2022 PEUGEOT PARTNER Manual de utilização (in Portuguese)

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Ergonomia e conforto
3

Não coloque objetos no painel de bordo.Desative o airbag do passageiro dianteiro
ao transportar objetos compridos.
Para obter mais informações sobre Desativação
do airbag dianteiro do passageiro, consulte a
secção correspondente.
Evite colocar cargas pequenas ou pesadas dentro da capa protetora; utilize a área de
carga sempre que possível.


Evite fixar cargas ou pendurar itens na parede da divisória.
Por motivos de segurança, certifique-se de que
os objetos pequenos não deslizam para as
folgas com cerca de 3
cm entre a divisória e a
carroçaria do veículo.
Banco corrido Multi-Flex

Este conjunto inclui o banco dianteiro de dois
lugares e uma aba amovível.
Para obter mais informações sobre o banco
dianteiro de dois lugares, consulte a secção
correspondente.
Em cima do piso, atrás dos bancos dianteiros, está
localizada uma divisória que protege o condutor e os
passageiros dos bancos dianteiros contra os riscos
de deslocação da carga.
Uma aba amovível nesta divisória pode ser retirada
para permitir o transporte de objetos compridos.
Uma tampa de proteção é fornecida com o veículo
para permitir o transporte seguro de objetos
compridos.
Retirar a aba

► Ao segurar a aba com uma mão, rode o
comando na parte superior da aba com a outra mão
para a soltar.
►

Baixe a aba para a remover do alojamento.
► Arrume-a por trás do banco do condutor, rodando
o comando na parte superior da aba para fixá-la.
Montagem da aba

► Incline a aba com as dobradiças amarelas a
apontar para baixo.
►

Insira as dobradiças no respetivo compartimento

e depois pressione para baixo totalmente (para
evitar vibrações).
►

Com uma mão, levante a aba para fechá-la

novamente e, com a outra mão, gire o comando
situado no topo da aba para fixá-la.
Posicionamento da tampa de
proteção
Sempre que o encosto do banco lateral estiver rebatido e a aba da divisória estiver
aberta, a tampa de proteção deve ser instalada.

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Ergonomia e conforto

Os passageiros só se devem sentar no banco central se o encosto do banco lateral
direito for baixado e a aba da divisória estiver
aberta.


Se carregar objetos longos, certifique-se de que instala a tampa de proteção
corretamente.
Leia o procedimento seguinte cuidadosamente.
►

Rebata as costas do banco do passageiro

exterior.


► Instale a tampa de proteção, fixando os 4
ganchos de carga nos 4 pontos de fixação na
divisória.
►

Puxe as hastes do encosto de cabeça das

costas rebatidas, deixando visíveis dois entalhes.
►

Carregue os objetos pretendidos.
A carga máxima autorizada nas costas rebatidas do banco é de 100 kg.


► Coloque a correia da tampa à volta do encosto
de cabeça.
►

Aperte a correia utilizando a secção ajustável

de modo a reter corretamente os itens carregados
dentro da cobertura.
Pode deixar a tampa de proteção no local após a utilização.
Verifique regularmente a condição da tampa de proteção.
Quando se aperceber de indícios de desgaste,
contacte um concessionário PEUGEOT para
que substitua por outra tampa de proteção
que cumpra as especificações requeridas pela
PEUGEOT e o seu veículo.
Cabina dupla



Uma divisória amovível, que pode ser colocada
atrás da primeira ou da segunda filas de bancos,
protege o condutor e os passageiros contra o risco
de movimentos da carga.
A tampa na divisória pode ser aberta para
transportar objetos compridos.
Uma tampa de proteção é fornecida com o veículo
para permitir o transporte seguro de objetos
compridos.
Bloqueie a divisória amovível somente nestas 2 posições.

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Ergonomia e conforto
3Não se apoie sobre a divisória amovível ao entrar no veículo!
Mantenha-se atento se o veículo estiver numa inclinação acentuada, com cargas
atrás da divisória e passageiros a bordo.


Não coloque cargas atrás da divisória posicionada atrás da segunda fila se as
costas do banco estiverem rebatidas numa
proporção de 2/3.


