2021 TOYOTA PROACE CITY EV Kasutusjuhend (in Estonian)

97
Valgustid ja nähtavus
4
NOTIC E
Lamedate klaasipuhastiharjade tõhususe säilitamiseks tuleks teha järgmist:– käsitsege neid ettevaatlikult;– puhastage regulaarselt seebiveega;– vältige harjade kasutamist, kui esiklaasile on pandud kaitseks pappi;– vahetage need välja, kui ilmnevad esimesed kulumisnähud.
Enne klaasipuhastiharja eemaldamist

► Liigutage klaasipuhasti lülitushooba ühe minuti vältel pärast süüte väljalülitamist, et seada klaasipuhastid püstasendisse.► Seejärel tehke vajalik toiming või vahetage klaasipuhastiharjad välja.
Pärast klaasipuhastiharjade paigaldamist
► Klaasipuhastiharjade algasendisse seadmiseks lülitage süüde sisse ja liigutage klaasipuhasti lülitushooba.
Klaasipuhastiharjade
vahetamine
Eesmiste eemaldamine/paigaldamine

► Klaasipuhastiharjade vahetamise ajal seiske sõiduki juhipoolsel küljel.► Võtke kinni endast kaugemal olevast klaasipuhastiharjast ja tõstke see nii kõrgele kui võimalik.
WARNI NG
Ärge võtke klaasipuhastitest kinni pesuvedeliku düüside kohalt.Ärge puudutage klaasipuhastiharju. Need võivad pöördumatult deformeeruda.Ärge laske harjasid tõstmise ajal lahti. See
võib kahjustada esiklaasi.
► Peske esiklaasi klaasipesuvedelikuga.
NOTIC E
Ärge kasutage Rain X-tüüpi vetthülgavaid tooteid.
► Vabastage teile lähemal olev kulunud klaasipuhastihari klambrist ja eemaldage.► Paigaldage uus klaasipuhastihari ja kinnitage klambriga.► Vahetage ka teine klaasipuhastihari.► Alustades teile lähemal olevast klaasipuhastist, hoidke seda mõlema käega jäigast osast ja langetage see ettevaatlikult esiklaasi pinnale.
Tagumise klaasipuhasti eemaldamine/
paigaldamine
► Hoidke klaasipuhastit jäigast osast ja tõstke see nii kõrgele kui võimalik.► Peske tagaklaasi ekraanipesuvedelikuga.► Vabastage kulunud klaasipuhastihari klambrist ja eemaldage.► Paigaldage uus klaasipuhastihari ja kinnitage
klambriga.► Hoidke klaasipuhastit jäigast osast ja langetage ettevaatlikult tagaklaasi peale.

98
Automaatsed
esiklaasipuhastid
Režiimis AUTO käivituvad klaasipuhastid ja nende töökiirus muutub automaatselt sõltuvalt vihma tugevusest.Selleks kasutatakse vihma-/päikesesensorit, mis asub tuuleklaasi ülaosas tahavaatepeegli taga.
WARNI NG
Vältige vihma-/päikesesesori kinnikatmist.Lülitage automaatsed klaasipuhastid ja süüde välja, kui olete sisenenud automaatpesulasse.Talvel peaksite enne automaatsete klaasipuhastite kasutamist ootama, kuni esiklaas on täiesti sulanud.
Sisselülitamine

► Lükake juhthooba korraks allapoole.Sisselülitumise kinnitamiseks pühivad klaasipuhastid ühe korra.Mõõdikupaneelil süttib see märgutuli ja ilmub teade.Sõltuvalt versioonist süttib ekraanil või mõõdikupaneelil märgutuli ning kuvatakse teade.
Väljalülitamine
► Lükake juhthooba veelkord allapoole või seadke juhthoob teise asendisse (Int, 1 või 2).Mõõdikupaneelil olev märgutuli kustub ja ilmub teade.
NOTIC E
Kui süüde on olnud kauem kui üks minut välja lülitatud, tuleb automaatsed klaasipuhastid
uuesti aktiveerida, vajutades juhthooba allapoole.
Tõrge
Automaatsete klaasipuhatite tõrke korral töötavad klaasipuhastid intervallrežiimil.Laske neid TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas kontrollida.

