2022 PEUGEOT PARTNER Upute Za Rukovanje (in Croatian)

87
Rasvjeta i vidljivost
4– Pozicijska svjetla (sklopka svjetala u položaju
„ AUTO“ pri niskoj razini osvjetljenja ili u položaju
„Samo pozicijska svjetla“ ili „Kratka / duga
svjetla“).
U funkciji dnevnih svjetala, diode jače
svijetle.
Privremeno paljenje svjetala
i rasvjeta za lakši ulazak
Guide-me-home lighting
Automatic
Ako je prsten sklopke svjetala u položaju
„AUTO” i ako je osvjetljenje slabo, kratka svjetla
automatski se pale nakon isključivanja kontakta.
U izborniku Rasvj. za vožnju /
Vozilo taktilnog ekrana možete
aktivirati/deaktivirati ovu funkciju i podesiti
trajanje privremenog paljenja svjetala.
Ručno

► Dok je kontakt isključen, povucite sklopku
svjetala prema sebi ("svjetlosni signal dugim
svjetlima") za uključivanje/isključivanje funkcije.
Ručno privremeno paljenje svjetala isključuje se
automatski nakon određenog vremena.
Svjetla za lakši ulazak
Ako je uključena funkcija "Automatsko paljenje
svjetala", pozicijska svjetla i kratka svjetla
automatski će se upaliti prilikom otključavanja
vozila ako je rasvjeta slaba.
Uključivanje, isključivanje i trajanje
funkcije svjetala za lakši ulazak
postavljaju se u izborniku Rasvj. za
vožnju/Vozilo na taktilnom ekranu.
Automatski sustavi
rasvjete - opće preporuke
Automatski sustav rasvjete koristi se kamerom
koja se nalazi na gornjem dijelu vjetrobrana.
Ograničenja u radu
Sustav može imati poteškoća u radu ili
neispravno raditi:
–

u uvjetima slabe vidljivosti (npr
. snijeg, jaka
kiša itd).
–

ako je vjetrobransko staklo prljavo,
zamagljeno ili prekriveno (npr

. naljepnicom)
ispred kamere,
–

ako je vozilo okrenuto prema
visokoreflektivnim znakovima ili reflektorima
sigurnosne ograde.
Sustav ne može prepoznati:
– Sudionike bez vlastite rasvjete, kao što su
pješaci.
–

vozila sa skrivenom rasvjetom (npr
. koja se
voze iza sigurnosne ograde na autocesti).
–

V
ozila koja se nalaze na vrhu ili na dnu
strmog nagiba, u višestrukim zavojima ili u
raskrižjima.
Održavanje
Redovito čistite vjetrobran, posebno
područje ispred kamere.
Unutarnja površina vjetrobrana također se
može zamagliti oko kamere. Za vlažnog
i hladnog vremena redovito odmagljujte
vjetrobran.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na poklopcu
motora ili na krovu jer bi mogao ometati
kameru.
Automatsko prebacivanje dugih svjetala
Više informacija potražite u Opće
preporuke za automatske sustave
svjetla.
Kad je prsten sklopke svjetala u položaju
"AUTO", a funkcija se aktivira putem taktilnog
ekrana, ovaj sustav automatski prebacuje
između dugih i kratkih svjetala ovisno o uvjetima

88
Rasvjeta i vidljivost
osvijetljenosti i prometa i na temelju podataka
iz kamere koja se nalazi na gornjem dijelu
vjetrobrana.


