2023 TOYOTA COROLLA CROSS Manual del propietario (in Spanish)

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción Cuando la función está activada, si
es posible que el vehículo se salga
de su carril, el conductor será avi-
sado mediante una pantalla y un
indicador acústico.
Cuando el indicador acústico emita un
sonido, compruebe la zona alrededor del
vehículo y accione el volante con cuidado
para devolver el vehículo al centro del carril.
■Condiciones de operación de función
Esta función opera cuando se cumplen las siguientes condiciones:
ADVERTENCIA
■Antes de usar el sistema LTA
●No confíe en exceso en el sistema LTA. El sistema LTA no es un sistema que
proporciona asistencia automatizada
durante la conducción y no es un sis- tema que reduce la cantidad de aten-
ción necesaria para una conducción
segura. El conductor es el único respon- sable de prestar atención a sus alrede-
dores y operar el volante según sea
necesario para garantizar la seguridad. Además, el conductor es responsable
de tomar los descansos adecuados
durante la fatiga, como por ejemplo al conducir durante mucho tiempo.
●En caso de no realizar las operaciones
de conducción adecuadas ni prestar atención se pueden producir acciden-
tes.
●Cuando no esté utilizando el sistema LTA, apáguelo con el interruptor LTA.

2164-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
●El sistema LTA detecta líneas de carril o la trayectoria de los vehículos precedentes o
circundantes (excepto cuando el vehículo
precedente es pequeño, como una motoci- cleta).
●El control de crucero con radar dinámico está en funcionamiento.
●El ancho del carril es de aproximadamente de 3 a 4 m (de 10 a 13 pies).
●La palanca del intermitente no está siendo
accionada.
●El vehículo no se conduce por una curva
cerrada.
●El vehículo no acelera o desacelera más
que una cierta cantidad.
●El volante no se gira con gran fuerza.
●No se muestra el aviso de manos alejadas
del volante ( P.216).
●El vehículo se conduce por el centro del
carril.
■Cancelación temporal de funciones
●Cuando ya no se cumplen las condiciones
de funcionamiento, es posible que se can-
cele temporalmente una función. Sin embargo, cuando las condiciones de fun-
cionamiento se cumplen de nuevo, el
accionamiento de la función se restaura automáticamente. ( P.215)
●Si ya no se cumplen las condiciones de funcionamiento de alguna función mientras
está funcionando, un i ndicador acústico
podría sonar para indicar que la función se ha cancelado temporalmente.
●La operación de asistencia a la dirección de la función puede anularse mediante el
accionamiento del volante del conductor.
■Función de aviso de cambio de carril
cuando el LTA está en funcionamiento
●Incluso si el método de aviso LDA se cam-
bia a la vibración del volante, si el vehículo se desvía del carril mientras el LTA está en
funcionamiento, el indicador acústico
sonará para avisar al conductor.
●Si se detecta el funcionamiento del volante
equivalente al necesario para un cambio de carril, el sistema determinará que el
vehículo no se desvía del carril y el aviso
no funcionará.
■Funcionamiento de aviso de manos ale- jadas del volante
En las siguientes situaciones, y para avisar al
conductor, en el visual izador de información
múltiple aparece el icono que se muestra en la ilustración y un mensaje de aviso que insta
al conductor a sujetar el volante. Si el sis-
tema detecta que el volante está siendo suje- tado, se cancelará el aviso. Al utilizar el
sistema, asegúrese de sujetar el volante con
firmeza, independientement e de si el aviso
está en funcionamiento o no.
●Cuando el sistema determina que el con-
ductor no está sujetando el volante mien- tras la función está funcionando
Si no se detecta ninguna operación durante
un cierto período de tiempo, sonará un indi-
cador acústico, el aviso funcionará y la fun- ción se cancelará temporalmente. Este aviso
también puede accionarse si el conductor
solo acciona continuamente el volante una pequeña cantidad.
Dependiendo del estado del vehículo, del
estado del control de la manivela y de la
superficie de la carretera , la función de aviso podría no funcionar.
El LTA cambiará entre activado/desacti-
vado cada vez que se pulse el interrup-
tor de LTA.
Cuando está activado el LTA, el indicador
LTA se encenderá.
Activación/desactivación del
sistema

