2021 TOYOTA C_HR HYBRID Instructieboekje (in Dutch)

7447-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E
Controleer of het controlelampje READY gaat branden. Neem als het con-
trolelampje niet gaat branden contact op met een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitge-
ruste deskundige.
Verwijder de startkabels als het hybridesysteem gestart is in exact de
omgekeerde volgorde van aansluiten.
M20A-FXS motor: Sluit het deksel van de speciale hulpstartaansluiting en
plaats het deksel van de zekeringenkast weer in de oorspronkelijke positie.
Laat, nadat het hybridesysteem is gestart, de auto zo snel mogelijk nakijken
door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Starten van het hybridesysteem wa nneer de 12V-accu ontladen is
Het hybridesysteem kan niet worden gestart door de auto aan te duwen.
■ Voorkomen van ontlading van de 12V-accu
●Zet de koplampen en het audiosysteem uit als het hybridesysteem is uitgeschakeld.
● Schakel niet-noodzakelijke elektrische verbruikers uit als er gedurende langere tijd
met lage snelheden gereden wordt, bijvoorbeeld in een file.
■ Als de 12V-accu verwijd erd of ontladen is
● De in de ECU opgeslagen informatie wordt gewist. Laat wanneer de 12V-accu volle-
dig is ontladen de auto nakijken door een erkende Toyota-dealer of hersteller/repara-
teur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
● Sommige systemen moeten mogelijk worden geïnitialiseerd. ( →blz. 784)
■ Bij het losnemen van de 12V-accuklemmen
Wanneer de 12V-accuklemmen worden losgenomen, wordt de in de ECU opgeslagen
informatie gewist. Neem voordat u de 12V-accuklemmen losneemt contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/repar ateur of een andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.
■ Opladen van de 12V-accu
De 12V-accu zal geleidelijk aan ontladen, zelfs wanneer de auto niet in gebruik is. Dit
wordt veroorzaakt door natuurlijke ontlading en het effect van bepaalde elektrische
apparatuur. Als de auto langere tijd niet gebruikt wordt, kan de 12V-accu ontladen en
kan het hybridesysteem mogelijk niet meer worden gestart. (De 12V-accu laadt auto-
matisch op wanneer het hybridesysteem in werking is.)
8
9
10
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 74 4 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM

7457-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E
7
Bij problemen
■Bij het bijladen of vervangen van de 12V-accu
●Wanneer de 12V-accu is ontladen, is het in sommige gevallen niet mogelijk om de
portieren te ontgrendelen me t het Smart entry-systeem met startknop. Gebruik de
afstandsbediening of de mechanische sleutel om de portieren te vergrendelen of te
ontgrendelen.
● Mogelijk start het hybridesysteem niet bi j de eerste poging nadat de 12V-accu weer
is opgeladen, maar start hij wel normaal na de tweede poging. Dit duidt niet op een
storing.
● De stand van het contact wordt door de auto geregistreerd. Wanneer de 12V-accu
weer wordt aangesloten, keert het systeem terug naar de stand die was geselecteerd
voordat de 12V-accu ontladen was. Zorg dat het contact UIT staat voordat de 12V-
accu wordt losgenomen.
Wees extra voorzichtig bij het aansluiten van de 12V-accu wanneer u niet zeker weet
in welke stand het contact stond voordat de 12V-accu werd opgeladen.
■ Vervangen van de 12V-accu
2ZR-FXE motor
● Gebruik een 12V-accu die voldoet aan de Europese wetgeving.
● Gebruik een 12V-accu van hetzelfde formaat als de vorige (LN1), met een gelijk-
waardige capaciteit van 20 uur (20HR) (4 5 Ah) of meer, en een gelijkwaardige start-
kracht (CCA) van 360 A of meer.
• Als het formaat verschilt, kan de 12V-accu niet goed worden bevestigd.
• Als de capaciteit laag is, zelfs als de auto korte tijd niet gebruikt is, kan de 12V- accu ontladen en kan het hybridesysteem m ogelijk niet meer worden gestart.
● Neem voor meer informatie contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/
reparateur of een andere naar behoren gekwa lificeerde en uitgeruste deskundige.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 74 5 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM

7467-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E
M20A-FXS motor
● Gebruik een 12V-accu van het type met centrale ontgassing (Europese wetgeving).
● Gebruik een 12V-accu van hetzelfde formaat als de vorige (LN1), met een gelijk-
waardige capaciteit van 20 uur (20HR) (4 5 Ah) of meer, en een gelijkwaardige start-
kracht (CCA) van 260 A of meer.
• Als het formaat verschilt, kan de 12V-accu niet goed worden bevestigd.
• Als er een verkeerde 12V-accu wordt gebruikt, nemen de prestaties van de accu mogelijk af en kan het hybridesysteem mogelijk niet worden herstart.
• Als de capaciteit laag is, zelfs als de auto korte tijd niet gebruikt is, kan de 12V- accu ontladen en kan het hybridesysteem m ogelijk niet meer worden gestart.
● Gebruik een 12V-accu met een handgreep. Als u een 12V-accu zonder handgreep
gebruikt, zal het verwijderen moeilijker gaan.
● Bevestig, na vervanging, de volgende onderdelen stevig aan de uitlaatopening van
de 12V-accu.
● Neem voor meer informatie contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/
reparateur of een andere naar behoren gekwa lificeerde en uitgeruste deskundige.
Plug uitlaatopening
Uitlaatopening
Uitlaatslang
• Gebruik de uitlaatslang die vóór vervan-
ging aan de 12V-accu was bevestigd en
controleer of deze goed op de opening
van de auto is bevestigd.
• Gebruik de plug van de uitlaatopening die bij de vervangende 12V-accu hoort of die
van de vervangen 12V-accu. (Afhankelijk
van de te vervangen 12V-accu is de uit-
laatopening mogelijk afgesloten.)
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 74 6 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM

7477-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E
7
Bij problemen
WAARSCHUWING
■Bij het losnemen van de 12V-accuklemmen
Verwijder altijd eerst de minkabel (-). Als de pluspool (+) bij het verwijderen in con-
tact komt met metalen onderdelen in de buurt, kunnen er vonken ontstaan waardoor
brand kan ontstaan. Ook kunt u een elektrische schok krijgen en ernstig letsel oplo-
pen.
■ Voorkomen van brand en explosie van de 12V-accu
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht om te voorkomen dat het licht ont-
vlambare gas dat uit de 12V-accu kan komen, per ongeluk tot ontbranding komt:
● Zorg ervoor dat de startkabel aangesloten wordt op de juiste accupool en niet per
ongeluk in aanraking komt met een ander onderdeel dan de bedoelde accupool.
● Zorg ervoor dat de op de “+”-pool aangesloten startkabel niet in contact komt met
andere onderdelen of metalen oppervlakken, zoals metalen steunen en ongelakt
metaal.
● Laat de “+” en “-” klemmen van de startkabels niet in contact komen met elkaar.
● Rook niet en gebruik geen lucifers, aanstekers en open vuur in de buurt van de
12V-accu.
■ Voorzorgsmaatregelen 12V-accu
De 12V-accu bevat giftige en corrosieve elektrolyt en de onderdelen van de accu
bevatten lood en loodhoudende samenstellingen. Neem bij het omgaan met de 12V-
accu de volgende voorzorgsmaatregelen in acht:
● Draag bij het werken met de 12V-accu altijd een veiligheidsbril en zorg ervoor dat
de accuvloeistof niet in contact komt met de huid, kleding of de carrosserie van de
auto.
● Leun niet over de 12V-accu heen.
● Was accuvloeistof, die op de huid of in de ogen terecht is gekomen, direct weg met
water en raadpleeg een arts.
Bedek de plaats waar de accuvloeistof op terechtgekomen is met een natte spons
of doek totdat er medische hulp kan worden verkregen.
● Was altijd uw handen nadat u de accudrager, de accupolen en andere accu-gerela-
teerde onderdelen hebt aangeraakt.
● Houd kinderen uit de buurt van de 12V-accu.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 74 7 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM

7487-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E
WAARSCHUWING
■Na het laden van de 12V-accu (M20A-FXS motor)
Laat de 12V-accu zo snel mogelijk controleren door een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste des-
kundige. Als de 12V-accu verouderd raakt en nog wordt gebruikt, kan een onwelrie-
kend gas worden uitgestoten. Dit kan schadelijk zijn voor de gezondheid van de
passagiers.
■ Vervangen van de 12V-accu
● Wanneer de vuldop en indicator zich in de buurt van de klembeugel bevinden, kan
er accuvloeistof (accuzuur) lekken.
● Neem voor meer informatie over het vervangen van de 12V-accu contact op met
een erkende Toyota-dealer of hersteller /reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
● M20A-FXS motor: Bevestig, na vervanging, de uitlaatslang en de plug van de uit-
laatopening stevig op de uitlaatopening van de vervangende 12V-accu. Wanneer
deze niet goed worden geplaatst, kunnen gassen (waterstof) in het interieur van de
auto terechtkomen en kan het gas ontbranden en ontploffen.
OPMERKING
■Omgaan met startkabels
Zorg er bij het aansluiten van de startkabels voor dat deze niet verstrikt raken in de
koelventilatoren, enz.
■ Voorkomen van beschadiging van de auto (M20A-FXS motor)
De speciale hulpstartaansluiting moet worden gebruikt als de 12V-accu in een nood-
geval vanuit een andere auto wordt geladen. Deze kan niet worden gebruikt als hulp-
start voor een andere auto.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 74 8 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM

7497-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E
7
Bij problemen
Als uw auto over verhit raakt
●De naald van de koelvloeistoftemperatuurmeter ( →blz. 164) komt in het
rode gebied of u merkt dat het hybridesysteem minder vermogen levert.
(De auto accelereert bijvoorbeeld niet als het gaspedaal wordt ingetrapt.)
● “Hybrid System Overheated Reduced Output Power.” (Hybridesysteem
oververhit. Gereduceerd uitgangsvermogen) wordt op het multi-informatie-
display weergegeven.
● Er komt stoom onder de motorkap uit.
■Als het waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur gaat
branden
Breng de auto op een veilige plaats tot stilstand en schakel de aircondi-
tioning en vervolgens het hybridesysteem uit.
Als er stoom te zien is:
Open, nadat de stoom is verdwenen, voorzichtig de motorkap.
Als er geen stoom te zien is:
Open voorzichtig de motorkap.
Controleer nadat het hybridesysteem voldoende is afgekoeld de slan-
gen en het radiateurblok (radiateur) op sporen van lekkage.
Radiateur
Koelventilatoren
Neem bij lekkage van een grote hoeveelheid koelvloeistof onmiddellijk con-
tact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
Het volgende kan erop duiden dat de auto oververhit raakt.
Correctieprocedures
1
2
3
2ZR-FXE motorM20A-FXS motor
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 74 9 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM

7507-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E
Het koelvloeistofniveau is correct als het zich tussen de streepjes FULL
en LOW van het reservoir bevindt.Reservoir
FULL-streepje
LOW-streepje
Vul indien nodig koelvloeistof bij.
In noodgevallen mag ook water
gebruikt worden als u geen koel-
vloeistof bij de hand hebt.
Schakel het hybridesysteem en de airconditioning in en controleer of de
koelventilatoren van de radiateur draaien en of er geen koelvloeistof le\
kt
uit de radiateur of de slangen.
De koelventilatoren gaan draaien als de airconditioning wordt ingeschakeld
direct na een koude start. Controleer of de ventilatoren draaien door ernaar te
luisteren en te voelen of er luchtstroom is. Schakel als u hier niet zeker van bent
de airconditioning nog een aantal keer in en uit. (De ventilatoren werken moge-
lijk niet bij temperaturen beneden het vriespunt.)
Als de ventilatoren niet draaien:
Zet het hybridesysteem onmiddellijk uit en neem contact op met een
erkende Toyota-dealer of herstelle r/reparateur of een andere naar beho-
ren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
Als de ventilatoren draaien:
Laat de auto nakijken door de dichtstbijzijnde erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige.
4
5
6
7
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 75 0 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM

7517-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E
7
Bij problemen
■Als “Hybrid System Overheated Reduced Output Power.” (Hybri-
desysteem oververhit. Gereduceerd uitgangsvermogen) wordt weer-
gegeven op het multi-informatiedisplay
Breng de auto op een veilige plaats tot stilstand.
Schakel het hybridesysteem uit en open de motorkap voorzichtig.
Controleer nadat het hybridesysteem is afgekoeld de slangen en het
radiateurblok (radiateur) op sporen van lekkage.
Radiateur
Koelventilatoren
Neem bij lekkage van een grote hoeveelheid koelvloeistof onmiddellijk con-
tact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
Het koelvloeistofniveau is correct als het zich tussen de streepjes FULL
(vol) en LOW (laag) bevindt wanneer het hybridesysteem koud is.
Reservoir
Streepje FULL of F
Streepje LOW of L
1
2
3
2ZR-FXE motorM20A-FXS motor
4
2ZR-FXE motorM20A-FXS motor
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 75 1 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM