2021 TOYOTA PROACE CITY EV Kasutusjuhend (in Estonian)

145
Sõitmine
6
Eco
Energiakulu vähendamiseks vähendage kütte ja õukonditsioneeri võimsust, neid välja lülitamata.Sõiduakust võetava energia tarbimise vähendamiseks, piirates mootori pöördemomenti.
Power (Elektrisõiduk)
Võimaldab täiskoormaga sõidukil saavutada režiimis Normalsamaväärse jõudluse nagu tühja sõidukiga.
NOTIC E
Armatuurlaual kuvatakse kõik režiimid peale režiimi Normal.
NOTIC E
VabakäigurežiimidSõltuvalt versioonist ja mootorist võimaldab EAT8 käigukast, mille käiguvalits on režiimis D, gaasipedaali pikkamisi vabastades sõidukil vabalt liikuda, mis võib säästa kütust.Mootori pöörete vähenemine on seejuures tavaline (tahhomeeter näitab tühikäiku, mootorimüra väheneb).
Käigulülituse näidik
(sõltuvalt mootorist)Süsteem aitab vähendada kütusekulu, soovitades hetkel kõige sobivamat käiku.
Kasutamine
Sõltuvalt sõiduolukorrast ja sõiduki varustusest võib süsteem soovitada ühe või mitu käiku vahele jätta. Käiguvahetuse soovitused ei ole kohustuslikud. Parima käigu valimisel tuleb ennekõike arvestada tee eripärasid, liikluse tihedust ja ohutust. Juht peab ise otsustama, kas järgida süsteemi antud soovitusi või mitte.Funktsiooni ei saa välja lülitada.
NOTIC E
Automaatkäigukasti korral toimib süsteem ainult käsitsi vahetamise režiimil.
Teave ilmub armatuurlaual tõusva või laskuva noole ja soovitatud käigu kujul.
NOTIC E
Süsteem kohandab antavaid käiguvahetuse soovitusi vastavalt sõidutingimustele (tee kalle, masina koormus jne) ja juhi valikutele
(võimsus, kiirendus, pidurdamine jne).Süsteem ei soovita kunagi:– lülitada sisse esimest käiku;– lülitada sisse tagasikäiku.
Stop & Start (Bensiini- või
diiselsõiduk)
Funktsioon Stop & Start lülitab mootori ajutiselt ooterežiimi (STOP-režiimi), kui sõiduk on peatatud (punased foorituled, ummikud jne). Mootor käivitub automaatselt uuesti (START-režiim) kohe, kui juht soovib edasi sõita.Peamiselt linnasõidu jaoks mõeldud funktsiooni eesmärk on vähendada kütusekulu, heitgaase ja müra.Funktsioon ei mõjuta sõiduki toimimist, näiteks pidurdamist.
WARNI NG
Kapoti avamineEnne toiminguid kapoti all lülitage süsteem Stop & Start välja, et vältida vigastusohtu mootori automaatne taaskäivitamise korral.
WARNI NG
Sõit üleujutatud teelEnne üleujutatud alale sõitmist peaksite süsteemi Stop & Start kindlasti välja lülitama.Lisateavet juhtimissoovituste ning eriti üleujutatud teede kohta vaadake
asjakohasest jaotisest.

