2022 TOYOTA COROLLA CROSS Návod na použití (in Czech)

167
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Hybridní systém může být nastartován
z kteréhokoliv režim u spínače POWER.
5Zkontrolujte, že indikátor
"READY" svítí.
Vozidlo nemůže jet, když indikátor
"READY" nesvítí.
■Pokud hybridní systém nestartuje
●Systém imobilizéru nemusel být deak- tivován. ( S.82) Kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spoleh- livý servis.
●Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí hlášení týkající se startování,
přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Když je okolní teplota nízká, např. během zimního období
●Když startujete hyb ridní systém, doba blikání indikátoru "READY" může být
dlouhá. Neprovádějte s vozidlem žád-
nou činnost, dokud nebude indikátor "READY" stále svíti t, protože stálé
svícení znamená, že je vozidlo schop-
no jízdy.
●Když je hybridní (tr akční) akumulátor
extrémně studený (pod přibližně -30 °C)
vlivem venkovní teploty, nemusí být možné hybridní syst ém nastartovat.
V tom případě se pokuste znovu na-
startovat hybridní systém poté, co se teplota hybridního akumulátoru zvýší
z důvodu zvýšení venkovní teploty
atd.
■Zvuky a vibrace specifické pro hyb-
ridní elektrické vozidlo
 S.75
■Pokud se vybije 12V akumulátor
Hybridní systém nem ůže být nastarto-
ván použitím systému Smart Entry & Start. Viz S.467 pro opětovné nastar-
tování hybridního systému.
■Vybití baterie elektronického klíče
 S.114
■Podmínky ovlivňující činnost
 S.133
■Poznámky k funkci nastupování
(je-li ve výbavě)
 S.134
■Funkce zámku řízení (je-li ve vý- bavě)
●Po vypnutí spínače POWER a otevře-ní a zavření dveří s e uzamkne volant
pomocí funkce zámku řízení. Opětov-
ným ovládáním sp ínače POWER se zámek řízení automaticky zruší.
●Když zámek řízení nelze uvolnit, na multiinformačním displeji se zobrazí
"Stiskněte tlačítko POWER a zároveň
otočte volantem lib ovolným směrem". Stiskněte krátce a pevně spínač
POWER, přičemž otá čejte volantem
vlevo a vpravo.
●Abyste předešli přehřátí elektromotoru
zámku řízení, elekt romotor může být
pozastaven, pokud je hybridní systém opakovaně zapínán a vypínán během
krátké doby. V tom případě ze zdržte
ovládání spínače POWER. Po cca 10 sekundách začne elektromotor
zámku řízení opět fungovat.

1684-2. Jízdní postupy
■Pokud se nerozsvítí indikátor
"READY"
V případě, že se ind ikátor "READY" ne-
rozsvítí ani po prov edení správných po-
stupů pro startování vozidla, ihned kontaktujte kteréhok oliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud má hybridní systém poruchu
 S.81
■Baterie elektronického klíče
 S.407
■Ovládání spínače POWER
●Pokud není spínač stisknut krátce
a pevně, režim s pínače POWER se
nemusí přepnout nebo se hybridní systém nemusí nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat hybridní systém ihned po vypnutí spí-
nače POWER, v určitých případech
nemusí být možné hybridní systém nastartovat. Po vypnutí spínače
POWER počkejte několik sekund, než
budete znovu startovat hybridní sys- tém.
■Přizpůsobení
Pokud byl systém Sma rt Entry & Start
deaktivován v přizpůsobeném nastave- ní, viz S.465.
VÝSTRAHA
■Když startujete hybridní systém
Vždy startujte hyb ridní systém, když
sedíte na sedadle řidiče. Za žádných okolností nesešlapujte plynový pedál
při startování h ybridního systému.
To může způsobit nehodu, mající za následek smrt nebo vážná zranění.
■Výstraha během jízdy
Pokud hybridní syst ém selže, když je vozidlo v pohybu, nezamykejte nebo
neotevírejte dveře, dokud vozidlo ne-
bude bezpečně a úplně zastaveno. Aktivace zámku řízení za takových
okolností může vést k nehodě s ná-
sledky smrtelných nebo vážných zra- nění.
UPOZORNĚNÍ
■Když startujete hybridní systém
Pokud jde hybridn í systém obtížně na-
startovat, nechte vo zidlo ihned zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servi-
sem.
■Příznaky indikující poruchu spína-
če POWER
Pokud se zdá, že spínač POWER fun- guje jinak než obvykle, např. spínač se
lehce zasekává, mohlo dojít k poruše.
Ihned kontaktujte kt eréhokoliv autorizo- vaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.

