2023 TOYOTA PRIUS Betriebsanleitungen (in German)

6237-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Nehmen Sie das Reparaturset aus dem Kunststoffbeutel.
Kleben Sie den der Flasche beigefügten Aufkleber auf die angegebene Stelle.
(Siehe Schritt .)
Entfernen Sie den Schlauch und
nehmen Sie den Anschlussstecker
aus dem Luftkompressor heraus.
Schließen Sie die Flasche an den
Luftkompressor an.
Führen Sie die Flasche zum Anschlie-
ßen gerade in den Kompressor ein
(siehe Abbildung) und achten Sie dar-
auf, dass die Klauen der Flasche voll-
ständig in den Öffnungen sitzen.
Vorgehen bei der Notreparatur
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6247-2. Vorgehen im Notfall
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Schließen Sie den Schlauch an die
Flasche an.
Stellen Sie sicher, dass der Schlauch
fest an der Flasche angeschlossen ist
(siehe Abbildung).
Entfernen Sie die Ventilkappe vom
Ventil des platten Reifens.
Ziehen Sie den Schlauch heraus.
Entfernen Sie die Luftablasskappe
vom Schlauch.
Sie müssen die Luftablasskappe später
wieder anbringen. Bewahren Sie sie
daher sicher auf.
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6257-2. Vorgehen im Notfall
PRIUS_OM_OM47F34M_(EM)
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Wenn Störungen auftreten
Schließen Sie den Schlauch an
das Ventil an.
Schrauben Sie das Ende des
Schlauchs so weit wie möglich im Uhr-
zeigersinn auf.
Stellen Sie sicher, dass der Kom-
pressorschalter ausgeschaltet ist.
Stecken Sie den Anschlussstecker in die Bordnetz-Steckdose. ( S. 497)
Bringen Sie den mit dem Reifenre-
paraturset gelieferten Aufkleber an
einer vom Fahrersitz aus gut sicht-
baren Stelle an.
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VornHinten
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6267-2. Vorgehen im Notfall
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Stellen Sie fest, welcher Reifendruck vorgeschrieben ist.
Der Reifendruck ist auf dem in der Abbildung gezeigten Aufkleber angegeben.
( S. 681)
Starten Sie das Hybridsystem. (S. 250)
Schalten Sie den Kompressor-
schalter ein, um das Dichtmittel
einzuspritzen und den Reifen auf-
zupumpen.
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Fahrzeuge mit LinkslenkungFahrzeuge mit Rechtslenkung
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6277-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Pumpen Sie den Reifen auf, bis der vorgeschriebene Druck erreicht ist.
Das Dichtmittel wird eingespritzt,
der Druck steigt auf 300 kPa
(3,0 kgf/cm2 oder bar) oder
400 kPa (4,0 kgf/cm2 oder bar) an
und nimmt dann allmählich ab.
Der Reifendruckmesser zeigt
den tatsächlichen Reifendruck
ca. 1 bis 5 Minuten nach dem
Einschalten des Schalters an.
Schalten Sie den Kompressorschal-
ter aus und kontrollieren Sie
anschließend den Reifendruck.
Wiederholen Sie die Kontrolle und
das Aufpumpen, bis der vorge-
schriebene Reifendruck erreicht ist,
wobei darauf zu achten ist, den Rei-
fen nicht zu stark aufzupumpen.
Der Reifen kann (je nach Außentemperatur) ca. 5 bis 20 Minuten lang aufge-
pumpt werden. Liegt der Reifendruck nach 25-minütigem Aufpumpen noch
immer unter dem vorgeschriebenen Wert, ist der Reifen zu stark beschädigt, um
ihn reparieren zu können. Schalten Sie den Kompressorschalter aus und setzen
Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt
oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
Wenn der Reifendruck den vorgeschriebenen Wert übersteigt, lassen Sie etwas
Luft ab. ( S. 630, 681)
Ziehen Sie den Anschlussstecker bei ausgeschaltetem Kompressorschal-
ter aus der Bordnetz-Steckdose und lösen Sie anschließend den Schlauch
vom Reifenventil.
Beim Entfernen des Schlauchs kann etwas Dichtmittel austreten.
Bringen Sie die Ventilkappe auf dem Ventil des notfallmäßig reparierten
Reifens an.
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6287-2. Vorgehen im Notfall
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Bringen Sie die Luftablasskappe
am Schlauchende an.
Wird die Luftablasskappe nicht ange-
bracht, kann Dichtmittel austreten und
das Fahrzeug verschmutzen.
Bewahren Sie die Flasche mit angeschlossenem Luftkompressor vorüber-
gehend im Gepäckraum auf.
