2023 TOYOTA COROLLA CROSS Manual del propietario (in Spanish)

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
IndicadorVisualizador
de carril
Icono de direc-
ciónSituación
Naranja
Encendido
No encendidoNo encendidoSistema desactivado
No encendido
Gris
No encendidoEl sistema no detecta las líneas de carril
No encendido
Blanco
No encendidoEl sistema ha detectado líneas de carril
Naranja
ParpadeandoNaranja
Parpadeando
No encendido
La función de alerta de cambio de carril está
activada para el lado en el que el visualizador
del carril parpadea
Ve r d eNaranjaVe r d e
La función de prevención de cambio de carril
está activada para el l ado en el que el visuali-
zador del carril se enciende
Naranja
ParpadeandoNaranja
ParpadeandoVe r d e
La función de alerta de cambio de carril/fun-
ción de prevención de cambio de carril está
operando para el lado en el que el visualiza-
dor de carril parpadea

2244-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Cuando la cámara delantera detecta
una señal o información de una
señal disponible en el sistema de
navegación, la señal se mostrará en
el visualizador.
 Se pueden mostrar múltiples seña-
les.
Dependiendo de las es pecificaciones del
vehículo, el número de señales visualizadas
puede ser limitado.
■Condiciones de funcionamiento del visualizador de señales
Las señales se visualizarán cuando se cum-
plan las siguien tes condiciones:
●El sistema ha detectado una señal
En las siguientes situaciones, una señal
visualizada podría dejar de ser visualizada:
●Cuando no se ha detectado una nueva
señal por una cierta distancia
●Cuando el sistema determina que la carre-
tera por la que se conduce ha cambiado,
como después de un giro a la izquierda o a la derecha
■Situaciones en las que la función del
visualizador podría no funcionar
correctamente
En las siguientes situaciones, el sistema RSA podría no funcionar correctamente y
podría no detectar señales o mostrar una
señal incorrecta. Sin embargo, esto no indica un funcionamiento incorrecto.
●Cuando la señal está sucia, descolorida, inclinada o doblada
●Cuando el contraste de una señal electró-nica es bajo
●Cuando toda o parte de una señal están ocultas por un árbol, poste de servicios
públicos, etc.
●Cuando la señal es detectada para la
cámara delantera durante un breve
periodo de tiempo
●Cuando el estado de conducción (giro,
cambio de carril, etc.) se valora de modo incorrecto
●Cuando una señal está inmediatamente después de un cruce de autopista o en un
carril adyacente justo antes de la entrada a
RSA (Asistencia a las seña-
lizaciones en la carretera)
(si está instalada)
El sistema RSA detecta señales de
carretera específicas utilizando la
cámara delantera y/o el sistema de
navegación (cuando la informa-
ción de límite de velocidad está
disponible) para advertir al con-
ductor a través de visualizadores
e indicadores acústicos.
ADVERTENCIA
■Para un uso seguro
●Conducir de forma segura es responsa-
bilidad exclusiva del conductor. Preste especial atención a las condiciones del
entorno para garantizar una conducción
segura.
●No confíe únicamente en el RSA. El
RSA ayuda al conductor proporcio-
nando información sobre las señales de
tráfico, pero no es una sustitución de la propia visión y atención del conductor.
Conducir de forma segura es responsa-
bilidad exclusiva del conductor. Preste especial atención a las condiciones del
entorno para garantizar una conducción
segura.
■Situaciones en las que no se debe
utilizar el RSA
●Cuando sea necesario desactivar el sis-
tema: P.198
■Situaciones en las que el sistema
podría no funcionar correctamente
●Situaciones en las que los sensores
podrían no funcionar correctamente:  P.201
Función de visualizador