169
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 Úplně zastavte vozidlo.
2 Zabrzděte parkovací brzdu
( S.176) a přesuňte řadicí páku
do P.
Zkontrolujte, že indikátor parkovací brz-
dy svítí.
3 Stiskněte spínač POWER.
Hybridní systém se vypne a displej pří-
strojů zhasne.
4 Uvolněte brzdový pedál a zkontro-
lujte, že na přístroji není zobrazeno
"PŘÍSLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.".
Režimy je možné přepínat stisknu-
tím spínače POWER při uvolněném
brzdovém pedálu. (Režim se přepne
při každém stisknutí spínače.)
1 VYPNUTO*1
Mohou být používána varovná světla.
2PŘÍSLUŠENSTVÍ*2
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
Na přístroji se zobrazí "PŘÍSLUŠ.".
3 ZAPNUTO
Všechny elektrické součásti je možné
používat.
Na přístroji se zobrazí "ZAPAL.ZAP.".
*1: Pokud je řadicí p áka v poloze jiné
než P, když vypínáte hybridní systém,
spínač POWER se přepne do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ, nikoliv do VY-
PNUTO.*2: Režim PŘÍSLUŠENSTVÍ lze povolit/
zakázat na menu přizpůsobení. ( S.492)
Vypnutí hybridního systému
VÝSTRAHA
■Vypnutí hybridního systému v pří-
padě nouze
●Pokud chcete během jízdy s vozi- dlem v případě nouze vypnout hyb-
ridní systém, sti skněte a podržte
spínač POWER déle než 2 sekundy, nebo ho stiskněte krátce 3krát nebo
vícekrát za sebou. ( S.418)
Spínače POWER se však během jíz- dy, s výjimkou případu nouze, nedo-
týkejte. Vypnutím hybridního
systému během jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti vozidlo řídit nebo
brzdit, avšak posilovač řízení nebu-
de fungovat. To způsobí mnohem obtížnější řízení , takže byste měli
s vozidlem zajet na kraj vozovky
a zastavit co nejdříve, jakmile to bude bezpečné.
●Pokud je ovládán spínač POWER, když vozidlo jede, na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstražné
hlášení a zazní bzučák.
●Pro opětovné nastartování hybridní-
ho systému po provedení nouzové- ho vypnutí přesuňte řadicí páku do N
a pak stiskněte spínač POWER.
Přepínání režimů spínače
POWER

1704-2. Jízdní postupy
■Funkce automatického vypnutí na- pájení
Pokud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ déle než 20 minut, nebo v ZAPNUTO (hybrid ní systém není
v činnosti) více než jednu hodinu s řadicí
pákou v P, spínač POWER se automa- ticky vypne. Tato funkce však nemůže
zcela ochránit 12V akumulátor před vy-
bitím. Nenechávejte vozidlo se spína- čem POWER v PŘÍS LUŠENSTVÍ nebo
ZAPNUTO po dlouhou dobu, když není
hybridní systém v činnosti.
■Když je přizpůsobení PŘÍSLUŠEN- STVÍ vypnuto
Když je spínač POWER vypnutý, multi-
mediální systém lze stále používat po určitou dobu, dokud nezačne fungovat
funkce šetření energie akumulátoru.
Pokud vypnete h ybridní systém
s řadicí pákou v poloze jiné než P,
spínač POWER se nevypne, ale
místo toho se přepne do PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ. Pro vypnutí spínače pro-
veďte následující postup:
1 Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2 Přesuňte řadicí páku do P.
3 Zkontrolujte, že je na přístroji
zobrazeno "PŘÍSLUŠ.", a stisk-
něte krátce a pevně spínač
POWER.
4 Zkontrolujte, že "PŘÍSLUŠ."
nebo "ZAPAL.ZAP." na přístroji
nesvítí.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
●Nenechávejte spínač POWER
v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNU-
TO po dlouhou dobu, když není za- pnutý hybridní systém.
●Pokud je na přís troji zobrazeno "PŘÍSLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.",
spínač POWER není vypnutý. Vy-
stupte z vozidla po vypnutí spínače POWER.
Když vypínáte hybridní sys-
tém s řadicí pákou v poloze
jiné než P
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
Nevypínejte hybridn í systém, když je řadicí páka v poloze jiné než P. Pokud
je hybridní systém vypnut v jiné polo-
ze řadicí páky, spínač POWER se ne- vypne, ale místo toho se přepne do
PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pokud je vozidlo
ponecháno v PŘÍSLUŠENSTVÍ, může dojít k vybit í 12V akumulátoru.