146
Väljalülitamine/aktiveerimine
Nuppude abil



► Süsteemi väljalülitamiseks või aktiveerimiseks vajutage seda nuppu.Märgutuli süttib, kui süsteem on välja lülitatud.
Puuteekraaniga
Süsteem aktiveeritakse/desaktiveeritakse puuteekraani menüü Juhtimine / Sõiduk kaudu.
WARNI NG
Kui süsteem STOP-režiimi ajal välja
lülitatakse, käivitub mootor kohe uuesti.
NOTIC E
Süsteem aktiveeritakse automaatselt, kui juht käivitab mootori.
Kasutamine
Peamised töötingimused
– Juhiuks peab olema suletud.– Külgmine liuguks peab olema suletud.– Juhi turvavöö peab olema kinnitatud.– Aku energiavaru peab olema piisav.– Mootori temperatuur peab olema ettenähtud töövahemikus.– Välistemperatuur peab olema vahemikus 0–35 °C.
Mootori lülitamine ooterežiimi
(STOP-režiim)
Mootor lülitub automaatselt ooterežiimile, kui juht on sõidukit peatamas.– Manuaalkäigukasti korral: kiirusel alla 3 km/h (2 miil/h) või kui sõiduk on peatatud (sõltuvalt mootorist), käigukang on vabakäigu asendis ja sidur vabastatud.– Automaatkäigukasti korral: kiirusel alla 3 km/h (2 miil/h) või kui sõiduk on peatatud (sõltuvalt mootorist), pidur on alla vajutatud
käigukang on asendis N.
Aja arvesti
Aja arvesti summeerib teekonna vältel ooterežiimis veedetud aega. See nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.
Erijuhud
Mootor ei lülitu ooterežiimi, kui kõik vastavad tingimused pole täidetud ja ka järgmistel juhtudel.– Järsk kallak (üles- või allamäge).– Sõiduki kiirus pole alates mootori viimasest käivitamisest (klahvi või nupuga “START/STOP”) ületanud 10 km/h.– Elektriline seisupidur on rakendaud või seda rakendatakse.– Salongis on vaja hoida mugavat temperatuuri.– Udueemaldus on aktiveeritud.Nendel juhtudel vilgub märgutuli paar sekundit ja seejärel kustub.
NOTIC E
Pärast mootori taaskäivitamist ei aktiveerita STOP-režiimi uuesti enne, kui sõiduk on vahepeal saavutanud kiiruse 8 km/h.
NOTIC E
Sõiduki parkimise korral ei aktiveerita STOP-režiimi mõne sekundi jooksul pärast tagasikäigu väljalülitamist või rooli keeramist.

147
Sõitmine
6
Mootori taaskäivitamine
(START-režiim)
Mootor käivitub automaatselt uuesti, kui juht avaldab soovi sõitu jätkata.– Manuaalkäigukasti korral: juht vajutab siduripedaal täiesti alla.– Automaatkäigukasti korral:• kui käigukang on asendis D või M: pidur vabastatakse.• kui käigukang on asendis N ja pidur on vabastatud: kui käigukang on asendis D või M.• kui käigukang on asendis P ja pidur on alla vajutatud: kui käigukang on asendis R, N, D või M.
Erijuhud
Mootor käivitub automaatselt uuesti, kui kõik vastavad tingimused on täidetud ja ka järgmistel juhtudel.– Sõiduki kiirus ületab 3 km/h (2 miil/h) (sõltuvalt mootorist).Märgutuli vilgub seejuures paar sekundit
ja seejärel kustub.
Tõrked
Sõltuvalt sõiduki varustusestSüsteemi tõrke korral hakkab see hoiatustuli mõõdikupaneelil vilkuma.Nupu hoiatustuli vilgub ja ekraanile kuvatakse teade, millega kaasneb helisignaal.Laske sõidukit TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Sõiduk seisab STOP-režiimil paigal
Rikke korral süttivad kõik mõõdikupaneeli hoiatustuled.Sõltuvalt versioonist võidakse kuvada ka hoiatusteade, mis palub teil seada käigukangi asendisse N ja vajutada piduripedaali.► Lülitage süüde välja ja käivitage mootor võtme või nupuga "START/STOP" uuesti.
WARNI NG
12 V akuSüsteem Stop & Start vajab eritehnoloogia ja
spetsifikatsiooniga 12 V akut.Kõik tööd tuleb lasta teha Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärse remonditöökojas.
Madala rehvirõhu
andursüsteem
Süsteem hoiatab juhti, kui rõhk ühes või mitmes rehvis on langenud.Hoiatus antakse siis, kui sõiduk liigub, mitte seismise ajal.Süsteem võrdleb ratta kiirussensoritelt saadud andmeid etalonväärtustega, mis tuleb lähtestada iga kord, kui muudetakse rehvirõhku või vahetatakse sõiduki rattaid..See arvestab viimaseid väärtusi, mis olid salvestatud enne lähtestamist. Seetõttu peavad rehvirõhud olema sõiduki kasutamise ajal õiged. Juht peab neid ise jälgima.
WARNI NG
Madala rehvirõhu andursüsteem ei asenda mingil juhul juhi valvsuse vajadust.Süsteem ei vabasta juhti vajadusest regulaarselt ja enne pikemaid sõite rehvirõhku kontrollida (s.h varuratas).Sõitmine liiga madala rehvirõhuga, eriti ebasoodsates oludes (suur koormus, suur kiirus, pikk sõit):– halvendab teelpüsimist;– pikendab pidurdusteekonda;– põhjustab rehvide kiiret kulumist;– suurendab energiakulu.

