2021 TOYOTA YARIS CROSS Kasutusjuhend (in Estonian)

248
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_EE
4-5. Juhiabisüsteemid
töötab.
Roolimise abifunktsiooni aken
Kuvatakse, kui universaalnäidik
lülitatakse juhti abistava süsteemi
infoaknale.
Näitab, et roolimisabi sõidurea
hoidmiseks või reahoidmise
abifunktsioon töötavad.
Reajooned kuvatakse mõlemal küljel:
Näitab, et sõidurea tsentreerimisega
roolimisfunktsioon töötab.
Reajooned kuvatakse ühel küljel:
Näitab, et roolimisfunktsioon töötab.
Reajooned mõlemal küljel vilguvad:
Hoiatab juhti sõidurea keskel
püsimisest (sõidurea tsentreerimise
funktsioon).
Jälgimisekraan
Kuvatakse, kui universaalnäidik
lülitatakse juhti abistava süsteemi
infoaknale.
Näitab, et juhtimisabi töötab
tsentreerimisfunktsioonis, järgides
eessõitvat autot.
Kui jälgimisekraani kuvamisel eessõitev
auto vahetab sõidurida, võib ka teie
auto sõidurida vahetada. Pöörake alati
hoolikalt tähelepanu ümbrusele ja
kasutage vajadusel rooli auto
sõidusoona korrigeerimiseks ning
ohutuse tagamiseks.
Sõidureast kõrvalekaldumise
hoiatuse aken
Kuvatakse, kui universaalnäidik
lülitatakse juhti abistava süsteemi
infoaknale.
XKuvatavate joonte vahe on valge
Näitab, et süsteem tuvastab valged
(kollased) jooned
*. Auto sõidureast
kõrvalekaldumisel hakkab
kõrvalekaldumise külje valge joon
oranžilt vilkuma.
XKuvatavate joonte vahe on must
Näitab, et süsteem ei suuda
tuvastada valgeid (kollaseid) jooni
või suunda
* või on ajutuselt
väljalülitunud.
*: Asfalti ja teeserva, nagu muru, muld või äärekivi, vaheline piir
■Funktsioonide kasutamise
eeltingimused
●Sõidureast kõrvalekaldumise hoiatuse
funktsioon
Antud funktsioon toimib, kui kõik
järgmised tingimused on täidetud.
YARIS_CROSS_HV_OM_Europe_OM52K60EE.book Page 248 Wednesday, July 7, 2021 8:20 AM

249
4
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_EE
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
• LTA on sisselülitatud
• Auto sõidukiirus on vähemalt 50 km/h.
*1
• Süsteem tuvastab valged (kollased) jooned või suuna*2. (Kui valge
(kollane) reajoon või suund*2
tuvastatakse ainult ühel küljel, töötab
süsteem ainult tuvastatud külje osas.)
• Sõidurea laius on umbes 3 m
• Suunatuli ei ole sisselülitatud
(BSM-ga autod: (Väljaarvatud juhul, kui
auto suunatuli töötamisel on kõrvalreas
auto)
• Auto sõidab järsus kurvis.
• Süsteemis ei ole riket ( lk 251)
*1: Süsteem toimimiseks peab kiirus
olema vähemalt 50 km/h.
*2: Asfalti ja teeserva, nagu muru, muld või äärekivi, vaheline piir
●Juhtimisabi funktsioon
Antud funktsioon töötab ainult siis, kui
järgnevad tingimused on täidetud lisaks
sõidureast kõrvalekaldumise
hoiatusfunktsiooni tingimustele.
• Auto ei kiirenda ega aeglusta üle määratud kiiruse
• Rooli ei kasutata sellise jõuga, nagu on reavahetuseks vajalik
• ABS, VSC, TRC ja PCS ei tööta
• TRC või VSC ei ole väljalülitatud
• Ei kuvata käed roolist lahti hoiatust ( lk 250)
●Auto vänderdamise hoiatus
Antud funktsioon toimib, kui kõik
järgmised tingimused on täidetud.
• Universaalekraani aknas on “Sway Warning” seadistuseks "On".
(
 lk 498)
• Auto sõidukiirus on vähemalt 50 km/h.
• Sõidurea laius on umbes 3 m
• Süsteemis ei ole riket ( lk 251)
●Sõidurea tsentreerimise funktsioon
Antud funktsioon toimib, kui kõik
järgmised tingimused on täidetud.
• LTA on sisselülitatud
• Universaalnäidikul on Lane Centre”
seadistuseks “On” ( lk 498)
• See funktsioon tuvastav valged (kollased) reajooned või eessõitva
sõiduki asukoha (va juhul, kui
eessõitev sõiduk on väike, nt
mootorratas).
• Dünaamiline täiskiirusvahemikuga kiirusehoidja töötab pikivahe hoidmise
režiimis.
• Sõidurea laius on umbes 3 kuni 4 m
• Suunatuli ei ole sisselülitatud
• Auto sõidab järsus kurvis.
• Süsteemis ei ole riket ( lk 251)
• Auto ei kiirenda ega aeglusta üle
määratud kiiruse
• Rooli ei kasutata sellise jõuga, nagu on reavahetuseks vajalik
• ABS, VSC, TRC ja PCS ei tööta
• TRC või VSC ei ole väljalülitatud
• Ei kuvata käed roolist lahti hoiatust ( lk 250)
• Auto sõidab sõidurea keskel.
• Roolimisabi ei tööta.
■Funktsioonide ajutine
väljalülitamine
●Kui eeltingimused ei ole enam
täidetud, võib funktsioon ajutiselt
väljalülituda. Kui eeltingimused
taastuvad, taastub automaatselt ka
funktsioonide toimimine. ( lk 248)
YARIS_CROSS_HV_OM_Europe_OM52K60EE.book Page 249 Wednesday, July 7, 2021 8:20 AM

250
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_EE
4-5. Juhiabisüsteemid
●Kui kasutustingimused (lk 248) ei
ole enam täidetud, kui sõidurea
tsentreerimise funktsioon töötab,
kõlada helisignaal, mis annab märku
funktsiooni ajutisest katkestamisest.
Kui siiski “Steering wheel vibration”
seadistus on „On“, teavitab süsteem
helisignaali asemel juhti rooli
vibreerimisega.
■Roolimisabi funktsioon/ rea
tsentreerimise funktsioon
●Sõltuvalt auto kiirusest, reast
kõrvalekaldumisest, teetingimustest
jne ei pruugi süsteme osasid
funktsioone tuvastada või osad
funktsioonid ei toimi.
●Manuaalne roolimine võtab alati üle
juhtimisabi funktsiooni.
●Ärge püüdke ise katsetada roolimisabi
töötamist.
■Sõidureast kõrvalekaldumise
hoiatuse funktsioon
●Hoiatussignaali võib olla välise müra,
muusika jne tõttu raske kuulda.
Samuti võib olla teetingimuste tõttu
raske olla rooli vibreerimist märgata.
●Kui teeserv* ei ole täiesti sirge, ei
pruugi sõidureast kõrvalekaldumise
hoiatuse või juhtimisabi funktsioon
töötada.
●BSM-ga autod Osades olukordades ei
pruugi süsteem kokkupõrke ohtu
kõrvalreale sõitmisel tuvastada.
●Ärge püüdke ise katsetada süsteemi
töötamist.
*: Asfalti ja teeserva, nagu muru, muld
või äärekivi, vaheline piir
■Käed roolilt lahti hoiatus
Järgnevates olukordades ilmub teade,
et juht asetaks käed roolile ja
universaalnäidkule ilmub vastav sümbol.
Teade kustub, kui süsteem tuvastab, et
juht hoiab roolist kinni. Süsteemi
kasutamisel hoidke hoiatusele
vaatamata alati oma käed roolil.
●Süsteem määrab kindlaks, kas juht
hoiab süsteemi toimimise ajal rooli.
Kui juht jätkuvalt ei hoia käsi roolil, kõlab
helisignaal, kuvatakse hoiatus ja
funktsioon lülitub ajutiselt välja. See
helisignaal töötab samal viisil, kui juht
kasutab püsival rooli ainult natuke.
Helisignaal kõlab ka siis, kui hoiatuse
tüübiks on rooli vibreerimine.
●Süsteem tuvastab, et auto ei pruugi
keerata ja ja sõidab kurvis
Sõltuvalt autost ja teetingimustest ei
pruugi hoiatus töötada. Samuti kui
süsteem tuvastav, et auto sõidab kurvis,
ilmub teade enne sirgel teel sõitmist.
●Süsteem määrab kindlaks, kas juht
hoiab süsteemi toimimise ajal rooli.
Kui juht ei hoia endiselt käsi roolil ja
süsteem töötab, kõlab juhi hoiatamiseks
helisignaal. Iga kord helisignaali
kõlamisel kõlab see pikemalt.
YARIS_CROSS_HV_OM_Europe_OM52K60EE.book Page 250 Wednesday, July 7, 2021 8:20 AM

