2021 PEUGEOT BOXER Kezelési útmutató (in Hungarian)

55
Világítás és tájékozódás
4A fényszórók magasságának beállítása
A többi közúti szereplő számára okozott
kellemetlenség elkerülése érdekében a
halogén fényszórók magasságát a gépjármű
terhelésének megfelelően kell beállítani.
A funkció tompított fényszóró és távolsági
fényszóró pozícióban érhető el.


A gombok egymás utáni
megnyomása a fényszórókat
állítja.
A kijelzőn megjelenő visszajelző lámpa a
kiválasztott beállítási pozíciót jelöli (0, 1, 2, 3).
Ablaktörlő-kapcsoló
Szélvédő ablaktörlők
Az ablaktörlés csak akkor aktív, ha a
gyújtáskulcs az ON (BE) pozícióban van.


A bajuszkapcsolónak 5 különböző állása van:
–
Ablaktörlő kikapcsolva.
–

Szakaszos törlés: 1 fokozat lefelé. Ebben a
pozícióban a gyűrű elfordításával 4 fokozat közül
választhat (nagyon lassú. lassú, normál, gyors).
–


Lassú folyamatos törlés: 2 fokozat lefelé.
–


Gyors folyamatos törlés: 3 fokozat lefelé.
–


Egy törlés: húzza meg a kapcsolót a
kormánykerék felé.
Automata, esőérzékelős ablaktörlők
Ha gépjárműve rendelkezik ilyen berendezéssel,
a törlés sebessége automatikusan az eső
intenzitásához igazodik.
Automata törlés: 1 fokozat lefelé. A kiválasztást
egy törlés igazolja vissza. A gyújtás levételét
követően mindig újra kell aktiválni.
Ebben a helyzetben az esőérzékelő
érzékenységét a gyűrű forgatásával lehet állítani.
Ne takarja el a szélvédő felső részén,
középen elhelyezett esőérzékelőt.
Mosáskor vegye le a gyújtást vagy kapcsolja
ki az automata törlést.
Fagyos időben ellenőrizze, hogy az
ablaktörlőlapátok képesek-e szabadon
működni.
Az első lökhárító fellépőjére állva távolítsa el
a szélvédő alján és az ablaktörlőlapátokon
felgyülemlett havat.
A lapátok cserélhetők. Az ablaktörlők cseréjéről a vonatkozó
részben olvashat további tudnivalókat.
Ha az első ablaktörlő-kapcsoló gyors
törlés pozícióban van, a STOP üzemmód
nem kapcsolható a Stop & Start funkcióval.
Ablakmosó és fényszórómosó
► Húzza az ablaktörlő-kapcsolókart maga felé.
Az ablakmosási művelet az ablakok rövid ideig
tartó törlését is beindítja.
Modellváltozattól függően a fényszórómosó az
ablakmosó funkcióhoz kötött; akkor kapcsol be,
ha a tompított fényszórók világítanak.
Ezt a folyadékszintet rendszeresen
ellenőrizni kell, különösen télen.

56
Világítás és tájékozódás
A Szintellenőrzésekről és azon belül is
az ablakmosó és fényszórómosó folyadék
szintjének ellenőrzéséről bővebben lásd a
megfelelő részt.
Ablaktörlőlapát cseréje

Az ablaktörlőlapátokhoz és az ablakmosó-
folyadék kimeneti nyílásához az első lökhárítón
kiképzett fellépő segítségével férhet hozzá.
Ellenőrizze, hogy az ablak- vagy
fényszórómosó-folyadék kimeneti nyílása
nincs-e eltömődve.
Ablaktörlőlapát cseréje

► Emelje fel a törlőkart.
► A gomb megnyomásával pattintsa ki, majd
kifelé húzva szerelje le a lapátot.
►

Szerelje fel az új lapátot, majd ellenőrizze,
hogy megfelelően sikerült-e rögzítenie.
►


Hajtsa vissza a kart a helyére.