171
4
4-2. Jízdní postupy
JízdaZapnutí/vypnutí jíz dního režimu EV
Když je jízdní režim EV zapnutý, rozsvítí
se indikátor jízdního režimu EV. Stisknu-
tím spínače při za pnutém režimu EV se
vozidlo vrátí do normálního režimu (pou-
žívání benzínového motoru a elektrické-
ho [trakčního] motoru).
■Situace, kdy jízdní režim EV nemů- že být zapnut
V následujících situacích nemusí být
možné jízdní režim EV zapnout. Pokud nemůže být zapnut, zazní bzučák a na
multiinformačním displ eji se zobrazí hlá-
šení.
●Teplota hybridního systému je vysoká.
Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jez- dilo do kopce, vysokou rychlostí, atd.
●Teplota hybridního systému je nízká. Vozidlo bylo ponecháno delší dobu
v nízkých teplotách a pod.
●Benzínový motor se zahřívá.
●Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý. Úroveň zbývajícího nabití akumuláto-
ru indikovaná na zobrazení monitoru
energie je nízká. ( S.109)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo
vozidlo jede do kopce atd.
●Je zapnuto odmlžování čelního skla.
■Přepnutí do jízdního režimu EV,
když je benzínový motor studený
Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indikáto ru "READY" stisk-
něte spínač jízdního režimu EV předtím,
než nastartuje benzínový motor, abyste přepnuli do jízdního režimu EV.
V závislosti na podmínkách vozidla však
může být jízdní režim EV zrušen a může
být obnovena normální jízda (používání benzínového motoru a elektrického
[trakčního] motoru).
Jízdní režim EV
V jízdním režimu EV je elektrický
pohon napájen hybridním (trakč-
ním) akumulátorem a k pohonu
vozidla se použív á pouze elek-
trický (trakční) motor.
Tento režim vám umožní jezdit
v obydlených oblastech brzy
ráno a pozdě v noci, nebo na
uzavřených parkovištích, atd.,
bez hluku a emisí výfukových
plynů.
Pokyny pro ovládání

