2021 Peugeot 308 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

175
В случае неисправности
8ПредохранительN° Номинальный
ток(A) Функции
F18 20Сенсорный
экран,
CD-плеер,
аудиосистема
и система
навигации.
F19 5Датчик дождя
и света.
F20 5Подушки
безопасности.
F21 5Панель
приборов.
F22/F24 30Внутренние/
внешние
замки, перед
-
ние и задние.
F23 5Лам

па под -
светки перча-
точного ящика,
к
осметиче -
ское
зеркало,
п ередний и
задний пла -
фоны.
Предохранитель N° Номинальный
ток(A) Функции
F25/F27 15Насос омыва
-
теля переднего
и заднег
о
стекол.
F26 15Звуковой
сигнал.
F30 15Задний стекло -
очиститель.


Блок предохранителей в
моторном отсеке
Этот блок предохранителей расположен в моторном
отсеке возле аккумуляторной батареи.
Доступ к предохранителям

► Снимите крышку с фиксаторов.
► Зам ените предохранитель.
►

После зав
ершения работы тщательно закройте
крышку блока предохранителей.
Таблица предохранителей
Предохранитель N° Номинальный
ток(A) Функции
F13
5Интеллектуальный
коммутационный
блок.
F1615Противотуманные
фонари.
F1810Правая фара
дальнего света.
F19 10Левая фара
дальнего света.

176
В случае неисправности
ПредохранительN° Номинальный
ток(A) Функции
F25
40Реле омыва -
теля фар (доп.
обор удование).
F27 25
Интеллектуальный
коммутационный
блок.
F2830Система очистки
отработавших
газов дизеля
(AdBlue
®).
F29 30Электродвигатель
переднего
стеклоочистителя.
F30 80Свечи нака -
ливания (на
диз
ельных
модификациях),
дополнительный
программируе -
мый подогрев
(доп
. оборудова -
ние), насос омы-
вателя фар.


Аккумуляторная батарея
12 В
Порядок действий по пуску двигателя от
вспомогательной батареи или по зарядке
разряженной аккумуляторной батареи.
Свинцово-кислотные
стартерные аккумуляторные
батареи
Эти батареи содержат вредные вещества,
такие как серная кислота и свинец.
Их утилизация должна осуществляться в
соответствии с действующими нормами.
Категорически запрещается выбрасывать
аккумуляторные батареи с прочими бытовыми
отходами.
Отслужившие элементы питания пульта
дистанционного управления и аккумуляторные
батареи следует сдавать на специализированные
пункты сбора отходов.
Перед началом работ с АКБ примите меры для защиты глаз и лица.
Любые работы с аккумуляторной батареей
следует проводить в хорошо проветриваемом
месте, вдали от источников открытого огня и искр,
чтобы не допустить взрыва или воспламенения.
По окончании работ вымойте руки.
На модификациях с системой "стоп-старт" используется свинцово-кислотная
аккумуляторная батарея 12
В с особыми
технико-эксплуатационными характеристиками.
Ее замену следует осуществлять исключительно
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Перед началом работ Обеспечьте неподвижность автомобиля,
затяните стояночный тормоз, включите
нейтральную передачу в коробке передач и
выключите зажигание.
Убедитесь, что все электрические приборы
выключены.
Доступ к аккумуляторной
батарее


Аккумуляторная батарея расположена под капотом.
Чтобы получить доступ к ним:
► Отоприте замок капота из салона и откройте его.
► Закрепите капот на стойке.
► Снимите с батареи пластмассовый кожух,
закрывающий вывод (+).
Вывод (-) батареи недоступен. Вынесенная точка
подключения к "массе" расположена на двигателе.
Пуск двигателя от внешней
АКБ
На автомобиле с разряженной АКБ двигатель
можно запустить от другой батареи (внешней или с
другого автомобиля) при помощи кабелей или пуско-
зарядного устройства.

