2021 PEUGEOT BOXER Kezelési útmutató (in Hungarian)

95
Vezetési világítás
6Ezt a funkciót a MODE gombbal állíthatja
be; a „Active Safety Brake” menüben
válassza az „ON” vagy az „OFF” lehetőséget.
A Gépjármű konfigurációval (MODE)
kapcsolatos további információkért lásd
az idevonatkozó fejezetet.
A rendszer kikapcsolását ennek a figyelmeztető lámpának a kigyulladása
jelzi egy üzenet kíséretében.
Működési feltételek és
korlátok
A gépjármű előre mozog.
Az ESC rendszer működőképes.
DSC/ASR rendszer aktiválva.
Minden utas biztonsági öve be van csatolva.
Állandó sebesség kevésbé kanyargós úton.
Az alábbi esetekben a rendszert a konfigurációs
menüben javasolt kikapcsolni:
–

Utánfutó vontatása.
–


Ha a tetőcsomagtartón vagy rudakon hosszú
tárgyakat szállít.
–


Hólánccal való közlekedés.
–


Automata mosóállomásba járó motorral
történő beállás előtt.
–


Kerékcserekor
, a kerék közelében vagy a
motortérben végzett munka esetén.
–

Mielőtt a szerelőműhelyben görgőpad
használatára kerül sor

.
–

V
ontatott gépjármű, a motor jár.
–

Ha a kamera környékén megsérült a szélvédő.
A rendszer automatikusan kikapcsol, miután a fékpedálkapcsoló vagy legalább
két féklámpa meghibásodását érzékeli.
Ha a féklámpák nem működnek
tökéletesen, a gépjármű használata
veszélyes lehet.
A vezetőnek tilos túlterhelnie a gépjárművet (tartsa be a GVW
határértéket és a tetőcsomagtartó-rudak
rakodási magasságát).
Balesetet követően a rendszer
automatikusan kikapcsol.
Ellenőriztesse PEUGEOT
márkakereskedésben vagy szakszervizben.
Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések
nem jelennek meg, vagy túlságosan
későn, illetve indokolatlan esetben jelennek
meg.
A vezetőnek mindig kézben kell tartania a
jármű irányítását, hogy ne érjék váratlanul a
balesetveszélyes helyzetek.
A rendszer nem érzékel egy akadályt:
–

Gyalogosokat, kerékpárosokat, állatokat,
tárgyakat az úttesten.
–


A

vezető sávjába áttérő gépjárműveket.
–

Az ellenkező irányba közlekedő
gépjárműveket.


Vezessen fokozott figyelemmel:
– Amikor keskeny járművekkel vesznek
részt a forgalomban (motorkerékpárral), és/
vagy amikor a gépjárművek feltorlódnak a
forgalomban.
–

Amikor alagútba hajt be vagy hídon hajt át.
Amikor a vezetőnek fel kell függesztenie a
rendszer használatát:


– Szűk kanyarban feltűnő járművek esetén.
– Körforgalom megközelítésekor .


– Ha egy harmadik gépjármű vág be hirtelen a
két jármű közé.

96
Vezetési világítás
Ütközésveszély
figyelmeztetés
Figyelmezteti a vezetőt, ha fennáll a veszélye,
hogy gépjárműve összeütközik az előtte haladó
gépjárművel.
A figyelmeztetési küszöb módosítása
Ez a küszöb határozza meg azt az
érzékenységet, amelyen a funkció figyelmeztet
az ütközés kockázatára.
A küszöböt a gépjármű konfigurációs menüjében lehet beállítani.
►

Válasszon a három előre beállított küszöb
közül: „Közeli”, „Normál” vagy „Távoli”.
A

gyújtás levételekor a rendszer megőrzi az
utoljára beállított küszöböt.
Működés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély és a
vezető által választott figyelmeztetési küszöb
függvényében több különböző figyelmeztetési
szint különböztethető meg. A figyelmeztetések a
kombinált kijelzőn jelennek meg.
A megfelelő időben történő figyelmeztetés
érdekében a rendszer figyelembe veszi a
gépjármű mozgását, az érintett gépjárművek
sebességét, a környezeti körülményeket és a
vezetési helyzetet (kanyar, a pedálok lenyomása
stb.).
1. szint (narancssárga): csak vizuális
figyelmeztetés, amely azt jelzi, hogy az
elöl haladó gépjármű nagyon közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel” üzenet.2. szint (piros): hangjelzéssel kísért
vizuális figyelmeztetés, amely azt jelzi,
hogy az ütközés mindjárt bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen!” üzenet.
3. szint: végül, egyes esetekben, egy, a
testével érezhető figyelmeztetés apró fékezések
formájában, amely az ütközés veszélyére hívja
fel a figyelmet.
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az előtte haladó járműhöz, előfordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés elmarad,
és azonnal a 2-es szint jelenik meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése mindig kimarad a mozdulatlan
akadályok esetén, illetve ha riasztási
küszöbként „Közeli” van beállítva.
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
erősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez, a
funkció rásegít a fékezésre a fizika törvényeinek
határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált.
Active Safety Brake