1724-2. Jízdní postupy
■Automatické zrušení jízdního reži-
mu EV
Když jedete v jízdní m režimu EV, benzí-
nový motor se můž e automaticky na-
startovat a vozidlo může být poháněno benzínovým motorem a elektrickým
(trakčním) motorem v následujících situ-
acích. Když je jízdn í režim EV zrušen, zazní bzučák, indikátor jízdního režimu
EV bude blikat a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
●Hybridní (trakční) akumulátor je téměř
vybitý. Úroveň zbývajícího nabití akumuláto-
ru indikovaná na zobrazení monitoru
energie je nízká. ( S.109)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo
vozidlo jede do kopce atd.
■Možná jízdní vzdálenost při jízdě
v jízdním režimu EV
Možná jízdní vzdáleno st v jízdním reži-
mu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přib ližně 1 km. V závis- losti na podmínkách vozidla jsou však
situace, kdy jízdní režim EV nemůže být
použit. (Možná jízdní vzdálenost závisí na úrov-
ni nabití hybridního [trakčního] akumulá-
toru a jízdních podmínkách.)
■Spotřeba paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby
dosahoval největší možné úspory paliva
při normální jízdě (používání benzínové- ho motoru a elektrického [trakčního] mo-
toru). Pokud budete jezdit v jízdním
režimu EV více než je nezbytné, úspora paliva se může snížit.
■Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "Režim EV není
k dispozici"
Jízdní režim EV není dostupný. Může se zobrazit důvod, proč není dostupný jízd-
ní režim EV (vozid lo běží na volnoběh,
akumulátor je vybitý, rychlost vozidla je vyšší než rychlostní r ozsah jízdního
režimu EV, nebo je plynový pedál se-
šlápnut příliš). Použijt e jízdní režim EV, když bude opět dostupný.
■Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "Režim EV deakti- vován"
Jízdní režim EV byl automaticky zrušen.
Může se zobrazit důvod, proč není do- stupný jízdní režim EV (akumulátor je
vybitý, rychlost vozidla je vyšší než rych-
lostní rozsah jízdního režimu EV, nebo je plynový pedál sešlápnut příliš). Chvíli
s vozidlem jeďte předtím, než se pokusí-
te znovu zapnout jízdní režim EV.
VÝSTRAHA
■Výstraha během jízdy
Když jedete v jízdním režimu EV, vě-
nujte zvýšenou pozornost oblasti
v okolí vozidla. P rotože není slyšet žádný hluk motoru, chodci, osoby je-
doucí na kole nebo ostatní lidé a vozi-
dla v okolí nemusí zaznamenat rozjezd vozidla nebo jeho přiblížení.
Buďte během jízdy velmi opatrní,
i když je systém akustického varování vozidla aktivní.

173
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
*: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk,
pro normální jízdu přesuňte řadicí
páku do D.
■Omezení náhlého rozjezdu
(Ovládání rozjezdu)
 S.158
Hybridní převodovka
Zvolte zařazenou polohu pod-
le vašeho zámě ru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/starto-vání hybridního systému
RCouvání
NNeutrál (Stav, ve kterém
není přenášen výkon)
DNormální jízda*
BAplikace mírného brzdění
motorem při jízdě z kopce
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích
vozovky
Nezrychlujte ani nepřeřazujte prudce. Náhlé změny při brzdění motorem mo-
hou způsobit prokl uzování nebo smyk
vozidla, což může vést k nehodě.
UPOZORNĚNÍ
■Dobíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
Pokud je řadicí pák a v N, hybridní (trakční) akumulátor se nebude dobí-
jet, i když běží mot or. Proto, pokud je
vozidlo ponecháno de lší dobu s řadicí pákou v N, hybridní ( trakční) akumulá-
tor se vybije, což může vést k tomu, že
vozidlo nebude schopno nastartovat

1744-2. Jízdní postupy
: Když je spínač POWER v ZA-
PNUTO a brzdový pedál je se-
šlápnutý*, přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku při stlače-
ní uvolňovacího tlačítka řazení na
hlavici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku normálně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P
a D, ujistěte se, že j e vozidlo úplně za-
staveno.
*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P,
musí být brzdový pedál sešlápnut předtím, než je st lačeno uvolňovací
tlačítko řazení. Pokud je uvolňovací
tlačítko řazení stlačeno jako první, zámek řazení nebude uvolněn.
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu. Řadicí páku je mož né přesunout z P
pouze tehdy, když je spínač POWER
v ZAPNUTO, brzdový pedál je se- šlápnutý a uvolňovací tlačítko řazení je
stlačeno.
■Když nelze přesunout řadicí páku
z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut
brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout s no- hou na brzdovém pedálu, může být ně-
jaký problém se systémem zámku
řazení. Ihned nechte vozidlo zkontrolo- vat kterýmkoliv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem. Následující kroky mohou být použity
jako nouzové opatření pro přesunutí řa-
dicí páky. Uvolnění zámku řazení:
1 Zabrzděte parkovací brzdu.
2 Vypněte spínač POWER.
3 Sešlápněte brzdový pedál.
4 Vypačte kryt nahoru pomocí ploché-
ho šroubováku nebo podobného ná-
stroje. Abyste zabránili poškození krytu,
omotejte špičku plochého šroubová-
ku páskou.
Řazení řadicí pákou