177
В случае неисправности
8Доступ к аккумуляторной
батарее


Аккумуляторная батарея расположена под капотом.
Чтобы получить доступ к ним:
►
От
оприте замок капота из салона и откройте его.
►

Зак
репите капот на стойке.
►

Сним
ите с батареи пластмассовый кожух,
закрывающий вывод (+).
Вывод (-) батареи недоступен. Вынесенная точка
подключения к "массе" расположена на двигателе.
Пуск двигателя от внешней
АКБ
На автомобиле с разряженной АКБ двигатель
можно запустить от другой батареи (внешней или с
другого автомобиля) при помощи кабелей или пуско-
зарядного устройства.
Запрещается запускать двигатель непосредственно от зарядного устройства.
Запрещается использовать зарядное устройство с
напряжением 24
В и выше.
Убедитесь, что номинальное напряжение
дополнительной АКБ 12
В, а ее емкость не
меньше разряженной батареи.
Автомобили не должны соприкасаться один с
другим.
Выключите на обоих автомобилях все
потребители энергии (аудиосистему,
стеклоочистители, световые приборы и т. п.).
Проследите, чтобы провода для пуска не
располагались вблизи подвижных механизмов
двигателя (вентилятора, ремней и т. п.).
Запрещается отсоединять клемму (+) при
работающем двигателе.


► Поднимите пластиковый кожух вывода (+), если
он имеется.
►

По
дсоедините красный провод к выводу
(+) разряженной аккумуляторной батареи
A
(металлический контакт), а затем к выводу (+)
батареи-донора
B или пуско-зарядного устройства.
►

По
дсоедините конец зеленого или черного
провода к выводу (-) батареи-донора
B или
пуско-зарядного устройства (или к массе
автомобиля-донора).
►

По
дсоедините другой конец зеленого или черного
провода к точке соединения с массой C .
►

Зап
устите двигатель автомобиля-донора и дайте
ему поработать несколько минут.
►

Вк
лючите стартер автомобиля с разряженной АКБ
и дайте двигателю поработать.

178
В случае неисправности
Если двигатель не запустился с первого раза,
выключите зажигание и подождите несколько секунд
перед новой попыткой.
►
Д
ождитесь устойчивой работы двигателя на
холостом ходу.
►

Сним
ите провода для пуска в обратном порядке.
►

Надень
те пластиковый кожух на вывод (+), если
он имеется на автомобиле.
►

Дайт
е двигателю поработать на месте не менее
30
минут, чтобы батарея достигла достаточного
уровня заряда.
В течение первых 30 минут после запуска двигателя ведите автомобиль осторожно.
Никогда не пытайтесь запустить двигатель «с толчка» или «с буксира», если
автомобиль оснащен автоматической коробкой
передач.
Зарядка аккумуляторной
батареи при помощи зарядного
устройства
Для обеспечения оптимального срока службы
аккумуляторной батареи необходимо поддерживать
ее заряд на должном уровне.
В некоторых случаях может понадобиться зарядить
аккумуляторную батарею:
–

п
ри эксплуатации автомобиля в основном для
коротких поездок;
–

п
еред постановкой автомобиля на хранение на
несколько недель.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Следуйте инструкциям изготовителя зарядного устройства.
Соблюдайте полярность.
Отсоединять батарею необязательно.
►
Выключите зажигание.
► Вык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (радио, световые приборы,
стеклоочистители и т.
д.).


► Выключите зарядное устройство B перед
подсоединением проводов к АКБ, чтобы не допустить
опасного искрения.
►

У
бедитесь, что провода зарядного устройства
находятся в исправном состоянии.
►

По
днимите пластиковый кожух вывода (+), если
он имеется.
►

По
дключите провода зарядного устройства B
следующим образом: •

к
расный провод положительного полюса (+) к
выводу (+) батареи A ,
•

черный п
ровод отрицательного полюса (-) к
массе в точке C автомобиля.
►

По зав
ершении зарядки выключите зарядное
устройство B перед отсоединением проводов от
аккумуляторной батареи A .
В данной табличке указано требование
пользоваться только 12-вольтным зарядным
устройством, иначе электронное оборудование
системы Стоп & Старт полностью выйдет из
строя.
24V
12V
Запрещается заряжать замерзшую аккумуляторную батарею – она может
взорваться!
Если она замерзла, проверьте ее состояние
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре, где проверят ее
внутренние элементы на отсутствие повреждений
и корпус на отсутствие трещин, через которые
может вытекать агрессивная кислота.
В последующей поездке первый пуск двигателя в режиме «стоп-старт» может не
сработать.
В таком случае система вновь станет активной
только после длительной стоянки автомобиля,
продолжительность которой зависит от
климатических условий и степени заряженности
АКБ (около 8 часов).
Отключение аккумуляторной
батареи
Для поддержания уровня заряда АКБ, достаточного
для пуска двигателя, рекомендуется отключать
батарею от бортовой сети в случае длительного
простоя автомобиля.
Прежде чем отсоединить провода от аккумуляторной
батареи:
► закройте окна, двери, багажник, потолочный люк,
► выключите все бортовые потребители
электрической энергии (аудиосистему,
стеклоочистители, световые приборы и т. д.),