Ez az automata vészféknek is hívott funkció a
figyelmeztetéseket követően lép működésbe, ha
a vezető nem reagál elég gyorsan, és nem fékez
időben.
A rendszer célja az ütközési sebesség
csökkentése, illetve az ütközés elkerülése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezető nem
megfelelően reagál.
Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése esetén
működik:
–

Csökkentett sebességnél városi környezetben,
álló gépjármű észlelésekor

.

97
Vezetési világítás
6– Mozgó gépjármű észlelésekor a gépjármű
5 km/h és 130 km/h közötti sebességgel halad.
A figyelmeztető lámpa (körülbelül 10 másodpercig) villog, amint a funkció
bekapcsol a gépjármű fékberendezésein.
Ha a gépjárművet kézi sebességváltóval
szerelték fel és az automatikus vészfékezés a
gépjármű teljes megállásáig aktív, lefulladhat a
motor.
A vezető egy határozott kormánymozdulattal és/vagy a
gázpedálra határozottan rálépve bármikor
visszaveheti az irányítást a gépkocsi felett.
A fékpedál kissé rezeghet a funkció működése közben.
A gépjármű teljes megállásakor az
automatikus fékhatás még 1–2 másodpercig
érvényesül.
Meghibásodás
A rendszer rendellenes működésére a figyelmeztető lámpa felvillanása
figyelmeztet, üzenet és hangjelzés kíséretében.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Ha ezek a figyelmeztető lámpák a
motor leállítása és újraindítása
után is világítanak, ellenőriztesse a rendszert
egy PEUGEOT márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben.
Hátsó parkolóradarok
hangjelzéssel
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ha a felszereltség része, a rendszer a hátsó
lökhárítóba szerelt, 4 közelségérzékelőből áll.
Manőverezés közben a gépjármű mögött
található minden akadályt érzékelnek (pl.
embereket, járműveket, fákat, korlátokat).
Ha azok az érzékelők közé vagy alá, és így
a holttérbe kerülnek, akkor bizonyos típusú
akadályokat a rendszer csak a manőver
megkezdésekor érzékel. Ilyenek lehetnek a
póznák, az építkezéseknél használt bóják vagy
járdaoszlopok. A hátsó parkolóradarok összekapcsolhatók a
tolatókamerával.
Bekapcsolás
► A sebességváltó kart tegye hátramenet
állásba.


Egy adott tárgy távolságáról a távolság
csökkenésével folyamatosan gyorsuló
hangjelzés tájékoztat.
Ha a gépjármű és az akadály közötti távolság kb.
30 cm alá csökken, a hangjelzés folyamatossá
válik.
Leállítás
► Váltson hátramenetből üres fokozatba.
Meghibásodás
A rendszer meghibásodása esetén ez a
figyelmeztető lámpa kezd el világítani a
műszerfalon.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez.

98
Vezetési világítás
Tolatókamera
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ha a felszereltség része, a kamera a harmadik
féklámpa fölött található hátul.


A kamera a fülkében található képernyőre küldi
a képet.
Az érintőképernyős audio- és telematika
rendszerének beállítás menüjében kapcsolható
be, illetve ki.
A hátsó kilátást biztosító rendszer a
vezetéstámogató rendszer része. A tolatókamera
összekapcsolható a hátsó parkolóradarokkal.
Bekapcsolás
A hátramenetbe kapcsolást követően a kamera
működésbe lép, és kb. 15 km/órás sebességig
bekapcsolva marad. 18 km/óra feletti sebesség
esetén kikapcsol.
A kamera a gépjármű álló helyzetében is
bekapcsol a hátsó ajtók nyitásakor.
Kikapcsolás
Előremenetbe kapcsoláskor az utolsóként
mutatott kép még kb. 5 másodpercig látható,
majd eltűnik.
Az utolsó kép ugyanígy a gépjármű álló
helyzetében, a hátsó ajtók becsukásakor is
tovább látható.
Optimális feltételek között (a gépjármű
helyzete az úton, terhelés) a kamera egy
maximum kb. 3 méter hosszú és 5,5 méter
széles területet képes lefedni.
A kamera által befogott terület nagysága a
külső időjárási viszonyok (fényerő, eső, hó,
köd stb.), a gépjármű rakománya és az úton
elfoglalt helyzete függvényében eltérő lehet.
A kamera és a képernyő tisztítása során ne
használjon olyan tisztítószert vagy eszközt,
amely megkarcolhatja az üvegfelületeket.
Használjon sima szivacsot vagy puha kefét.

