2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Manual del propietario (in Spanish)

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5-2. Procedimientos de conducción
Conducción
*1: Para mejorar el ahorro de combustible y
reducir el ruido, coloque la palanca de
cambios en D si va a realizar una con-
ducción normal.
*2: Solo vehículos con interruptores bascu-
lantes del cambio: La selección del rango
de marchas en la posición D permite un
frenado del motor adecuado. ( P.329)
*3: Mediante la selección del rango de mar-
chas en modo S, podrá controlar la
fuerza de aceleración y la fuerza de fre-
nado del motor.
QAl conducir con el control dinámico de la velocidad de crucero asistido por radar con rango de marchas completo o
el control de la velocidad de crucero activados (si el vehículo dispone de ello)
Aunque realice las siguientes acciones con el
objetivo de habilitar el frenado del motor, este no se activará porque el control diná-mico de la velocidad de crucero asistido por
radar con rango de marchas completo o el
control de la velocidad de crucero no se can- celarán.
OCuando, conduciendo en modo D o S, se reduce la marcha a 5 o 4. ( P.329, 330)
OCuando, conduciendo en la posición D, se cambia el modo de conducción al modo deportivo. ( P.443)
QLimitación del arranque brusco (control
de inicio de la conducción)
 P.305
Transmisión híbrida
Seleccione la posición del cambio
en función del propósito y la situa-
ción.
Objetivo y funciones de las
posiciones del cambio
Posición
del cambioObjetivo o función
PEstacionar el vehículo/poner
en marcha el sistema híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
DConducción normal*1, 2
SConducción en modo S*3
ADVERTENCIA
QConducción por superficies resbala- dizas
Tenga cuidado al reducir de marcha y ace-
lerar bruscamente, ya que esto puede pro- vocar que el vehículo derrape hacia el lateral o patine.
AVISO
QCarga de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
Si la palanca de cambios está en N, la
batería híbrida (batería de tracción eléc- trica) no se cargará, tampoco cuando el motor esté en marcha. Por consiguiente,
si se deja el vehículo con la palanca de cambios en N durante un largo periodo de tiempo, la batería híbrida (batería de trac-
ción eléctrica) se des cargará y, en conse- cuencia, podría resultar imposible arrancar el vehículo.

3285-2. Procedimientos de conducción
Con el interruptor de arranque
en ON y el pedal del freno pisado
*, des-
place la palanca de cambios mientras
pulsa el botón de desbloqueo del cam-
bio de la perilla de cambios.
Desplace la palanca de cam-
bios mientras pulsa el botón de desblo-
queo del cambio de la perilla de
cambios.
Mueva la palanca de cambios
con normalidad.
Cuando mueva la palanca de cambios entre
las posiciones P y D, asegúrese de que el
vehículo esté completamente detenido y de
que el pedal del freno esté pisado.
*: Para que el vehículo pueda ponerse en
una posición distinta de P, el pedal del
freno se debe pisar antes de pulsar el
botón de desbloqueo del cambio. Si se
pulsa primero el botón de desbloqueo del
cambio, no se liberará el bloqueo del
cambio.
QSistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio evita el
accionamiento imprevisto de la palanca de
cambios al arrancar.
La palanca de cambios solo puede moverse
de la posición P cuando el interruptor de
arranque está en ON, se está pisando el
pedal del freno y se pulsa el botón de desblo-
queo del cambio.
QSi la palanca de cambios no puede
moverse de la posición P
En primer lugar, asegúrese de estar pisando
el pedal del freno.
Si no logra desplazar la palanca de cambios
incluso con el pedal del freno pisado y el
botón de desbloqueo del cambio pulsado, es
posible que haya una avería en el sistema de
bloqueo del cambio. Lleve el vehículo inme-
diatamente a un distribuidor o taller de repa-
raciones Toyota autorizado, o a cualquier
otro taller de reparaciones cualificado, para
que lo inspeccionen.
Realice los siguientes pasos como medida
de emergencia para poder mover la palanca
de cambios.
Para soltar el bloqueo del cambio:
1Tire del interruptor del freno de estacio-
namiento para comprobar que el freno de
estacionamiento está aplicado. (P.332)
2Desactive el interruptor de arranque.
3Pise el pedal del freno.
4Retire la cubierta haciendo palanca con
un destornillador de punta plana u otra
herramienta similar.
Para evitar daños en la cubierta, cubra la
punta del destornillador con un trapo.
Accionamiento de la palanca
de cambios