251
4
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_EE
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
Helisignaal kõlab ka siis, kui hoiatuse
tüübiks on rooli vibreerimine.
■Auto vänderdamise hoiatus
Kui süsteem määratleb auto õõtsumise
õõtsumise hoiatuse töötamise ajal,
kõlab helisignaal ja antakse hoiatus,
soovitamaks juhil käed roolile asetada.
Sõltuvalt autost ja teetingimustest ei
pruugi hoiatus töötada.
■Hoiatus
Järgneva hoiatuse universaalnäidikul
kuvamisel ja LtA märgutule oranžina
süttimisel järgige vastava veaotsingu
juhiseid. Kui ekraanile ilmub erinev
teade, siis järgige vastavaid juhiseid.
●“LTA Malfunction Visit Your Dealer”
Süsteem ei pruugi korrektselt toimida.
Võtke ühendust Toyota volitatud
esindaja või teenindusega või mõne
teise kvalifitseeritud asjatundjaga.
●“LTA Unavailable”
LTA süsteem on esikaamerast erineva
anduri tõttu ajutiselt väljalülitatud.
Lülitage LTA süsteem välja, oodake
natuke ja lülitage seejärel LTA süsteem
uuesti sisse.
●“LTA Unavailable at Current Speed”
Funktsiooni ei saa kasutada, kui auto
kiirus ületab LTA töövahemiku. Sõitke
aeglasemalt.
■Mugandused
Funktsiooni seadeid on võimalik muuta.
(Mugavdatavad funktsioonid: lk 498)
YARIS_CROSS_HV_OM_Europe_OM52K60EE.book Page 251 Wednesday, July 7, 2021 8:20 AM

252
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_EE
4-5. Juhiabisüsteemid
*: Mõnel mudelil
Auto pikivahe kontrollrežiimis auto
kiirendab, aeglustab ja peatub
automaatselt vastavalt eessõitvale
autole ilma gaasipedaalile
vajutamata. Auto sõidab ühtleselt
määratud kiirusega.
Kasutage täiskiirusvahemikuga
dünaamilist kiirusehoidjat maanteel
ja kiirteel.
Pikivahe režiim ( lk 255)
 Püsikiiruse hoidmise režiim ( lk
259)
■Näidik
Universaalnäidik
Määratud kiirus
Märgutuled
■Lülitiga kasutamineDünaamilise kiirusehoidja lüliti
“+RES” lüliti
Tühistamise lüliti
“-SET” lüliti
Püsikiirusehoidja lülitiTäiskiirusevahemikuga
dünaamiline
kiirusehoidja
*
Funktsioonide kokkuvõte
Süsteemi osad
HOIATUS
■Enne täiskiirusevahemikuga
dünaamiline kiirusehoidja
kasutamist
●Sõiduohutus on täielikult juhi
vastutusel. Ärge ainuilt süsteemile
lootma jääga ja sõitke alati ohutult,
pöörates ümbrusele tähelepanu.
●Täiskiirusvahemikuga dünaamiline
kiirusehoidja abistab juhti,
vähendades tema koormust
sõitmisel. Siiski on abi piiratud.
Lugege järgnevad tingimused
hoolikalt läbi. Ärge jääge ainult
süsteemile lootma ja sõitke alati
ettevaatlikult.
• Kui radarandur ei tuvasta eessõitjat: lk 262
YARIS_CROSS_HV_OM_Europe_OM52K60EE.book Page 252 Wednesday, July 7, 2021 8:20 AM

