2022 TOYOTA RAV4 Návod na použití (in Czech)

295
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Pokud byl odpojen a znovu připo-
jen pólový vývod 12V akumulátoru (vozidla s PKSB)
Systém je potřeba inicializovat. Pro inici-
alizaci systému jeďte s vozidlem rovně vpřed po dobu 5 sekund nebo déle rych-
lostí přibližně 35 km/h nebo vyšší.
■Informace o detekci senzorů
●Oblasti detekce se nzorů jsou omezeny
na oblasti v okolí předního a zadního
nárazníku vozidla.
●Při používání mohou nastat následu-
jící situace. • V závislosti na tvaru objektu a dalších
faktorech se může vzdálenost
detekce zkrátit, nebo detekce není možná vůbec.
• Detekce nemusí být možná, pokud se
statické objekty dos tanou příliš blízko k senzoru.
• Mezi detekcí statického objektu a jejím
zobrazením bude krátká prodleva (zazní výstražný bzučák). I při nízké
rychlosti je možné , že se objekt při-
blíží do vzdálenosti 30 cm předtím, než se ukáže zob razení a zazní
výstražné pípání.
• Mohlo by být obtí žné slyšet bzučák z důvodu hlasitosti audiosystému nebo
hluku proudění vzduchu z klimatizace.
• Může být obtížné s lyšet zvuk tohoto systému z důvodu bzučáků jiných sys-
témů.
■Objekty, které systém nemusí
řádně detekovat
Tvar objektu může bránit senzorům
v detekci objektů. Zvláštní pozornost
věnujte následujícím objektům:
●Dráty, ploty, lana atd.
●Bavlna, sníh a jiné materiály, které
pohlcují zvukové vlny
●Ostře tvarované objekty
●Nízké objekty
●Vysoké objekty s vyčnívající horní
částí směrem k vašemu vozidlu
Osoby nemusí být detekovatelné, pokud mají na sobě určité typy oděvů.
■Situace, ve kterých nemusí systém
fungovat správně
Určitý stav vozidla a okolní prostředí
může ovlivnit schopnost senzoru
správně detekovat objekty. Jednotlivé případy, kdy k tomu může dojít, jsou
vypsány níže.
●Na senzoru ulpěla nečistota, sníh
nebo led. (Tento problém vyřeší vyčiš-
tění senzoru.)
●Senzor je zamrzlý. (Tento problém
vyřeší rozmrazení oblasti.) Ve zvláště chladném počasí, pokud
zamrzne senzor, zobrazení senzoru
může být zobrazeno abnormálně, nebo objekty, např. zdi, nemusí být
detekovány.
●Když jsou senzor nebo oblast v okolí
senzoru extrémně horké nebo chladné.
●Na extrémně nerovné silnici, ve svahu,
na štěrku nebo na trávě.
●Když jsou v blízkost i klaksony, detek-
tory vozidel, motocyklové motory,
vzduchové brzdy v elkých vozidel, sonar měření vzdálenosti jiných vozi-
del nebo další zaříz ení, která produ-
kují ultrazvukové vlny.
●Senzor je pokryt vrstvou rozstříknuté
vody nebo hus tého deště.
●Pokud se objekty dostanou příliš
blízko k senzoru.
●Když má chodec oblečení, které
neodráží ultrazvukové vlny (např.
sukně se záhyby nebo volánky).
●Když jsou v rozsahu detekce objekty,
které nejsou kolmé k zemi, objekty, nejsou kolmé ke směru jízdy vozidla,
nepravidelné nebo vlnité objekty.
●Fouká silný vítr.