99
Ohutus
5
Üldisi ohutusalaseid
soovitusi
WARNI NG
Ärge eemaldage sõidukis mitmele poole kinnitatud kleebiseid. Need sisaldavat ohuhoiatusi ja sõiduki identifitseerimisandmeid.
WARNI NG
Kõik sõidukiga seotud tööde laske teha kvalifitseeritud töökojas, kus on vajalik tehniline teave, oskused ja seadmed, näiteks TOYOTA esinduses.
WARNI NG
Sõltuvalt riigis kehtivatest nõuetest võib olla vajalik teatud turvavarustus: helkurvestid,
ohukolmnurgad, alkomeetrid, varulambid, varukaitsmed, tulekustuti, esmaabikomplekt, porilapid sõiduki tagaosas jne.
WARNI NG
Elektriliste lisaseadmete paigaldamine– Selliste elektri- või lisaseadmete paigaldamine, millel puudub TOYOTA heakskiit, võib põhjustada sõiduki elektrisüsteemis ülekoormust ning tõrkeid ja rikkeid. Teavet heakskiidetud lisaseadmete valiku kohta küsige TOYOTA esindusest.– Ohutuse tagamiseks on juurdepääs sõiduki elektroonika jaoks kasutatavale diagnostikapesale ainult TOYOTA esindustel ning kvalifitseeritud töökodadel, kus kasutatakse selleks vajalikke eritööriistu (elektroonikasüsteemide tõrkeoht, millega võib kaasneda rikkeid või tõsiseid õnnetusi) . Tootjat ei saa vastutada nõude eiramisest tulenevate tagajärgede eest.– Igasugune modifitseerimine või kohandamine viisil, mida TOYOTA pole heaks kiitnud või teinud ning mis ei vasta tootja määratletud tehnilistele nõuetele, toob kaasa ärigarantii tühistamise.
WARNI NG
Lisaseadmena paigaldatavad raadisaatjadEnne välise antenniga raadiosaatja paigaldamist võtke kindlasti ühendust TOYOTA esindusega, et küsida teavet sobivate saatjate tehniliste andmete kohta (sagedus, maksimaalne võimsus, antenni asend, paigaldamise erinõuded) vastavalt sõidukite elektromagnetilise ühilduvuse direktiivile (2004/104/EÜ).
NOTIC E
Raadioseadmete ühilduvusdeklaratsioonAsjakohased sertifikaadid on saadaval https://www.toyota-tech.eu/RED veebisaidil.

