2021 TOYOTA PROACE CITY EV Kasutusjuhend (in Estonian)

209
Praktiline teave
7
ECO
Vältige kasutatud õli ja vedelikke sattumist kanalisatsiooni või pinnasesse.Viige kasutatud õli TOYOTA esindusse või kvalifitseeritud töökotta selleks jaoks ette nähtud kogumismahutitesse.
Mootoriõli
Õlitaseme kontrollimise ajal peab mootor olema vähemalt 30 minutit seisnud, sõiduk peab paiknema tasasel pinnal; õlitaset kontrollitakse süüte sisselülitamisel mõõdikupaneelil oleva õlitaseme näidiku järgi (elektrilise mõõturiga sõidukil) või kasutades õlimõõtevarrast.Õli lisamine kahe hoolduskorra (või õlivahetuse) vahel on tavaline. Peaksite õlitaset kontrollima ja vajadusel õli lisama iga 5000 km tagant.
WARNI NG
Mootori ja heitmekontrollisüsteemi töökindluse tagamiseks ärge kunagi kasutage mootoriõlis lisandeid.
Õlitaseme kontrollimine mõõtevarda
abil
Vaadake mõõtevarda asukohta vastava mootoriruumi jooniselt.
► Võtke mõõtevarda värvilisest käepidemest kinni ja tõmmake varras välja.► Pühkige mõõtevarda ebemevaba lapiga puhtaks.

► Sisestage mõõtevarras tagasi, lükates selle täiesti sisse, ja seejärel tõmmake varras õlitaseme kontrollimiseks uuesti välja: õlitase peab olema märkide A (max) ja B (min) vahel.Ärge mootorit käivitage, kui õlitase on:– kõrgemal märgist A: võtke ühendust TOYOTA esindusega või kvalifitseeritud töökojaga.– madalamal märgist B: lisage kohe õli.
WARNI NG
Õlimark
Enne mootoriõli lisamist või vahetamist kontrollige, kas lisatav õli sobib mootorile ja vastab sõiduki hooldusvihikus esitatud soovitustele (võite teavet küsida ka TOYOTA esindusest või kvalifitseeritud töökojast).Muu õli kasutamisel võib mootori rikke korral sõiduki garantii muutuda kehtetuks.
Mootoriõli lisamine
Õli täiteava korgi asukoht on näidatud vastaval mootoriruumi vaate joonisel.► Lisage õli pikkamisi, vältides selle lekkimist mootoriruumi (tuleoht).► Oodake mõni minut, enne kui õlitaset mõõtevarda abil uuesti kontrollite.► Vajadusel lisage veel õli.► Pärast õlitaseme kontrollimist sulgege hoolikalt õli täiteava kork ja lükake mõõtevarras tagasi.
NOTIC E
30 minuti jooksul pärast õli lisamist ei ole mõõdikupaneelil asuva õlitaseme näidiku näit süüte sisselülitamisel kehtiv.
Pidurivedelik
Vedelikutase peab olema märgi "MAX" lähedal. Kui ei ole, kontrollige piduriklotside kulumist.Teavet pidurivedeliku vahetamise sageduse kohta vaadake tootja hooldusgraafikust.
WARNI NG
Vedeliku lisamisel puhastage anuma kork, enne kui selle tagasi paigaldate. Kasutage
ainult suletud anumast võetud pidurivedelikku DOT4.

210
Mootori jahutusvedelik
Vedeliku lisamine kahe tehnohoolduse vahel on tavaline.Vedelikku võib kontrollida ja lisada ainult külma mootoriga.Liiga madal jahutusvedeliku tase võib põhjustada tõsise mootorikahjustuse; jahutusvedeliku tase peab olema märgi "MAX" lähedal, kuid ei tohi seda ületada.Kui vedelikutase on märgi "MIN" lähedal või sellest madalamal, tuleb vedelikku lisada.Kui mootor on kuum, reguleeritakse jahutusvedeliku temperatuuri ventilaatori abil.Kuna jahutussüsteem on rõhu all, oodake pärast mootori väljalülitamist vähemalt üks tund, enne kui alustate mis tahes toimingut.Kui peate vedelikku lisama hädaolukorras, mähkige põletusohu vältimiseks korgi ümber riie ja keerake kork kahe pöörde võrra lahti, et rõhk välja lasta.Kui rõhk on langenud, eemaldage kork ja lisage vedelikku.