57
Biztonság
5Általános biztonsági
ajánlások
Ne távolítsa el a gépkocsiban különböző
helyeken található matricákat. Ezek
biztonsági figyelmeztetéseket, illetve
gépjármű-azonosító adatokat tartalmaznak.
Ha a gépjárművön valamilyen
beavatkozást kell elvégezni, forduljon
olyan szakszervizhez, amely rendelkezik a
beavatkozás elvégzéséhez szükséges
műszaki tudással és szakértelemmel,
valamint a megfelelő felszereltséggel. A
PEUGEOT kereskedések garantáltan
biztosítják ezeket az Ön számára.
Az adott országban érvényes jogszabályoktól függően előfordulhat,
hogy bizonyos biztonsági felszerelések
kötelezőek: fényvisszaverő láthatósági
mellény, elakadásjelző háromszög,
alkoholszonda, izzókészlet, cserebiztosítékok,
tűzoltó készülék, elsősegélydoboz, hátsó
sárfogók... stb.
Elektromos tartozékok beszerelése:
– A PEUGEOT által nem jóváhagyott
elektromos berendezés vagy tartozék
beszerelése túlfogyasztáshoz és a gépjármű
elektromos rendszerének meghibásodásához
vezethet. A PEUGEOT kereskedésekben
érdeklődhet a rendszeresített
tartozékkínálatról.
–

Biztonsági okokból a gépjármű elektronikus
fedélzeti rendszereihez kapcsolódó
diagnosztikai csatlakozóhoz kizárólag a
PEUGEOT

hálózat, illetve a szakszervizek
szakemberei férhetnek hozzá, akik
rendelkeznek a megfelelő szerszámokkal (a
fedélzeti elektronikus rendszerek működési
rendellenességei súlyos meghibásodást
vagy balesetet okozhatnak). E figyelmeztetés
figyelmen kívül hagyása esetén a gyártó nem
vonható felelősségre.
–

Bármilyen változtatás vagy átalakítás,
amelyet nem a PEUGEOT

tervezett vagy
hagyott jóvá, vagy nem a gyártó műszaki
előírásai szerint végeztek el, a kereskedelmi
jótállás felfüggesztésével jár.
Rádiókommunikációs tartozék
adóberendezés beszerelése
Külső antennával rendelkező, utólagos
beszerelésű rádiókommunikációs
adóberendezés beszerelését megelőzően
feltétlenül érdeklődjön egy PEUGEOT
márkakereskedésnél arról, hogy
a gépjárművek elektromágneses
kompatibilitására vonatkozó irányelvnek
(2004/104/EK) megfelelően milyen
tulajdonságokkal (frekvenciasáv, max.
kimeneti teljesítmény, antenna helyzete,
speciális telepítési követelmények)
rendelkező adókészülékek szerelhetők be a
gépjárműbe.
A rádióberendezések megfelelőségi
nyilatkozatai
A vonatkozó tanúsítványok elérhetők a http://
public.servicebox.peugeot.com/APddb/
weboldalon.
Elakadásjelző lámpák



► A piros gomb megnyomásakor az összes
irányjelző villogni kezd.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is működik.

58
Biztonság
Hangos riasztás

► Nyomja meg a kormány középső részét.
Gyalogosfigyelmeztető
kürt (elektromos)
Ez a rendszer figyelmezteti a gyalogosokat a
gépjármű közeledésére.
A gyalogosfigyelmeztető kürt akkor lép
működésbe, ha a gépjármű mozog és maximum
40 km/h-ás sebességet ér el előre- vagy
hátramenetben.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Elektronikus
menetstabilizáló program
(ESC)
Az elektronikus menetstabilizáló program
(ESC: Electronic Stability Control) az alábbi
rendszereket foglalja magában:
–