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5-2. Procedimientos de conducción
Conducción
5 Mantenga pulsado el botón de anulación del bloqueo del cambio y, a continuación, pulse el botón de la perilla de cambio.
La palanca de cambios puede moverse mientras ambos botones están pulsados.
 P.443
Para conducir utilizando una selección
del rango de marchas temporal,
accione el interruptor basculante del
cambio “-”. A continuación, puede
seleccionar el rango de marchas accio-
nando los interruptores basculantes del
cambio “-” y “+”. El cambio del rango de
marchas permite limitar la marcha más
alta, lo que evita cambios a marchas
superiores y permite seleccionar la
cantidad de fuerza de frenado del
motor.
1 Aumento de marcha
2 Reducción de marcha
El rango de marchas seleccionado, de D1 a
D6, se mostrará en la pantalla de informa-
ción múltiple.
QRangos de marchas y sus funciones
OPuede elegir entre 6 niveles de fuerza de aceleración y fuerza de frenado del motor.
OUn rango de marchas menor hace que la fuerza de aceleración y la fuerza de fre-nado del motor sean mayores que las apli-
cadas por un rango de marchas más alto, por lo que también aumentarán las revolu-ciones del motor.
ADVERTENCIA
QPara evitar un accidente al soltar el
bloqueo del cambio
Antes de pulsar el botón de anulación del bloqueo del cambio, asegúrese de accio-nar el freno de estacionamiento y pise el
pedal del freno.
Si al pulsar el botón de anulación del blo- queo del cambio pisa accidentalmente el
pedal del acelerador en lugar del pedal del freno y la palanca de cambios se coloca en una posición distinta de P, el vehículo
podría arrancar de forma inesperada y posiblemente provoc ar un accidente que, a su vez, cause lesiones graves o incluso
mortales.
Selección del modo de conduc-
ción
Selección del rango de mar-
chas en la posición D (vehícu-
los con interruptores
basculantes del cambio)

3305-2. Procedimientos de conducción
QAvisador acústico de advertencia de imposibilidad de reducción de marcha
Para garantizar la seguridad y las caracterís- ticas de la conducción, es posible que las
reducciones de marcha sufran ciertas restric- ciones ocasionalmente. En algunas circuns-tancias, será imposible reducir la marcha
aunque se accione el interruptor basculante del cambio. (El avisador acústico sonará dos veces).
QDesactivación automática de la selec-
ción del rango de marchas en la posición D
La selección del rango de marchas en la posición D se desactivará en las situaciones
siguientes:
OSi el vehículo se detiene
OSi se pisa el pedal del acelerador durante un periodo de tiempo determinado
OCuando la palanca de cambios se coloca en una posición distinta de D
OCuando se mantiene pulsado el interruptor basculante del cambio “+” durante un
período de tiempo
Cuando la palanca de cambios se
encuentra en la posición S, la palanca
de cambios o los interruptores bascu-
lantes del cambio (si el vehículo dis-
pone de ello) se pueden accionar del
modo siguiente:
1 Aumento de marcha
2 Reducción de marcha
El rango de marchas seleccionado, de S1 a
S6, se mostrará en la pantalla de informa-
ción múltiple.
El rango de marchas inicial en modo S
se fija automáticamente en S4.*
*: Se fija en S3 cuando el modo de conduc-
ción se encuentra en modo deportivo.
( P.443)
QModo S
OPuede elegir entre 6 niveles de fuerza de
aceleración y fuerza de frenado del motor.
OUn rango de marchas menor hace que la
fuerza de aceleración y la fuerza de fre- nado del motor sean mayores que las apli-cadas por un rango de marchas más alto,
por lo que también aumentarán las revolu- ciones del motor.
OPara evitar una sobreaceleración del motor, es posible que se cambie automáti-camente a una marcha superior cuando el
rango de marchas es 3 o inferior.
OSi el rango de marchas es 4 o inferior, al
Cambio del rango de marchas
en el modo S