WARNI NG
Elektrimootoriga sõidukÄrge lisage jahutusvedelikku.
Kui vedelikutase on märgi "MIN" lähedal või sellest allpool, võtke kindlasti ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyotavolitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.
Klaasipesuvedelik
Vajadusel lisage vedelikku, et taastada ettenähtud tase.Paagi maht:– 5,3 l – eriti külma kliima versioonid.– 2,2 l – teised versioonid.
Vedeliku spetsifikatsioon
Vedeliku lisamisel tuleb kasutada kasutusvalmis segu.Talvel (kui temperatuuril on alla nulli) tuleb kasutada külmumist vältivat ainet sisaldavat vedelikku, et kaitsta süsteemi elemente (pump, paak, lõdvikud, pihustid jms) kahjustuste eest.
WARNI NG
Täitmine tavalise veega on igal juhul keelatud (külmumisoht, lubjasete jne).
Diislikütuse lisand
(diiselmootori tahmafilter)
/ Kui vedelikutase tahmafiltri kütuselisandi paagis langeb miinimumtasemeni, süttib see hoiatustuli püsivalt põlema, kostab helisignaal ja ilmub hoiatusteade.
Lisamine
Lisandit tuleb lisada kiiresti.Pöörduge Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökoja poole.
AdBlue® (diiselmootor)
Reservtasemeni jõudmisel ilmub märguanne.Lisateavet näidikute ja täpsemalt AdBlue®
sõiduulatuse näidikute kohta vaadake asjakohasest jaotisest.Sõiduki käivitamise tõkestamise (mida nõuab vastav seadus) vältimiseks peate AdBlue® paaki lisama vedelikku.Lisateavet AdBlue® ja AdBlue® hankimise kohta vaadake asjakohasest jaotisest.

2 11
Praktiline teave
7
Kontrollimine
Kui pole näidatud teisiti, kontrollige neid osi vastavalt tootja esitatud hooldusgraafikule ja mootorile.Vajadusel laske neid kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
WARNI NG
Kasutage ainult TOYOTA soovitatud või samaväärse kvaliteedi ja spetsifikatsiooniga tooteid.Pidurisüsteemi oluliste osade töö optimeerimiseks valib ja pakub TOYOTA väga spetsiifilisi tooteid.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.Kontrollige siiski regulaarselt, kas klemmid on korralikult pingutatud (ilma kiirkinnitusklemmideta versioonid) ja kas ühendused on puhtad.
NOTIC E
Lisateavet 12 V akuga seotud ettevaatusabinõude kohta vaadake
asjakohasest jaotisest.
WARNI NG
Stop & Start-funktsiooniga sõidukid on varustatud eritehnoloogial põhineva ja erinõuetele vastava 12 V pliiakuga.Aku vahetamiseks peate pöörduma TOYOTA esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Salongiõhu filter
Sõltuvalt keskkonnast ja sõiduki kasutamisest (nt tolm, linnasõit) vahetage filtrit ettenähtust kaks korda sagedamini.
NOTIC E
Salongi õhufiltri ummistumine võib häirida kliimaseadme toimimist ja tekitada ebameeldivaid lõhnu.
Õhufilter
Sõltuvalt keskkonnast ja sõiduki kasutamisest (nt tolm, linnasõit) vahetage filtrit ettenähtust kaks korda sagedamini.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate mootoriõli, vahetage ja õlifilter.