2964-5. Používání podpůrných jízdních systémů
●Když jedete v nepříznivém počasí,
např. při mlze, sněžení nebo písečné bouři.
●Když se mezi vozidlem a detekova-ným objektem nachází objekt, který
nemůže být detekován.
●Pokud objekt, např. jiné vozidlo, moto-
cykl, jízdní kolo nebo chodec, se
náhle objeví před vozidlem nebo vyskočí z boku vozidla.
●Pokud byla orientace senzoru změ-něna z důvodu kolize nebo jiného
nárazu.
●Pokud je nainstalováno vybavení,
které může překáže t senzoru, např.
tažné oko, ochrana nárazníku (pří- davný ozdobný pruh atd.), nosič jízd-
ních kol nebo sněhový pluh.
●Pokud je předek vozidla zvednut nebo
snížen z důvodu převáženého
nákladu.
●Pokud vozidlo nemůže jezdit stabilně,
např., když vozidlo utrpělo nehodu nebo má poruchu.
●Když jsou použity sněhové řetězy, kompaktní rezervní kolo nebo sada
pro nouzovou opravu pneumatiky
■Situace, ve kterých se systém může
uvést v činnost, ačkoliv nehrozí možnost kolize
V některých situacích, např. následují-
cích, může být systé m v činnosti, ačkoliv nehrozí možnost kolize.
●Když jedete po úzké silnici.
●Když jedete směrem k transparentu
nebo vlajce, nízko visícím větvím
nebo závorám (např. na železničních přejezdech, mýtných bránách a par-
kovištích).
●Když je na povrchu vozovky je vyjetá
kolej nebo díra.
●Když jedete po kovovém krytu
(mřížce), používaném např. na odvod- ňovacích žlábcích.
●Když jedete nahoru nebo dolů po příkrém svahu.
●Pokud je senzor zasažen velkým množstvím vody, n apř., když jedete
na zaplavené silnici.
●Na senzoru ulpěly nečistoty, kapky
vody, sníh nebo led. (Tento problém
vyřeší vyčištění senzoru.)
●Senzor je pokryt vrstvou rozstříknuté
vody nebo hus tého deště.
●Když jedete v nepříznivém počasí,
např. při mlze, sněžení nebo písečné bouři.
●Když fouká silný vítr.
●Když jsou v blízkost i klaksony, detek-
tory vozidel, motocyklové motory, vzduchové brzdy v elkých vozidel,
sonar měření vzdálenosti jiných vozi-
del nebo další zaříz ení, která produ- kují ultrazvukové vlny.
●Pokud je předek vozidla zvednut nebo snížen z důvodu převáženého
nákladu.
●Pokud byla orientace senzoru změ-
něna z důvodu kolize nebo jiného
nárazu.
●Vozidlo se přibližuje k vysokému nebo
tvarovanému obrubníku.
●Jízda v blízkosti sloupků (traverzy
atd.) ve víceposch oďových parkoviš-
tích, na staveništích atd.

297
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●Pokud vozidlo nemůže jezdit stabilně,
např., když vozidlo utrpělo nehodu nebo má poruchu.
●Na extrémně nero vné silnici, ve svahu, na štěrku nebo na trávě.
●Když jsou použity sněhové řetězy, kompaktní rezervní kolo nebo sada
pro nouzovou opravu pneumatiky
■Rozsah detekce senzorů
Vozidla bez PKSB
Přibližně 100 cm*
Přibližně 150 cm*
Přibližně 65 cm
Přibližně 60 cm
Vozidla s PKSB
Přibližně 100 cm
Přibližně 150 cm
Přibližně 63 cm
Přibližně 63 cm
Na obrázku je znázorněn rozsah
detekce senzorů. Mějte na paměti,
že senzory nemohou detekovat
objekty, které jsou extrémně blízko
u vozidla.
Dosah senzorů se může měnit
v závislosti na tvaru objektu atd.
*: Je-li ve výbavě
■Zobrazení vzdálenosti
Když je nějaký objekt senzorem dete-
kován, na multiinformačním displeji,
na obrazovce navigačního systému
(je-li ve výbavě)/multimediálního
systému (je-li ve výbavě) se zobrazí
přibližná vzdálenost k objektu. (Když
se vzdálenost k objektu zkrátí, seg-
menty vzdálenosti mohou blikat.)
Zobrazení se může lišit od zobrazení na
těchto obrázcích.
Zobrazení detekce senzory,
vzdálenost objektu
A
B
C
D
A
B
C
D