179
В случае неисправности
8Запрещается заряжать замерзшую аккумуляторную батарею – она может
взорваться!
Если она замерзла, проверьте ее состояние
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре, где проверят ее
внутренние элементы на отсутствие повреждений
и корпус на отсутствие трещин, через которые
может вытекать агрессивная кислота.
В последующей поездке первый пуск двигателя в режиме «стоп-старт» может не
сработать.
В таком случае система вновь станет активной
только после длительной стоянки автомобиля,
продолжительность которой зависит от
климатических условий и степени заряженности
АКБ (около 8 часов).
Отключение аккумуляторной
батареи
Для поддержания уровня заряда АКБ, достаточного
для пуска двигателя, рекомендуется отключать
батарею от бортовой сети в случае длительного
простоя автомобиля.
Прежде чем отсоединить провода от аккумуляторной
батареи:
►

зак
ройте окна, двери, багажник, потолочный люк,
►

вык
лючите все бортовые потребители
электрической энергии (аудиосистему,
стеклоочистители, световые приборы и т.
д.),►

вык
лючите зажигание и выждите 4 минуты.
Отсоедините провод от (+) вывода аккумуляторной
батареи.
Клемма с быстроразъемным зажимом
Отключение клеммы (+)

► В зависим ости от комплектации снимите
пластиковую крышку с клеммы (+).
►

По
днимите рычажок A , чтобы ослабить зажим B .
►

Сним
ите зажим B .
Подключение клеммы (+)

► Поднимите рычажок A до конца.
► Надень те раскрытый зажим B на клемму (+).
►

Надавит
е на зажим B до упора.
►

Оп
устите рычажок A , чтобы зафиксировать зажим
B .
►

В зависим
ости от комплектации установите
пластиковую крышку на клемму (+).
Не нажимайте слишком сильно на рычажок, так как в случае перекоса клеммы она не
будет закреплена. Проделайте это еще раз.
После подключения
После подключения аккумуляторной батареи
включите зажигание и подождите 1 минуту перед
тем, как запускать двигатель. Это необходимо для
инициализации электронных систем.
Если после этого будут обнаружены какие-либо
неисправности, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.

180
В случае неисправности
Следуя указаниям, приведенным в соответствующем
разделе, выполните сброс определенных устройств:
–
Пу
льт дистанционного управления.
–

Ш
торка люка с электроприводом.
–

Э
лектрические стеклоподъемники.
–

Да
та и время.– Частотные настройки радиоприемника.
В последующей поездке первый пуск двигателя в режиме «стоп-старт» может не
сработать.
В таком случае система вновь станет активной
только после длительной стоянки автомобиля,
продолжительность которой зависит от
климатических условий и степени заряженности
АКБ (около 8 часов).
Буксировка автомобиля
Общие рекомендации Соблюдайте законодательство страны, в которой вы водите автомобиль.
Убедитесь, что масса буксирующего автомобиля больше массы буксируемого.
Водитель должен находиться за рулем буксируемого автомобиля и иметь действующее водительское удостоверение.
Для буксировки автомобиля с опорой на четыре колеса используйте только сертифицированную жесткую сцепку; применение тросов, канатов и лямок категорически
запрещено.
Буксирующий автомобиль должен начинать движение плавно.
Если автомобиль буксируется с выключенным двигателем, функции усиления торможения и рулевого управления не работают.
Вызовите эвакуатор в следующих случаях: – ав томобиль вышел из строя на автостраде или скоростной автомагистрали;
–

не вк
лючается нейтральная передача, рулевая колонка не снимается с блокировки, не отпускается стояночный тормоз;
–