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
la autopista
●Cuando el vehículo que circula delante
lleva pegatinas adheridas en la parte tra- sera
●Cuando se detecta una señal similar a la de un sistema compatible como señal
compatible con el sistema
●Cuando una señal de límite de velocidad
para una carretera lateral está dentro del
rango de detección de la cámara delantera
●Al conducir por una rotonda
●Cuando se detecta una señal destinada a camiones, etc.
●Cuando el vehículo circula en un país con una dirección de tráfico diferente
●Cuando los datos de mapa del sistema de navegación están obsoletos
●Cuando el sistema de navegación no se puede usar
En este caso, las señales de límite de veloci-
dad que aparecen en el visualizador de infor-
mación múltiple y en el visualizador del sistema de navegación podrían diferir.
En las siguientes si tuaciones, el sis-
tema RSA emitirá una advertencia para
avisar al conductor.
 Cuando la velocidad del vehículo
supere el umbral de aviso de veloci-
dad de la señal de límite de veloci-
dad mostrada en el visualizador, la
señal mostrada será enfatizada y
sonará un indicador acústico.
 Cuando el sistema RSA detecta una
señal de entrada prohibida y deter-
mina que el vehículo ha entrado en
una zona de entrada prohibida de
acuerdo con la información cartográ-
fica del sistema de navegación, la
señal de entrada mostrada en el
visualizador de información múltiple
parpadeará y sonará un indicador
acústico. (Vehículos con sistema de
navegación)
■Condiciones de funcionamiento de las
funciones de notificación
●Función de notificación de exceso de velo-
cidad
Esta función operará cuando se cumplen las siguientes condiciones:
• La señal de carretera de límite de veloci-
dad es reconocida por el sistema.
●Función de notificación de entrada prohi-
bida
Esta función opera cuando se cumplen las siguientes condiciones:
• El sistema reconoce más de una señal de
tráfico de entrada prohibida simultánea- mente.
• El vehículo pasa entre señales de carre-
tera de entrada prohibida reconocidas por el sistema.
• El vehículo está equipado con un sistema
de navegación de a bordo.
 Se pueden visualizar los siguientes
tipos de señales de tráfico.
Sin embargo, es posible que no se muestren
señales de tráfico no estándar o introduci-
das recientemente.
Señales de carretera de límite de veloci-
dad*
*: Cuando no hay información disponible
sobre la señal de carretera de límite de
velocidad ni información relacionada con
el límite de velocidad, no se muestra infor-
Función de notificación
Tipos de señales de tráfico
admitidas
Comienza el límite de velo-
cidad/Comienza la zona de
velocidad máxima
Termina el límite de veloci-
dad/Termina la zona de
velocidad máxima

2264-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
mación sobre el límite de velocidad .
Información relacionada con el límite de
velocidad*1, 2
*1: Se muestra cuando una señal es detec-
tada pero la información de límite de
velocidad de la carretera no está disponi-
ble en el sistema de navegación.
*2: Cuando no hay información disponible
sobre la señal de carretera de límite de
velocidad ni información relacionada con
el límite de velocidad, no se muestra
información sobre el límite de velocidad
.
Señales de tráfico de no rebasar
Otras señales de carretera
*: Para vehículos con sistema de navega-
ción
Límite de velocidad con marca suplemen-
taria*1
Autovía
Salida de una autovía
Autopista
Salida de una autopista
Comienzo de una zona
urbana
Final de una zona urbana
Comienzo de una zona resi-
dencial
Final de una zona residen-
cial
Comienzo de una zona resi-
dencial
Final de una zona residen-
cial
Comienza la prohibición de
adelantar
Finaliza la prohibición de
adelantar
Entrada prohibida*
Final de prohibición
Parada
Advertencia

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción*1: Se muestra simultáneamente junto con
una señal de límite de velocidad.
*2: Contenido no reconocido.
*3: Si los intermitentes no se utilizan al cam-
biar de carril, la marca no se muestra.
 Dependiendo de las especificacio-
nes del vehículo, las señales
podrían visualizarse superpuestas.
Los siguientes ajustes del RSA se pue-
den cambiar mediante la configuración
personalizada. ( P.492)
Superficie húmeda
Lluvia
Hielo
Existe una marca suple-
mentaria*2
Rampa de salida a la dere-
cha*3
Rampa de salida a la
izquierda*3
Tiempo
Ejemplo de visualizador
duplicado
Cambiar los ajustes de RSA
Control de crucero con
radar dinámico
Este control de crucero con radar
dinámico detecta la presencia de
vehículos que se encuentran
delante, determina la distancia
actual entre vehículos y funciona
para mantener una distancia ade-
cuada con respecto al vehículo
que se encuentra delante. La dis-
tancia entre vehículos deseada
puede establecerse accionando el
interruptor de distancia entre vehí-
culos.
Utilice el control de crucero con
radar dinámico solo en carreteras
y autopistas.
ADVERTENCIA
■Para un uso seguro
●Conducir de forma segura es responsa-
bilidad exclusiva del conductor. No con- fíe en exceso en este sistema y preste
especial atención a las condiciones del
entorno para asegurar una conducción segura.
●El control de crucero con radar diná-
mico proporciona asistencia a la con- ducción para reducir el esfuerzo del
conductor. Sin embargo, la asistencia
proporcionada tiene limitaciones.
Lea los siguientes puntos con precaución.
No confíe en exceso en este sistema y
conduzca siempre con precaución.
Condiciones bajo las cuales el sistema
puede no funcionar correctamente:
 P.233