148
NOTIC E
Sõiduki jaoks ettenähtud rehvirõhud on kirjas rehvirõhkude kleebisel.Lisateavet infosiltide kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
WARNI NG
Rehvirõhkude kontrollimineRõhke tuleb kontrollida, kui rehvid on külmad (sõiduk on seisnud vähemalt tund aega või sõidetud on mõõduka kiirusega mitte rohkem kui 10 km).Kui rehvid on soojaks sõidetud, lisage kleebisel näidatud rõhule 0,3 baari.
NOTIC E
LumeketidSüsteemi pole tarvis pärast lumekettide paigalamist või eemaldamist lähtestada.
NOTIC E
VaruratasTerasest varurattal ei ole madala rehvirõhu avastamiseks sensorit.
Madala rehvirõhu hoiatus
Madalast rehvirõhust annab märku püsivalt süttiv hoiatustuli, millega kaasneb helisignaal ja olenevalt varustusest kuvatav teade.► Vähendage kohe kiirust, vältides rooli liigset liigutamist ja järsku pidurdamist.► Peatage sõiduk niipea, kui see on ohutu.
WARNI NG
Sensorite tuvastatud rehvirõhu langusega ei kaasne alati rehvi nähtavat kahjustust.Ärge lootke üksnes visuaalsele kontrollimisele.
► Kontrollige kompressori abil (nt ajutise rehviparanduskomplekti kompressor) rõhku nelja rehvis, kui need on külmad.► Kui kontrollimine pole kohe võimalik, sõitke ettevaatlikult vähendatud kiirusel edasi.► Kui rehv on katki, kasutage ajutist rehviparanduskomplekti või paigaldage varuratas (sõltuvalt varustusest).
WARNI NG
Liiga aeglase sõidu korral ei pruugi jälgimine olla optimaalne.Märguanne ei käivitu kohe, kui rehvirõhk kaob äkki või rehvi puruneb. See on tingitud asjaolust, et rataste kiirussensorite signaalide väärtuste analüüs võib kesta mitu minutit.Märguanne võib hilineda kiirusel alla 40 km/h ning sportliku sõidurežiimi korral.
NOTIC E
Hoiatus püsib aktiivsena, kuni süsteem lähtestatakse.
Lähtestamine
Pärast rõhu reguleerimist ühes või mitmes rehvis ning ühe või mitme ratta vahetamist tuleb süsteem lähtestada.
WARNI NG
Enne süsteemi lähtestamist veenduge, et kõigi nelja ratta rehvirõhk vastab sõiduki kasutustingimustele ja rehvirõhu kleebisel näidatud väärtusele.Enne lähtestamist kontrollige kõigi nelja ratta
rehvirõhke.Süsteem ei toimi nõuetekohaselt, kui rõhk on lähtestamise ajal vale.

149
Sõitmine
6
Puuteekraanita


► Kui sõiduk on paigal, hoidke nuppu umbes 3 sekundit allavajutatuna. Lähtestamise kinnitamiseks kostab helisignaal.
Puuteekraaniga
Kui sõiduk seisab, lähtestatakse süsteem sõiduki puuteekraani menüü Juhtimine / Sõiduk kaudu.
Tõrge
Tõrke korral süttivad mõõdikupaneelil need hoiatustuled.Süsteem ei jälgi enam rehvirõhke.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
NOTIC E
Mittestandardne varuratasSellise varuratta kasutamisel võib rehvirõhkude jälgimine katkeda.Rikke hoiatustuli süttib ja kustub, kui ratas on vahetatud standardse suurusega ratta vastu (sama, mis ülejäänud), rehvirõhud on reguleeritud ja süsteem on lähtestatud.
Esiklaasinäidik
Süsteem projitseerib mitmesugust teavet juhi vaateväljas olevale tumedaks toonitud plastosale, võimaldades juhil sõidukit juhtida silmi teelt eemaldamata.
Kasutamise ajal kuvatav
teave

