2022 PEUGEOT PARTNER Manual de utilização (in Portuguese)

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Condução
6Ajustar o sinal sonoroConsoante a versão, com PEUGEOT Connect Radio ou
PEUGEOT Connect Nav, se pressionar este
botão, o vidro é aberto para regular o volume do
sinal sonoro.
Ajuda visual

Isto complementa o sinal sonoro, sem ter em conta
a trajetória do veículo, através da apresentação
de barras no ecrã cuja localização representa a
distância entre o obstáculo e o veículo (branco:
obstáculos mais distantes, laranja: obstáculos
próximos, vermelho: obstáculos muito próximos).
Quando o obstáculo está muito próximo, o símbolo
de “Perigo” é apresentado no ecrã.
Ajuda ao estacionamento dianteira
Como complemento à ajuda ao estacionamento
traseiro, a ajuda ao estacionamento dianteiro
é ativada quando é detetado um obstáculo na
dianteira e a velocidade do veículo permanece
inferior a 10 km/h.
O funcionamento da ajuda ao estacionamento
dianteiro é suspenso se o veículo parar durante
mais de três segundos na marcha avante, se um
obstáculo já não for detetado ou a velocidade do
veículo exceder 10 km/h.
O som difundido pelo altifalante (dianteiro
ou traseiro) permite determinar a
localização do obstáculo relativamente ao
veículo, à frente ou atrás do trajeto.
Ajuda ao estacionamento lateral


Com quatro sensores adicionais situados ao lado
dos para-choques, o sistema regista a posição dos
obstáculos durante a manobra e assinala-os quando
estes se encontram ao lado do veículo.
Apenas os obstáculos fixos são indicados
corretamente. Os obstáculos móveis
detetados no início da manobra podem ser
indicados por engano, enquanto que os objetos
móveis que aparecem junto ao veículo, mas que
não foram registados anteriormente, não serão
indicados.
Os objetos memorizados durante a manobra vão deixar de ser armazenados
depois de desligar a ignição.
Desativação/ativação
Sem ecrã tátil



► Pressione este botão para desativar ou ativar o
sistema.
A luz indicadora está acesa quando o sistema está
desativado.
Com ecrã tátil
As definições são alteradas através do menu do ecrã
tátil

Driving

/ Veículo.
O estado da função é guardado quando a ignição é
desligada.

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Condução

O sistema de ajuda ao estacionamento traseiro é desativado automaticamente em
caso de engate de um reboque ou de montagem
de um porta-bicicletas sobre o engate de
reboque em conformidade com as
recomendações do fabricante.
Nesse caso, é apresentado o contorno de um
reboque na parte traseira do veículo.
A ajuda ao estacionamento é desativada quando a
função Park Assist mede um espaço.
Para obter mais informações sobre a função Park
Assist, consulte a secção correspondente.
Limites de funcionamento
A inclinação do veículo em caso de carga elevada
na mala poderá interferir nos cálculos da distância.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento quando engatar a marcha-atrás, esta luz
avisadora acende-se no quadro de bordo,
acompanhada da apresentação de uma mensagem
e de um sinal sonoro (sinal curto).
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Câmara de marcha-atrás

Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais sobre as ajudas
à condução e à manobra.
Com a ignição ligada, este sistema dispõe de uma
câmara perto da terceira luz de travagem que
apresenta a parte de trás do veículo no ecrã (se
for um furgão com painel ou tiver uma divisória
completa).
A câmara de marcha-atrás é ativada
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás. A
imagem é apresentada no ecrã. O ecrã apaga-se
quando a caixa de velocidades está em ponto morto
ou em marcha para a frente.