2284-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
ADVERTENCIA
●Ajuste la velocidad de forma adecuada
según el límite de velocidad, el flujo de
tráfico, las condiciones de la carretera, las condiciones climatológicas, etc. El
conductor es responsable de confirmar
la velocidad establecida.
●Incluso si el sistem a funciona correcta-
mente, el estado del vehículo prece-
dente tal y como lo reconoce el conductor y detectado por el sistema
podría diferir. Por consiguiente, es
necesario que el conductor preste aten- ción, evalúe los riesgos y garantice la
seguridad. El exceso de confianza en
este sistema para conducir el vehículo de forma segura puede causar un acci-
dente, con el consiguiente riesgo de
lesiones graves o mortales.
■Precauciones para los sistemas de
asistencia a la conducción
Respete las siguientes precauciones, ya
que la asistencia proporcionada por el sis- tema tiene limitaciones. Confiar excesiva-
mente en este sistema podría provocar un
accidente con resultado de lesiones gra-
ves o mortales.
●Detalles de asist encia proporcionados
para la visión del conductor
El control de crucero con radar dinámico tiene como única finalidad ayudar al con-
ductor a determinar la distancia entre el
vehículo del conductor y un vehículo pre- cedente designado. No es un sistema que
permita una conducción desprevenida o
imprudente, y no es un sistema que asiste en condiciones de mala visibilidad.
El conductor debe prestar atención a sus
alrededores, incluso cuando el vehículo se detenga.
●Detalles de asist encia proporcionados
para juicio del conductor
El control de crucero con radar dinámico
determina si la distancia entre el vehículo
del conductor y un vehículo designado que circule por delante se encuentra den-
tro de un rango establecido. No es capaz
de realizar otro tipo de valoraciones. Por lo tanto, es absolutamente necesario que el
conductor permanezca alerta y determine
si existe la posibilidad de peligro.
●Detalles de asistencia proporcionados
para la operación del conductor
El control de crucero con radar dinámico
no incluye funciones para impedir o evitar colisiones con vehículos que circulan por
delante de su vehículo. Por lo tanto, ante
cualquier posibilidad de peligro, el conduc- tor deberá asumir el control inmediato y
directo del vehículo y actuar de forma ade-
cuada para garantizar la seguridad.
■Situaciones en las que no debe utili-
zarse el control de crucero con radar
dinámico
No utilice el control de crucero con radar dinámico en las sigui entes situaciones.
Como el sistema no será capaz de propor-
cionar un control apropiado, usarlo podría causar un accidente con resultado de
muerte o lesiones graves.
●Carreteras con peatones, ciclistas, etc.
●Cuando conduzca en una entrada o
salida de autopista
●Cuando el aviso de aproximación suena con frecuencia
●Situaciones en las que los sensores
podrían no funcionar correctamente: P.201
●Situaciones en las que no se puede
detectar el carril: P.203

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
Velocidad de crucero constante:
Cuando no hay vehículos delante
El vehículo se desplaza a la velo cidad que ha establecido el conductor.
Si se excede la velocidad establ ecida del vehículo mientras se conduce cuesta abajo, la pan-
talla de velocidad establecida del vehículo parpadeará y sonará un indicador acústico.
Desaceleración y crucero con seguimiento
Cuando se detecta que un vehículo que circula delante va a una velocidad infe-
rior a la establecida
Cuando se detecta un vehículo que circula delant e de su vehículo, el vehículo desacelera
automáticamente y si es necesaria una mayor reducción de la velocidad del vehículo, se
accionan los frenos (las luces de freno se enc enderán en este momento). El vehículo se con-
trola para mantener la distancia entre vehículo s establecida por el conductor, de acuerdo con
los cambios en la velocidad del vehículo precedent e. Si la desaceleración del vehículo no es
suficiente y el vehículo se acerca al vehí culo de adelante, sonará el aviso de aproximación.
Aceleración
Cuando no hay vehículos circulando delante de usted que conduzcan a una
velocidad inferior a la velocidad establecida
El vehículo acelera hasta alcanz ar la velocidad establecida del vehículo y, a continuación, rea-
nuda el crucero a velocidad constante.
Al arrancar (vehículos con retención del freno):
Si se detiene un vehículo precedente, el vehículo también se detendrá (parada
controlada). Cuando el vehículo precedente arranca, si pulsa el interruptor
“RES” o pisa el pedal del acelerador, el sistema reanudará el crucero con segui-
miento (operación de arranque). Si no se realiza ninguna operación de arran-
Funciones básicas

2304-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
que, la parada controlada continuará.
■Visualizador del contador
Visualizador de información múltiple
Velocidad del vehículo establecida
Indicadores
■Interruptores
Interruptor de selección del modo
de asistencia a la conducción
Interruptor de asistencia a la con-
ducción
Interruptor “+”/in terruptor “RES”
Interruptor “-”
Interruptor de cancelación
Interruptor de distancia entre vehí-
culos
1 Pulse el interruptor de selección del
modo de asistencia a la conducción
para seleccionar el control de cru-
cero con radar dinámico.
El indicador de control de crucero con radar
dinámico se encenderá.
2 Utilizando el pedal del acelerador,
acelere o desacelere hasta la velo-
cidad deseada del vehículo (aproxi-
madamente 30 km/h [20 mph] o
más), y pulse el interruptor de asis-
tencia a la conducción para ajustar
la velocidad del vehículo estable-
cida.
La velocidad del vehículo establecida será visualizada en el visua lizador de información
múltiple.
La velocidad del vehículo en el momento en
que se suelte el interruptor pasará a ser la
Componentes del sistema Uso del control de crucero con
radar dinámico
Ajuste de la velocidad del
vehículo