2021 Peugeot 308 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

024D
0269026A
026D
025C
025C
00030251026C
0268
026B026C
0003
00360053
0052
00340038
025C
003700030261 025A 0003025C 025A0003025E025C0262025D025A 026C025F 00030268 026C 0003025C 0265 0003025C026A025F 0266025F
024600030034003800240035
026F
0268
026B
02610267025A
00150003
PEUGEOT & T OTAL
0249023A024A
0003023C00030248023B
0245023A
0003023C0255024B
024802440242024F
0003
023E

0248024B

136
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Допустимые виды топлива
Бензиновое топливо, соответствующее стандарту
EN228, содержащее до 5 % и 10 % этанола.

Дизельное топливо, соответствующее стандартам
EN590, EN16734 и EN16709 и содержащее до
7
%, 10 %, 20 % и 30 % метилового эфира жирной
кислоты. Использование топлива B20 или B30,
даже изредка, накладывает особые условия
обслуживания, называемые «Тяжелые условия».

Парафиновое дизельное топливо, соответствующее
стандарту EN15940.
Категорически запрещается заправлять автомобиль какими-либо иными видами
топлива или биодобавок (хоть чистыми, хоть
разбавленными маслами растительного либо
животного происхождения, бытовыми сортами
топлива и т.
п.) — это может привести к выходу из
строя двигателя и его системы питания.
Допускаются только те топливные присадки, которые соответствуют требованиям
стандарта B715001 (бензин) или B715000
(дизель).
Дизельное топливо при низких
температурах
При температурах ниже 0 °C образование парафинов
в летних сортах дизельного топлива может
повлечь за собой некорректную работу двигателя.
В таких температурных условиях рекомендуется
пользоваться зимними сортами дизельного топлива и
держать бак заполненным не менее, чем на 50
%.
При температуре ниже -15
°C во избежание проблем
с запуском рекомендуется парковать автомобиль в
помещении (в отапливаемом гараже).
В путешествиях за рубежом
Некоторые сорта топлива могут повредить
двигатель вашего автомобиля.
Для ряда стран может действовать требование
пользоваться особыми сортами топлива
(распознаваемыми по октановому числу,
определенной торговой марке и т.
п.), с которыми
гарантируется нормальная работа двигателя.
За дополнительной информацией обращайтесь к
сотруднику сервисной сети.
Топливо
Емкость бака: около 53 литров (или 45 литров в
з ависимости от комплектации).
Резервный уровень: приблизительно 6
литров.
Мало топлива в баке
Как только уровень топлива в баке снизится до минимального, на панели приборов
загорится этот сигнализатор в сопровождении
текстового сообщения и звукового сигнала. При
первом включении сигнализатора в баке остается
еще около 6 литров топлива.
До тех пор, пока не будет добавлено достаточное
количество топлива, этот сигнализатор будет
включаться при каждом включении зажигания в
сопровождении текстового сообщения и звукового
сигнала. Во время движения это сообщение и
звуковой сигнал повторяются с возрастающей
частотой, когда уровень топлива падает до 0 .
Срочно заправьтесь, чтобы избежать аварийной
остановки.
Дополнительную информацию о действиях в случае
полной выработки дизельного топлива см. в
соответствующем разделе.
Маленькая стрелка сигнализатора указывает, на какой стороне автомобиля
расположен люк горловины топливного бака.
Система «стоп-старт» Никогда не заправляйте автомобиль
топливом, если его двигатель находится в режиме
STOP; обязательно выключите зажигание.
Заправка топливом
Чтобы индикатор уровня топлива вновь начал
давать показания, необходимо залить в бак не менее
6
литров.
При открывании крышки горловины топливного бака
может слышаться шум всасываемого в бак воздуха.

137
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7Это нормальное явление, которое связано с тем, что
топливная система герметична.


► Определите, в какой колонке топливо
соответствует рекомендованному для вашего
двигателя (оно указано на этикетке с обратной
стороны крышки люка).
►
Вст
авьте ключ в крышку горловины топливного
бака, если у вас простой ключ.
►

Пов
ерните крышку горловины бака влево.