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
Se indica el estado de funcionamiento del sistema LTA.
ADVERTENCIA
■Situaciones en las que las funciones
podrían no operar correctamente
En las siguientes situaciones, las funcio-
nes podrían no funcionar correctamente y el vehículo podría salirse de su carril. No
confíe en exceso en estas funciones. El
conductor es el único responsable de prestar atención a sus alrededores y ope-
rar el volante según sea necesario para
garantizar la seguridad.
●Cuando un vehículo que circula por
delante o alrededor cambia de carril (su
vehículo puede seguir al vehículo que le precede o adyacente y también cambiar
de carril)
●Cuando un vehículo precedente o adya- cente se balancea (su vehículo puede
desviarse en consecuenc ia y salirse del
carril)
●Cuando un vehículo precedente o adya-
cente se desvía de un carril (su vehículo
podría seguir al vehículo precedente o adyacente y también salir del carril)
●Cuando se conduce un vehículo prece-
dente o adyacente que circula cerca de la línea de carril izquierda/derecha (su
vehículo puede seguir al vehículo pre-
cedente o adyacente en consecuencia y salir del carril)
●Cuando hay objetos o estructuras en
movimiento en el área circundante
(dependiendo de la posición del objeto o la estructura en movimiento en rela-
ción con su vehículo, es posible que el
vehículo se balancee)
●Cuando el vehículo es golpeado por un
viento cruzado o la turbulencia de otros
vehículos cercanos
●Situaciones en las que los sensores
podrían no funcionar correctamente:
 P. 2 0 1
●Situaciones en las que no se puede
detectar el carril: P. 2 0 3
●Cuando sea necesario desactivar el sis- tema: P.198
Visualizador de funcionamiento de ajuste del funcionamiento del
volante

2184-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
IndicadorVisualizador
de carril
Icono de direc-
ciónSituación
BlancoGrisGris
LTA está en modo de espera
Ve r d eVe r d eVe r d e
LTA está funcionando
Naranja
ParpadeandoNaranja
ParpadeandoVe r d e
El vehículo está saliendo del carril hacia el
lado en el que el visualizador del carril parpa-
dea

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
El sistema LDA avisa al conductor si el
vehículo puede desviarse del carril o
trayectoria actual*, y también puede
accionar ligeramente el volante para
evitar desviarse del carril o de la trayec-
toria*.
La cámara frontal se utiliza para detec-
tar las líneas de carril o trayectoria*.
*: Límite entre el asfalto y el césped, la tie-
rra, etc., o estructuras, como un bordillo,
un resguardo, etc.
■Función de alerta de cambio de
carril
Cuando el sistema determina que el
vehículo podría salirse del carril o de su
trayectoria*, se muestra un aviso en el
visualizador y, o bien un indicador
acústico de aviso emitirá un sonido, o
bien el volante vibrará para alertar al
conductor.
Compruebe la zona alrededor de su vehí-
culo y utilice con cuidado el volante para
mover de nuevo el vehículo al centro del
carril o trayectoria*.
Vehículos con BSM: Si el sistema determina
que el vehículo podría colisionar con un
vehículo en un carril adyacente, la alerta de
cambio de carril funcionará incluso si los
intermitentes están en funcionamiento.
*: Límite entre el asfalto y el césped, la tie-
rra, etc., o estructuras, como un bordillo,
un resguardo, etc.
■Función de prevención de cambio
de carril
Si el sistema determina que es proba-
ble que el vehículo salga de su carril o
trayectoria*, ofrece asistencia a través
de las operaciones del volante para evi-
tar desviaciones del carril o la trayecto-
ria.
Si el sistema determina que el volante de
dirección no se ha utilizado durante un cierto
período de tiempo o el volante no se ha
sujetado firmemente, puede aparecer un
mensaje de aviso y puede sonar un indica-
dor acústico para alertar al conductor.
Vehículos con BSM: Si el sistema determina
que el vehículo podría colisionar con un
vehículo en un carril adyacente, la función
de prevención de cambio de carril funcio-
nará incluso si los intermitentes están en
funcionamiento.
*: Límite entre el asfalto y el césped, la tie-
rra, etc., o estructuras, como un bordillo,
un resguardo, etc.
LDA (Alerta de cambio de
carril)
Funciones básicas

2204-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
■Función de sugerencia de des-
canso
Si el vehículo se ba lancea, se mostrará
un mensaje y sonará un indicador
acústico para avisar al conductor que
tome un descanso.
■Condiciones de funcionamiento para
cada función
●Función de alerta/prevención de cambio
de carril
Esta función opera cuando se cumplen las siguientes condiciones:
• La velocidad del vehículo es de aproxima-
damente 50 km/h (30 mph) o superior.
El funcionamiento podría ser posible cuando la velocidad del vehículo es de aproximada-
mente 40 km/h (25 mph) o superior si se
detectan vehículos, moto cicletas, bicicletas o peatones cerca del carril.
• El sistema reconoce un carril o trayecto-
ria*. (Cuando se reconozca en un solo lado, el sistema funcionará solamente para
el lado reconocido).
• La anchura del carril es de aproximada- mente 3 m (9,8 pies) o más.
• La palanca del intermitente no está siendo
accionada. (Vehículos con BSM: Excepto cuando se detecta un vehículo en la direc-
ción en la que se acciona la palanca de los
intermitentes). • El vehículo no se conduce por una curva
cerrada.
• El vehículo no acelera o desacelera más que una cierta cantidad.
ADVERTENCIA
■Antes de usar el sistema LDA
●No confíe en exceso en el sistema LDA.
El sistema LDA es un sistema que pro-
porciona asistencia automatizada a la conducción. Sin embargo, no es un sis-
tema que reduzca la cantidad de aten-
ción necesaria para una conducción segura. El conductor es el único respon-
sable de prestar atención a sus alrede-
dores y operar el volante según sea necesario para garantizar la seguridad.
Además, el conductor es responsable
de tomar los descansos adecuados durante la fatiga, como por ejemplo al
conducir durante mucho tiempo.
●En caso de no realizar las operaciones de conducción adecuadas ni prestar
atención se pueden producir acciden-
tes.