Desative o airbag do passageiro dianteiro ao transportar objetos compridos.
Deslocar a divisória
Deslocar a divisória para a frente

► Rebata as costas do banco da segunda fila,
confirmando que ficam corretamente rebatidas.
Se for necessário, ajuste a posição dos bancos da
primeira fila (desloque-os para a frente).
►

Liberte os fechos superiores
A e
B.
►

V
erifique se os fechos C e
D estão recolhidos.
►

Desloque a divisória para a frente.
►


Bloqueie os fechos inferiores
C e
D e depois
verifique se os pinos estão engatados corretamente
nos respetivos compartimentos.
►

Bloqueie os fechos superiores
A e
B.
Deslocar a divisória para trás
► Liberte os fechos superiores A e B.
► Liberte os fechos inferiores C e
D.
►

Desloque a divisória para trás.
►


Bloqueie os fechos superiores apenas
A e
B.
►

V
olte a colocar as costas do banco da segunda
fila nas posições iniciais.
Os batentes superiores podem ser regulados se:
–

for necessária força excessiva para utilizar os

fechos superiores
A e
B.
–

ouvir barulho enquanto conduz, decorrente de

folga excessiva.
Se a divisória estiver bloqueada entre os bancos da segunda ou primeira filas, ouvirá
um barulho de ativação que lhe indica que os
fechos superiores e inferiores estão trancados.
Nunca conduza com a divisória desbloqueada.
A divisória não pode ser deslocada com os fechos destrancados, há o perigo de riscos
ou danos nos tampões de plástico!
A divisória nunca pode ser retirada para converter o veículo de mercadorias num
veículo de passageiros.
Isto pode representar um perigo para a
segurança dos utilizadores devido à ausência
de um fecho para crianças na porta da mala
(obrigatório para os veículos de passageiros).
Preste atenção à altura da carga por trás da divisória e ao tamanho da carga longa na
cobertura de proteção: o condutor deve manter
um bom campo de visão.

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Ergonomia e conforto
Não coloque cargas entre a divisória e as costas do banco.
Abertura/fecho da tampa

► Abra/feche a tampa E utilizando o fecho.
► Utilize a vareta F para manter a tampa na
posição aberta.
Quando transportar cargas longas, a tampa E tem de ser mantida na posição aberta
com a vareta F .
Feche sistematicamente a tampa E , guarde
a vareta F no respetivo compartimento
(usando o grampo) e endireite as costas do(s)
banco(s) do(s) passageiro(s) lateral(ais)
(dependendo da posição da divisória) quando
nenhuma carga longa está a ser transportada.
Evite colocar cargas no estribo da tampa E .
Sempre que possível, coloque as cargas
nas costas dos bancos rebatidos.
A carga máxima no estribo da tampa E é de
20

kg.
Posicionamento da cobertura
de proteção


A cobertura de proteção deve ser
instalada sempre que as costas do banco
lateral estiverem rebatidas e a tampa da divisória
estiver aberta.




Na primeira fila, nenhum passageiro se deve sentar no banco lateral se as costas
do banco lateral localizado por trás dele na
segunda fila forem baixadas e a tampa estiver
aberta com uma carga comprida.
Na segunda fila, nenhum passageiro se deve
sentar no banco central se as costas do banco
lateral forem baixadas e a tampa estiver aberta
com uma carga longa.


Se carregar objetos compridos, certifique-se de que instala a cobertura de proteção
corretamente.
►

Rebata as costas dos bancos laterais dos

passageiros (consoante a posição da divisória).
Para obter mais informações sobre o banco
traseiro e, principalmente, sobre rebater as costas
do banco, consulte a secção correspondente.
Para obter mais informações sobre o banco
dianteiro de dois lugares e, principalmente, sobre
a posição de rebater as costas do banco lateral,
consulte a secção correspondente.

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Ergonomia e conforto
3

► Instale a cobertura de proteção, fixando os
4 ganchos de carga nos 4 pontos de fixação na
divisória.
►

Retire as hastes do encosto de cabeça das

costas dos bancos laterais rebatidos (consoante a
posição da divisória), deixando 2 entalhes visíveis.
►

Carregue os objetos pretendidos.
Evite colocar cargas pesadas nas costas rebatidas da primeira fila. Sempre que
possível, coloque as cargas pesadas no chão.
A carga máxima permitida em cada uma das
costas dos bancos rebatidas da segunda fila é
de 80
kg.
É normal a cobertura de proteção adicional surgir em excesso quando a divisória estiver
posicionada atrás da primeira fila.
►

Coloque a cobertura de proteção adicional

em excesso no espaço debaixo do porta-luvas.