► Снимите крышку и повесьте ее на крючок на
крышке люка.
►
Вст
авьте заправочный пистолет до упора
(прижимая к металлическому обратному клапану A ).
►

Зап
равьте бак топливом. Не пытайтесь
долить топливо после третьего отключения
заправочного пистолета — это может привести к
неисправности.
►

У
становите крышку горловины топливного бака на
место и закройте ее, повернув вправо.
►

Нажм
ите на люк горловины топливного бака,
чтобы закрыть его (замки автомобиля не должны
быть заперты).
Ваш автомобиль оборудован каталитическим
нейтрализатором, снижающим содержание вредных
веществ в выхлопных газах.
Для бензиновых двигателей следует
использовать только неэтилированный бензин.
Отверстие заправочной горловины бака — более
узкое, в него вставляется только заправочный
пистолет для бензина.
В случае заправки топливом, не соответствующим силовому агрегату
вашего автомобиля, необходимо полностью
слить его из топливного бака и заменить
надлежащим, прежде чем вновь запустить
двигатель.
Чтобы гарантировать оптимальную работу
двигателей Puretech 225 S&S EAT8, рекомендуется
использовать неэтилированный бензин RON98.
Устройство для блокировки
подачи топлива
В целях безопасности, ваш автомобиль оборудован
системой автоматического отключения подачи
топлива в двигатель в случае резкого удара.
Ограничитель заливной
горловины бака (на дизельной
модификации)
На автомобилях с дизельным двигателем горловина
топливного бака снабжена устройством, мешающим
залить в него бензин. Это позволяет избежать
случайной заправки бака ненадлежащим топливом и,
как следствие, выхода двигателя из строя.
Расположенный на входе в бак ограничитель
срабатывает при снятии крышки с горловины.


При попытке залить бензин в бак для дизельного
топлива пистолет упрется в ограничитель. Вход
в горловину блокируется и заправка бензином
становится невозможной.

138
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Установка

► Расположите заслонку перед верхней частью
нижней решетки переднего бампера.
► Надавите на заслонку, чтобы установить ее на
фиксаторы.
Запрещается устанавливать щиток для очень холодной погоды, если автомобиль
оборудован двигателем PureTech 263 S&S BVM6.
Снятие
► Действуя отверткой как рычагом, снимите все
фиксаторы.
Зимнюю заслонку необходимо снять в следующих случаях:
– если температура наружного воздуха выше
10°C,
– при выполнении ремонтных работ,
– при движении со скоростью выше 120 км/ч.
В таком случае не пытайтесь вставить пистолет
силой: воспользуйтесь пистолетом для
дизельного топлива.
При этом сохраняется возможность
медленной заправки топливного бака из
канистры.
Чтобы топливо вытекало свободно, поднесите
патрубок канистры поближе к ограничителю, не
прикасаясь к нему.
Зарубежные поездки За рубежом заправочные пистолеты для
дизельного топлива могут быть иными, поэтому
заправка может оказаться невозможной из-за
ограничителя на входе в горловину бака.
Перед зарубежной поездкой рекомендуется
обратиться в сервисную сеть PEUGEOT и узнать,
можно ли использовать распределительное
оборудование посещаемой вами страны для
вашего автомобиля.
Цепи противоскольжения
В зимних условиях цепи противоскольжения
обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и
сохранение курсовой устойчивости автомобиля при
торможении.
Цепи противоскольжения следует надевать только на передние колеса. Ими нельзя
оборудовать малоразмерное запасное колесо.
Соблюдайте законодательство страны, касающееся использования цепей
противоскольжения и максимально допустимых
скоростей.
Используйте цепи, предназначенные для колес,
установленных на вашем автомобиле.
Шины заводской комплектации Тип цепи
195/65 R15 звено 9 мм
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Polaire Grip 70
За дополнительной информацией обращайтесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Советы по установке
► Чтобы надеть цепи во время нахождения в пути
остановитесь на горизонтальной обочине дороги.
►

За
тяните стояночный тормоз и, при
необходимости, установите под колеса упоры, чтобы
автомобиль не скатывался.
►

Надень
те на колеса цепи, действуя по инструкции
изготовителя.
►

Неск
олько секунд ведите автомобиль медленно,
не превышая скорость движения 50 км/ч.
►

Ост
ановите автомобиль и убедитесь, что цепи
натянуты надлежаще.
Настоятельно рекомендуется потренироваться перед поездкой в
надевании цепей на колеса на сухой и ровной
площадке.
Избегайте вождения с надетыми цепями по очищенным от снега дорогам, чтобы не
повредить шины и дорожное покрытие. Если
автомобиль оборудован легкосплавными
дисками, следите за тем, чтобы ни цепи, ни
фиксаторы не касались дисков.
Щиток для очень холодной
погоды
Съемная зимняя заслонка служит для защиты
вентилятора системы охлаждения двигателя от
снега.
Монтаж и демонтаж заслонки рекомендуется осуществлять в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Перед выполнением любых работ убедитесь, что двигатель выключен и
охлаждающий вентилятор остановлен.

