtedy, gdy silnik jest
uruchomiony i temperatura zewn´trzna
jest wy˝sza od 4 ºC. Aby dok∏adnie poznaç dzia∏anie
instalacji i jak najlepiej jà wykorzystaç,
zaleca si´ przeczytaç uwa˝nie informacje
na nast´pnych stronach.
A0A0203m
rys. 105
W uk∏adzie zastosowany
jest czynnik ch∏odzàcy R
134a, który spe∏nia wy-
magania norm ochrony Êrodowi-
ska i który w razie przypadkowych
wycieków nie zanieczyszcza Êrodo-
wiska. Absolutnie unikaç stosowa-
nia innych czynników ch∏odzàcych,
niekompatybilnych z elementami
instalacji klimatyzacji.
OPIS OGÓLNYSamochód wyposa˝ony jest w dwustre-
fowy system klimatyzacji sterowany przez
centralk´ elektronicznà, która reguluje
oddzielnie temperatur´ powietrza po
stronie kierowcy i po stronie pasa˝era.
Aby kontrola temperatury w obu strefach
samochodu by∏a optymalna, w uk∏adzie
zastosowano czujnik zewn´trzny, czujnik
wewn´trzny i czujnik promieniowania
s∏onecznego dla obu stref.
W niektórych wersjach system wyposa-
˝ony jest w czujnik zaparowania, zamon-
towany za lusterkiem wstecznym we-
Przy temperaturze ze-
wn´trznej ni˝szej od 4ºC,
spr´˝arka klimatyzacji mo˝e nie
funkcjonowaç. Przy niskiej tempe-
raturze zewn´trznej nie nale˝y
równie˝ w∏àczaç funkcji recyrkulacji
v
, aby uniknàç szybkiego zapa-
rowania szyb.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
110
– pr´dkoÊç elektrowentylatora;
– rozdzia∏ powietrza;
– w∏àczenie / wy∏àczenie recyrkulacji
powietrza wewn´trznego;
– w∏àczenie / wy∏àczenie spr´˝arki
uk∏adu klimatyzacji.
Mo˝liwa jest r´czna zmiana ustawieƒ
nast´pujàcych funkcji:
– pr´dkoÊç elektrowentylatora;
– rozdzia∏ wylotu powietrza;
– w∏àczenie / wy∏àczenie recyrkulacji
powietrza wewn´trznego;
– w∏àczenie / wy∏àczenie spr´˝arki
uk∏adu klimatyzacji;
– odparowanie / odszronienie szyb.
Kontrola funkcji nie zmodyfikowanych
r´cznie pozostaje zawsze automatyczna,
a wi´c temperatura powietrza nawiewa-
nego do wn´trza samochodu kontrolowa-
na jest automatycznie w funkcji tempera-
tury ustawionej na wyÊwietlaczu po stro-
nie kierowcy i po stronie pasa˝era.UWAGA
Wybór r´czny posiada priory-
tet nad automatycznym i zapami´tany zo-
stanie do momentu powierzenia przez
u˝ytkownika kontroli tych parametrów au-
tomatyce systemu. Ustawienia wykonane
r´cznie zapami´tane zostanà do momen-
tu wy∏àczenia silnika i przywrócone po po-
nownym uruchomieniu silnika.
Aby zapewniç prawid∏o-
we dzia∏anie czujnika za-
roszenia szyby, nie nakle-
jaç na szybie przedniej naklejek
samoprzylepnych w strefie kontro-
lowanej pomi´dzy szybà i czujni-
kiem. Konieczne jest tak˝e do-
k∏adne czyszczenie szyby przedniej
i czujnika, aby zapobiec groma-
dzeniu si´ na nim kurzu lub innych
zanieczyszczeƒ.
∏anie sygna∏u z czujnika do momentu
ponownego naciÊni´cia przycisku
AUTO
lub do kolejnego obrócenia kluczyka w
wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
MAR
.
