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Em caso de anomalia
8
► Desligue o carregador B antes de ligar os cabos
à bateria, para evitar qualquer faísca perigosa.
►
Verifique se os cabos do carregador estão em
bom estado.
►
Levante a proteção de plástico no terminal (+),
se o veículo estiver equipado com uma.
►
Ligue os cabos do carregador B da seguinte
forma: •
o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+) da bateria A,
•
o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa C do veículo.
►
No final da operação de carga, desligue o
carregador B antes dos cabos da bateria
A.
Se esta etiqueta estiver afixada, utilize
apenas um carregador de 12 V, para evitar
a degradação irreversível dos componentes
elétricos ligados ao sistema.
24V
12V
Bateria congeladaNunca tente carregar uma bateria
congelada – Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite o seu
controlo por um concessionário PEUGEOT ou
por uma oficina autorizada que verificará se os
componentes internos não estão danificados e
se a caixa não está partida, o que implicaria um
risco de fuga de ácido tóxico e corrosivo.
Desligar/voltar a ligar a bateria
Para manter um estado adequado da barga para
ligar o motor, recomendamos que desligue a bateria
se o veículo não for utilizado durante um período
prolongado.
Antes de desligar a bateria:
►
Feche todas as aberturas (portas, porta da mala,
retrovisores, tejadilho).
►
Desligue todos os dispositivos que consomem
eletricidade (sistema de áudio, limpa-vidros, luzes,
etc.).
►
Desligue a ignição e aguarde 4 minutos. Após ter acedido à bateria, basta desligar o terminal
(+).
Abraçadeira do terminal de libertação rápida
Desligar o terminal (+)
► Consoante o equipamento, levante a tampa de
plástico no terminal (+).
►
Eleve o manípulo A ao máximo para libertar a
abraçadeira B .
► Retire a abraçadeira B levantando-a.
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Em caso de anomalia
Voltar a ligar o terminal (+)
► Eleve o manípulo A ao máximo.
► V olte a montar a abraçadeira B no terminal (+).
►
Empurre a abraçadeira
B totalmente para baixo.
►
Baixe o manípulo
A para bloquear a
abraçadeira
B.
►
Consoante o equipamento, baixe a tampa de
plástico no terminal (+).
Não force a alavanca quando pressioná-la, porque se a braçadeira não estiver
posicionada corretamente, não é possível
bloquear. Recomece o procedimento.
Após ligar novamente a bateria
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de ligar o motor, para
permitir a inicialização dos sistemas eletrónicos.
No entanto, se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
No que respeita à respetiva secção, reinicialize o
equipamento:
–
Chave de telecomando ou chave eletrónica
(consoante a versão).
–
Elevadores de vidros.
–
Data e hora.
–
Estações de rádio predefinidas.
Durante o trajeto após o primeiro arranque do motor, o sistema Stop & Start pode não
estar operacional.
Neste caso, o sistema apenas fica novamente
disponível após uma imobilização contínua do
veículo, cuja duração depende da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria (até
cerca de 8 horas).
Reboque
Procedimento para fazer rebocar o seu veículo ou
para rebocar outro veículo utilizando a argola de
reboque.
Recomendações gerais Respeite a legislação em vigor do país em
que circula.
O veículo de reboque deve ser mais pesado do
que o veículo rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante do
veículo rebocado e deve ter carta de condução
válida.
Aquando do reboque de um veículo com as
quatro rodas no solo, utilize sempre uma barra
de reboque homologada; as cordas e as correias
são proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se
progressivamente.
Quando o veículo é rebocado com o motor
desligado, a travagem e a direção deixam de
estar disponíveis.
Deve contactar um serviço de reboque profissional nos seguintes casos:
–
o veículo avariou numa autoestrada ou via
rápida;
–
não
for possível colocar a caixa de velocidades
em ponto morto, desbloquear a direção ou soltar
o travão de estacionamento;
–
não for possível rebocar o veículo com uma
caixa de velocidades automática, com o motor
em funcionamento;
–
reboque apenas com duas rodas no solo;
–
veículos de quatro rodas motrizes;
–
não estiver disponível uma barra de reboque
disponível.
Antes de rebocar o veículo, é essencial colocá-lo no modo de roda livre.