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5-2. Procedimientos de conducción
Conducción
mantener la palanca de cambios hacia “+” se ajusta el rango de marchas a 6.
QAvisador acústico de advertencia de imposibilidad de reducción de marcha
Para garantizar la seguridad y las caracterís-
ticas de la conducción, es posible que las reducciones de marcha sufran ciertas restric-ciones ocasionalmente. En algunas circuns-
tancias, será imposible reducir la marcha con la palanca de cambios o con los interruptores basculantes del cambio (si el vehículo dis-
pone de ello). (El avisador acústico sonará dos veces).
QSi el indicador “S” no se enciende o se visualiza el indicador “D”, incluso des-
pués de haber colocado la palanca de cambios en S
Puede indicar una avería en el sistema de transmisión. Lleve el vehículo inmediata-
mente a un distribuidor o taller de reparacio- nes Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo
inspeccionen. (En esta situación, la transmi- sión funcionará del mismo modo que cuando la palanca de cambios se encuentra en D).
1 Giro a la derecha
2 Cambio al carril de la derecha
(mueva parcialmente la palanca y
suéltela)
Los intermitentes derechos parpadearán
3 veces.
3 Cambio al carril de la izquierda
(mueva parcialmente la palanca y
suéltela)
Los intermitentes izquierdos parpadearán
3 veces.
4 Giro a la izquierda
QLos intermitentes pueden usarse cuando
El interruptor de arranque está en ON.
Palanca de los intermiten-
tes
Instrucciones de funciona-
miento

3325-2. Procedimientos de conducción
QSi el indicador parpadea más rápido de lo habitual
Compruebe si se ha fundido la bombilla de alguno de los intermitentes delanteros o tra-
seros.
QSi los intermitentes dejan de parpadear antes de cambiar de carril
Accione de nuevo la palanca.
QPara detener el parpadeo de los intermi- tentes durante un cambio de carril
Accione la palanca en la dirección contraria.
QUtilización del modo manual
El freno de estacionamiento se puede
accionar y soltar manualmente.
Indicador luminoso del freno de
estacionamiento
Indicador luminoso del interruptor
del freno de estacionamiento
1 Tire del interruptor para aplicar el
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento se
puede aplicar o soltar de forma
automática o manual. En modo
automático, el freno de estaciona-
miento se puede aplicar o soltar
automáticamente en función del
accionamiento de la palanca de
cambios. En modo automático, el
freno de estacionamiento también
se puede aplicar o soltar manual-
mente.
Instrucciones de funciona-
miento
A
B

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5
5-2. Procedimientos de conducción
Conducción
freno de estacionamiento.
El indicador luminoso del freno de estacio-
namiento y el del interruptor del freno de
estacionamiento se encenderán.
Tire y mantenga la posición del interruptor
del freno de estacionamiento en caso de
emergencia y si es necesario accionar el
freno de estacionamiento durante la conduc-
ción.
2 Empuje el interruptor para soltar el
freno de estacionamiento.
• Accione el interruptor del freno de esta-
cionamiento a la vez que pisa el pedal del
freno.
• Función de liberación automática del
freno de estacionamiento ( P.334)
Asegúrese de que el indicador luminoso del
freno de estacionamiento y el del interruptor
del freno de estacionamiento se apagan.
Si el indicador luminoso del freno de
estacionamiento y el del interruptor del
freno de estacionamiento parpadean,
accione de nuevo el interruptor.
( P.585)
QActivación del modo automático
Mientras el vehículo está parado, tire
del interruptor del freno de estaciona-
miento y manténgalo así hasta que
suene un avisador acústico y aparezca
un mensaje en la pantalla de informa-
ción múltiple.
Cuando el modo automático está acti-
vado, el freno de estacionamiento fun-
ciona del modo siguiente.
 Cuando la palanca de cambios se
retire de P, el freno de estaciona-
miento se soltará y el indicador lumi-
noso del freno de estacionamiento y
el del interruptor del freno de esta-
cionamiento se apagarán.
 Cuando la palanca de cambios se
desplace a P, el freno de estaciona-
miento se aplicará y el indicador
luminoso del freno de estaciona-
miento y el del interruptor del freno
de estacionamiento se encenderán.
Accione la palanca de cambios con el
vehículo detenido y el pedal del freno
pisado.
QDesactivación del modo automá-
tico
Mientras el vehículo está parado y se
pisa el pedal del freno, pulse y man-
tenga pulsado el interruptor del freno
de estacionamiento hasta que suene
un avisador acústico y aparezca un
mensaje en la pantalla de información
múltiple.
QFuncionamiento del freno de estaciona- miento
OCuando el interruptor de arranque no está en ON, el freno de estacionamiento no
puede soltarse mediante el interruptor del freno de estacionamiento.
OCuando el interruptor de arranque no está