Os traços azuis 1 representam a direção geral
do veículo (a distância corresponde à largura do
veículo sem os espelhos retrovisores).
A linha vermelha 2 representa a distância de
aproximadamente 30 cm após o limite do para-
choques traseiro do veículo.
Os traços verdes 3 representam distâncias de
aproximadamente 1 e 2 metros para além do limite
do para-choques traseiro do seu veículo.
As curvas azuis turquesa 4 representam os raios de
viragem máxima.
Alguns objetos podem não ser vistos pela câmara.
Alguns veículos podem ser difíceis de ver (cores escuras, luzes desligadas) quando a
luminosidade do ecrã é reduzida pelo reóstato de
iluminação.
A qualidade da imagem pode ser afetada pela área em redor, as condições exteriores
(chuva, terra, pó), o modo de condução e as

169
Condução
6condições de iluminação (noite, luminosidade
solar baixa).
Zonas com sombra, com luz solar intensa ou
com iluminação insuficiente poderão escurecer a
imagem e reduzir o contraste.
Os obstáculos podem parecer mais afastados do que estão na realidade.
Durante o estacionamento e as mudanças de
faixa, é importante verificar os lados do veículo
com a ajuda dos espelhos.
A ajuda ao estacionamento traseira também
complementa informações sobre as imediações
do veículo.
Limites de funcionamento
O sistema pode ser afetado (ou mesmo corrompido)
e não funcionar nas seguintes situações:
–

Instalação de um porta-bicicletas na porta da

mala ou na porta oscilante (dependendo da versão).
–

Fixar um reboque na bola de reboque.
–


Conduzir de porta aberta.
Atenção: a câmara não pode ser tapada (por um autocolante, um porta-bicicletas,
etc.).
O campo de visão da câmara pode variar consoante a carga do veículo.
Recomendações de
manutenção
Com mau tempo ou no inverno, assegure-se de que
a câmara não fica coberta de lama, gelo ou neve.
Verifique regularmente a limpeza da lente da
câmara.
Se necessário, limpe a câmara com um pano macio
e seco.
Ao lavar o veículo com jato de alta pressão,
mantenha o spray a uma distância mínima de 30 cm
da câmara e sem apontar para ela.
Surround Rear Vision

Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais sobre as ajudas
à condução e à manobra.
Com a ignição ligada, para melhorar a visibilidade
do ângulo morto do lado do passageiro e da
traseira do veículo, este sistema usa duas câmaras
para apresentar no ecrã as vistas das imediações
próximas do veículo (se for um furgão com painel ou
tiver uma divisória sólida).
Este sistema possui três funções secundárias:




– Vista lateral do passageiro: apresenta a zona
do veículo do lado do passageiro.
A linha laranja 1 representa uma distância de 5
m do
para-choques traseiro.

170
Condução

– Vista traseira de vigilância: permite uma vista a
longa distância da área traseira.
A linha laranja 1 representa uma distância de 5
m do
para-choques traseiro.




– Assistência visual de marcha-atrás : mostra
uma vista da área em redor da traseira do veículo.
As linhas de dimensão a azul 1 representam a
largura do seu veículo, incluindo os retrovisores
abertos.
A linha vermelha 2 representa uma distância de
30
cm em relação ao para-choques traseiro; as
duas linhas verdes 3 e 4 representam 1
m e 2 m
respetivamente.
As curvas a azul 5 surgem sucessivamente;
baseiam-se na posição do volante e representam o
raio de viragem do veículo.
O tracejado laranja 6 representa o raio de abertura
das portas traseiras.
Verifique frequentemente os retrovisores exteriores durante a condução e em
manobras.
Alguns itens podem não ser vistos pela câmara traseira.
Alguns veículos podem ser difíceis de ver (cores escuras, luzes desligadas) quando a
luminosidade do ecrã é reduzida pelo reóstato de
iluminação.
A qualidade da imagem pode ser afetada pelo ambiente, as condições exteriores
(chuva, terra, pó), o modo de condução e as
condições de iluminação (noite, luminosidade
solar baixa).
Zonas com sombra, com luz solar intensa ou
com iluminação insuficiente poderão escurecer a
imagem e reduzir o contraste.
Os obstáculos podem parecer mais afastados do que estão na realidade.
Durante o estacionamento e as mudanças de
faixa, é importante verificar os lados do veículo
com a ajuda dos espelhos.
A ajuda ao estacionamento traseira também
complementa informações sobre as imediações
do veículo.
Ativação/desativação
O sistema inicia quando a ignição é ligada.