Süsteemi aktiveerimisel kuvatakse esiklaasi näidikul järgmine teave:
A.Sõiduki kiirus.
B.Kiirushoidiku/kiiruspiiriku teave.
C.Kui sõidukil on vastav varustus, siis vahemaa järgmise sõidukini, automaatse hädapidurdusabi märguanded ja navigeerimisjuhised.
D.Kui sõidukil on vastav varustus, siis teave piirkiiruse kohta.
NOTIC E
Lisateavet Navigatsiooni kasutamise kohta vaadake jaotisest Heliseadmed ja telemaatika.
Valits

150
1.Sees.
2.Väljas (pikk vajutus).
3.Ereduse reguleerimine
4.Kuva kõrguse reguleerimine
Aktiveerimine/väljalülitamine
► Kui mootor töötab, vajutage nuppu 1, et süsteem aktiveerida ja projektor esile tuua.

► Hoidke nuppu 2 allavajutatuna, et süsteem välja lülitada ja projektor tagasi sisse tõmmata.Süsteemi olek salvestatakse mootori
väljalülitamisel ja taastatakse, kui mootor taas käivitatakse.
Kõrguse reguleerimine
► Kui mootor töötab, reguleerige näidiku kuva sobivale kõrgusele, kasutades nuppe 4:• üles, et nihutada näidikut ülespoole;• alla, et nihutada näidikut allapoole.
Ereduse reguleerimine
► Kui mootor töötab, reguleerige infokuva eredust nuppudega 3:• "päikese" suunas, et eredust suurendada;• "kuu" suunas, et eredust vähendada.
W ARNI NG
Seismise või sõidu ajal ei tohi projektori ümber (või selle süvendisse) asetada
esemeid, kuna need võivad takistada projektori liikumist ja toimimist.
NOTIC E
Teatud äärmuslikes ilmastikutingimustes (vihma-/lumesadu, ere päike jne) ei pruugi esiklaasinäidik olla loetav ning selle näit võib olla ajutiselt häiritud.Teatud liiki päikeseprillid võivad näitude lugemist takistada.Projektori puhastamiseks kasutage puhast pehmet lappi (näiteks prillipuhastuse või mikrokiudlapp). Ärge kasutage kuiva või abrasiivset lappi, pesuainet ega lahusteid, mis võivad projektorit kriimustada ja selle mittepeegeldavat katet kahjustada.
NOTIC E
Süsteem töötab mootori töötamise ajal ja süüte väljalülitamisel sätted salvestatakse.
Juhtimise ja
manööverdamise
abisüsteemid
– üldsoovitused
NOTIC E
Juhtimise ja manööverdamise abivahendid ei või mingil juhul asendada juhi vajadust olla valvas.Juht peab järgima liiklusseadust, igas olukorras säilitama kontrolli sõiduki üle ja olema võimeline igal ajal juhtimist üle võtma. Juht peab sõidukiirust reguleerima vastavalt ilmastikuoludele, liiklusele ja tee seisukorrale.Juht on kohustatud jälgima pidevalt liiklust, hindama teiste sõidukite suhtelist kaugust ja kiirusi ning enne suuna näitamist või sõiduraja vahetamist ennetama nende liikumist.Süsteemid ei suuda ületada füüsikaseadustest tulenevaid piire.
NOTIC E
Juhtimise abifunktsioonidHoidke rooli mõlema käega, kasutage alati nii sisemisi kui välimisi tahavaatepeegleid, hoidke jalgu alati pedaalide lähedal ja tehke iga kahe tunni tagant puhkepaus.

151
Sõitmine
6
NOTIC E
Manööverdamise abifunktsioonidJuht peab enne manöövrit ja selle vältel jälgima sõiduki ümbrust, kasutades muu hulgas peegleid.
WARNI NG
Radar(id)Radari(te) ja kõiki vastavate funktsioonide toimet võib mõjutada mustuse (nt pori, jää) kogunemine, halvad ilmastikutingimused (nt tugev vihm, lumi) ja kaitseraudade kahjustused.Kui eesmist kaitserauda on tarvis üle värvida, pöörduge Toyota esindusse, Toyota volitatud töökotta vm kvalifitseeritud töökotta; teatud liiki värvid võivad radari(te) tööd häirida.