Para obter mais informações sobre Modo de
roda livre, consulte a secção correspondente.
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Em caso de anomalia
8Motor elétricoO veículo não pode, em caso algum, ser
utilizado para rebocar outro veículo.Contudo, pode ser utilizado, por exemplo, para
resolver um problema.
Restrições de reboque
Tipo de veículo
(motor/caixa de velocidades) Rodas dianteiras no chão Rodas traseiras no chão
Caixa4 rodas no chão com a
barra de reboque
Combustão interna/manual
Combustão interna/automática
Elétrico
Na eventualidade de anomalia de funcionamento na bateria ou no travão de estacionamento elétrico, é essencial contactar um profissional que utilize
veículos de reboque com caixa (excluindo a caixa de velocidades manual).
Acesso à argola de reboque
Para obter mais informações sobre o Kit de ferramentas, consulte a secção
correspondente.
Com uma caixa de velocidades manual, coloque a alavanca de velocidades em
ponto-morto.
Com uma caixa de velocidades automática,
coloque o seletor de velocidades na posição N .
O incumprimento desta especificação poderá
provocar a deterioração dos componentes do
sistema de travagem e a falta de assistência de
travagem ao ligar o motor.
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226
Em caso de anomalia
Rebocar o seu veículo
► No para-choques dianteiro, deslize a parte
central da placa de cobertura para a extremidade
superior (conforme indicado acima) para
desencaixar.
►
Aperte o anel de reboque até ao batente.
►
Instale a barra de reboque.
►
Acenda as luzes de perigo no veículo rebocado.
►
Efetue um arranque suave e circule lentamente
numa curta distância.
Rebocar outro veículo
► No para-choques traseiro, coloque a chave no
entalhe situado por baixo da aba.
►
Rode a chave e abra a aba.
►
Aperte a argola de reboque até ao batente.
►
Instale a barra de reboque.
►
Acenda as luzes avisadoras de perigo no veículo
rebocado.
►
Arranque devagar
, circule lentamente e apenas
para uma curta distância.
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Características técnicas
9Dimensões (mm)
Estas dimensões foram medidas num veículo sem carga.
O veículo está disponível em dois comprimentos (Standard e Long).
Os valores efetivos podem variar consoante o diâmetro das rodas, carg\
as, motor, etc.
A altura pode variar consoante os diâmetros das rodas.
Comprimento do veículo
Standard (L1) Long (L2)
A Comprimento total 4.4034753
B Altura total Versão standard 1,796 a 1,8251812 a 1820
Versão de local de trabalho 1840 a 18601849 a 1860
C Distância entre eixos 27852.975
D Inclinação dianteira 892
E Inclinação traseira 726886
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Características técnicas
Comprimento do veículo
F Largura inc. retrovisores Dobrados 1,921
Desdobrados 2,107
G Largura via dianteira 1,553/1,5631,553
H Largura via traseira 1,569/1,5771,549/1,568
Comprimento do veículo
Standard (L1) Long (L2)
I Largura interior entre rodas 1.229
J Largura interior máxima Sem portas laterais
deslizantes 1.733
Com 1 porta lateral deslizante 1.630
Com 2 portas laterais
deslizantes 1.527
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Características técnicas
9Comprimento do veículo
K Altura de abertura livre Com portas de bater 1.137
Com porta da mala 1.197
L Largura de abertura livre 1242
Comprimento do veículo
Standard (L1) Long (L2)
M Altura de abertura livre 1.072
N Altura útil interior
(varia consoante o ângulo do piso e a curva do tejadilho) 1200 a 1270
O
Altura do espaço de carga Versão standard
548 a 588X
Versão standard com carga
útil acrescida 568 a 578
561 a 565
Versão de local de trabalho 602 a 610605 a 610
P Largura de abertura livrePotência 675
Min. 641
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Características técnicas
Comprimento do veículo
Q Altura do espaço de carga Versão standard 534 a 558
Versão standard com carga
útil acrescida 551 a 558
543 a 552
Versão de local de trabalho 574 a 581575 a 587
Comprimento do veículo
Standard (L1) Long (L2)
R Comprimento interior do piso Com divisória 1.8172.167
Com escada 1.7902.140
S Comprimento máximo da carga
(Com a tampa de proteção colocada) 3.090
3440