W niektórych wersjach system zintegro-
wany jest z czujnikiem czystoÊci powie-
trza i jest w stanie w∏àczyç recyrkulacje
powietrza wewn´trznego, aby zapobiec
przedostawaniu si´ do wn´trza samocho-
du zanieczyszczeƒ podczas jazdy miej-
skiej, w kolumnie, postoju przed Êwiat∏a-
mi lub po w∏àczeniu spryskiwaczy szyby
przedniej (charakterystyczny zapach al-
koholu).
UWAGA
Funkcja czujnika czystoÊci po-
wietrza podporzàdkowana jest warunkom
bezpieczeƒstwa, dlatego po wy∏àczeniu
spr´˝arki klimatyzacji lub gdy temperatu-
ra zewn´trzna spadnie poni˝ej 4 ºC czuj-
nik zostaje wy∏àczony. Czujnik mo˝na
ponownie w∏àczyç przez naciskanie przyci-
sku
v
do momentu ustawienia recyrku-
lacji w trybie automatycznym.
Kontrola jakoÊci powietrza wykonywana
jest ponadto przez filtr z w´glem aktyw-
nym. System klimatyzacji kontroluje i re-
guluje automatycznie nast´pujàce para-
metry i funkcje:
– temperatur´ powietrza nawiewane-
go do wn´trza samochodu (oddzielnie po
stronie kierowcy i po stronie pasa˝era);
wn´trznym, który kontroluje okreÊlonà
stref´ wewn´trznà szyby przedniej i jest
w stanie spowodowaç automatyczne
w∏àczenie systemu. Aby zapobiec lub
zmniejszyç zaparowanie szyby system
wykonuje nast´pujàce operacje: otwiera
recyrkulacj´ powietrza, w∏àcza spr´˝ark´,
rozdziela powietrze na szyb´ przednià,
w∏àcza elektrowentylator na odpowied-
nià pr´dkoÊç, w przypadku mocnego za-
parowania w∏àcza funkcj´
MAX
-DEF
.
UWAGA
Procedura odparowania szy-
by zostaje w∏àczona po ka˝dym obróce-
niu kluczyka w po∏o˝enie
MAR
lub po
naciÊni´ciu przycisku
AUTO
. Mo˝na jà
przerwaç poprzez naciÊni´cie przycisków:
spr´˝arki, recyrkulacji powietrza, roz-
dzia∏u powietrza, nat´˝enia wylotu po-
wietrza. Te operacje wstrzymujà przesy-

POZNAWANIE SAMOCHODU
111
STEROWANIE
(rys. 106)
1 - Pokr´t∏o regulacji temperatury we-
wn´trznej (po stronie kierowcy)
2 - WyÊwietlacz ustawionej tempera-
tury wewn´trznej (po stronie kierowcy)
3 - WyÊwietlacz ustawionej pr´dkoÊci
wentylatora i wyÊwietlania wy∏àczenia
systemu (
OFF
)
4 - Pokr´t∏o regulacji pr´dkoÊci wenty-
latora i wy∏àczenia systemu
5 - WyÊwietlacz ustawionej tempera-
tury wewn´trznej (po stronie pasa˝era)
6 - Pokr´t∏o regulacji temperatury we-
wn´trznej (po stronie pasa˝era)
7 - Przycisk w∏àczenia / wy∏àczenia
maksymalnego odparowania / odszra-
niania szyby przedniej, szyb bocznych
przednich, ogrzewania tylnej szyby i lu-
sterek wstecznych zewn´trznych (funkcja
MAX
-DEF
-
)
8 - Przycisk w∏àczenia / wy∏àczenia re-
cyrkulacji powietrza wewn´trznego
v
(r´cznie / automatycznie)
9 - Przycisk w∏àczenia / wy∏àczenia
ogrzewania tylnej szyby i odmra˝ania lu-
sterek wstecznych zewn´trznych
(
10 - Przycisk wyboru kierunku rozdzia-
∏u powietrza 11
- Czujnik temperatury powietrza
wewn´trznego
12 - Przycisk równowa˝enia tempera-
tury ustawianej po stronie pasa˝era i po
stronie kierowcy
MONO
13
- Przycisk wyboru funkcjonowania
automatycznego systemu
AUTO
14
- Przycisk w∏àczenia / wy∏àczenia
spr´˝arki klimatyzacji
√
rys. 106
A0A0090m