WARNI NG
Juhtimist abistav kaameraKaamera ja sellega seotud funktsioonid võivad olla häiritud, kui esiklaas on kaamera kohal määrdunud, udune, härmas, lumega kaetud, kahjustatud või kleebisega varjatud.Niiske ja külma ilmaga kuivatage esiklaasi regulaarselt udust.Halb nähtavus (nõrk tänavavalgustus, tugev vihm, paks udu, lumesadu), pimestamine (vastu sõitva auto tuled, madalalt paistev päike, peegeldused märjalt teelt, tunnelist väljasõitmine, varjulised ja eredalt valustatud alad) võivad funktsiooni häirida.Pärast sõiduki esiklaasi vahetamist pöörduge kaamera kalibreerimiseks Toyota esindusse, Toyota volitatud töökotta vm kvalifitseeritud töökotta; vastasel juhul ei pruugi kaameraga seotud funktsioonid enam toimida.
NOTIC E
Muud kaameradMaastiku reljeef võib puuteekraanil või mõõdikupaneeli ekraanil näidatavaid kaamera(te) kuva(sid) moonutada.Varjuliste alade tõttu, ereda päikesevalguse või ebapiisava valgustuse korral võib pilt olla tumedam ja väiksema kontrastsusega.Takistused võivad tunduda kaugemal kui need tegelikult on.
WARNI NG
SensoridTeistest sõidukitest ja masinatest (nt veoautod, kompressorid), lume või surnud lehtede kogunemine teele ning kaitseraua ja peeglite kahjustustest tingitud häired võivad sensorite ja nendega seotud funktsioonide talitlust takistada.Tagasikäigu sisselülitamisel kostev helisignaal (pikk piiks) tähendab, et sensor võib olla määrdunud.Sõiduki esi- või tagaosale suunatud löögid võivad sensorite seadeid häirida viisil, mida süsteem alati ei märka: kuvatav vahemaa võib olla seetõttu vale.Sensorid ei avasta takistusi, mis on liiga madalad (äärekivid, kühmud) või kitsad (puud, postid, traataiad).Süsteem ei pruugi sensorite pimealas asuvaid takistusi manööverdamise ajal avastada ning need võivad vaateväljalt kaduda.Teatud materjalid (kangad) neelavad
helilaineid: süsteem ei pruugi jalakäijaid seetõttu avastada.

152
NOTIC E
HooldusPuhastage regulaarselt kaitseraudu ja küljepeegleid ning kaamerate vaatevälja.Sõiduki pesemisel kõrgsurvepesuriga ärge hoidke pihustit sensoritele ja kaamerale lähemal kui 30 cm.
WARNI NG
Matid/pedaalikattedSelliste põrandamattide ja pedaalikatete kasutamine, mida TOYOTA pole heaks kiitnud, võib häirida kiirushoidiku või kiiruspiiriku toimimist.Pedaalide kinnijäämise vältimiseks tehke järgmist:– kontrollige, kas matt on korralikult kinnitatud;– ärge pange põrandamatte üksteise peale.
NOTIC E
Kiiruse ühikVeenduge, et mõõdikupaneelil kuvatav kiiruse ühik (km/h või miil/h) vastab teie asukohariigis kasutusel olevale ühikule.Kui see pole nii, peatage sõiduk ja seadke näidik kiiruse ühikule, mis vasta kohalikele normidele.kahtluse korral võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.
Kiirusepiirangute tuvastus
ja soovitamine
WARNI NG
Lisateavet vaadake jaotisest Üldsoovitusi juhtimise ja manööverdamise abisüsteemide kohta.


See süsteem kuvab armatuurlaual lubatud maksimaalset kiirust, kasutades järgmist:– kaamera abil kiiruspiirangu märke;– navigatsioonisüsteemis registreeritud piirkiiruse andmeid;– kaamera leitud liiklusmärke, mis näitavad jagatud liiklustsooni.