100
Hädaabi- wja abikõned


eCall (SOS)
eCall (SOS) süsteem võib olla teie sõidukile paigaldatud standard- või lisavarustusena.eCall (SOS) süsteem võimaldab otsejuurdepääsu hädaabiteenustele ja on sõidukisse sisse ehitatud.Sõltuvalt müügikoha riigist vastab eCall (SOS) süsteemidele PE112, ERAGLONASS, 999 vms.eCall (SOS) süsteem on vaikimisi aktiveeritud.► Hädaolukorra tekkides hoidke seda nuppu vähemalt 2 sekundit all.Märgutule süttimine ja häälsõnum kinnitavad, et hädaabiteenistusele on helistatud*.eCall (SOS) süsteem teeb kohe kindlaks teie sõiduki asukoha ja võtab ühendust asjakohaste päästeteenistustega**.► Kohene teistkordne vajutamine tühistab kutsungi.
* Vastavalt teenuse üldistele kasutustingimustele, mis on saadaval esinduses ja millele \
kehtivad tehnoloogilised ja tehnilised piirangud.
** Sõltuvalt "eCall (SOS)" teenuse kättesaadavusest antud piirkonna\
s.
Teenusega kaetud riikide loend ja teave pakutavate telemaatiliste teenust\
e kohta on saadaval müügiesinduses või riigi veebisaidil.
Märgutuli vilgub, kui edastatakse sõiduki andmeid, ja põleb, kui side on loodud.
WARNI NG
Kui turvapadja sensor avastab löögi, helistab süsteem hädaabikõne automaatselt, sõltumata turvapatjade avanemisest.
NOTIC E
Süsteemi näol on tegemist avaliku tasuta teenusega.
Süsteemi töötamine
– Süüte sisselülitamisel süttib märgutuli punasena, siis rohelisena ja seejärel kustub – süsteem toimib nõuetekohaselt.– Vilkuv punane märgutuli: vahetage varuaku.– Märgutuli jääb punasena põlema: süsteemis tõrge. Hädaabi- ja abikõneteenused ei pruugi toimida.– Kui märgutuli ei sütti süüte sisselülitamisel, siis on süsteemis tõrge.Kui probleem püsib, pöörduge esimesel võimalusel kvalifitseeritud töökotta.
NOTIC E
Süsteemi rike ei takista sõiduki kasutamist.
NOTIC E
Andmete töötlemineIgasugune isikuandmete töötlemine eCall (SOS) süsteemis vastab isikuandmete kaitse raamistikule, mis on kehtestatud määrusega 2016/679 (Andmekaitse üldmäärus – GDPR) ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2002/58/EC, et kaitsta andmesubjekti olulisi huve vastavalt GDPR artikli 6 (1) punktile d.Isikuandmete töötlemine on rangelt piiratud eCall (SOS) süsteemi haldamisega, mida kasutatakse Euroopa ühtsele hädaabinumbrile 112 helistamiseks.eCall (SOS) süsteem suudab koguda ja töödelda sõiduki kohta ainult järgmisi
andmeid: sõiduki identimisnumber, tüüp (sõiduauto või väike tarbesõiduk), kütuse liik või jõuallikas, viimased kolm asukohta ja sõidusuund, sõitjate arv, logifail,

101
Ohutus
5
mis registreerib süsteemi automaatse aktiveerimise ja selle ajatempel.Töödeldavate andmete vastuvõtjad on antud territooriumi asjaomaste riigiasutuste määratud hädaabikõnede käsitlemise keskused, millel on lubatud hädaabinumbrile 112 tehtud kõnede vastuvõtmine ja käsitlemine.
NOTIC E
Andmete säilitamineJuurdepääs süsteemi mälus olevatele andmetele süsteemist väljastpoolt ei ole võimalik enne, kui süsteemiga helistatakse. Süsteem pole jälitatav ja tavalise töörežiimi ajal seda ei jälgita. Süsteemi sisemälus olevaid andmeid kustutatakse automaatselt ja pidevalt. Talletatakse ainult sõiduki kolm viimast asukohta, mis on vajalikud süsteemi tavaliseks toimimiseks.Pärast hädaabikõne algatamist salvestatakse andmelogi kuni 13 tunniks.
NOTIC E
Juurdepääs andmetele
Teil on õigus andmetele juurde pääseda ja vajadusel nõuda mis tahes isikuandmete parandamist, kustutamist või töötlemise piiramist, kui neid ei töödelda vastavalt
GDPR-i sätetele. Kolmandatele isikutele, kellele andmeid on avaldatud, teatatakse kõikidest GDPR-i kohaselt tehtud parandustest, kustutamistest või piirangutest, välja arvatud juhul, kui see on võimatu või toob kaasa ebaproportsionaalseid jõupingutusi. Samuti on teil õigus esitada kaebus asjaomasele järelevalveasutusele.Kui soovite nõuda ülalnimetatud õiguste täitmist, võtke meiega ühendust e-posti teel (vt allolevat tabelit).Meie kontaktandmeid võite lisaks vaadata privaatsus- ja küpsistepoliitika alt kaubamärgi veebisaidil.
Juurdepääsutaotluste käsitlemise teenus
RiikKontaktandmed
[email protected]
Belgia/[email protected]
[email protected]
Tšehhi Vabariik / Ungari / Slovakkia
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
RiikKontaktandmed
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Hollandwww.toyota.nl/klantenservice
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected] / [email protected]
[email protected]
Š[email protected]