нев
озможно буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач при работающем двигателе;
–

тре
буется буксировка автомобиля с опорой только на два колеса;
–

ав

томобиль оснащен системой постоянного полного привода;
–

о

тсутствует сертифицированная буксирная штанга.
Доступ к инструментам
Дополнительную информацию о доступе к
комплекту инструментов см. в соответствующей
рубрике.
Буксировка вашего
автомобиля
Доступ к переднему резьбовому отверстию
буксирного кольца:

181
В случае неисправности
8Ограничения по буксировке
Тип автомобиля
(двигатель/коробка передач) Передние колеса на земле Задние колеса на земле
Платформа4 колеса на земле с
буксирной штангой
Двигатель внутреннего сгорания/
вручную


Двигатель внутреннего сгорания/
автоматически

При неисправности аккумуляторной батареи или электрического стояночного тормоза необходимо вызвать специалиста, использующего бортовые
эвакуационные автомобили (за исключением механической коробки передач).
Доступ к инструментам
Дополнительную информацию о доступе к
комплекту инструментов см. в соответствующей
рубрике.
Буксировка вашего
автомобиля
Доступ к переднему резьбовому отверстию
буксирного кольца:

► Проведите пальцем от центра крышки к верхнему
краю (как показано выше), чтобы отсоединить ее.
Для буксировки:
►

Вв
ерните буксирное кольцо до упора.
►

У
становите буксирную штангу.
►

Вк
лючите нейтральную передачу.
Несоблюдение этого требования может вывести из строя элементы трансмиссии и
тормозной системы, обеспечивающие
притормаживание автомобиля в момент пуска
двигателя.
Касается автомобилей с автоматической коробкой передач: запрещается буксировать
автомобиль с передними колесами, катящимися
по дороге при выключенном двигателе.
►

Р

азблокируйте рулевую колонку и отпустите
стояночный тормоз.
►

Вк

лючите фонари аварийной световой
сигнализации на буксируемом автомобиле.
►

На

чинайте движение плавно, поезжайте
медленно и только на короткое расстояние.

182
В случае неисправности
Буксировка другого
автомобиля
Доступ к заднему резьбовому отверстию буксирного
кольца:


► Снимите заглушку с фиксаторов, нажав на левую
часть.
►
Сним
ите заглушку, потянув ее вниз.
Для буксировки:
►

Вв
ерните буксирное кольцо до упора.
►

У
становите буксирную штангу.
►

Вк
лючите фонари аварийной световой
сигнализации на буксируемом автомобиле.
►

На
чинайте движение плавно, поезжайте
медленно и только на короткое расстояние.
Полная выработка
топлива (на автомобиле с
дизельным двигателем)
В случае полной выработки топлива в баке на
автомобиле с дизельным двигателем, топливную
систему необходимо прокачать.
Для всех модификаций, кроме BlueHDi, см.
соответствующий рисунок моторного отсека.
Дополнительную информацию об ограничителе горловины топливного бака
на дизельных модификациях читайте в
соответствующей рубрике.
Не настаивайте, если двигатель не запускается с первого раза; проведите всю
процедуру еще раз.
Двигатели BlueHDi 100 S&S
BVM6 и BlueHDi 130 S&S
► Залейте в топливный бак не менее 5 литров
дизельного топлива.
►

Вк
лючите зажигание без пуска двигателя.
►

По
дождите около 1 минуты и выключите
зажигание.
►

Вк
лючите стартер и запустите двигатель.
Если двигатель не запускается, повторите процедуру.
Другие двигатели
► Залейте в топливный бак не менее пять литров
дизельного топлива.
►

Отк
ройте капот.
►

При необ
ходимости снимите кожух, чтобы открыть
доступ к насосу для подкачивания топлива.

► Сделайте несколько качков рычагом ручного
насоса для подкачивания топлива вплоть до
появления ощутимого сопротивления (первое
нажатие на рычаг может быть жестким).
►

Вк
лючите стартер и запустите двигатель
(если двигатель не запустится с первой попытки,
подождите около 15 секунд и повторите ее).
►

После неск
ольких безуспешных попыток вновь
подкачайте топливо насосом и запустите двигатель.
►

У
становите на место и закрепите декоративную
крышку.
►

Зак
ройте капот.