139
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7Установка

► Расположите заслонку перед верхней частью
нижней решетки переднего бампера.
►
Надавит
е на заслонку, чтобы установить ее на
фиксаторы.
Запрещается устанавливать щиток для очень холодной погоды, если автомобиль
оборудован двигателем PureTech 263 S&S BVM6.
Снятие
► Действуя отверткой как рычагом, снимите все
фиксаторы.
Зимнюю заслонку необходимо снять в следующих случаях:
–

если т
емпература наружного воздуха выше
10°C,
–

п

ри выполнении ремонтных работ,
–

п

ри движении со скоростью выше 120 км/ч.
Тягово-сцепное устройство
Распределение нагрузки
► Р азмещайте груз в прицепе так, чтобы наиболее
тяжелые предметы располагались как можно ближе к
оси и чтобы нагрузка на буксирное устройство была
близка к максимально разрешенной, но ни в коем
случае не превышала ее.
При подъеме в гору плотность атмосферного воздуха
снижается, что приводит к падению мощности
двигателя.
Массу буксируемого прицепа необходимо
уменьшать на 10
% при подъеме на каждые
1000
метров.
Используйте тягово-сцепное устройство и оригинальную электропроводку,
сертифицированную PEUGEOT.
Для установки
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
В случае монтажа не в сервисной сети PEUGEOT
необходимо строго придерживаться указаний
производителя.
Некоторые функции помощи при вождении или
маневрировании автоматически отключаются,
если используется одобренное буксирное
устройство.
Обязательно учитывайте максимально допустимую массу прицепа, указанную в
свидетельстве о регистрации, на табличке
завода-изготовителя или в разделе Технические
характеристики данного руководства.
При расчете максимальной нагрузки на
буксирное устройство (шаровую опору)
также необходимо учитывать использование
аксессуаров (устройства для перевозки
велосипедов, ящиков и т.
д.).
Соблюдайте законодательство страны, в которой вы водите автомобиль.
Буксировка GTiНа ваш автомобиль нельзя монтировать
тягово-сцепное устройство для буксировки
прицепа.
Тягово-сцепное устройство с
шаровой опорой
Перед каждым использованием Убедитесь, что шаровая опора правильно
установлена, а также:
Хэтчбек:
–

Зе

леная отметка на блокировочном колесе
совмещена с зеленой отметкой шаровой опоры,
–

б

локировочное колесо установлено вплотную к
шаровой опоре (положение A),
–

зам
ок заперт и ключ из него извлечен; рычажок
механизма фиксации больше не перемещается;
–

шаров
ая опора неподвижно сидит на
кронштейне; проверьте это, с силой попытавшись
сместить ее рукой.

140
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

A. Заблокированное положение (зеленые
отметки расположены напротив друг друга);
блокировочное колесо установлено вплотную к
шаровой опоре (зазор отсутствует).
B. Разблокированное положение (красная отметка расположена напротив зеленой отметки); между
шаровой опорой и блокировочным колесом
имеется зазор (приблизительно 5 мм).
Прицепы со светодиодными лампами несовместимы со жгутом проводки данного
устройства.
Для обеспечения полной безопасности при движении с тягово-сцепным устройством
см. соответствующий раздел.
Установка шаровой опоры
► Под задним бампером снимите защитный кожух 2
с кронштейна 1 .

SW:
–
шаров ая опора надежно закреплена
(положение A ),
–

зам
ок замкнут и ключ из него извлечен; гашетка
механизма запирания больше не перемещается,
–

шаров
ая опора неподвижно сидит на
кронштейне; проверьте это, с силой попытавшись
сместить ее рукой.
Незакрепленная шаровая опора может
оторваться. Это может привести к аварии!
Меры предосторожности при использовании ТСУ
Никогда не отпирайте замок фаркопа, если
к шаровой опоре присоединен прицеп или
устройство для перевозки грузов и предметов.
Никогда не превышайте разрешенную
максимальную массу для автомобиля —
разрешенную максимальную массу автопоезда
(РММА).
Строго соблюдайте ограничения максимальной
нагрузки на тягово-сцепное устройство (ТСУ):
при ее превышении оно может сорваться с
автомобиля и стать причиной ДТП.
Проверьте исправность фонарей прицепа.
Перед выключением проверьте и/или
отрегулируйте угол наклона фар.
Дополнительную информацию о регулировке
угла наклона фар см. в соответствующем
разделе.
После использования ТСУ При совершении поездок без прицепа или
устройств для перевозки грузов шаровую опору
следует снять, а ее кожух убрать на кронштейн.
Это необходимо для того, чтобы фаркоп не
закрывал номерной знак и световые приборы.
Заглушка