2984-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Vozidla bez PKSB
 Přibližná vzdálenost k objektu
• Přední střední senzor: 100 cm až 60 cm
• Zadní střední senzo r: 150 cm až 65 cm
Přibližná vzdálenost k objektu
• Přední senzor: 60 cm až 47,5 cm
• Zadní senzor: 65 cm až 50 cm
Přibližná vzdálenost k objektu
• Přední senzor: 47,5 cm až 35 cm
• Zadní senzor: 50 cm až 35 cm
Přibližná vzdálenost k objektu: 35 cm až 28 cm
*: Segmenty vzdálenosti budou blikat pomalu.
Multiinformační
displejObrazovka navigač ního nebo multimediálního systému
Multiinformační
displejObrazovka navigač ního nebo multimediálního systému
Multiinformační displejObrazovka navigač ního nebo multimediálního systému
Multiinformační displej*Obrazovka navigač ního nebo multimediálního systému

299
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
 Přibližná vzdálenost k objektu: Méně než 28 cm
*: Segmenty vzdálenosti budou blikat rychle.
Vozidla s PKSB
 Přibližná vzdálenost k objektu
• Přední střední senzor: 100 cm až 63 cm
• Zadní střední senzo r: 150 cm až 63 cm
Přibližná vzdálenost k objektu: 63 cm až 48 cm
 Přibližná vzdálenost k objektu: 48 cm až 34 cm
Multiinformační displej*Obrazovka navigač ního nebo multimediálního systému
Multiinformační
displejObrazovka navigač ního nebo multimediálního systému
Multiinformační
displejObrazovka navigač ního nebo multimediálního systému
Multiinformační
displejObrazovka navigač ního nebo multimediálního systému

3004-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Přibližná vzdálenost k objektu: 34 cm až 15 cm
*: Segmenty vzdálenosti budou blikat pomalu.
Přibližná vzdálenost k objektu: Méně než 15 cm
*: Segmenty vzdálenosti budou blikat rychle.
■Činnost bzučáku a vzdálenost k objektu
Bzučák zní, když jsou senzory v činnosti.
 Bzučák pípá rychleji, když se vozidlo přibližuje k objektu.
Když se vozidlo dostane do násle dující vzdálenosti k objektu, bzučák zní
nepřerušovaně.
• Vozidla bez PKSB: Přibližně 35 cm
• Vozidla s PKSB: Přibližně 34 cm
 Když 2 nebo více senzorů současně detekují statický objekt, zvuk bzu-
čáku odpovídá nejbližšímu objektu.
 Vozidla s PKSB: I když jsou senzory v činnosti, bzučák bude v některých
situacích ztlumen. (funkce aut omatického ztlumení bzučáku)
Multiinformační displej*Obrazovka navigač ního nebo multimediálního systému
Multiinformační displej*Obrazovka navigač ního nebo multimediálního systému

301
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Ztlumení zvuku bzučáku (vozidla s PKSB)
●Funkce automatické ho ztlumení bzu- čáku
I když jsou senzory v činnosti, bzučák
bude ztlumen v násl edujících situacích:
• Vzdálenost mezi vozidlem a deteko-
vaným objektem se nezkracuje (kromě situace, kdy vzdálenost mezi
vozidlem a objektem je 34 cm nebo
kratší). • Vaše vozidlo se pohybuje směrem od
objektu.
• Do dráhy vašeho vozidla nevstupují žádné detekovatelné objekty.
Pokud je však detek ován jiný objekt,
nebo se situace změn í, když je bzučák
ztlumen, bzučák začne znít znovu.
●Pro ztlumení zvuku bzučáku
Bzučák může být dočasně ztlumen
stisknutím na spínačích ovládání
přístroje, když je na multiinformačním
displeji zobrazen návrh , který říká, že je
ztlumení možné.
●Když je ztlumení zrušeno
Ztlumení bude aut omaticky zrušeno
v následujících situacích.
• Když je změněna zařazená poloha
• Když rychlost vozidla dosáhne nebo překročí určitou rychlost
• Když je parkovací asistent Toyota
vypnut a opět zapnut • Když je spínač POWER vypnut a opět
zapnut do ZAPNUTO
■Přizpůsobení
Hlasitost bzučáku může být seřízena na multiinformačním displeji. ( S.117)
*: Je-li ve výbavě
■Funkce PKSB (statické
objekty)
 S.306
■Funkce PKSB (vozidla křižující
dráhu vzadu) (je-li ve výbavě)
 S.309
PKSB (Podpůrná parko-
vací brzda)*
Systém Podpůrné parkovací
brzdy se skládá z následujících
funkcí, které jsou v činnosti,
když jedete nízkou rychlostí
nebo couváte, např. při parko-
vání. Když systém rozhodne, že
pravděpodobnost kolize s dete-
kovaným objektem je vysoká,
uvede se v činnost varování,
aby vyzvalo řidi če k vyhýbací
akci. Pokud systém rozhodne,
že pravděpodobnost kolize
s detekovaným objektem je
extrémně vysoká, automaticky
se zabrzdí brzdy, aby pomohly
vyhnout se kolizi nebo pomohly
snížit náraz při kolizi.
Systém PKSB (Podpůrná
parkovací brzda)