► Posicione as correias à volta dos encostos de
cabeça (consoante a posição da divisória).
►

Aperte a(s) correia(s) utilizando a secção

ajustável de modo a reter corretamente os itens
carregados dentro da cobertura.
Não coloque qualquer carga no habitáculo fora da cobertura de proteção
(especialmente sobre a cobertura).
Verifique regularmente a condição da cobertura de proteção.
Quando se aperceber de indícios de desgaste,
contacte um concessionário PEUGEOT para
que substitua por outra cobertura de proteção
que cumpra as especificações requeridas pela
PEUGEOT e o seu veículo.
Aquecimento e ventilação
Conselhos
Utilizar a ventilação e o sistema de ar condicionado
►

Para garantir uma distribuição uniforme do ar
,
mantenha desobstruídas as grelhas de entrada
de ar externo na base do para-brisas, bocais,
ventiladores, saídas de ar e do extrator de ar no
espaço de carga da mala.
►

Não tape o sensor de luminosidade situado

no painel de bordo; este serve para regular o
sistema de ar condicionado automático.
►

Coloque em funcionamento o sistema de ar

condicionado pelo menos 5 a 10 minutos, uma
a duas vezes por mês para mantê-lo em boas
condições de funcionamento.
►

Se o sistema não produzir ar frio, desligue

e contacte a um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Se rebocar uma carga máxima numa forte
inclinação com temperaturas elevadas, a
desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Evite conduzir durante períodos prolongados com a ventilação desligada ou
com a recirculação do ar interior ligada durante
muito tempo. Risco de desembaciamento e
deterioração da qualidade do ar!

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Ergonomia e conforto
Se, após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior for muito elevada,
ventile primeiro o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar num nível
suficientemente alto para renovar rapidamente o
ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado resulta numa descarga de água por baixo
do veículo. Isto é perfeitamente normal.
Revisão da ventilação e do sistema de ar condicionado
►

Procure o bom estado do filtro do habitáculo

e solicite periodicamente a substituição dos
elementos filtrantes.
É recomendável utilizar um filtro no habitáculo
composto. O aditivo ativo específico serve de
proteção contra gases poluentes e maus odores.
►

Para garantir um funcionamento correto

do sistema de ar condicionado, peça para
procederem a uma verificação de acordo com
as recomendações indicadas no plano de
manutenção do fabricante.
Aquecimento rápido do habitáculo
► Pressione o botão 3c.
► Regule o botão 1 para uma temperatura
elevada (mínima de 21 graus).
►

Regule o botão
2 pelo menos para a posição
3. Em caso de tempo frio (cerca de 0 °C), é
aconselhável utilizar o nível 5 de temperatura de
aquecimento do habitáculo.
►

Prima o botão
4 para obter resultados mais
rápidos (não deixe a recirculação do ar ativa
durante muito tempo, risco de desembaciar os
vidros).
►

Não pressione os outros botões.


Contém gases com efeito de estufa fluorados R134A
Dependendo da versão e do país de venda, o
sistema de ar condicionado pode conter gases
com efeito de estufa fluorados R134A.
Stop & Start Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor em
funcionamento.
Desative temporariamente o sistema Stop &
Start para manter uma temperatura confortável
no habitáculo.
Para obter mais informações sobre o sistema
Stop & Start, consulte a secção correspondente.
Aquecimento

Ar condicionado manual
O sistema de ar condicionado só funciona com o
motor ligado.


1. Temperatura.
2. Fluxo de ar.
3. Distribuição de ar.
4. Recirculação do ar interior.
5. Ligar/desligar o ar condicionado.
Fluxo de ar
► Gire o botão rotativo 2 para obter um fluxo de ar
suficiente.
O nível máximo de ventilação deve ser reservado para descongelar ou arrefecer o
veículo a temperatura for demasiado elevada.
Se o controlo do fluxo de ar estiver definido na posição mínima (sistema desativado), a
temperatura no veículo deixa de ser controlada.

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Ergonomia e conforto
3Todavia, continua a ser percetível um ligeiro fluxo
de ar devido à deslocação do veículo.
Temperatura
► Rode o botão rotativo 1 de “LO” (frio) para “HI”
(quente) para regular a temperatura conforme as
suas necessidades.
Uma definição em torno de 21 fornece um nível de conforto ideal. Consoante as suas
necessidades, é normal uma regulação entre os
18 e os 24.
Além disso, é recomendável evitar diferenças de
definição à esquerda/direita superiores a 3.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do habitáculo for muito inferior ou superior ao
valor de conforto regulado, não é necessário
modificar o valor apresentado para atingir o
conforto pretendido. O sistema compensa
automaticamente, e o mais rapidamente
possível, a diferença de temperatura.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo o habitáculo, é possível ultrapassar o valor
mínimo de 14 ou o máximo de 28.
►