Blokkolásgátló (ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (EBFD)
–


vészfékrásegítő rendszer (EBA).
–


kipörgésgátló (ASR),
–


dinamikus menetstabilizáló rendszer (DSC),
Meghatározások
Blokkolásgátló (ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (EBFD)
A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát fékezéskor, illetve hozzájárul a
stabil kanyarvételhez, különösen rossz minőségű
vagy csúszós útfelületen.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek
blokkolódását vészfékezéskor.
Az elektronikus fékerőelosztó rendszer (EBFD) a
féknyomás kerekenkénti vezérlését végzi.
Vészfékrásegítő (EBA)
A rendszer vészhelyzetben az optimális fékhatás
gyorsabb elérését, így a fékút csökkentését teszi
lehetővé.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez a fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.
Kipörgésgátló (ASR)
Az ASR rendszer a meghajtott kerekek fékeire
és a motorra gyakorol hatást. A kerekek
kipörgésének csökkentése érdekében
optimalizálja a gépkocsi meghajtását, és
gyorsításkor javítja a gépjármű iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló (DSC)
A gépjármű által követett, illetve a
gépjárművezető által követni kívánt nyomvonal
közötti eltérés esetén a CDS rendszer
automatikusan hatást gyakorol a kerekek
fékeire és a motorra annak érdekében, hogy a
gépjárművet – a fizikai törvények határain belül –
a kívánt pályán tartsa.
Blokkolásgátló (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó
(EBFD)
A műszerfalon a visszajelző lámpa
hangjelzés és üzenet kíséretében történő
kigyulladása a blokkolásgátló rendszer
meghibásodását jelzi, ami fékezés esetén a
gépjármű kormányozhatóságának elvesztéséhez
vezethet.
A műszerfalon a visszajelző lámpák hangjelzés és üzenet
kíséretében történő kigyulladása az elektronikus

59
Biztonság
5fékerőelosztó (EBFD) rendszer meghibásodását
jelzik, ami fékezés esetén a gépjármű
kormányozhatóságának elvesztéséhez vezethet.
Azonnal álljon meg a gépkocsival a lehető
legbiztonságosabb körülmények között.
Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
egy szakszervizhez.
A fékrendszer maximális hatékonysága érdekében kb. 500 km megtett távolság
után kalibrálási időszakot kell tartani. Ezen
időszak alatt javasolt a hirtelen, ismétlődő és
hosszan tartó fékezés elkerülése.
A blokkolásgátló készülék nem teszi lehetővé a rövidebb fékezést. Nagyon
csúszós útfelületen (jég, olaj stb.) az ABS
rendszer a fékút növekedését
eredményezheti.
A kerekek (gumiabroncsok és felnik) cseréje
esetén ügyeljen arra, hogy a gépjárműnek
megfelelők kerüljenek felszerelésre.
Vészhelyzetben történő fékezés során
határozottan lépjen a fékre, és még
csúszós útfelületen is tartsa a nyomást.
Ütközés után
Ellenőriztesse PEUGEOT
márkakereskedésben vagy szakszervizben.
Dinamikus menetstabilizáló
(DCS)
Bekapcsolás
A DSC rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan lép működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszer bekapcsol.
Ezt a kombinált kijelzőn lévő visszajelző
lámpa villogása jelzi.
Kikapcsolás
A vezető nem tudja kikapcsolni a rendszer
működését.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
lámpa automatikusan világítani kezd a
műszerfalon egy megjelenő üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Kipörgésgátló (ASR)
Kikapcsolás / bekapcsolás
Az ASR rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan működésbe lép.
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és ezzel
a tapadás visszanyeréséhez hasznos lehet az
ASR rendszer kikapcsolása.
Ahogy a tapadási feltételek megengedik,
kapcsolja be újra a rendszert.



ASR

► A funkció ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A visszajelző lámpával ellátott gomb a
műszerfalon megjelenített üzenet kísértében
világít, és arról tájékoztat, hogy az ASR rendszer
ki van kapcsolva.
A gyújtás levételekor az ASR rendszer
automatikusan újra bekapcsol
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
lámpa automatikusan világítani kezd a
műszerfalon egy megjelenő üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
ASR/CDS
A rendszerek normál vezetési stílus
esetén fokozott biztonságot nyújtanak, de
nem szabad, hogy ez a gépjárművezetőt