102
Ohutuled


► Punase nupu vajutamisel hakkavad kõik suunatuled vilkuma.Ohutuled töötavad ka väljalülitatud süüte korral.
Ohutulede automaatne
sisselülitumine
Hädapidurduse korral, sõltuvalt pidurdamise intensiivsusest, süttivad ohutuled automaatselt. Kui seejärel kiirendatakse, lülituvad ohutuled automaatselt välja.Ohutuled saab välja lülitada ka nuppu vajutades.
Helisignaal

► Vajutage rooli keskele.
Jalakäija helisignaal
(elektrisõiduk)
Süsteem annab jalakäijatele märku lähenevast sõidukist.Jalakäiju helisignaal töötab sõiduki liikudes kiirusega kuni 30 km/h (19 miil/s) edasi- ja
tagasikäigul.Funktsiooni ei saa välja lülitada.
Tõrge
Tõrke korral süttib mõõdikupaneelil see hoiatustuli.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
Sõiduki stabiilsuskontroll
(VSC)
Elektroonilise stabiilsuskontrolli programm hõlmab järgmisi süsteeme.– Blokeerumiskindlad pidurid (ABS) ja elektrooniline pidurdusjõu jaotus (EBFD).– Hädapidurdusabi (EBA).– Libisemisvastane funktsioon (ASR).– Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC).– Haagise stabiilsusabi (TSA).
Blokeerumiskindlad pidurid
(ABS) / elektrooniline
pidurdusjõu jaotus (EBFD).
Need süsteemid parandavad sõiduki stabiilsust ja juhitavust pidurdamise ajal ning võimaldavad paremat juhitavust kurvide läbimisel, eriti kehval või libedal teel.ABS väldib rataste blokeerumist järsu pidurduse korral.Elektrooniline pidurdusjõu jaotus (EBFD) haldab
iga üksiku ratta pidurdusjõudu.► Hädaolukorras pidurdamiseks vajutage pidurit tugevalt ja hoidke pedaali allavajutatuna.
NOTIC E
ABS-i tavalise rakendumise ajal võite tunda, et piduripedaal vibreerib.

103
Ohutus
5
Selle hoiatustule püsiv põlemine tähendab, et ABS-is on rike.Sõiduki pidurid toimivad tavapärasel viisil. Sõitke ettevaatlikult, mõõduka kiirusega.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.Kui see hoiatustuli süttib koos STOP- ja ABS-i hoiatustuledega, millega kaasneb teade ja helisignaal, siis on tekkinud EBFD tõrge.Peate sõiduki peatama.Peatuge esimesel võimalusel, kui see on ohutu, ja lülitage süüde välja.Võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.
WARNI NG
Rattaid vahetades (rehvid ja veljed) veenduge kindlasti, et need on teie sõidukile sobivad.
WARNI NG
Pärast kokkupõrgetLaske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
Hädapidurdusabi (EBA)
Süsteem vähendab hädapidurduse korral pidurisurve optimeerimisel teel pidurdusmaad.Süsteemi aktiveerimine sõltub piduripedaali vajutamise kiirusest. Selle mõjul pedaali takistus väheneb ja pidurite tõhusus suureneb.
Libisemisvastane
funktsioon (ASR)
/ dünaamiline
stabiilsuskontroll (DSC)
Libisemisvastane funktsioon (või veojõukontroll) optimeerib veojõudu mootori pidurdusefekti ärakasutamise ja juhtrataste pidurdamise teel, et vältida ühe või mitme ratta libisemist. Funktsioon parandab ka sõiduki suunakindlust.Kui sõiduki liikumistrajektoor ja juhi soovitud sõidusuund on erinevad, üritab dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem mootori pidurdusefekti ärakasutamise ja ühe või mitme ratta pidurdamise teel sõiduki soovitud sõidusuunda
füüsikaseaduste piires taastada.Süsteemid aktiveeritakse automaatselt iga kord, kui sõiduk käivitatakse.Süsteemid aktiveeritakse probleemide korral haarduvuse või liikumistrajektooriga (aktiveerumist kinnitab juhtpaneelil vilkuv hoiatustuli).
Väljalülitamine / uuesti aktiveerimine