To je sustav pomoći u vožnji.Vozač ostaje odgovoran za rasvjetu
vozila, njezinu prilagođenost vanjskom
svjetlu, vidljivosti i prometu kao i za poštivanje
zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Sustav je upotrebljiv ako brzina vozila
postane veća od 25 km/h.
Kad usporite ispod 15 km/h, funkcija prestaje
biti upotrebljiva.
Aktiviranje/deaktiviranje
Postavke se mijenjaju putem
izbornika Rasvj. za vožnju/Vozilo
na taktilnom ekranu.
Dok je funkcija uključena, sustav rasvjete prelazi
u način rada "automatsko paljenje svjetala". Status sustava pohranjuje se prilikom
isključivanja kontakta.
Rad
Ako je vanjska svjetlost vrlo slaba i ako uvjeti u
prometu to dopuštaju:
– Duga svjetla pale se a
utomatski.
Na ploči s instrumentima zasvijetlit
će te žaruljice pokazivača.
Ako je osvijetljenost dovoljna i/ili ako uvjeti u
prometu ne dopuštaju paljenje dugih svjetala:
– Kratka svjetla ostaju up aljena.
Na ploči s instrumentima zasvijetlit
će te žaruljice pokazivača.
Funkcija se isključuje ako se uključe svjetla za
maglu ili ako sustav otkrije uvjete slabe vidljivosti
(npr. magla, jaka kiša, snijeg).
Kada su svjetla za maglu isključena ili kada se
opet uspostavi dobra vidljivost, funkcija će se
automatski ponovno aktivirati.
Žaruljica pokazivača je ugašena dok je
funkcija isključena.
Pauza
Ako je u nekoj situaciji potrebno promijeniti
svjetla, vozač može intervenirati u svakom
trenutku.
► „Svjetlosn i signal dugim svjetlima“
pauzira funkciju, a sustav rasvjete će
prijeći u način rada „automatskog paljenja
svjetala“:
– Ako se uključe žaruljice pokazivača „AUT O“
i za kratka svjetla, sustav će prijeći na duga
svjetla,
–

Ako se uključe žaruljice pokazivača „AUT
O“
i za duga svjetla, sustav će prijeći na kratka
svjetla,
►

Za ponovno uključivanje funkcije, još jednom
prebacite prednja svjetla između kratkog i dugog
svjetla.
Sustav može imati poteškoća u radu ili
neispravno raditi:
–

U uvjetima slabe vidljivosti (snijeg, jaka
kiša itd.).
–


Ako je vjetrobran ispred kamere prljav
,
zamagljen ili zakriljen (npr. naljepnicom).
–

Ako se vozilo nalazi nasuprot pločama s
jakom reflektirajućom površinom.
Kada sustav prepozna gustu maglu,
privremeno isključuje funkciju.
Sustav ne može prepoznati:
–


Sudionike bez vlastite rasvjete, kao što su
pješaci.
–


V

ozila čija rasvjeta je prekrivena (na
primjer, vozila koja se kreću iza zaštitne
ograde na autocesti).
–

V

ozila koja se nalaze na vrhu ili na dnu
strmog nagiba, u višestrukim zavojima ili u
raskrižjima.

89
Rasvjeta i vidljivost
4Redovito čistite vjetrobran, posebno
područje ispred kamere.
Unutarnja površina vjetrobrana također se
može zamagliti oko kamere. Za vlažnog
i hladnog vremena redovito odmagljujte
vjetrobran.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na poklopcu
motora ili na krovu jer bi mogao ometati
kameru za detekciju.
Podešavanje visine
svjetala


Kako ne biste smetali ostale sudionike u
prometu, visina svjetlosnog snopa farova s
halogenim žaruljama mora biti prilagođena
opterećenju vozila.
0 (Početne postavke)
Bez opterećenja.
1 Djelomično opterećenje.
2 Srednje opterećenje.
3 Najveće dopušteno opterećenje.
4 5 6 Ne koristi se.
Sklopka brisača
Prije upotrebe brisača u zimskim
uvjetima, očistite sav snijeg, led ili mraz s
vjetrobrana i oko kraka i metlica brisača.
Nemojte koristiti brisače na suhom
vjetrobranu. Po ekstremno vrućem ili
hladnom vremenu, prije upotrebe brisača,
provjerite jesu li se metlice brisača zaglavile
na vjetrobranu.
Nakon upotrebe autopraonice možete
primijetiti neobične zvukove i lošije
performanse brisanja.
Nije potrebno mijenjati
metlice brisača.
Bez automatskog rada
brisača AUTO




S automatskim radom
brisača (AUTO)


Brisači vjetrobrana
► Za odabir brzine brisanja: podignite ili
spustite ručicu u željeni položaj.
Brzo brisanje (jaka kiša)
Normalno brisanje (umjerene oborine)
Isprekidano brisanje (proporcionalno
brzini vozila)
Isključivanje
Pojedinačno brisanje (pritisnite sklopku
prema dolje i otpustite je).
ili
Automatski rad brisača
Pogledajte odgovarajući odjeljak.
Pranje vjetrobrana
► Povucite sklopku brisača prema sebi i
zadržite je.
Po dovršetku pranja stakla slijedi konačni ciklus
brisanja.

90
Rasvjeta i vidljivost
Mlaznice za pranje vjetrobrana ugrađene
su u vrh svakog kraka brisača.
Tekućina za pranje stakla prska se uzduž
metlice brisača. Na taj se način poboljšava
vidljivost i smanjuje potrošnja tekućine za
pranje stakla.
S automatskim klimatizacijskim
uređajem, svako pranje stražnjeg stakla
dovest će do privremenog zatvaranja dovoda
vanjskog zraka kako neugodan miris ne bi
ušao u kabinu.
Kako se ne bi oštetile metlice brisača,
nemojte uključivati pranje stakla ako je
spremnik tekućine za pranje stakla prazan.
Pranje stakla uključite samo ako ne postoji
opasnost od zamrzavanja tekućine na
vjetrobranu i ometanja vidljivosti. Tijekom
zimskog razdoblja upotrebljavajte proizvode
za" vrlo hladne vremenske uvjete".
Nikad nemojte dolijevati vodu.
Niska razina tekućine za pranje stakla
Kad se dostigne niska razina u
spremniku, na ploči s instrumentima pali
se ova žaruljica, uz zvučni signal i poruku.
Ona se pali nakon svakog uključivanja kontakta
ili prilikom svakog povlačenja ručice dokle god je
spremnik prazan.
Napunite spremnik tekućine za pranje stakla (ili
ga dajte napuniti) pri sljedećem zaustavljanju.
Stražnji brisač

► Okrenite prsten i postavite željeni simbol
nasuprot oznaci.
Isključeno
Isprekidano brisanje
Tekućina za pranje stakla i brisače
Stupanj prijenosa za vožnju unatrag
Ako rade brisači vjetrobrana, nakon uključivanja
stupnja prijenosa za vožnju unatrag automatski
će se uključiti i brisač stražnjeg stakla.
Aktiviranje/deaktiviranje
Postavke se mijenjaju putem
izbornika Rasvj. za vožnju/Vozilo
na taktilnom ekranu.
Ova je funkcija uključena prema zadanim
postavkama.
U slučaju obilnog snijega ili leda ili ako
na krov montirate nosač za bicikl,
isključite automatski rad brisača stražnjeg
stakla u izborniku na taktilnom ekranu Rasvj.
za vožnju/Vozilo .
Poseban položaj brisača
vjetrobrana
Položaj za održavanje upotrebljava se za
čišćenje ili zamjenu metlica brisača. Taj položaj
može biti koristan i u zimsko doba (snijeg i led),
jer omogućuje podizanje metlica na vjetrobranu.
Za održavanje učinkovitosti metlica
brisača pridržavajte se sljedećih savjeta:
–

oprezno rukujte metlicama.
–


redovito ih čistite sapunicom.
–


ne koristite ih za pridržavanje kartona na
vjetrobranu.
–


zamijenite ih odmah nakon prvih znakova
istrošenosti.
Prije skidanja metlice brisača vjetrobrana

Odmah nakon prekida kontakta pomaknite
sklopku brisača kako bi se metlice postavile u
okomit položaj.

91
Rasvjeta i vidljivost
4► Nastavite sa željenim zahvatom ili zamjenom
metlica brisača.
Nakon ponovnog postavljanja metlice
brisača vjetrobrana
► Za vraćanje metlica brisača u osnovni položaj
nakon rada, uključit e kontakt i pomaknite sklopku
brisača.
Zamjena metlice brisača
Skidanje / postavljanje na prednjem
dijelu


► Metlice brisača zamjenjuju se na strani
vozača.
►

Počnite od metlice brisača koja je dalje
od vas. Uhvatite svaku polugu za čvrsti dio i
podignite je do krajnjeg položaja.
Pazite da ne držite polugu na mjestu
mlaznica.
Ne dirajte metlice brisača – opasnost od
nepopravljivog oštećenja.
Ne puštajte ih tijekom pomicanja – opasnost
od oštećenja vjetrobrana!
►

Očistite vjetrobran tekućinom za pranje
stakla.
Ne koristite vodootporna sredstva tipa
"Rain X".
►

Otkvačite sebi bližu istrošenu metlicu i skinite
je.
►


Postavite novu metlicu i zakvačite je na
polugu.
►


Ponovite postupak za drugu metlicu brisača.
►


Počnite od metlice brisača koja vam je bliže.
Ponovno uhvatite svaku polugu za čvrsti dio i
zatim ju pažljivo spustite do vjetrobrana.
Skidanje / postavljanje straga
► Uhvatite polugu za kruti dio i podignite je do
kraja.
►

Očistite stražnje staklo tekućinom za pranje
stakla.
►


Otkvačite istrošenu metlicu i skinite je.
►


Postavite novu metlicu i zakvačite je na
polugu.
►


Ponovno uhvatite polugu za kruti dio i pažljivo
je preklopite vodeći je do stražnjeg stakla.
Automatski brisači vjetrobranskog stakla
U AUTO načinu rada, brisači vjetrobrana
uključuju se automatski i prilagođavaju svoju
brzinu jačini kiše.
Detekcija kiše odvija se preko senzora kiše/
sunca koji se nalazi u gornjem središnjem dijelu
vjetrobrana, iza unutarnjeg retrovizora.
Ne prekrivajte senzor kiše/vanjske
svjetlosti.
Prilikom pranja vozila u automatskoj praonici
isključite automatske brisače i kontakt.
Zimi pričekajte da se vjetrobran potpuno
odledi prije uključivanja automatskog rada
brisača osjetljivih na kišu.
Uključivanje

► Kratko pritisnite sklopku prema dolje.
Uvažavanje naredbe potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja.
Na ploči s instrumentima uključit
će se ova žaruljica pokazivača
zajedno s porukom.

92
Rasvjeta i vidljivost
Ovisno o izvedbi, na zaslonu ili ploči s
instrumentima prikazat će se ova žaruljica
pokazivača zajedno s odgovarajućom porukom.
Isključivanje
► Još jednom kratko gurnite ručicu prema dolje
ili je postavite u neki drugi položaj ( Int
, 1 ili 2).
Na ploči s instrumentima isključit
će se ova žaruljica pokazivača, a
poruka će nestati.
Nakon svakog prekida kontakta duljeg od
jedne minute, funkciju automatskog rada
brisača treba ponovno uključiti pritiskom
ručice prema dolje.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti rada automatskih
brisača, isti će raditi u isprekidanom načinu rada.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.

93
Sigurnost
5Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Ne uklanjajte naljepnice koje se nalaze
na različitim mjestima u vašem vozilu.
One sadrže sigurnosna upozorenja te
identifikacijske informacije o vozilu.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže potrebnim tehničkim informacijama,
vještinama i opremom, koje osigurava mreža
PEUGEOT.
Ovisno o važećim propisima, neka
sigurnosna oprema može biti obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivosti, sigurnosni
trokuti, alkotester, rezervne žarulje, rezervni
osigurači, aparat za gašenje požara, kutija
prve pomoći, stražnje zavjesice itd.
Ugradnja dodatne električne opreme:
– Ugradnjom električne opreme ili
uređaja koje nije homologirao PEUGEOT

mogu se uzrokovati pretjerana potrošnja te
kvarovi i neispravnosti električnog sustava
vozila. Obratite se mreži PEUGEOT za
informacije o preporučenoj dodatnoj opremi.
– Radi sigurnosti, pristup dijagnostičkoj
utičnici koja se upotrebljava za elektroničke
sustave vozila imaju samo mreža PEUGEOT

ili stručne radionice koje raspolažu
posebnim potrebnim uređajima (opasnost
od neispravnosti elektroničkih sustava vozila
koje bi mogle uzrokovati kvarove ili teške
nesreće). Proizvođač ne može biti odgovoran
u slučaju nepoštivanja ovog pravila.
–

Svaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava PEUGEOT

ili koja je
obavljena uz nepoštivanje tehničkih zahtjeva
koje je odredio proizvođač dovodi do ukidanja
garancije proizvođača.
Ugradnja pomoćnih
radiokomunikacijskih predajnika
Prije ugradnje radiokomunikacijskog
predajnika s vanjskom antenom obvezno se
obratite mreži PEUGEOT da biste saznali
koje su karakteristike (frekvencijski pojas,
najveća snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) predajnika koji se mogu ugrađivati
u skladu s Direktivom o elektromagnetskoj
kompatibilnosti vozila (2004/104/EZ).
Izjave o sukladnosti za radijske
uređaje
Odgovarajući certifikati nalaze se na web-
mjestu http://public.servicebox.peugeot.com/
APddb/.
Poziv u pomoć ili poziv
asistenciji




1. eCall (SOS)
2. ASISTENCIJA
eCall (SOS)
Vaše vozilo možda je opremljeni sustavom eCall
(SOS) u standardnoj ili u opcijskoj izvedbi.
Sustav eCall (SOS) omogućuje izravan kontakt
s hitnim službama i u potpunosti je ugrađen u
vozilo.