Az elmúlt 20 évben a PEUGEOT TOTAL partnerség a teljes

100
Gyakorlati tudnivalók
Üzemanyag
A tartály űrtartalma kb. 90 liter.
A fentiektől eltérő űrtartalmú, motortípustól
függően 60 és 120 literes üzemanyagtartályok is
kaphatók.
Minimális üzemanyagszint
Ha az üzemanyag a minimális szintre
csökken (E), a kombinált kijelzőn
kigyullad ez a visszajelzés.
A tartályban ekkor a tartály űrtartalmától
és a motortípustól függően kb. 10-12 liter
üzemanyag található.
Az üzemanyag teljes kifogyása előtt, a lehető
leghamarabb tankoljon.
Tankolás
Az üzemanyag feltöltését mindig álló motornál
kell végezni.
►

Nyissa ki az üzemanyagtöltő fedelét.
►


Egy kézzel fogja meg a betöltőnyílás fedelét.
►


A
másik kezével illessze a kulcsot a zárba,
és forgassa el az óramutató járásával ellentétes
irányba.


► Vegye le a fekete tanksapkát, és akassza a
fedél belső részén található horogra.
A betölthető üzemanyag típusa az
üzemanyagtöltő fedelének belső oldalára
ragasztott címkén található.
Fejezze be az üzemanyag betöltését a
töltőpisztoly
harmadik leállását követően. Ellenkező
esetben meghibásodást okozhat.
►

Az üzemanyagtartály feltöltését követően
zárja vissza a fekete tanksapkát, majd zárja le a
tanksapkafedelet.
Stop & Start rendszerrel soha ne
tankoljon, ha a motor STOP módban
van, a gyújtást a kulccsal vegye le.
Üzemanyag-ellátás
megszakítása
Ütközés esetén a berendezés automatikusan
megszakítja a motor üzemanyag-ellátását, illetve
a gépjármű elektromos tápellátását.
Bekapcsolja az elakadásjelzőt és a mennyezeti
világítást, valamint kinyitja az ajtókat.
Az ütközést követően, a tápellátás visszaállítása előtt a tűzveszély
elkerülése érdekében ellenőrizze, hogy
nincs-e üzemanyag-szivárgásra utaló jel vagy
szikra a gépjármű közelében.


► Az üzemanyag-ellátás visszaállításához
nyomja meg az első gombot jobb oldalon elöl.

101
Gyakorlati tudnivalók
7

► Ezután az elektromos tápellátás
visszaállításához nyomja meg a második gombot
az akkumulátor rekeszben a padlólemez alatt
(Minibus).
A többi modellváltozatnál a második gombot egy biztosíték helyettesíti,
forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Üzemanyagok
kompatibilitása

Az EN590, EN16734 és EN16709 szabványnak
megfelelő dízel üzemanyagok, melyek
egyeként 7%, 10%, 20% valamint 30% zsírsav-
metil-észtert tartalmaznak. B20 vagy B30
üzemanyagok használatakor – ha ez csak
alkalmanként is fordul elő – be kell tartani a
„nehéz körülmények” közé sorolható, különleges
karbantartási feltételeket.

Az EN15940 szabványnak megfelelő paraffinos
dízel üzemanyag.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és az
üzemanyagrendszer károsodásának a
veszélye.
Kizárólag a B715000 szabványnak
megfelelő dízel üzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gázolaj alacsony
hőmérsékleten
0 °C alatt a nyári dízelüzemanyagokból
paraffin válhat ki, ami az üzemanyagrendszer
rendellenes működését okozhatja. Ilyen
hőmérsékleti viszonyok esetében téli
dízelüzemanyag használatát javasoljuk, és hogy
az üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
–15 °C alatt az indítási problémák elkerülése
érdekében a legcélszerűbb fedett helyen (fűtött
garázsban) leparkolni a gépkocsit.
Külföldi utazás
Bizonyos üzemanyagok károsíthatják a jármű
motorját.
Egyes országokban csak bizonyos fajta
(adott oktánszámú, kereskedelmi nevű
stb.) üzemanyag tudja biztosítani a motor
megfelelő működését.
További tudnivalókért forduljon a kereskedőhöz.
Töltőrendszer (elektromos)
400 V-os elektromos
rendszer
Ezt a körülbelül 400 V-os feszültségen
működő nagyfeszültségű elektromos rendszert
narancssárga kábelek jelzik, az alkotóelemeit
pedig ez a szimbólum jelöli:


Az elektromos gépjármű hajtáslánca
használat közben és a gyújtás levételét
követően felforrósodhat.
Tartsa be a – különösen a fedélben lévő
– címkéken feltüntetett figyelmeztető
üzeneteket.
Szigorúan tilos a gépjármű elektromos
rendszerén (a nagyfeszültségű akkumulátort,
a csatlakozókat, a narancssárga kábeleket

102
Gyakorlati tudnivalók
és az egyéb belülről vagy kívülről látható
alkotóelemeket is beleértve) bármilyen
munkát végezni vagy módosítást végrehajtani
– súlyos égési sérülés vagy halálos áramütés
(rövidzárlat / elektromos áramütés) veszélye!
Probléma esetén minden esetben forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedőhöz
vagy egy szakszervizhez.
Baleset vagy az alvázat ért ütközés
esetén
Ilyen esetben az elektromos áramkörök vagy
a nagyfeszültségű akkumulátor súlyosan
károsodhat.
Amint biztonságosan megteheti, azonnal
álljon meg a gépjárművel, és vegye le a
gyújtást.
Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Tűznek való kitettség esetén
Azonnal szálljon ki és evakuálja a
gépjármű összes utasát. Soha ne kísérelje
meg saját maga eloltani a tüzet – áramütés
veszélye!
Azonnal vegye fel a kapcsolatot a segélyhívó
szolgálattal és tájékoztassa őket arról, hogy a
baleset elektromos gépjárművel kapcsolatos.
Mosáskor
A gépjármű mosása előtt mindig
ellenőrizze, hogy a töltőfedél megfelelően le
lett-e zárva.
Soha ne mossa a gépjárművet, ha az
akkumulátor töltése folyamatban van.
Mosás magasnyomású vízsugárral
Az elektromos alkatrészek
károsodásának elkerülése érdekében
szigorúan tilos nagynyomású
mosóberendezést használni a motortér vagy
az alváz tisztítására.
A karosszéria mosásakor ne használjon 80
barnál nagyobb nyomást.
Soha ne engedje, hogy víz vagy por
kerüljön a csatlakozóba vagy a
töltőpisztolyba – áramütés kockázata vagy
tűzveszély!
Soha ne csatlakoztassa / húzza ki a
töltőpisztolyt nedves kézzel - áramütés
veszélye!
Nagyfeszültségű
akkumulátor
Az akkumulátor tárolja az elektromos motort
és az utastér hőkomfortot nyújtó berendezéseit
működtető energiát. Használat közben merül,
és a lehető leggyakrabban tölteni kell, akár
részlegesen is.
Az akkumulátor hatótávolsága a vezetési
stílustól, az útvonaltól, a hőkomfortot nyújtó
berendezések használatától és az alkatrészek
öregedésétől függően változhat.
A nagyfeszültségű akkumulátor élettartama több tényezőtől is függ,
például az időjárási körülményektől, a megtett
távolságtól, vagy a gyorstöltés gyakoriságától.
A nagyfeszültségű akkumulátor teljesítménye
és hatótávjának megőrzése érdekében:
–

Lehetőleg ne vezessen túl gyakran, ha az
akkumulátor töltöttsége 15% alatt van.
–


Legalább hetente végezzen teljes (100%-
os) töltést, a töltés után lehetőleg 4 órán
át ne használja a gépjárművet, hogy a
nagyfeszültségű akkumulátor el tudja oszlatni
a töltést a cellák között (és így biztosítani
lehessen a cellák között a kiegyensúlyozott
feszültséget).
–


Nyaranta lehetőleg árnyékos helyen
parkoljon, hőforrásoktól távol.
Ha a nagyfeszültségű akkumulátor
súlyosan károsodik
Szigorúan tilos a gépjárművön Önnek
dolgoznia.
Ne nyúljon a nagyfeszültségű akkumulátorból
kifolyó folyadékokhoz; ha ezek mégis a
bőrére kerülnek, öblítse le őket bő vízzel, és
amint lehetséges, forduljon orvoshoz.