2003 MAZDA MODEL MPV Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite de votre Mazda
Démarrage et conduite
Form No. 8R22-EC-02G-F
Pour la mettre en circuit, appuyer de
nouveau sur le bouton.
Configurations de passages de vitesses
avec surmultipliée:
D = 1ère, 2ème, 3ème, 4ème, 5ème
3 = 2ème, 3ème
2 = 2ème
Témoin de surmultipliée hors circuit
(O/D OFF)
Ce témoin s’allume lorsque la
surmultipliée est hors circuit.

Conseils concernant la conduite
Dépassement
Pour plus de puissance lors du
dépassement d’un autre véhicule ou pour
monter une forte pente, appuyer à fond
sur l’accélérateur. La boîte de vitesses
rétrogradera à un rapport inférieur, suivant
la vitesse du véhicule.
Démarrage en côte
Pour monter une côte à partir de la
position arrêtée:
1. Appuyer sur la pédale de frein.
2. Passer en plage D ou 2, suivant la
charge du véhicule et l’inclinaison de
la pente.
3. Relâcher les freins tout en accélérant
graduellement.
Descente de pente
Lors de la descente de forte pente, passer
en plage 3 ou 2, suivant la charge du
véhicule et l’inclinaison de la pente.
Descendre lentement, n’utiliser les freins
que de façon occasionnelle pour éviter
qu’ils ne surchauffent. Si le témoin de surmultipliée hors
circuit clignote, cela indique un
mauvais fonctionnement du circuit
électrique de la boîte de vitesses. Si
l’on continue de conduire dans ces
conditions cela peut endommager la
boîte de vitesses. S’adresser à un
concessionnaire agréé Mazda dès que
possible.ATTENTION
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Démarrage et conduite
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La direction n’est assistée que lorsque le
moteur fonctionne. Si le moteur est arrêté
ou si le système de direction assistée ne
fonctionne pas, il est possible de diriger le
véhicule mais cela demande un plus grand
effort physique.
Si pendant la conduite normale, la
direction est dure, s’adresser à un
concessionnaire agréé Mazda.Le régulateur de vitesse de croisière
permet de régler et de maintenir
automatiquement la vitesse du véhicule à
n’importe quelle vitesse supérieure à
40 km/h (25 mi/h).

Témoin de réglage du régulateur
de vitesse de croisière
Ce témoin s’allume lorsqu’une vitesse de
croisière est réglée.
Direction assistée
Ne jamais maintenir le volant de
direction tourné à fond, vers la droite
ou vers la gauche, pendant plus de cinq
secondes si le moteur tourne.
Cela pourrait endommager le système
de direction assistée.
ATTENTION
Régulateur de vitesse de
croisière
Utilisation du régulateur de vitesse de
croisière:
Le fait d’utiliser le régulateur de
vitesse de croisière dans les
conditions suivantes peut faire perdre
le contrôle du véhicule:
•Trafic important ou variable
•Routes glissantes ou sinueuses
•Toute condition semblable qui
demande des variations de la
vitesse
Dès lors, ne pas utiliser le régulateur
de vitesse de croisière dans ces
conditions.
PRUDENCE
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Mise en/hors fonction
Pour mettre le système en fonction,
appuyer sur l’interrupteur principal de
régulateur de vitesse de croisière.
Pour mettre le système hors fonction,
appuyer de nouveau sur l’interrupteur.

Pour régler la vitesse
1. Mettre en circuit l’interrupteur
principal de régulateur de vitesse de
croisière.
2. Accélérer jusqu’à la vitesse désirée,
qui doit être supérieure à 40 km/h
(25 mi/h).
3. Déplacer le levier de commande vers le
bas à SET/COAST et le relâcher à la
vitesse désirée. Au même temps
relâcher l’accélérateur.
Ne pas maintenir le levier. Jusqu’à ce
qu’il soit relâché, la vitesse diminue (à
moins que l’on n’accélère) et la vitesse
désirée ne sera pas obtenue.
Interrupteur principal de régulateur
de vitesse de croisière:
Le fait de laisser l’interrupteur
principal de régulateur de vitesse de
croisière en circuit lorsque le
régulateur de vitesse de croisière n’est
pas utilisé est dangereux, car le levier
du régulateur de vitesse de croisière
peut être poussé ce qui activera la
fonction de réglage de la vitesse de
croisière. Ceci peut entraîner la perte
du contrôle du véhicule et un
accident. S’assurer que l’interrupteur
principal de régulateur de vitesse de
croisière est hors circuit lorsque le
régulateur n’est pas utilisé.
PRUDENCE
REMARQUE
•Le réglage ne peut être fait que
2 secondes après que l’interrupteur
principal de régulateur de vitesse de
croisière soit mis en circuit.
•Sur une côte, la vitesse du véhicule
peut diminuer lors de la montée ou
augmenter lors de la descente.
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Pour augmenter la vitesse de
croisière
Utiliser une des méthodes suivantes.
•Déplacer le levier de commande vers le
haut à RES/ACC et le maintenir. Le
véhicule accélérera. Relâcher le levier
à la vitesse désirée.
Ce véhicule est équipé d’une fonction
“une touche” qui permet d’augmenter
la vitesse actuelle du véhicule de
1,6 km/h (1 mi/h) par une légère
pression momentanée sur le levier de
commande. Plusieurs pressions
augmenteront la vitesse du véhicule de
1,6 km/h (1 mi/h) pour chaque
pression.•Accélérer jusqu’à la vitesse désirée.
Déplacer le levier de commande vers le
bas à SET/COAST et le relâcher
immédiatement.