94
Sigurnost
S obzirom na državu kupnje, sustav eCall (SOS)
odgovara sustavima PE1 12, ERAGLONASS,
999 itd.
Sustav eCall
(SOS) uključuje se po zadanim
postavkama.
►

U slučaju nužde pritisnite tipku 1

na dulje od
2 sekunde.
Upaljena žaruljica pokazivača i glasovna poruka
potvrđuju da je upućen poziv hitnim službama*.
Sustav eCall
(SOS) trenutačno će locirati vaše
vozilo i uspostaviti kontakt s odgovarajućim
hitnim službama**.
►

Ponovnim pritiskom poziv se odmah
poništava.
Žaruljica pokazivača treperi za vrijeme slanja
podataka o vozilu i nastavlja svijetliti kada se
uspostavi komunikacija.
Ako računalo zračnih jastuka otkrije sudar, poziv u pomoć upućuje se
automatski, neovisno o aktiviranju zračnih
jastuka.
Ova je sustav javna usluga koja se ne
naplaćuje.
* U skladu s općim uvjetima upotrebe usluge, dostupnima u mreži te podložnima tehnološkim i tehničkim ograničenjima.
** Ovisno o zemljop isnoj pokrivenosti za sustave „eCall (SOS)“ i „ASISTENCIJA“.
Popis obuhvaćenih zemalja i dostupnih telematičkih usluga možete provjeriti na prodajnim mjestima ili na internetskoj stranici za vašu zemlju.
Rad sustava
– Nakon uključivanja kontakta, žaruljica
pokazivača svijetlit će crveno, zatim zeleno
i nakon toga će se isključiti: rad sustava je
ispravan.
–

Žaruljica pokazivača treperi crveno: zamijenite
pomoćnu bateriju.
–


Ako žaruljica pokazivača stalno svijetli crveno:
sustav radi neispravno. Usluge poziva za pomoć
i podršku možda neće raditi.
–


Ako se žaruljica pokazivača ne uključi nakon
uključivanja kontakta, to znači i da postoji
neispravnost i sustavu.
Ako time ne riješite problem, obratite se što prije
stručnoj radionici.
Neispravnost sustava ne utječe na
mogućnost vožnje vozila.
Obrada podataka
Sva obrada osobnih podataka u funkciji
eCall (SOS) sukladna je ograničenjima
za zaštitu osobnih podataka koja je
uspostavljena Propisom 2016/679 (Opća
uredba o zaštiti podataka – GDPR) i
direktivom 2002/58/EZ Europskog parlamenta
i Vijeća i zapravo nastoji zaštititi vitalne
interese subjekta podataka u skladu s
člankom
6 (1) d) GDPR-a.
Obrada osobnih podataka strogo je
ograničena na potrebe rukovanja funkcijom
eCall (SOS) koja se koristi jedinstvenim
brojem za pozive u hitnim slučajevima „112“.
Funkcija eCall (SOS) može prikupljati i
obrađivati samo sljedeće podatke koji su
vezani uz vozilo: identifikacijski broj vozila,
tip vozila (osobno vozilo ili lako dostavno
vozilo), vrstu goriva ili izvor napajanja,
zadnje tri lokacije i smjer vožnje, broj
putnika i dnevničku datoteku s vremenskom
oznakom automatskog uključivanja sustava te
pripadajuću vremensku oznaku.
Primatelji obrađenih podataka su centri za
upravljanje hitnim pozivima koje su odredile
odgovarajuće državne službe na teritoriju na
kojemu se nalaze, omogućavajući prioritetni
prijem i preusmjeravanje poziva na broj za
hitne pozive „112“.
Pohrana podataka
Podaci koji se nalaze u memoriji sustava
nisu dostupni izvan sustava dok je poziv
u tijeku. Praćenje sustava nije moguće i u
normalnom načinu rada njegov se rad ne
prati.
Podaci u unutarnjoj memoriji sustava
automatski se i stalno brišu. Čuvaju se samo