Erandlikus olukorras (mudasse, lumme, liiva vms kinni jäänud sõiduk) võib proovida sõidukiga
raskest kohast väljasõitmiseks DSC/ASR-süsteemi välja lülitada, et rattad saaksid vabalt liikuda ja haardumine taastuksSoovitame süsteemi siiski esimesel võimalusel uuesti aktiveerida.Süsteemid aktiveeritakse automaatselt, kui süüde on välja lülitatud või sõiduki kiirus ületab \
50 km/h (31 miil/h).Kiirusel alla 50 km/h (31 miil/h), saab süsteemi uuesti aktiveerida käsitsi.Vajutage seda nuppu või keerake pöidlaratas sellesse asendisse.Nupus või pöidlarattas olev märgutuli süttib: DSC/ASR-süsteemid ei mõjuta enam mootori tööd.Süsteemi uuesti aktiveerimiseks tehke järgmist.Vajutage seda nuppu.
VõiKeerake pöidlaratas sellesse asendisse.
Nupus või pöidlarattas olev märgutuli kustub.

104
Tõrge
Süsteemi tõrke korral süttib mõõdikupaneelil hoiatustuli, ekraanile kuvatakse teade ja kostab helisignaal.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
WARNI NG
ASR/DSCNeed süsteemid parandavad ohutust tavalise sõidu ajal, kuid neid ei tohi kasutada riskantsemalt või suurema kiirusega sõitmiseks.Kui tee on libe (vihm, lumi, jää), suureneb haarduvuse kadumise oht. Seetõttu on teie ohutuse jaoks oluline hoida need süsteemid alati aktiveerituna, eriti raskete sõiduolude ajal.Süsteemide tõhus toimimine sõltub tootja soovitustele vastavate rataste (rehvid ja veljed) kasutamisest, pidurdusviisist ja
sõiduki elektroonikast, aga paigaldus- ja remondiprotseduuridest, mida Toyota esinduses, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas järgitakse.
Süsteemide tõhususe tagamiseks ka talvistes tingimustes soovitame kasutada talverehve. Kõigile neljale rattale peab olema paigaldatud sõiduki jaoks ettenähtud rehvid.Kõik rehvide tehnilised andmed on loetletud rehvide/kerevärvi sildil. Lisateavet infosiltide kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
Haagise stabiilsusabi (TSA)
Haagise vedamise ajal vähendab see süsteem ohtu, et sõiduk või haagis hakkab teel vingerdama.
Kasutamine
Süsteem aktiveeritakse automaatselt, kui süüde sisse lülitatakse.Elektroonilises stabiilsuskontrolli süsteemis (VSC) ei tohi olla rikkeid.Sõiduki kiirus peab olema 60 kuni 160 km/h.Kui süsteem avastab vingerdava haagise, rakendab süsteem pidurit, et haagist stabiliseerida ja vajadusel vähendab mootori
võimsust, et sõidukiirust vähendada (sellest annab märku hoiatustuli vilkumine mõõdikupaneelil ja piduritulede süttimine).Lisateavet masside ja veetavate koormuste kohta vaadake jaotisest Mootori tehnilised andmed ja haagisekoormused või sõiduki registreerimistunnistusestTeavet haakeseadise ohutu kasutamise kohta lugege vastavast jaotisest.
Tõrge
Kui tekib tõrge, süttib mõõdikupaneelil see hoiatustuli, kuvatakse teade ja kostab helisignaal.Haagisega edasi sõitmisel vähendage kiirust ja sõitke ettevaatlikumalt.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
WARNI NG
Haagise stabiilsuskontrolli süsteem parandab turvalisust tavalistes sõidutingimustes, kui juht järgib haagiste vedamist puudutavaid soovitusi ja riigi liiklusseadust. Süsteem ei ole mõeldud juhi julgustamseks võtma suuremaid riske, näiteks haagise kasutamiseks rasketes töötingimustes (liiga suur koormus või tiislikoormus, kulunud või madala rõhuga rehvid, rikkis pidurid) või sõitma liiga suure kiirusega.Teatud tingimustes, näiteks väga kerge haagise korral, ei pruugi süsteem avastada haagise vingerdamist.Libeduse või halbade teeolude korral ei pruugi süsteem olla võimeline haagise järsku vingerdamist vältima.