60
Biztonság
felesleges kockázat vállalására, vagy túl nagy
sebességgel való közlekedésre csábítsa.
Alacsony mértékű tapadás (eső, havazás,
jegesedés) esetén megnő a tapadásvesztés
kockázata. Így a saját biztonsága érdekében
rendkívül fontos, hogy e rendszerek
folyamatosan – különösen a kedvezőtlen
időjárási viszonyok esetén – be legyenek
kapcsolva.
A két rendszer működése csak a gyártónak a
kerekekre (gumiabroncsok és keréktárcsák),
a fékrendszer alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a PEUGEOT hálózatban
elvégzett szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó előírásainak a betartásával
biztosított.
A rendszerek kellő hatékonysága érdekében
télen feltétlenül téli gumit kell felszerelni mind
a négy kerékre, mert csak így biztosított a
gépjármű semleges viselkedése az úton.
Intelligens kipörgésgátló
rendszer
Gyenge tapadási feltételek (havas út, fagy, sár,
stb.) mellett történő indítás esetén a kerekek
kipörgését megakadályozó rendszer.
A rendszer ellenőrzi, hogy nem gyenge-e a
tapadási felület, ami megnehezítené a gépkocsi
indítását és haladását.
Ilyen esetekben az intelligens kipörgésgátló
az ASR rendszer helyébe lép, és a meghajtóerőt
a talajra legjobban tapadó kerékre áttéve megfelelő motorműködést és irányíthatóságot
biztosít a gépjárműnek.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A gépjármű beindításakor ez a rendszer
kikapcsolt állapotban van.




► A rendszer be- vagy kikapcsolásához nyomja
meg ezt a gombot.
Amikor a gombon lévő visszajelző lámpa
világítani kezd, a rendszer be van kapcsolva.
A rendszer kb. 30 km/h sebességig marad
bekapcsolva.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja a 30
km/h-t, a rendszer automatikusan kikapcsol, de a
gomb visszajelző lámpája tovább világít.
Amint a sebesség kb. 30 km/h alá csökken, a
rendszer automatikusan ismét bekapcsol.
Meghibásodás
Az intelligens kipörgésgátló rendszer meghibásodása esetén kigyullad ez a
visszajelzés.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Rakomány-tehetetlenség
felügyelet
A haszongépjárművek valós össztömege
jelentősen változhat a rakomány függvényében.
A gépjármű súlypontja tehát hosszirányban, sőt,
magasságban is elmozdulhat.
Bármilyen ilyen jellegű változás hatással van a
fékezésre, a meghajtásra, a kanyarban történő
viselkedésre és a borulási hajlamra.
A rakomány-tehetetlenség felügyelet felméri a
gépjármű valós össztömegét a gyorsulási és
fékezési szakaszokban való viselkedésének
elemzése alapján.
A rendszer ezután a CDS és ASR rendszerek
beavatkozását a gépjármű súlyelosztásához
igazítja. Kritikus helyzetben tehát gépjárműve
biztonságosabban képes menetpályáján
maradni.
Hegymenet / lejtmenet
asszisztens
Lejtmenet asszisztens rendszer gyenge
tapadású (sár, kavics... stb.) vagy meredek
utakon.
A rendszer csökkenti a gépjármű
megcsúszásának, vagy akár irányíthatatlanná
válásának kockázatát lejtmenetben.
Állandó sebességen tartja a gépjárművet
lejtmenetben a fékek egyedi vagy differenciált
működtetésével.

61
Biztonság
5Bekapcsolás / kikapcsolás
A gépjármű indításakor a rendszer ki van
kapcsolva.




► Ha a sebesség 30 km/h alatt van, nyomja
meg ezt a gombot a rendszer aktiválásához,
ekkor felgyullad a visszajelző lámpa.
Amint a gépjármű megkezdi a lejtmenetet,
felengedheti a gáz- és a fékpedált; a gombon
lévő visszajelző lámpa villogni kezd.
A
féklámpák automatikusan világítanak, amikor
a funkció aktív.
Ha a sebesség 30 km/h érték fölé kerül, a
rendszer automatikusan kikapcsol, de a gomb
visszajelző lámpája továbbra is világít.
A rendszer automatikusan visszakapcsol, amint
a sebesség 30 km/h alá csökken.
A gáz- ill. fékpedált bármikor ismét lenyomhatja.
A rendszer csak akkor kapcsol be, ha a lejtő meredeksége meghaladja az 8%-ot.
Ne használja a rendszert üres
sebességváltó-fokozatban.
A motor lefulladásának elkerülése érdekében
kapcsoljon megfelelő sebességfokozatba.
►