Tahmafilter (diisel)
Tahmafiltri ummistumise algusest annab märku hoiatustule ajutine süttimine ja vastav hoiatusteade.Niipea kui liiklusolud võimaldavad, regenereerige filtrit, sõites umbes 15 minutit (kuni hoiatustuli kustub) kiirusega vähemalt 60 km/h, mootori kiirusel üle 2500 p/min.Kui kiirust 60 km/h pole võimalik saavutada, jätke mootor umbes 15 minutiks tühikäigul tööle ja seejärel sõitke 15 minutit mootori kiirusega üle 2500 p/min.
NOTIC E
Ärge lülitage mootorit välja enne, kui filtri regenereerimine on lõppenud; korduv katkestamine võib põhjustada mootoriõli enneaegset vananemist.Filtri regenereerimine seisva sõidukiga ei ole soovitatav.
NOTIC E
Kui hoiatustuli jääb põlema, siis on diislikütuse lisandi tase madal.Lisateavet vedelikutasemete kontrollimise kohta vaadake asjakohasest jaotisest.

212
NOTIC E
Pärast sõiduki pikaajalist kasutamist väga aeglasel kiirusel või tühikäigul võite teatud tingimustes kiirendamise ajal märgata, et heitgaasis on veeauru. See ei ole ohtlik mootorile ega ka keskkonnale.
NOTIC E
Uus sõidukTahmafiltri paari esimese regenereerimise ajal võite tunda põlemislõhna. See on täiesti tavaline nähtus.
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust (ega ka õlivahetust).
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust (ega ka õlivahetust).
Sõiduvalits
Sõiduvalits ei vaja hooldust.
Piduriklotsid
Pidurite kulumine sõltub juhi sõidumaneerist, eriti juhul, kui sõidukit kasutatakse linnasõidu ja lühikeste vahemaade jaoks. Pidurite seisukorda võib olla tarvis kontrollida ka sõiduki hoolduskordade vahel.Kui pidurisüsteemis ei ole lekkeid, tähendab pidurivedeliku taseme langus, et piduriklotsid on kulunud.
NOTIC E
Pärast sõiduki pesemist võib niisketes või talvistes oludes tekkida piduriketastele ja -klotsidele jääd, mis vähendab pidurite tõhusust. Pühkige pidureid õrnalt, et neid kuivatada ja sulatada.
Piduriketaste kulumine
Küsige teavet piduriketaste kulumise kontrollimise kohta TOYOTA esindusest või kvalifitseeritud töökojast.
Manuaalne seisupidur
Kui märkate, et seisupiduri hoova käik on pikenenud või piduri tõhusust on vähenenud, laske seisupidurit reguleerida, isegi kui sõiduki regulaarse hoolduse aeg pole veel saabunud.Laske süsteemi kontrollida TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Elektriline seisupidur
See süsteem ei vaja regulaarset hooldust. Probleemide korral laske süsteemi kindlasti kontrollida TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
NOTIC E
Lisateavet elektrilise seisupiduri kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
Rattad ja rehvid
Kõikide rataste, kaasa arvatud varuratta, rehvirõhku tuleb kontrollida, kui rehvid on külmad.Rehvirõhu kleebisel näidatud rõhud kehtivad külmade rehvide korral. Kui olete sõitnud kauem kui 10 minutit või rohkem kui 10 km kiirusega üle 50 km/h, lisage kleebisele näidatud väärtustele 0,3 baari (30 kPa).
WARNI NG
Liiga madal rehvirõhk suurendab kütusekulu. Nõuetele mittevastav rehvirõhk põhjustab rehvide enneaegset kulumist ja kahjustab sõiduki stabiilsust – õnnetusoht!

213
Praktiline teave
7
Kulunud või kahjustatud rehvidega sõitmine vähendab sõiduki pidurdusvõimet ja stabiilsust. Soovitame regulaarselt kontrollida rehvide (turvisemuster ja küljed) ja velgede seisundit ning ventiilikorkide olemasolu.Kui kulumisnäidikud ei olen enam turvisest madalamad, on soonte sügavus alla 1,6 mm – rehvid tuleb kohe välja vahetada.Ettenähtust erineva suurusega rataste ja rehvide kasutamine võib mõjutada rehvide kasutusaega, rataste pöörlemist, sõiduki kliirensit, spidomeetrinäitu ja sõiduki stabiilsust.Erinevate rehvide kasutamine esi- ja tagateljel võib põhjustada VSC ajastamatust.Talve- või suverehvide vahetamisel märkige rehvidele alati nende pöörlemissuund. Hoidke rehve jahedas, kuivas kohas, kaitstuna otsese päikesekiirguse eest.Talve- või aastaringsed rehvid on äratuntavad külgedel oleva tähistuse järgi.
AdBlue® (diiselmootor)
Keskkonnakahjude vältimiseks ja Euro 6 standardi järgimise tagamiseks, ilma diiselmootori jõudluse vähenemise või kütusekulu suurenemiseta, TOYOTA on sõiduk varustatud süsteemiga, mis heitgaaside töötlemiseks ühendab SCR (selektiivse katalüüneutralisaatori) diislikütuse tahmafiltriga (DPF).
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava vedeliku AdBlue® abil muudab katalüüsneutralisaator kuni 85% lämmastikoksiididest (NOx) lämmastikuks ja veeks, mis on tervisele ja keskkonnale kahjutud.AdBlue®-d hoitakse eripaagis mahuga umbes 17 liitrit.Paagi maht võimaldab läbida umbes 5000 km (mis võib sõltuvalt teie sõidustiilist ja sõidukist märkimisväärselt varieeruda). Hoiatussüsteem aktiveeritakse automaatselt, kui sõiduulatus järelejäänud vedelikuga on 2400 km, ehk kui
saavutatud on reservtase.Järgmise 2400 km jooksul antakse veel mitu hoiatust, enne kui paak saab tühjaks ja sõiduki edasine kasutamine tõkestatakse.
NOTIC E
Lisateavet hoiatus- ja märgutulede ning nendega seotud märguannete või märgutulede kohta vaadake vastavatest jaotistest.
WARNI NG
Kui AdBlue® paak on tühi, ei võimalda
seadusega ettenähtud seade mootori käivitada.Kui SCR süsteemis on rike, ei vasta sõiduki heitgaasitase enam standardile Euro 6 ja sõiduk hakkab saastama keskkonda.Kui SCR süsteem on teadaolevalt rikkis, võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga. Pärast 1100 km läbimist aktiveeritakse automaatselt seade, mis tõkestab mootori käivitamise.Mõlemal juhul annab näidik teavet, millise vahemaa saab veel enne sõiduki peatumist läbida.
NOTIC E
AdBlue® külmumineAdBlue® külmub umbes temperatuuril -11 °C.SCR-süsteem sisaldab AdBlue® paagi kütteseadise, tänu millele saab sõidukit kasutada ka väga külmas kliimas.

214
AdBlue® hankimine
AdBlue®-d tuleks lisada niipea, kui ilmub esimene hoiatus vedeliku vähenemise kohta reservtasemeni.
WARNI NG
Süsteemi SCR nõuetekohaseks toimimiseks– Kasutage ainult AdBlue® vedelikku, mis vastab standardile ISO 22241.– Ärge valage AdBlue®-d ümber teise nõusse: vedelik ei ole seejärel enam puhas.– Ärge segage AdBlue®-d veega.
Võite AdBlue® hankida Toyota volitatud esindusest, Toyota volitatud remonditöökojast vm usaldusväärsetest remonditöökojast ning sõiduautodele mõeldud AdBlue® tankuriga varustatud tanklatest.
WARNI NG
Ärge tankige AdBlue®-d veokitele ettenähtud tankimiskohast.
Soovitusi säilitamise kohta
AdBlue® külmub ligikaudu -11 °C juures ja halveneb temperatuuril +25 °C. Mahuteid tuleb hoida jahedas kohas ja otsese päikesevalguse eest kaitstult.Sellistes tingimustes saab vedelikku säilitada vähemalt aasta.
Pärast vedeliku külmumist saab seda kasutada alles siis, kui see on välisõhus täielikult sulanud.
WARNI NG
Ärge säilitage AdBlue® kanistreid sõidukis.
Ettevaatusabinõud kasutamisel
AdBlue® on karbamiidil põhinev lahus. See on mittesüttiv, värvitu ja lõhnatu vedelik (säilitamisel
jahedas kohas).Nahale sattumisel pesta kahjustatud piirkonda seebi ja voolava veega. Silma sattumisel loputada silmi kohe vähemalt 15 minuti jooksul rohke veega või silmapesulahusega. Püsiva põletustunde või ärrituse korral pöörduda arsti poole.Allaneelamisel loputada suud kohe puhta veega ja juua siis palju vett.Teatud tingimustes (näiteks kõrge temperatuur) ei saa välistada ammoniaagi eraldumisohtu: ärge hingake vedelikku sisse. Ammoniaagiaurud ärritavad limaskestasid (silmad, nina ja kõri).
WARNI NG
Säilitage AdBlue® lastele kättesaamatus kohas, originaalpakendis.
Ettevaatusabinõud kasutamisel
AdBlue® on karbamiidil põhinev lahus. See on mittesüttiv, värvitu ja lõhnatu vedelik (säilitamisel jahedas kohas).Nahale sattumisel pesta kahjustatud piirkonda seebi ja voolava veega. Silma sattumisel loputada silmi kohe vähemalt 15 minuti jooksul rohke veega või silmapesulahusega. Püsiva põletustunde või ärrituse korral pöörduda arsti poole.Allaneelamisel loputada suud kohe puhta veega ja juua siis palju vett.Teatud tingimustes (näiteks kõrge temperatuur) ei saa välistada ammoniaagi eraldumisohtu: ärge hingake vedelikku sisse. Ammoniaagiaurud ärritavad limaskestasid (silmad, nina ja kõri).
WARNI NG
Säilitage AdBlue® lastele kättesaamatus kohas, originaalpakendis.
Toiming
Enne lisamist veenduge, et sõiduk on pargitud tasasele horisontaalsele pinnale.Talvel veenduge, et sõiduki temperatuur on kõrgem kui –11 °C. Vastasel korral võib AdBlue® külmuda ja seda ei saa paaki valada. Parkige sõiduk mõneks tunniks soojemasse kohta, et vedelikku saaks lisada.

215
Praktiline teave
7
WARNI NG
Ärge valage AdBlue®-d diislikütuse paaki.
WARNI NG
Kui AdBlue®-d satub sõiduki kerele, loputage kohe külma veega või pühkige niiske lapiga.Kui vedelik on kristalliseerunud, eemaldage
see käsna ja kuuma veega.
WARNI NG
NB! Vedeliku lisamisel pärast AdBlue lõppemisest tingitud riket tuleb enne süüte sisselülitamist oodata umbes 5 minutit ilma juhiust avamata, avades sõiduki lukust ning sisestades võtme süütelukku või salongis olevasse "Võtmeta sisenemine ja käivitamine" süsteemi.Lülitage süüde sisse ja oodake 10 sekundit, enne kui mootori käivitate.
► Lülitage süüde välja ja eemaldage võti süütelukust.või► Võtmeta sisenemine ja käivitamine korral vajutage nuppu "START/STOP", et mootor välja lülitada.

► Kui sõiduk on lukustamata ja kütusepaagi korgi luuk on avatud, keerake AdBlue® paagi sinist korki vastupäeva ja eemaldage.► Juhiseid AdBlue® kanistri kohta: pärast kõlblikkusaja kontrollimist lugege hoolikalt etiketil olevaid juhiseid, enne kui valate vedeliku sõiduki AdBlue paaki.► Juhised AdBlue® tankuri kohta: sisestage püstoli otsik ja täitke paaki, kuni püstol sulgub automaatselt.