253
4
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_EE
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
HOIATUS
• Tingimused, mille puhul pikivahe hoidmise ei pruugi korrektselt
toimida: lk 263
●Määrake kiiruspiirangule, liiklusele,
teetingimustele, ilmatingimustele
jne sobiv kiirus. Kiiruse määramise
eest vastutab juht.
●Isegi kui süsteem normaalselt
funktsioneerib, võivad süsteemi
poolt eessõitvat autot puudutavad
tingimused erineda juhi endal poolt
täheldatust. Seetõttu peab juht
olema alati tähelepanelik, hindama
ohtu kõigis olukordades ja sõitma
ohutult. Süsteemile lootma jäämine
võib põhjustada ootamatu, isegi
inimohvritega õnnetuse.
●Lülitage täiskiirusvahemikuga
dünaamiline kiirusehoidja, kui te
seda ei kasuta, pealülitiga välja.
■Üldised hoiatused
Süsteemi piirangute tõttu järgige
järgnevaid ettevaatusabinõusid.
Vastasel korral võite põhjustada
inimohvritega õnnetuse.
●Ettevaatus ja tähelepanu
Täiskiirusevahemikuga dünaamiline
kiirusehoidja ainult aitab juhil
pikivahet hoida. See süsteem ei
õigusta hooletut sõitu ega abista juhti
halva nähtavuse korral.
Juht peab auto ümbrust hoolikalt
jälgima.
●Otsustusvõime
Dünaamiline kiirusehoidja teeb vaid
kindlaks, kas pikivahe on piisav, ega
suuda langetada ühtegi muud otsust.
Seepärast peab juht kindlasti
valvsuse säilitama ning veenduma iga
olukorra turvalisuses.
●Tegutsemine
Täiskiirusvahemikuga dünaamiline
kiirusehoidja ei sisalda funktsiooni
eessõitva autoga kokkupõrke
ärahoidmiseks. Seega peab juht kõigi
turvalisuse tagamiseks mis tahes
ohuolukorrale viivitamata reageerima.
YARIS_CROSS_HV_OM_Europe_OM52K60EE.book Page 253 Wednesday, July 7, 2021 8:20 AM

254
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_EE
4-5. Juhiabisüsteemid
HOIATUS
■Olukorrad, kus
täiskiirusevahemikuga
dünaamilist kiirusehoidjat ei saa
kasutada
Ärge kasutage täiskiirusevahemikuga
dünaamilist kiirusehoidjat järgmistes
olukordades. Nii võite kaotada
kontrolli auto üle ja inimohvritega
õnnetuse põhjustada.
●Jalakäijatega, jalgratturitega jne
teedel
●Tihedas liikluses
●Järskude kurvidega teel
●Tuulisel teel
●Libedal teel (nt märg, jäätunud või
lumine)
●Tee, mille kalle muutub järsult
Sõidukiirus võib järsust nõlvast alla
sõites valitud kiirust ületada.
●Maanteede ja kiirteede
pealesõitudel
●Halbade ilmastikutingimustega, mis
taksitavad andurite tööd (udu, lumi,
liivatorm, tugev vihm jne)
●Radaranduri või kaamera anduri
ees on vihm, lumi jne
●Liiklusolud tingivad pidevat
kiirendamist ja pidurdamist
●Haagise vedamisel
●Sageli kostev helisignaal
YARIS_CROSS_HV_OM_Europe_OM52K60EE.book Page 254 Wednesday, July 7, 2021 8:20 AM

255
4
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_EE
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
Pikivahet hoitakse radaranduri abil, mis tuvastab kuni umbes 100 m
kaugusel oleva eessõitja ja tema kauguse. Pikivahet saab muuta pikivahe
lülitiga.
Mäest alla sõites võib pikivahe väheneda.
Näide ühtlase kiirusega sõitmisest.
Eessõitev auto puudub
Auto hoiab valitud kiirust.
Näide aeglustades sõitmisest ja pikivahe hoidmisest
Eessõitev auto sõidab aeglasemalt kui määratud kiirus
Kui samal sõidurajal tuvastatakse eessõitja, aeglustab auto automaatselt. Kui kiirust
on rohkem vaja vähendada, rakendab süsteem pidureid (süttivad pidurituled). Auto
hoiab aeglustades ja kiirendades valitud pikivahet. Kui auto ei suuda piisavalt
aeglustada, kostab helisignaal.
Kui teie eessõitev auto peatub, siis peatub ka teie auto. Peale eessõitva auto uuesti
paigalt võtmist saab sõitmist jätkata vajutades „+/RES“ lülitile või gaasipedaalile
(kohalt võtmine). Kui kui kohalt võtmist ei toimu, hoiab süsteem autot seismas.
Pikivahe
YARIS_CROSS_HV_OM_Europe_OM52K60EE.book Page 255 Wednesday, July 7, 2021 8:20 AM