A
rendszer manuális kikapcsolásához
nyomja meg a gombot; a visszajelző lámpa
automatikusan kikapcsol.
A funkció nem biztos, hogy használható, ha a fékek túlmelegednek. Várjon
néhány percet, amíg lehűlnek, majd
próbálkozzon ismét.
Meghibásodás
A hegymenetsegítő rendszer meghibásodása esetén kigyullad ez a
visszajelzés.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Biztonsági övek
Övtekercselő
A biztonsági övek fel vannak szerelve
egy feltekercselő szerkezettel, amelynek
köszönhetően a heveder hossza automatikusan
igazodik az utas testéhez. A biztonsági öv
használaton kívül automatikusan visszatér a
helyére.
Az automata biztonsági övek fel vannak
szerelve egy olyan szerkezettel, amely ütközés,
vészfékezés vagy a gépjármű felborulása
esetén automatikusan lezárja a hevedert.
A rögzítőszerkezet kioldásához határozott
mozdulattal húzza meg, majd engedje el a
hevedert, hogy lassan feltekeredjen.
Pirotechnikai előfeszítő rendszer
Ez a rendszer növeli a biztonságot frontális és
oldalirányú ütközések esetén.
Az ütközés nagyságától függően a pirotechnikai
előfeszítő rendszer egy pillanat alatt megfeszíti
és az utasok testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítővel ellátott biztonsági
övek csak bekapcsolt gyújtás mellett
működőképesek.
Erőhatároló rendszer
A rendszer ütközés esetén csökkenti a
biztonsági öv által az utas testére gyakorolt
nyomást, így fokozott védelmet biztosít.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a pirotechnikai övfeszítő a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelőzően is működésbe léphet. Az
előfeszítők működésbe lépésekor a
rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából fakadóan enyhe, ártalmatlan
füst szabadul fel, és zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzője minden esetben
világítani kezd.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges
cseréjét valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben végeztesse el.

62
Biztonság
Első biztonsági övek
A vezetőülés biztonsági övét pirotechnikai
övfeszítővel és erőhatárolóval szerelték fel.
Az utasoldali frontlégzsákkal szerelt
változatoknál az utasülés is rendelkezik
pirotechnikai övfeszítővel és erőhatárolóval.
Az első üléspadhoz két biztonsági öv tartozik.
Az utólag beszerelt első üléspad esetében kötelező felszerelés a
szabványos biztonsági öv.
Biztonsági öv becsatolására
figyelmeztető jelzés
Ha a vezető és/vagy az első utas nem
csatolta be a biztonsági övét, a gépjármű
indításakor a jelzőlámpa hangjelzés kíséretében
kigyullad.
A figyelmeztetés első utasüléssel és
kétszemélyes első üléspaddal rendelt
kiviteleknél egyaránt működik.
Magasság beállítása

► A vezető oldalán vagy az oldalsó utasülés
oldalán nyomja össze az állítókart a biztonsági
öv visszahúzóval együtt, csúsztassa el, majd
engedje el a zárat.
A középső üléshez tartozó biztonsági öv
magassága nem állítható.
A vezető biztonsági övének kicsatolása esetén a Stop & Start funkció START
üzemmódja nem működik. A motort csak a
kulccsal lehet beindítani.
Hátsó biztonsági övek

A hátsó üléseket / üléspadot hárompontos,
övtekercselővel ellátott biztonsági övekkel
szerelték fel.
A középső ülésen az övvezető és a tekercselő a
háttámlához van rögzítve.
Minden szélső ülésen található övcsat támasz a
használaton kívüli övekhez.
Biztonsági övvel kapcsolatos
figyelmeztető lámpák kijelzője




Ha a gépjármű indításakor egy vagy több
hátul utazó személy nem kapcsolta be a
biztonsági övét, akkor megjelenik a megfelelő
figyelmeztető lámpa.
Ha egy vagy több hátul utazó személy 20
km/h-t
meghaladó sebesség esetén kicsatolja a
biztonsági övét, akkor megjelenik a megfelelő
figyelmeztető lámpa, amelyet egy kb. 2
perces hangjelzés kísér. Az idő letelte után a
figyelmeztető lámpa mindaddig világít, amíg be
nem kapcsolják a biztonsági övet.