При буксировке необходимо снять заглушку (при ее
наличии).
Чтобы сделать это, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Заглушка расположена за нижней воздухозаборной решеткой.
Тягово-сцепное устройство
с быстросъемной шаровой
опорой (седан)
Описание
Это оригинальное тягово-сцепное устройство
можно устанавливать и снимать без использования
инструментов.


1. Кронштейн
2. Защитный кожух
3. Разъем для подключения
4. Страховочное кольцо
5. Съемная шаровая опора
6. Блокировочное/разблокировочное колесо
7. Страховочный замок с ключом
8. Этикетка для указания основных справочных
материалов

141
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7

A. Заблокированное положение (зеленые
отметки расположены напротив друг друга);
блокировочное колесо установлено вплотную к
шаровой опоре (зазор отсутствует).
B. Разблокированное положение (красная отметка расположена напротив зеленой отметки); между
шаровой опорой и блокировочным колесом
имеется зазор (приблизительно 5
мм).
Прицепы со светодиодными лампами несовместимы со жгутом проводки данного
устройства.
Для обеспечения полной безопасности при движении с тягово-сцепным устройством
см. соответствующий раздел.
Установка шаровой опоры
► Под задним бампером снимите защитный кожух 2
с кронштейна 1.


► Установите торец шаровой опоры 5 в кронштейн 1
и потяните вверх. Произойдет автоматическая
блокировка.


► Колесо 6 повернется на четверть оборота против
часовой стрелки. Соблюдайте осторожность, чтобы
не травмировать руки!


► Убедитесь, что механизм надежно заблокирован
(положение A ).
►

Зак
ройте замок 7 с помощью ключа.
►

Всег
да извлекайте ключ. Если замок открыт, ключ
достать невозможно.
►

У
становите крышку на замок.


► Снимите защитный кожух с шаровой опоры.
► Зак репите прицеп на шаровой опоре.
►

Прик
репите трос от прицепа к проушине
безопасности
4 на кронштейне.

142
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
обращаться в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
ТСУ с быстросъемной
шаровой опорой (SW)
Описание
Для установки или снятия данного оригинального
буксирного устройства не требуются инструменты.


1.Кронштейн
2. Защитный кожух
3. Страховочное кольцо
4. Разъем для подключения
5. Съемная шаровая опора
6. Затвор механизма запирания/отпирания
► Вставьте трос прицепа в разъем для подключения
3 на кронштейне и поверните его на четверть
оборота, чтобы отсоединить.
Снятие шаровой опоры

► Возьмитесь за разъем прицепа, поверните его на
четверть оборота и потяните, чтобы отсоединить от
разъема для подключения 3 на кронштейне.
►

Отц
епите трос, жестко связанный с прицепом, от
проушины безопасности
4 на кронштейне.
►

Отк
репите прицеп от шаровой опоры.
►

Надень
те защитную сетку на шаровую опору.
►

Сним
ите крышку с замка и установите ее на ключ.


► Вставьте ключ в замок 7 .
► Отк ройте замок с помощью ключа.


► Удерживайте шаровую опору 5 в одной руке.
Другой рукой потяните и поверните колесо 6 до конца
по часовой стрелке. Не отпускайте колесо.


► Снимите шаровую опору с основания
кронштейна 1.
►

Отп
устите колесо. Оно автоматически
остановится в разблокированном положении
(положение B ).
►

Надень
те защитный кожух 2 на кронштейн
1.
►

Пом
естите шаровую опору в чехол для хранения
и положите в место, защищенное от ударов и грязи.
Техническое обслуживание
Тягово-сцепное устройство будет работать
надлежащим образом только при содержании его
шаровой опоры и кронштейна в чистоте.
Перед мойкой автомобиля высоконапорной струей
воды шаровую опору следует снять, а ее кронштейн
закрыть защитным кожухом.
Нанесите предоставленную этикетку на хорошо просматриваемую область, вблизи
кронштейна или на крышку багажника.
Для выполнения любых работ, связанных
с тягово-сцепным устройством, следует