3345-2. Procedimientos de conducción
en ON, el modo automático (el freno se aplica y se suelta automáticamente) no está disponible.
QFunción de liberación automática del
freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento se soltará auto- máticamente cuando se pise lentamente el pedal del acelerador en las situaciones
siguientes:
OLa puerta del conductor está cerrada
OEl conductor lleva abrochado el cinturón de seguridad
OLa palanca de cambios está en una posi-ción de avance o de marcha atrás.
OEl indicador luminoso de avería o el indica-dor de advertencia del sistema de frenos
no están encendidos
Si no se activa la función de liberación auto-
mática, suelte el freno de estacionamiento
manualmente.
QSi aparece “Freno de estacionamiento
no disponible temporalmente” en la pantalla de información múltiple
Si el freno de estacionamiento se acciona repetidamente durante un breve periodo de
tiempo, el sistema puede limitar el funciona- miento para evitar un recalentamiento. Si esto ocurre, evite accionar el freno de esta-
cionamiento. El funcionamiento normal se reanudará después de aproximadamente 1 minuto.
QSi aparece “Freno de estacionamiento
no disponible” en la pantalla de infor- mación múltiple
Accione el interruptor del freno de estaciona- miento. Si el mensaje no desaparece des-
pués de accionar el interruptor varias veces, es posible que el sistema tenga alguna ave-ría. Lleve el vehículo a un distribuidor o taller
de reparaciones Toyota autorizado, o a cual- quier otro taller de r eparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
QRuido de funcionamiento del freno de
estacionamiento
Cuando se aplica el freno de estaciona- miento, es posible que se oiga un ruido del motor (runruneo). Esto no indica una anoma-
lía.
QIndicador luminoso del freno de esta- cionamiento
OEn función del modo del interruptor de arranque, el indicador luminoso del freno de estacionamiento se encenderá y per-
manecerá encendido como se describe a continuación:ON: Se enciende hasta que se suelta el
freno de estacionamiento. Posición distinta de ON: Permanece encendido durante aproximadamente
15 segundos.
OSi se desactiva el interruptor de arranque
con el freno de estacionamiento accio- nado, el indicador luminoso del freno de estacionamiento permanecerá encendido
durante aproximadamente 15 segundos. Esto no indica una anomalía.
QCuando el interruptor del freno de esta-cionamiento está averiado
El modo automático (el freno se aplica y se
suelta automáticamente) se activará de forma automática.
QEstacionamiento del vehículo
 P.304
QAvisador acústico de advertencia de freno de estacionamiento accionado
El avisador acústico sonará si el vehículo se
conduce con el freno de estacionamiento accionado. Se muestra “Freno de estaciona-miento ACTIVADO” en la pantalla de infor-
mación múltiple (cuando el vehículo alcanza una velocidad de 5 km/h [3 mph]).
QSi se enciende el indicador de adverten-cia del sistema de frenos
 P.578
QUso en invierno
 P.456
ADVERTENCIA
QCuando estacione el vehículo
No deje nunca un niño solo en el interior del vehículo. Un niño podría soltar acci-
dentalmente el freno de estacionamiento y el vehículo podría moverse y provocar un accidente con lesiones graves o incluso
mortales.