REMARQUE
Accélérer normalement si une vitesse
supérieure est momentanément
nécessaire alors que le régulateur de
vitesse de croisière est enclenché. Une
vitesse supérieure ne dérange pas son
fonctionnement et ne change pas la
vitesse réglée.
Relâcher la pédale d’accélérateur pour
revenir à la vitesse réglée.
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Pour diminuer la vitesse de
croisière
Déplacer le levier de commande vers le
bas à SET/COAST et le maintenir.
Relâcher le levier à la vitesse désirée.
Ce véhicule est équipé d’une fonction
“une touche” qui permet de réduire la
vitesse actuelle du véhicule de 1,6 km/h
(1 mi/h) par une légère pression
momentanée sur le levier de commande.
Plusieurs pressions réduiront la vitesse du
véhicule de 1,6 km/h (1 mi/h) pour
chaque pression.

Pour rétablir la vitesse de
croisière à une vitesse supérieure
à 40 km/h (25 mi/h)
Si la fonction du régulateur de vitesse de
croisière a été annulée sans utiliser
l’interrupteur principal de régulateur de
vitesse de croisière et que le système est
encore en fonction, il est possible de
revenir à la dernière vitesse réglée en
déplaçant le levier vers le haut à RES/
ACC, puis en le relâchant.
Si la vitesse du véhicule est inférieure à
40 km/h (25 mi/h), accélérer jusqu’à
40 km/h (25 mi/h) puis déplacer le levier
vers le haut à RES/ACC.
REMARQUE
Sur un véhicule à boîte de vitesses
automatique, la plage de la boîte de
vitesses est sélectionnée
automatiquement lors d’une montée.
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Pour annuler
Pour désenclencher le système, utiliser
une
des méthodes suivantes:
•Appuyer sur l’interrupteur principal de
régulateur de vitesse de croisière.
•Appuyer légèrement sur la pédale de
frein.
•Tirer le levier vers soi.
Le système est mis hors circuit lorsque le
contact est coupé.Le système de commande de traction
(TCS) améliore la traction et la sécurité en
réglant le couple du moteur. Lorsque le
système détecte le patinage d’une roue, il
diminue le couple du moteur pour éviter
une perte de traction.
Sur une surface glissante, le moteur est
automatiquement réglé pour donner une
puissance optimale aux roues motrices
sans qu’elles ne patinent et perdent de la
traction.
REMARQUE
Le fonctionnement du régulateur de
vitesse de croisière s’annule si la
vitesse diminue à plus de 15 km/h
(9 mi/h) en dessous de la vitesse réglée
ou à moins de 40 km/h (25 mi/h).
Système de commande de
traction (TCS)
Système TCS et une conduite
dangereuse:
Le système de commande de traction
(TCS) ne peut pas compenser pour
une conduite dangereuse, une vitesse
excessive, une conduite trop proche
du véhicule qui précède, et les
aquaplanages (perte de traction due à
la présence d’eau sur la route). Un
accident est toujours possible. Ne pas
se fier sur le système de commande de
traction (TCS) pour remplacer une
conduite sécuritaire.
PRUDENCE
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Témoin TCS
Ce témoin s’allume pendant quelques
secondes lorsque la clé de contact est mise
sur la position ON. Si le système de
commande de traction fonctionne, le
témoin clignote.
Si le témoin reste allumé, cela peut
indiquer une anomalie du système de
commande de traction et il peut ne pas
fonctionner correctement. Faire vérifier le
véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda.

Témoin TCS OFF
Ce témoin s’allume lorsque la clé de
contact est mise sur la position ON.
Il s’éteint lorsque le moteur est démarré.
Il s’allume aussi lorsque le système de
commande de traction est mis hors
fonction ou s’il y a un problème du
système.
Système TCS et une conduite sur de
la neige ou de la glace:
Le fait de conduire sans l'équipement
approprié sur des routes recouvertes
de neige ou de glace est dangereux.
Le système de commande de traction
(TCS) seul ne peut pas fournir une
traction adéquate et un accident est
toujours possible. Utiliser des pneus à
neige ou des chaînes et conduire à des
vitesses réduites lorsque les routes
sont recouvertes de neige ou de glace.
PRUDENCEREMARQUE
•Le témoin clignote et un léger son
de battement est produit par le
moteur indiquant que le système de
commande de traction fonctionne
correctement.
•Sur des surfaces glissantes, comme
sur de la neige, il est impossible
d’augmenter le régime moteur
lorsque le système de commande de
traction est en fonction.
REMARQUE
Après avoir démarré le moteur
lorsqu’il fait très froid, le témoin TCS
OFF reste éteint et le TCS ne
fonctionnera pas tant que le moteur
n’est pas chaud.
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Interrupteur TCS OFF
Appuyer sur l’interrupteur TCS OFF pour
mettre le système de commande de
traction hors fonction. Le témoin TCS
OFF s’allumera.
Appuyer sur l’interrupteur TCS OFF de
nouveau pour remettre le système de
commande de traction en fonction. Le
témoin TCS OFF s’éteindra.
REMARQUE
•Lorsque le système de commande
de traction est en fonction et que
vous essayez de libérer le véhicule
lorsqu’il est pris dans un banc de
neige, ou d’accélérer sur de la neige
poudreuse, le système de
commande de traction s’activera.
Même si l’on appuie sur la pédale
d’accélérateur le régime moteur
n’augmentera pas et il peut être
difficile de contrôler le véhicule.
Dans un tel cas, mettre le système
de commande de traction hors
fonction.
•Si le système est hors fonction et
que le contact est coupé, il sera
remis automatiquement en fonction
lorsque le contact est mis.
•Pour une traction optimale, laisser
le système en fonction.
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