► Com a ignição ligada, pressione o botão 2 para
ligar/desligar o ecrã.
É apresentada uma mensagem.
►

Preste atenção a esta mensagem e valide com o

botão 1, que corresponde à resposta “Aceitar”.
O ecrã é apresentado.
►

Com o motor em funcionamento, pressione o

botão 2 para ligar/desligar o ecrã.

171
Condução
6A função é colocada em pausa automaticamente (o ecrã aparece a
cinzento) pela ordem inversa, acima de 15
km/h.
A função reinicia quando o veículo volta a
trabalhar a uma velocidade abaixo deste limite.
Funcionamento
► Em ponto morto , a vista traseira de vigilância
é apresentada por defeito.
►

Ao engrenar a marcha-atrás
, a vista auxiliar
para marcha atrás é apresentada no ecrã (mesmo
quando está desligado).


► Para mudar de vista , prima a extremidade do
comando de iluminação ou o botão respetivo, que
se encontra abaixo do ecrã.


A reconstituição da zona em redor é feita apenas pela vista traseira de vigilância e
pela vista lateral do passageiro.
Limites de funcionamento
O sistema pode ser afetado (ou mesmo corrompido)
e não funcionar nas seguintes situações:
–

Instalação de um porta-bicicletas na porta da

mala ou na porta oscilante (dependendo da versão).
–

Fixar um reboque na bola de reboque.
–


Conduzir de porta aberta.
Atenção: as câmaras não podem ser tapadas (por um autocolante, um
porta-bicicletas, etc.).
O campo de visão da câmara traseira (vista traseira de vigilância e ajuda visual à
marcha atrás) pode variar de acordo com a
carga do veículo.
Se a porta de bater for aberta durante a vista traseira de vigilância ou a
assistência visual à marcha atrás, em marcha
à frente ou marcha-atrás, o ecrã fica cinzento.
Se a porta do passageiro dianteiro for aberta
durante a vista traseira de vigilância em
marcha à frente ou marcha-atrás, o ecrã fica
cinzento.
Se um reboque for fixado na bola de reboque quando a marcha-atrás está
engrenada, a assistência visual à marcha
atrás deixa de funcionar até que o reboque seja
desconectado. A vista traseira de vigilância
torna-se a vista predefinida.
Se o sistema sofrer uma avaria, dirija-se a uma oficina autorizada PEUGEOT para
evitar quaisquer problemas de segurança.
Visiopark 1

Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais sobre as ajudas
à condução e à manobra.

172
Condução


Com o motor a trabalhar e assim que a marcha-
atrás é engrenada, este sistema permite visualizar
imagens das zonas à volta do veículo no ecrã tátil
utilizando uma câmara localizada na traseira do
veículo.




O ecrã divide-se em duas partes numa vista de
contexto e numa vista do topo do veículo na zona
circundante.
A ajuda ao estacionamento completa a informação
sobre a vista do topo do veículo.
Podem ser apresentadas várias vistas de contexto: –

V
isão padrão.
–
V
ista de 180°.
–
V
ista Zoom.
O modo AUTO está ativado por predefinição.
Neste modo, o sistema escolhe a melhor vista a
apresentar (normal ou ampliar).
Pode alterar o tipo de vista em qualquer momento
durante uma manobra.
O estado do sistema não é guardado quando a
ignição é desligada.
Princípio de funcionamento

Com a ajuda da câmara traseira, o ambiente em
redor do veículo é registado durante a realização de
manobras a baixa velocidade.
É reconstruída uma imagem de cima do veículo
na sua zona circundante (representada entre
parêntesis) em tempo real e à medida que a
manobra progride.
Isto facilita o alinhamento do veículo durante o
estacionamento e apresenta os obstáculos nas
proximidades. Apaga-se automaticamente se o
veículo ficar demasiado tempo parado.
Vista traseira

Para ativar a câmara situada na porta da mala,
engrene a marcha-atrás e não exceda uma
velocidade de 10 km/h.
O sistema está desativado:
–

Automaticamente, a velocidades superiores a

cerca de 10 km/h,
–

Automaticamente, se a porta da mala estiver

aberta.
–

Ao sair de marcha-atrás (a imagem continua a ser

apresentada durante 7 segundos).
–

Ao pressionar a seta branca no canto superior

esquerdo do ecrã tátil.