3024-5. Používání podpůrných jízdních systémů
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání
systému
Nespoléhejte se výhradně na tento systém, protože to může vést k ne-
hodě.
Při jízdě vždy kontrolujte bezpečnost okolí vozidla.
V závislosti na vozi dle a podmínkách
provozu, počasí atd . nemusí systém
fungovat správně.
Schopnosti detekce senzorů a radarů
jsou omezené. Při j ízdě vždy kontro-
lujte bezpečnost okolí vozidla.
●Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte opa-
trně a věnujte pozornost svému okolí. Systém Podpůrné parkovací
brzdy je určen k tomu, aby poskytl
podporu pro snížení závažnosti kolizí. V některých situacích však
nemusí fungovat.
●Systém Podpůrné parkovací brzdy není určen k tomu, aby úplně vozidlo
zastavil. Kromě toho, i když tento
systém vozidlo zas taví, je nutné sešlápnout ihned brzdová pedál,
protože ovládání brzd bude zrušeno
po přibližně 2 sekundách.
●Je extrémně nebezpečné kontrolo-
vat činnost systému záměrnou jíz-
dou vozidla ve smě ru do zdi atd. Nikdy se o takové akce nepokou-
šejte.
■Kdy vypnout Podpůrnou parko- vací brzdu
V následujících si tuacích vypněte Pod-
půrnou parkovací brzdu, protože se může uvést v činno st, ačkoliv nehrozí
možnost kolize.
●Když kontrolujete vozidlo použitím kolébky na podvozek, válcového
dynamometru nebo volných válců.
●Když je vozidlo nakládáno na loď, nákladní automobil nebo jiný
dopravní prostředek.
●Pokud bylo upraveno odpružení nebo jsou namontovány pneumatiky
jiných než předepsaných rozměrů.
●Pokud je předek vozidla zvednut nebo snížen z důvodu převáženého
nákladu.
●Pokud je nainsta lováno vybavení, které může překážet senzoru, např.
tažné oko, ochrana nárazníku (pří-
davný ozdobný pruh atd.), nosič jízd- ních kol nebo sněhový pluh.
●Když používáte automatická zaří-
zení pro mytí vozidel.
●Pokud vozidlo nemůže jezdit sta-
bilně, např., když vozidlo utrpělo
nehodu nebo má poruchu.
●Když vozidlo jede sportovním způso-
bem nebo v terénu.
●Když nejsou pneumatiky správně nahuštěny.
●Když jsou pneumatiky silně opotře-
bené.
●Když jsou použity sněhové řetězy,
kompaktní rezervní kolo nebo sada
pro nouzovou opr avu pneumatiky
UPOZORNĚNÍ
■Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí "PKSB není k dis- pozici" a indikátor vypnutí PKSB
bliká
Pokud se toto hláš ení zobrazí ihned poté, co je spínač POWER přepnut
do ZAPNUTO, ovládejte vozidlo opa-
trně, přičemž věnujte pozornost svému okolí. Může být nezbytné jet
s vozidlem určitou dobu předtím, než
se systém vrátí do n ormálního stavu. (Pokud se systém nev rátí do normál-
ního stavu po chvíli jízdy, očistěte
senzory a jejich okolí na náraznících.)