WARNI NG
AdBlue® paagi ülevoolu vältimiseks:– lisage AdBlue® kanistrist 10 kuni 13 liitrit vedelikku.– Tankuri kasutamisel lõpetage tankimine pärast püstoli esimest automaatset sulgumist.Vedelik lisamise registreerimiseks süsteemis tuleb AdBlue® tankida vähemalt 5 liitrit.
WARNI NG
Kui AdBlue® paak on täiesti tühi, millest annab märku teade “Top up AdBlue: Starting impossible” (Lisage vedelikku: käivitamine tõkestatud) – tankida tuleb vähemalt 5 liitrit vedelikku.
Pärast vedeliku lisamist
► Sulgege paagi täiteava sinise korgiga ja keerake seda päripäeva, nii palju kui võimalik.► Sulgege kütusepaagi korgi luuk.
Ärge pange AdBlue® pudeleid ja kanistreid olmeprügi hulka.Pange need selleks ettenähtud konteinerisse või viige tagasi ostukohta.

216
Vabakäik
Teatud olukorras võib olla vajalik sõiduki liikumine vabakäiguga (pukseerimiseks, ühtlasel teel, automaatpesulas, raudtee- või mereveo ajal jne).Toiming sõltub käigukasti tüübist ja seisupidurist.
WARNI NG
Ärge jätke vabakäigul sõidukit järelevalveta.
Manuaalkäigukasti ja
elektrilise seisupiduriga /
Vabastamine
► Kui mootor töötab, vajutage pidurit ja seadke käigukang vabakäigu asendisse.► Hoidke pidurit all ja lülitage süüde välja.► Vabastage pidur ja lülitage süüde uuesti
sisse.► Hoidke pidurit all vajutage juhthooba, et seisupidur vabastada.► Vabastage pidur ja lülitage süüde uuesti välja.
Tavalise toimimise taastamine
► Hoidke pidurit all ja käivitage mootor.
Automaatkäigukasti ja
elektrilise seisupiduriga /
Vabastamine
► Kui mootor töötab, vajutage pidurit ja seadke käigukang asendisse N.► Hoidke pidurit all ja lülitage süüde välja.► Vabastage pidur ja lülitage süüde uuesti sisse.► Hoidke pidurit all vajutage juhthooba, et seisupidur vabastada.► Vabastage pidur ja lülitage süüde uuesti välja.
Tavalise toimimise taastamine
► Hoidke pidurit all ja käivitage mootor; seejärel seadke käiguvalits asendisse P.
Sõiduvalitsaga ja elektrilise
seisupiduriga /
Vabastamine
► Kui sõiduk on paigal ja mootor töötab, vajutage piduripedaali ja valige režiim N.5 sekundi jooksul tehke järgmist.► Hoidke pidurit all ja tehke selles järjekorras: lülitage süüde välja (kui käivitate START/STOP abil, hoidke nuppu 2 sekundit allavajutatuna), liigutage valitsat edasi või tagasi.
► Vabastage pidur ja lülitage süüde uuesti sisse.► Pange jalg pidurile ja vajutage elektrilise seisupiduri nuppu, et seisupidur vabastada.► Vabastage pidur ja lülitage süüde uuesti välja.
NOTIC E
Võtmeta sisenemine ja käivitamineSüüte sisse- või väljalülitamisel ärge vajutage
piduripedaali. Vastasel korral mootor käivitub, mille tõttu peate toimingut kordama.
WARNI NG
Armatuurlauale ilmub teade, mis kinnitab pidurite vabastamist 15 minutiks.Kui sõiduk liigub vabakäigul, ei saa helisüsteemi värskendada (mõõdikupaneelile kuvatakse teade).
Tavalise toimimise taastamine
► Hoidke pidurit all ja käivitage mootor; seejärel seadke käiguvalits asendisse P.