173
Condução
6Modo AUTO

Este modo está ativado por defeito.
Com a ajuda dos sensores do para-choques
traseiro, a vista automática passa da vista traseira
(padrão) para a vista a partir do topo (zoom)
quando um obstáculo se aproxima ao nível da linha
vermelha (menos de 30 cm) durante a manobra.
Vista padrão

A zona situada atrás do seu veículo é apresentada
no ecrã. As linhas azuis 1
representam a largura do veículo
com os retrovisores abertos; a direção muda em
função da posição do volante.
A linha vermelha 2 representa uma distância de
30 cm em relação ao para-choques traseiro; as
duas linhas azuis 3 e 4 representam 1 m e 2 m
respetivamente.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou no
menu de seleção de vista.
Vista Zoom

A câmara regista a área à volta do veículo durante
a manobra para reconstituir uma imagem a partir
da parte traseira do veículo no ambiente em que se
encontra, permitindo realizar a manobra do veículo
contornando obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou no
menu de seleção de vista.
Os obstáculos podem parecer mais afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante verificar os
lados do veículo através dos retrovisores.
Os sensores de estacionamento também
fornecem informações adicionais sobre a área à
volta do veículo.
Vista 180°

A vista de 180° facilita a saída de um lugar de
estacionamento em marcha-atrás, antecipando a
aproximação de veículos, peões ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar uma
manobra completa.
Divide-se em 3 zonas: esquerda A , central B e
direita C.

174
Condução
Esta vista está apenas disponível através da
seleção do menu de seleção de vista.
Park Assist

Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.
Este sistema disponibiliza ajuda ativa ao
estacionamento: deteta um lugar de estacionamento
e, em seguida, manobra na direção adequada para
estacionar enquanto o condutor controla o sentido
da condução, o engrenamento das velocidades, a
aceleração e a travagem.
Para auxiliar o condutor a controlar a manobra, o
sistema aciona automaticamente a apresentação
da função
Visiopark 1 e ativa a ajuda ao
estacionamento.
O sistema mede as dimensões dos espaços de
estacionamento disponíveis e calcula as distâncias
para os obstáculos utilizando sensores ultrassónicos
incorporados nos para-choques dianteiro e traseiro
do veículo.


O sistema ajuda nas seguintes manobras:
A. Entrada num lugar de estacionamento
longitudinal
B. Saída de um lugar de estacionamento
longitudinal
C. Entrada num lugar de estacionamento
perpendicular
Funcionamento
► Ao aproximar-se de um local de estacionamento,
reduza a velocidade do veículo para, no máximo,
30
km/h.
Ativar a função
A função é ativada no menu do ecrã tátil Veículo/Driving.
Selecione “Park Assist”.
Ativar a função desativa o sistema Controlo dos ângulos mortos.
Pode desativar a função em qualquer altura até ao início da entrada ou saída do lugar
de estacionamento, pressionando a seta
localizada no canto superior esquerdo da página
de visualização.
Selecionar o tipo de manobra

No ecrã tátil, é apresentada uma página de seleção
de manobra: a predefinição é a página de “entrada”
caso o veículo tenha estado em movimento
desde que a ignição foi ligada, caso contrário é
apresentada a página de “saída”.
►

Selecione o tipo e o lado da manobra para ativar

a procura de lugar de estacionamento.
A manobra selecionada pode ser alterada em
qualquer momento, mesmo durante a procura de
um lugar disponível.
Esta luz indicadora acende-se para confirmar a seleção.
Procura de lugar de estacionamento
► Deve conduzir a uma distância de 0,50 m -
1,50 m da fila de veículos estacionados, sem