Rode o comando
1 para a esquerda até “LO”
ser apresentado ou para a direita até “HI” ser
apresentado.
Distribuição de ar
Para-brisas e vidros laterais (3a).
Ventiladores centrais e laterais (3b).
Espaço para os pés (3c).
A distribuição de ar pode ser regulada adicionando
os botões correspondentes.
Para um ótimo conforto, consoante a temperatura exterior
<15 °C: pressione os botões 3a e 3c.
15 °C - 25 °C: pressione os botões 3b e 3c.
>25 °C: pressione o botão 3b.
Ar condicionado
Com o motor em funcionamento, o ar condicionado
foi concebido para funcionar eficazmente em todas
as estações, com os vidros fechados.
Permite-lhe:
–

de diminuir a temperatura no verão,
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no

inverno, acima dos 3 °C.
Ligar/Desligar
► Prima o botão 5 para ativar/desativar o sistema
de ar condicionado.
Se o ar condicionado estiver a funcionar, para
arrefecer o ar mais rapidamente pode utilizar a
recirculação do ar interior durante uns momentos
premindo o botão 4 . Depois, volte à entrada de ar
exterior.
O ar condicionado não funciona quando a regulação do débito de ar é desligada.
Desligar o sistema pode provocar algum desconforto (humidade, embaciamento).
Ar condicionado automático de duas zonas


1. Temperatura.
2. Fluxo de ar.
3. Distribuição de ar.
4. Recirculação do ar interior.
5. Ligar/desligar o ar condicionado.
6. Modo automático conforto.
7. Programa de visibilidade.
8. Função "Mono".
Modo automático conforto
► Prima o botão " AUTO" 6 sucessivamente.
O modo ativo é apresentado no ecrã conforme
descrito em seguida:
Privilegia uma frescura ideal e o silêncio de funcionamento, limitando o fluxo de ar.

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Ergonomia e conforto
Oferece o melhor compromisso entre o conforto térmico e o silêncio de
funcionamento.
Privilegia um fluxo de ar dinâmico e eficaz.
Com o motor frio, o fluxo de ar atingirá o
seu nível ideal gradualmente para impedir a
distribuição de demasiado ar frio.
Em tempo fresco, o ar quente apenas é ventilado
para o vidro, os vidros laterais e os pés dos
passageiros.
Modo manual
Se pretender, pode realizar uma escolha diferente
da oferecida pelo sistema ao alterar uma definição.
As outras funções serão geridas automaticamente.
A partir do momento em que modificar uma
regulação, o símbolo "AUTO" desaparece.
Desativação do sistema
► Prima o botão 2 " -" até o símbolo da hélice
desaparecer.
Isto desativa todas as funções do sistema de ar
condicionado automático de duas zonas.
A temperatura já não é regulada. Todavia, continua
a ser percetível um ligeiro fluxo de ar devido à
deslocação do veículo.
►

Prima o botão
2 " +" para ligar novamente o
sistema.
Temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem ajustar
individualmente a temperatura consoante as suas
preferências.
O valor indicado no ecrã é um nível de conforto, não
uma temperatura em Celsius ou Fahrenheit.
►

Empurre o botão
1 para baixo para reduzir o
valor ou para cima para o aumentar.
Uma definição em torno de 21 fornece um nível de conforto ideal. Consoante as suas
necessidades, é normal uma regulação entre os
18 e os 24.
Além disso, é recomendável evitar diferenças de
definição à esquerda/direita superiores a 3.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do habitáculo for muito inferior ou superior ao
valor de conforto regulado, não é necessário
modificar o valor apresentado para atingir o
conforto pretendido. O sistema compensa
automaticamente, e o mais rapidamente
possível, a diferença de temperatura.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo o habitáculo, é possível ultrapassar o valor
mínimo de 14 ou o máximo de 28.
►

Empurre o botão
1 para baixo até "LO"
ser apresentado ou para cima até "HI" ser
apresentado.
Função "Mono"
O nível de conforto do lado do passageiro pode ser
indexado ao nível de conforto do lado do condutor
(uma zona).
►

Pressione o botão correspondente
8 para ativar/
desativar a função.
A luz indicadora do botão acende-se quando a
função é ativada.
A função é desativada automaticamente se um
passageiro utilizar o comando de temperatura.
Programa de visibilidade
► Pressione o botão “ visibilidade” 7 para
desembaciar ou descongelar mais rapidamente o
para-brisas e os vidros laterais.
O sistema gere automaticamente o ar condicionado,
o fluxo de ar e a entrada de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o para-brisas e
os vidros laterais.
►

Pressione novamente o botão “
visibilidade” 7
de novo para parar o programa.
Ou
►

Pressione o botão “
AUTO” 6 para voltar para o
programa automático de conforto.
Ar condicionado
Com o motor em funcionamento, o ar condicionado
foi concebido para funcionar eficazmente em todas
as estações, com os vidros fechados.
Permite-lhe:
–

de diminuir a temperatura no verão,