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
• No se está girando el volante lo suficiente para realizar un cambio de carril.*: Límite entre el asfalto y el césped, la tierra,
etc., o estructuras, como un bordillo, un
resguardo, etc.
●Función de sugerencia de descanso
Esta función opera cuando se cumplen las
siguientes condiciones: • La velocidad del vehículo es de aproxima-
damente 50 km/h (32 mph) o superior.
• La anchura del carril es de aproximada-
mente 3 m (9,8 pies) o más.
■Cancelación temporal de funciones
Cuando ya no se cumplen las condiciones de funcionamiento, es pos ible que se cancele
temporalmente una función. Sin embargo,
cuando las condiciones de funcionamiento se cumplen de nuevo, el accionamiento de la
función se restaura automáticamente.
( P.220)
■Funcionamiento de la función de alerta de cambio de carril/función de preven-
ción de cambio de carril
●En función de la velocidad del vehículo, las
condiciones de la carretera, el ángulo de
cambio del carril, etc., la función de pre- vención de cambio de carril podría no
detectarse o la función podría no funcio-
nar.
●Dependiendo de las condi ciones, el indica-
dor acústico podría funcionar incluso si se selecciona una vibración a través de un
ajuste personalizado.
●Si la trayectoria* no es clara o recta, la fun-
ción de aviso de cambio de carril o la fun-
ción de prevención de cambio de carril podría no operar.
●La función de alerta de cambio de carril o la función de prevención de cambio de
carril podrían no funcionar si el sistema
determina que el vehículo se va a dirigir intencionadamente para evitar un peatón o
un vehículo estacionado.
●Vehículos con BSM: Es posible que el sis-
tema no sea capaz de determinar si hay
peligro de colisión con un vehículo de un carril adyacente.
●La operación de asistencia a la dirección de la función de prevención de cambio de
carril puede anularse m ediante el acciona-
miento del volante del conductor.*: Límite entre el asfalto y el césped, la tierra,
etc., o estructuras, como un bordillo, un
resguardo, etc.
■Funcionamiento de aviso de manos ale-
jadas del volante
En las siguientes situaciones, aparecerá un
mensaje solicitando al conductor que accione el volante y un icono se visualizará y sonará
un indicador acústico para advertir al conduc-
tor. Al utilizar el sistema, asegúrese de suje- tar el volante con firmeza,
independientemente de si el aviso está en
funcionamiento o no.
●Cuando el sistema determina que el con-
ductor no está sujetando con seguridad el volante o que el volante no se está ope-
rando cuando la operación de asistencia
de la dirección de la función de prevención de salida de carril está en funcionamiento
El tiempo que dura el indicador acústico de
advertencia será mayor a medida que
aumenta la frecuencia de funcionamiento de la asistencia a la dire cción. Incluso si el sis-
tema considera que el volante ha sido accio-
nado, el indicador acústico sonará durante cierto tiempo.
■Función de sugerencia de descanso
Si el vehículo se balancea, se mostrará un
mensaje y sonará un indi cador acústico para
avisar al conductor que tome un descanso.

2224-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
En función del estado del vehículo y de la superficie de la carretera, es posible que la
función de sugerencia de descanso no fun-
cione.
 El sistema LDA se puede acti-
var/desactivar a través de una confi-
guración personalizada. ( P.492)
 Los ajustes del LDA se pueden cam-
biar en los ajustes de personaliza-
ción. ( P.492)
Se indica el estado de funcionamiento de la función de alerta de cambio de carril y
la operación de asistencia a la dirección de la función de prevención de cambio de
carril.
Cambiar los ajustes de LDA
ADVERTENCIA
■Situaciones en las que el sistema
podría no funcionar correctamente
En las siguientes situaciones, el sistema
podría no funcionar correctamente y el vehículo podría salirse de su carril. No
confíe en exceso en estas funciones. El
conductor es el úni co responsable de prestar atención a sus alrededores y ope-
rar el volante según sea necesario para
garantizar la seguridad.
●Cuando el límite entre el asfalto y el
césped, tierra, etc., o estructuras, como
un bordillo, barandilla, etc., no esté claro ni recto
●Cuando el vehículo es golpeado por un
viento cruzado o la turbulencia de otros vehículos cercanos
●Situaciones en las que no se puede
detectar el carril: P. 2 0 3
●Situaciones en las que los sensores
podrían no funcionar correctamente:
 P. 2 0 1
●Situaciones en las que algunas o todas
las funciones del sistema no pueden
funcionar: P.203
●Cuando sea necesario desactivar el sis- tema: P.198
Visualizadores y funcionamiento del sistema