Um das flüssige Dichtmittel gleichmäßig im Reifen zu verteilen, fahren Sie
sofort vorsichtig ca. 5 km mit weniger als 80 km/h.
Halten Sie Ihr Fahrzeug nach der
Fahrt an einer sicheren Stelle auf
festem, ebenem Untergrund an
und schließen Sie das Reparatur-
set erneut an.
Bevor Sie den Schlauch wieder
anschließen, entfernen Sie die Luftab-
lasskappe vom Schlauch.
Schalten Sie den Kompressorschalter ein und warten Sie mehrere Sekun-
den, bevor Sie ihn wieder ausschalten. Überprüfen Sie den Reifendruck.
Wenn der Reifendruck weniger
als 130 kPa (1,3 kgf/cm2 oder
bar) beträgt: Der Reifen kann
nicht repariert werden. Setzen
Sie sich mit einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Toyota-
Vertragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässigen Werk-
statt in Verbindung.
Wenn der Reifendruck bei mindestens 130 kPa (1,3 kgf/cm2 oder bar),
aber unter dem vorgeschriebenen Luftdruck liegt: Fahren Sie mit Schritt
fort.
Wenn der Reifendruck dem vorgeschriebenen Luftdruck entspricht
( S. 681): Fahren Sie mit Schritt fort.
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6297-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Schalten Sie den Kompressorschalter ein und pumpen Sie den Reifen auf,
bis der vorgeschriebene Reifendruck erreicht ist. Fahren Sie ca. 5 km und
führen Sie anschließend Schritt durch.
Bringen Sie die Luftablasskappe
am Schlauchende an.
Wird die Luftablasskappe nicht ange-
bracht, kann Dichtmittel austreten und
das Fahrzeug verschmutzen.
Bewahren Sie die Flasche mit angeschlossenem Luftkompressor im
Gepäckraum auf.
Fahren Sie vorsichtig ohne plötzliches Bremsen, plötzliches Beschleuni-
gen oder scharfes Abbiegen mit weniger als 80 km/h zum nächstgelege-
nen Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen zuverlässigen Werkstatt, der bzw. die weniger als 100 km
entfernt ist, um den Reifen reparieren oder austauschen zu lassen.
Wenden Sie sich für die Reparatur bzw. den Austausch eines Reifens oder für die
Entsorgung eines Reifenreparatursets an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Toyota-Vertragswerkstatt oder an eine andere zuverlässige Werkstatt.
Informieren Sie den Toyota-Vertragshändler bzw. die Toyota-Vertragswerkstatt oder
die andere zuverlässige Werkstatt, den bzw. die Sie mit der Reparatur oder dem
Austausch des Reifens beauftragen, unbedingt darüber, dass Dichtmittel einge-
spritzt wurde.
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6307-2. Vorgehen im Notfall
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■Wenn der Reifendruck über dem vorgeschriebenen Wert liegt
Lösen Sie den Schlauch vom Ventil.
Lösen Sie den Schlauch vom Ventil, entfernen Sie die Luftablasskappe vom
Schlauch und schließen Sie den Schlauch wieder an.
Schalten Sie den Kompressorschalter ein und warten Sie einige Sekunden, bevor
Sie ihn wieder ausschalten. Stellen Sie sicher, dass der Reifendruckmesser den vor-
geschriebenen Luftdruck anzeigt. ( S. 681)
Liegt der Luftdruck unter dem vorgeschriebenen Wert, schalten Sie den Kompres-
sorschalter wieder ein und wiederholen Sie den Aufpumpvorgang, bis der vorge-
schriebene Luftdruck erreicht ist.
■ Ventil des reparierten Reifens
Nachdem ein Reifen mit dem Reifenreparaturset repariert wurde, muss das Ventil aus-
getauscht werden.
■ Nach einer Reifenreparatur mit dem Reifenreparaturset (Fahrzeuge mit Reifen-
druckkontrollsystem)
● Das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems müssen ausgetauscht
werden.
● Selbst wenn der Reifendruck dem vorgeschriebenen Luftdruck entspricht, kann es
vorkommen, dass die Reifendruck-Warnleuchte leuchtet/blinkt.
■ Hinweis zur Überprüfung des Reifenreparatursets
Überprüfen Sie gelegentlich das Verfallsdatum des Dichtmittels.
Das Verfallsdatum ist auf der Flasche angegeben. Verwenden Sie kein Dichtmittel,
dessen Verfallsdatum bereits überschritten ist. Anderenfalls lässt sich eine Reparatur
mit dem Reifenreparaturset eventuell nicht ordnungsgemäß durchführen.
Bringen Sie die Luftablasskappe am Schlau-
chende an und drücken Sie die Nase der
Luftablasskappe in das Reifenventil, um
etwas Luft abzulassen.
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